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25 ao ultimo
Imagens de: electrobitt




de pó. Só o conseguimos passar à chegada a CP2 e nessa altura recebemos uma buzinadela da Nissan do Helder, que estava já bem perto e que nos superava na luta pela 3ª posição. Nos últimos quilómetros de corrida voámos, corremos alguns riscos, mas conseguímos alcançar o nosso objectivo”.Esta prova foi a derradeira participação desportiva da equipa antes do Dakar, sendo que o programa de treinos para a prova que se vai realizar na América do Sul, no início de 2010, se vai intensificar nos próximos dias.Visite o site da equipa em http://www.newspeed.pt/




Foi ostentando o número 1 na porta, que Nuno Pina se apresentou ao muito público presente em Lousada, na super-especial de abertura do Rali de Penafiel, a quem ofereceu muito espectáculo. O piloto famalicense poderia ter garantido vários títulos no Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand, mas um ligeiro erro, já no segundo dia de prova, adiou os festejos para Gondomar, onde Pina promete aplicar-se.
O piloto navegado por Guilherme Pereira entrou no segundo dia de prova cauteloso, mas averbando um bom tempo no primeiro troço. No troço seguinte, a situação alterou-se, “não estávamos a arriscar muito, mas uma saída de estrada veio complicar um pouco as coisas, pois ficámos com o braço de direcção empenado, temendo a partir daí, que se partisse a ponteira de direcção a qualquer momento. No final do último troço da manhã e na última curva, esta cedeu, levando-nos a embater na parte interior da curva e capotando de seguida, o que nos obrigou a desistir.”
Apesar da tristeza causada por uma desistência tão atribulada, o famalicense fazia questão de frisar: “os ralis são assim e quem lá anda sabe disso. Valeu o companheirismo que existe no nosso campeonato, já que após o embate e já no troço de ligação, foram vários as equipas, salvo raras excepções, que nos deram força naquele momento difícil. Agradeço a todos eles, em especial a uma pessoa extraordinária, que demonstrou (mais uma vez) uma amizade enorme para connosco, o Senhor Zé Mário (pai do João Ruivo), um grande amigo sem dúvida.”
Feito o balanço de Penafiel, Nuno Pina já só pensa no Rali de Gondomar, onde promete voltar ao melhor nível, com toda a força e motivação, tendo como objectivos a conquista do vice-campeonato no Open de Ralis, a vitória na Categoria 1 do mesmo, e ainda o triunfo no Desafio Modelstand. Concluindo diz: “agradeço aos nossos patrocinadores, Hotel Lar Condes de Barcelos, em especial à Dr.ª Lídia e seu filho Miguel, à Kumho, em especial ao Sr. Humberto Matos, Cup Car, Silvafer e Amob, um muito obrigado pelo apoio incondicional. À equipa da SFR Motorsport um abraço especial pela dedicação. Para terminar, e não menos importante, gostaria de agradecer ao André Pimenta toda a ajuda que nos tem dado e a todos que o rodeiam.”

O francês Sébastien Loeb (Citroen) conquistou hoje o sexto título consecutivo no Campeonato do Mundo de Ralis, ao vencer o Rali da Grã-Bretanha, 12.ª e última prova do calendário de 2009, em Cardiff, no País de Gales. Durante a manhã, o finlandês Mikko Hirvonen (Ford) tinha reduzido a desvantagem relativamente ao francês para apenas 18 segundos, ao vencer as duas primeiras das quatro especiais do dia, mas ficou sem hipótese de lutar pelo triunfo ao perder mais de um minuto na 15.ª e penúltima classificativa. Hirvonen, que chegara à última prova com um ponto de vantagem sobre Loeb, foi surpreendido pela abertura, de forma brutal, do capot do Ford Focus WRC após um salto, sendo obrigado a parar para voltar a fechá-lo.
Confira os dez primeiros:
1º. Sebastien Loeb – Citroën, a 3h16min25s4
2º. Mikko Hirvonen – Ford, a 1min06s1
3º. Dani Sordo – Citroën, a1min07s1
4º. Petter Solberg – Citroën, a 1min28s1
5º. Henning Solberg – Ford, a 6min28s0
6º. Matthew Wilson - Ford, a 7min46s0
7º. Jari-Matti Latvala - Ford, a 12min11s9
8º. Conrad Rautenbach - Ciitroën, a 14min27s8
9º. Eyvind Brynildsen - Skoda, a22min22s7
10º. Armindo Araujo - Mitsubishi, a 24min18s8
Visualizar as fotos dos três dias, Aqui

O piloto da Citroen, pentacampeão do Mundo, venceu duas das últimas três especiais (Crychan2 e Halfway2) e Hirvonen levou o seu Ford ao triunfo numa (Rhondda2), mas o francês beneficiou da boa vantagem de 4,8 segundos ganhos na segunda passagem por Crychan. Os portugueses Armindo Aráujo e Bernardo Sousa estiveram em plano regular e terminam o dia nas 12.ª e 17.ª posições da geral, respectivamente, a 19.11,9 e 22.34,2 minutos de Loeb. Armindo Araújo (Mitsubishi) é já campeão mundial de Produção (PWRC), face aos 11 pontos de vantagem que detém sobre Nasser Al-Attiyah (Subaru), do Qatar. No campeonato, e após a disputa de 11 das 12 provas, Hirvonen soma 84 pontos, contra 83 de Loeb, que procura o "hexa", após as vitórias de 2004, 2005, 2006, 2007 e 2008, pelo que quem ficar à frente do rival arrebatará o ceptro. Na presente temporada, o francês venceu seis ralis - incluindo os cinco primeiros (o quarto em Portugal) - e Mikko Hirvonen quatro. A excepção foi a vitória do finlandês Jari-Matti Latvala (Ford) em Itália.
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Podium: domingo 25 de outubro (a partir de 2:35).