"Pedro Salvador é o grande vencedor da 2ª Super Especial da Trofa que, este domingo, atraiu milhares de pessoas ao concelho para ver alguns dos melhores pilotos do automobilismo nacional. Muita adrenalina, decibéis elevados e muito entusiasmo invadiram a pista de rali montada para a prova, que reuniu mais de 80 inscritos. Jorge Areal foi o melhor piloto trofense em prova, ao classificar-se em 3º lugar da geral.
Para além da competição, a 2ª Super Especial da Trofa proporcionou um desfile de carros antigos e um espectáculo de freestyle. Organizado pela Câmara Municipal da Trofa, o Especial Slallon Trofa decorreu junto ao edifício sede da autarquia, num percurso de asfalto de 2,15 quilómetros."
Manuel Gião e Pedro Couceiro levaram neste domingo o Porsche 997 RSR da equipa Autorlando à terceira posição na segunda corrida da terceira etapa do Campeonato Internacional GT Open, que se correu no circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica).
Richard Lietz e Gianluca Roda confirmaram o domínio da Porsche no circuito belga e venceram a corrida deste domingo. O Ferrari 430 GTC de Marcel Fassler e Joel Camathias, que liderava o campeonato à entrada deste fim-de-semana, terminou na segunda posição, mantendo vivas as aspirações ao título.
Para Manuel Gião "foi uma prova difícil, porque a pista é muito exigente", enquanto que Pedro Couceiro reconheceu que, apesar das dificuldades, a dupla fez "uma boa gestão ao longo de toda a prova", o que permitiu "gerir os ataques" dos adversários. Com este resultado, os portugueses continuam na luta pelo título do International GT Open.
O Campeonato Internacional GT Open segue já no próximo fim-de-semana (4 e 5 de Julho), com a quarta etapa a disputar-se no circuito britânico de Donington Park.
Classificação (corrida 2)
1. Richard Lietz/Gianluca Roda (Porsche 997 RSR), 50m00,543s 2. Marcel Fassler/Joel Camathias (Ferrari 430 GTC), a 1,286s 3. Manuel Gião/Pedro Couceiro (Porsche 997 RSR), a 16,152s 4. Marco Cioci/Piergiuseppe Perazzini (Ferrari 430 GT2), a 17,945s
O Liverpool foi o primeiro campeão da temporada do campeonato Superleague Fórmula, competição que reúne monolugares em representação de conhecidos clubes de futebol, que teve a sua primeira etapa neste fim-de-semana, no circuito de Magny-Cours (França). FC Porto e Sporting, os dois clubes portugueses representados no campeonato, terminaram a primeira etapa com uma desistência e um setimo lugar. Na segunda corrida de 45 minutos, com grelha invertida em relação à primeira, Giorgio Pantano (AC Milan) venceu com curta vantagem sobre Davide Rigon (Olympiacos) e Max Wissel (Basileia), os apurados para a final. Desta vez foi Pedro Petiz a abandonar, enquanto Tristan Gommendy alcançou a sétima posição. A segunda etapa do campeonato Superleague Fórmula decorre no fim-de-semana de 18 e 19 de Julho, no circuito de Zolder (Bélgica).
Depois da Acrópole, Sebastien Loeb voltou a despistar-se, desta feita no Rali da Polónia, onde quase "arrancou" a roda dianteira direita do Citroen C4 WRC:
A equipa da BP Ford Abu Dhabi, com o piloto Mikko Hirvonen ganhou a sua segunda corrida consecutiva do WRC, oitava ronda do World Rally Championship. Com esta vitória Mikko Hirvonen, é agora líder do campeonato, com uma vantagem sobre Sébastien Loeb de um ponto apenas.
Com um sol escaldante, e na frente de milhares de espectadores, viram Hirvonen completar a Super Especial, com margem 1min 10.3sec, sobre os seus adversários, levando ao posto mais alto do pódio. A luta pelo quarto posto animou o rali, com Petter Solberg, Sebastien Ogier e Henning Solberg como protagonistas. A luta terminou apenas no último dia com a desistência de Ogier, enquanto Petter se queixou sempre da falta de velocidade do Xsara, acabando por ser batido pelo seu irmão por cerca de vinte segundos, com Henning a subir ao mais baixo do pódio já na super especial.
Matthew Wilson finalizou no quinto posto com o segundo carro da Stobart, seguido do local Krzystof Holowczyc, enquanto Sebastien Loeb ainda finalizou em sétimo, beneficiando de algumas desistências e dos atrasos propositados dos outros C4 WRC, que assim lhe permitiram marcar um ponto para o mundial.
No JWRC o holandês Kevin Abbring em Renault Clio R3 foi o grande dominador, apenas perdendo a liderança da competição por 3 troços para o local Michal Kosciuszko, acabandor recuperá-la ainda no segundo dia de competição. O segundo posto foi para Martin Prokop que lidera agora o campeonato em igualdade pontual com Kosciuszko.
Classificação Final:
1º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen – Ford Focus WRC
2º Dani Sordo/Marc Marti – Citroen C4 WRC a 1m10,3s
3º Henning Solberg/Cato Menkerud – Ford Focus wRC a 2m05,7s
4º Petter Solberg/Phil Mills – Citroen Xsara WRC a 2m24,3s
5º Matthew Wilson/Scott Martin – Ford Focus WRC a 4m17,5s
6º Krzysztof Holowczyc/Lukasz Kurzeja – Ford Focus WRC a 4m33,9s
7º Sebastien Loeb/Daniel Elena – Citroen C4 WRC a 19m15,1s
8º Conrad Rautenbach/Daniel Barrit – Citroen C4 WRC a 19m26s
Valentino Rossi deixou de novo no ar a possibilidade de se transferir para a F1, agora em 2011, quando o seu contrato com a Yamaha no MotoGP terminar e caso a Ferrari seja autorizada a competir com três carros, como o presidente da marca italiana, Luca di Montezemolo, deixou no ar na passada 4.ª feira.
"Estou muito feliz por isso e pode acontecer em 2011. Em 2010, ainda tenho contrato com a Yamaha, por isso será difícil ou quase impossível. Além do mais, a Ferrari ainda não tem um terceiro carro e eu não tomei uma decisão sobre se vou trocar mesmo de competição", afirmou Rossi este sábado, depois de ter conquistado a 100.ª vitória da carreira, no GP da Holanda.
Após alguns resultados menos bons, pelo F60, e a dificuldade em lutar pelo pódio, levou a equipa da Ferrari a concentrar os seus esforços sobre o próximo mundo. O duo vermelho não poderia competir com Brawn e RedBull, em quase todas as faixas até o momento.
“Tenho certeza que irá melhorar o nosso desempenho no próximo GP de Formula1 em 2010, mas é compreensível que uma mudança drástica no carro, sem alguns testes, é quase impossível. Certamente que podemos dar alguns passos em frente. Mas o lançamento das regras pouco claras, também não nos ajudou muito, o que levou a ter muitas situações de incerteza na abordagem de algumas interpretações sobre as outras.” afirmou Montezemolo
As palavras do presidente Luca Cordero di Montezemolo, parece claro que a equipa prefere olhar para um brilhante 2010, em vez de lutar por uma vitória difícil.
