Loeb ascende à liderança do WRC

A caravana do WRC deslocou-se no passado fim de semana à América do Norte para a realização do Rally do México, segundo prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.

O primeiro dia do rally acabou com um domínio avassalador de Petter Solberg, mas este viria a ser ultrapassado por Sebastien Loeb logo nos primeiros troços do segundo dia, que recuperava de terceiro para primeiro, mantendo esta posição até final do rally.

Petter Solberg travou ainda uma luta bastante intensa com o jovem francês Sebastien Ogier. Este viria ainda a passar pela posição intermédia do pódio, mas na super especial final Solberg recuperou esse lugar deixando-o em terceiro.

O melhor do Ford foi Mikko Hirvonen na quarta posição. O carro do piloto finlandês teve alguns problemas no primeiro dia. Mikko recuperou algum do terreno perdido no segundo dia e acabaria também por se valer das ordens de equipa para subir ao quarto lugar, seguido pelo seu companheiro de equipa, Jari-Matti Latvala que também não teve um carro muito competitivo neste rally.

Henning Solberg acabou o rally na sétima posição seguido pelo Argentino Frederico Villagra, ambos em Ford Focus WRC.

Xavier Pons que fazia neste rally o seu regresso às lides do Mundial teve alguns problemas de embraiagem no seu Ford Fiesta S2000 que não o impediram de alcançar a vitória no S-WRC e um excelente 8º lugar geral, seguido por Martin Prokop também em Fiesta S2000.

Armindo Araújo terminou em décimo lugar da geral, o que lhe garantiu a vitória no PWRC. O piloto Português e campeão em titulo do PWRC agarrou-se praticamente todo o rally ao primeiro lugar, deixando em segundo lugar Toshi Arai. Com este resultado Armindo subiu à liderança da competição destinada aos Grupo N.

Classificações

Bernardo Sousa vence Torrié.

A estreia do Ford Fiesta S2000 em Portugal, pelas mãos de Bernardo Sousa, não podia ser melhor, pois obteve um triunfo no Rali Torrié, a jornada de abertura de mais uma temporada do Campeonato de Portugal de Ralis, com a responsabilidade organizativa do Targa Clube.

Desde a segunda classificativa da prova – a primeira na estrada depois da Super-Especial da Póvoa de Lanhoso na 6ª feira à noite -, que o piloto madeirense esteve na frente da classificação geral, exceptuando no final da quinta especial. Certo é que a pressão foi muita por parte de alguns adversários, mas a partir do décimo troço, Bernardo Sousa podia descansar e gerir a parte final do rali, mas não foi bem assim. Miguel Campos, que na altura estava em segundo, desistiu após uma saída de estrada. Antes, já Pedro Peres, outro que estava na luta pelo triunfo, tendo mesmo liderado, tinha perdido muito tempo após um furo.

Com isto, Bernardo Sousa pode então caminhar para a vitória, mas sem antes, nos últimos três troços, ter ficado apenas com tracção dianteira e com problemas de embraiagem: “Correu tudo bem até à altura em que tivemos os problemas. Mesmo assim, conseguimos vencer com uma margem pequena, mas o que importa é que vencemos e entrarmos assim na história dos ralis em Portugal”, referiu o vencedor no final, naturalmente satisfeito.

Vitor Pascoal ficou com a segunda posição, depois de na segunda metade da prova ter recuperado algum do terreno perdido na parte inicial, pois sentiu alguns problemas seu no carro. O piloto de Amarante ficou a apenas 6 segundos do vencedor.

O pódio ficou completo com Ricardo Moura, que levou a melhor em termos de Grupo N. O piloto açoriano queixou-se ainda de perda de pressão no turbo do seu motor, mas conseguiu atingir o objectivo que trazia para esta prova. Alberto Meira, piloto espanhol, ficou com a quarta posição, na frente de Vitor Senra, outro piloto que veio do país vizinho.
Sexta posição para José Pedro Fontes, outro dos animadores da prova que esteve nos lugares da frente até furar. Com isto perdeu muito tempo, e também a possibilidade de alcançar um resultado bem melhor.

Entre os carros que pontuam para o CPR2, a vitória acabou nas mãos de João Ruivo já depois da prova ter terminado, isto em virtude de uma penalização atribuída a Adruzilo Lopes, por alegado erro de percurso na derradeira classificativa. O campeão nacional de Grupo N viu-se, desta forma, relegado para o segundo posto desta competição e oitavo da geral.

Entre os concorrentes do Citroen Racing Trophy, a vitória ficou em casa nas mãos de Ricardo Marques que manteve um aceso despique com Ivo Nogueira até este ficar pelo caminho após despiste. Com isto Armindo Oliveira ficou com a segunda posição, ficando na frente de Frederico Gomes.

Classificação Final

Foto:Telmo Matos

Famalicense vence categoria 3 em Freamunde

O jovem piloto Raul Pereira esteve presente na Super Especial de Freamunde realizada no passado dia 21 de Fevereiro. Foi ao volante de um Skoda Fábia TDI que venceu a categoria 3 reservada a viaturas diesel. Apesar da inexperiência o resultado foi positivo, obtendo o 9º tempo na 1ª manga e o 13º lugar na classificação final dentre os cerca de 80 participantes.

Segundo o piloto: "A experiência foi muito positiva tendo em conta que ainda estou a dar os primeiros passos e não conhecia o carro. O resultado poderia ter sido melhor na 2ª manga, não fosse um furo lento ter condicionado bastante a condução e o resultado.

Queria aproveitar e deixar o meu agradecimento aos meus patrocinadores e amigos que contribuíram para que esta oportunidade fosse uma realidade em especial ao meu irmão Guilherme Pereira e ao Amigo Luís Pinheiro e deixar também um agradecimento público ao André Pimenta pela cedência do carro. Muito obrigado a todos!

O piloto espera agora novas oportunidades e espera estar activo durante este ano.

Rali de Curitiba não começa bem

A segunda prova do IRC arrancou hoje em Curitiba, Brasil, com a realização de um Shakedown. Tudo teria corrido da melhor forma caso os elementos de segurança e elementos das equipas médicas tivessem comparecido, o que não aconteceu. Após 100km percorridos em ligação os pilotos viram-se impossibilitados de testarem as suas máquinas. Após uma longa espera pelos elementos em falta alguns pilotos efectuaram o shakedown. Para piorar ainda mais a situação, o prólogo que ia determinar a ordem de partida, para o primeiro dia do Rally Internacional Curitiba, foi cancelado devido ao excesso de água no percurso.

Sendo assim, a organização determinou que a ordem de partida será dada através da classificação do campeonato. Juho Hanninen será o primeiro na estrada, seguindo-se Jan Kopecky, Guy Wilks, Bruno Magalhães, Kris Meeke e Daniel Oliveira.
A apresentação promocional das equipas, também sofreu um atraso por causa da forte chuva que caiu na localidade. Enquanto os pilotos esperavam impacientemente, dentro dos seus carros, aconteceu o impensável quando foi feita uma ameaça de bomba dentro da Biblioteca Publica, que se situa perto do local da cerimonia. Consequentemente, gerou-se uma enorme confusão no local, com susto provocado tanto nos pilotos, como nos populares.

Torrié arranca com CPR

A prova organizada pelo clube do Porto, volta a abrir as hostilidades dos ralis Nacionais, e apresentará uma mudança radical em relação ás últimas edições, pois o Targa Clube vai fazer desenrolar a sua prova em piso de asfalto, o que no fundo será um regresso ás origens. O rali vai para a estrada nos próximos dias 5 e 6 de Março, (Sexta-feira e Sábado) de novo nos Concelhos da Póvoa de Lanhoso e de Vieira do Minho, que reafirmam assim a sua aposta no apoio a este evento que marcará o arranque do campeonato de Portugal de Ralis.
Estarão à partida 35 equipas, das quais 2 utilizam viaturas da Categoria S2000. Destaque para o regresso de Bernardo Sousa ao CPR com o novo Ford Fiesta S2000.

Lista de Inscritos
Acessos
Mapa Geral da prova

Medronho apresentado

O Rali Rota do Medronho foi na terça-feira, apresentado à imprensa e autoridades locais dos concelhos de Proença-a-Nova e Oleiros, numa sessão muito concorrida que significa o interesse com que a prova está a ser recebida naquela região da Beira Interior.

Para além dos elementos da Escuderia Castelo Branco, responsáveis pela organização da prova, a sala encheu-se ainda com a imprensa e com representantes das forças de segurança, bombeiros e outras entidades, entre as quais alguns dos patrocinadores do rali, que não quiseram deixar de prestar desta forma o seu apoio ao regresso dos ralis à região, no que foram apoiados pelos anfitriões do evento, os presidentes das Câmaras Municipais das duas edilidades envolvidas.

Na ocasião, o Presidente da Câmara de Proença-a-Nova, garantiu que o Rali Rota do Medronho tem o apoio incondicional dos responsáveis máximos pelos dois concelhos, garantido desde já a sua continuidade para os anos seguintes, naquela que passa a ser desde agora uma das “bandeiras” preferenciais de Proença e Oleiros, para a sua promoção e divulgação a todos os níveis.

Conscientes desta realidade e das responsabilidades acrescidas que terão a partir desta prova de confiança, os responsáveis pela organização do Rali Rota do Medronho divulgaram na altura todos os detalhes da prova, apresentando provas do trabalho que efectuaram durante os meses de preparação da prova, que incluem acessos facilitados às Provas Especiais, com garantias de visibilidade, mas também de segurança, para além de locais de descanso e lazer, que complementarão de forma ímpar o fim de semana passado em terras do Medronho.

O regulamento da prova já estava há muito disponível no site da FPAK e do site da Escuderia Castelo Branco, ficando agora a documentação completa com a inclusão do Guia do Rali, que servirá para que todos possam estar por dentro da competição a toda a hora e a todo o momento.

Está assim garantido o “upgrade” de que a Escuderia Castelo Branco sempre falou, desde que rumou a Proença-a-Nova e Oleiros, para garantir a inclusão do Rali Rota do Medronho, no Campeonato Open de 2010 – que também conta para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Troféu Nacional de Clássicos, Campeonato Regional de Ralis - Centro e ainda para o Desafio Modelstand e Troféu Fastbravo – pelo que aconselhamos todos os interessados a consultarem o site www.escuderiacastelobranco.pt com vista a planificarem a sua deslocação à prova, podendo no dia do rali obter, no mesmo sítio, resultados e classificações “online”, para além de informações complementares, sempre interessantes.

Vídeo - 1ª Super Especial - Capão Freamunde

Imagens de: electrobitt



Imagens de: Ralinet1

Motorshow em Braga

Para iniciar a temporada em grande o Team Baia vai levar a efeito um MotosShow incerido no "II Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Antigos de Braga". Actividade na qual o Team Baia, em parceria com a Mobilub, irá realizar dois dias de pura adrenalina.

As inscrições já se encontram abertas.

 

Para se inscrever na prova do dia 27 de Março basta carregar AQUI 

Para se inscrever na prova do dia 28 de Março basta carregar AQUI

Para se inscrever como Reporter de Comunicação Social basta carregar AQUI  

E preencher devidamente o formulário.

Regulamento:

Pericia

Circuito

Para mais informações aceda a teambaia.blogspot.com

Fotos Rali de Barcelos 2010

Aqui ficam os registos fotográficos da segunda prova do Campeonato Open de Ralis.

Video Rali de Barcelos

Novo video do Rali de Barcelos da autoria de Luis Raposo.

Canariu

OnBoard Rali Barcelos com André Pimenta

O piloto de Barcelos André Pimenta participou no seu rali com um Mitsubishi Carisma GT. O piloto estava a fazer um óptimo rali estando a efectuar regularmente tempos entre os 5 primeiros, mas um furo na 7ª PEC e uma penalização fizeram com que caísse para fora do Top-10.

Parabéns ao André Pimenta não só pelo seu bom desempenho na prova mas também pela forma incansável como promoveu o rali da sua terra.

Fique com um video Onboard da PEC 4, Barcelos 1.

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Videos Rali Barcelos 2010

Fernando Peres estreou-se em grande no Campeonato Open de Ralis ao vencer o Rali de Barcelos.

Fique com alguns vídeos da prova minhota.

Electrobitt

Ralinet1

teotoniopinheiro

Hirvonen abre o ano do WRC

Mikko Hirvonen venceu de forma soberba o Rally Sweden deixando Sebastien Loeb 43.2s. "Fantástico. Estou muito contente por ter acabado. Os troços estavam muito duros para os pneus. Estava muito nervoso na última especial" afirmou Hirvonen no final do rali. Por seu turno Loeb disse que "Foi um fim-de-semana muito difícil. O Mikko fez um rally perfeito. Cometemos um erro ontem mas, é difícil dizer se conseguiríamos bate-lo".

Jari-Matti Latvala teve um rali de altos e baixos terminando na terceira posição seguido por Dani Sordo que começou o rali da melhor maneira, mas tanto ele como o seu navegador cometeram erros o que fez com que o quarto lugar fosse o resultado possível.

Sebastien Ogier continua a dar mostras do seu grande valor alcançando um bom 5ºlugar seguido por Henning Solberg a mais de 1 minuto já.

Mathew Wilson não fez um rali muito vistoso ficando a mais de 8 minutos do lider, na frente de Mads Ostberg que não fosse a falta de travões na primeira especial do ultimo dia poderia surpreender Wilson na classificação.

Petter Solberg teve um inicio de rali muito complicado condicionando-lhe um bom resultado. O 9º posto foi o melhor que conseguiu.

Per-Gunnar Andersson fechou o Top-10 com o Skoda Fabia S2100, vencendo ainda competição reservada aos S2000, o S-WRC. "Fantástico. Sábado e hoje foi muito duro mentalmente. Espero regressar para fazer mais rallys" comentou o piloto que foi convidado pela organização para pontuar nesta competição.

O finlandês Janne Tuohino terminou no segundo lugar no S-WRC seguido por Martin Prokop, ambos em Ford Fiesta S2000.

Bernardo Sousa que também faz parte da caravana desta nova competição terminou em 6º lugar afirmando que "O meu objectivo era chegar ao fim. Estou muito contente.".

No PWRC a vitória foi para o piloto local e também convidado pela organização a pontuar nesta competição Patrick Flodin em Subaru Impreza STi, "Muito bom, 25 pontos e uma vitória no rally em casa.", concluiu.

Anders Grondal terminou em segundo lugar, mesmo se saiu de estrada várias vezes com o novo Subaru Impreza N2010.

O campeão em titulo Armindo Araújo cumpriu os objectivos propostos, ou seja, terminar no pódio com o Mitsubishi Evolution X. "O meu objectivo era terminar no pódio. Estou muito contente." comentou o português no final. Armindo foi seguido por Fabio Frisiero e Martin Semerád.

Classificações

Fernando Peres cantou de Galo!!

Chegar, ver e vencer. Isto foi o que Fernando Peres fez no Rali de Barcelos. O piloto do Porto fez uma aparição esporádica no Open de ralis ao volante do Ford Escort Cosworth tendo vencido a prova com uma margem de 8.70s sobre Ricardo Costa mas este viria a ser desclassificado por irregularidades no turbo do seu Mitsubishi.

Com isto outra dupla que fazia uma aparição que também se espera esporádica para este ano no Open subiu ao segundo posto. Fala-se da dupla João Ruivo/Alberto Silva que mais uma vez ao volante do Fiat Stilo Multijet mostraram estar em grande forma. Recorde-se que esta dupla tenta ruir apoios para subir ao Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM.

Nuno Pina voou baixinho nos troços de Barcelos levando o Peugeot 206 Gti à vitória no Desafio Modelstand e ao 3º lugar geral. O piloto famalicense travou uma luta bastante interessante com Daniel Ribeiro acabando este por ficar com o 2º lugar no desafio e o 4º lugar da geral. Com este resultado Daniel Ribeiro lidera o Open e o desafio Moodelstand.

O 5ºposto ficou nas mãos de Pedro Ortigão que efectuou uma excelente prova também em Peugeot 206 Gti.

Luta bastante aguerrida pelo sexto posto entre Paulo Azevedo, Ford Escort RS1600 e Frederico Ferreira, Ford Escort RS 1800. Paulo Azevedo levou a melhor alcançando também a vitória entre os clássicos deixando Frederico Ferreira a menos de 1s. de distância.

8º Lugar para Luis Mota em Misubishi Lancer Evo IV seguido por Renato Pita em Mitsubishi Evo VI e Sérgio Arteiro em Peugeor 206 Gti.

No troféu fastbravo a vitória ficou na posse de Orlando Duarte seguido por Rui Garcia e Sérgio Vaz.

No troféu "Fiat em nós e acelera" a vitória foi para Luís Delgado seguido por Ramiro Brito, sendo que só estes 2 é que concluíram a prova.

Classificações

Troféu com estreia em Barcelos

O novo troféu de Ralis «FIAT» em NÓS e ACELERA… estreia-se já no próximo Sábado 13 de Fevereiro no Rali de Barcelos, a segunda prova do Open de Ralis 2010.

Para já apenas quatro equipas conseguiram concluir os seus carros a tempo desta primeira prova, pois segundo Rui Xavier “há ainda muitos carros por acabar, e ao contrário do que seria suposto, são carros novos, e não adaptados dos que andaram no troféu de velocidade” .

A expectativa quanto ao comportamento e competitividade do Fiat Uno 45Sé grande, pois tanto o teste feito no Rali de Montelongo, como o test-drive em Vieira do Minho demonstraram que o carro é muito resistente e divertido de pilotar.

Com cinco provas de asfalto, quatro delas no Open de Ralis (Barcelos, Medronho, Vidreiro e Cerveira) e uma no CPR 2L/2RM (Vila Verde), a Reivax Sport lança-se no desafio de colocar a correr em ralis os FIAT Uno 45S. De fácil manutenção e bastante robustos, esta será uma competição de baixo custo, com os Uno equipados com pneus Nortenha, uma protecção de cárter e suspensões Bilstein e molas KW. O Troféu conta com os apoios da Reivax, Baquelite Liz, QF, Nortenha, JC suspensões, CGS Tyres, Berci e Brilho Clássico.

Com quase 172 Km de extensão, o Rali de Barcelos divide-se por 7 provas especiais, que perfazem um total de 61,86 Km disputados ao cronómetro e inteiramente em piso de asfalto. O centro nevrálgico do Rali será o Campo da Feira, em Barcelos. Dos 102 inscritos para esta prova, destaca-se a lista dos concorrentes ao «FIAT» em NÓS e ACELERA… :

100 JOÃO BAPTISTA / EMANUEL SILVA - FIAT UNO 45 S
101 LUIS DELGADO / ANDRÉ CARVALHO - FIAT UNO 45 S
102 RAMIRO BRITO / SÁ CARNEIRO - FIAT UNO 45 S
103 VALTER FERNANDES / LUIS ROBY - FIAT UNO 45 S

Ford Transit Trophy na velocidade

No ano em que se comemora os 45 anos de um modelo icónico chamado Transit, a Ford Lusitana decidiu associar-se a algo inédito no âmbito da velocidade nacional. Em parceria com a QF, o Ford Transit Trophy irá constituir uma novidade absoluta em termos de troféu monomarca com base num veículo comercial.

"A marca Transit é sinónimo de veículo robusto e fiável, dois ingredientes essenciais no desporto automóvel. Estamos convictos que irá constituir um enorme sucesso, quer pelo ineditismo do veículo, quer pelo espectáculo que irá proporcionar nos circuitos nacionais por onde irá passar", refere Anabela Correia, Directora de Comunicação e Relações Públicas da Ford Lusitana.

A apresentação do Ford Transit Trophy terá lugar dentro em breve, em data a anunciar, sendo então revelados todos os seus pormenores. Para já poderemos acrescentar que o calendário compreenderá um número de 6 a 8 provas e que tem início previsto para o próximo mês de Abril. A versão Transit eleita é uma Van 260S de tracção dianteira, equipada com o motor 2.2TDCi.

Acidente mortal em Itália.

O mundo dos ralis chora uma vez mais uma perda.

Decorria ainda a primeira especial do Rally Ronde di Larciano quando a dupla Alessandro Ciardi/Franco Ballerini, tripulando um Renault Clio R3. chocaram violentamente contra um muro.

Ambos foram socorridos prontamente pelas equipas médicas mas o co-piloto, Franco Ballerini, acabaria por falecer já no hospital não resistindo aos ferimentos.

Ballerini teve uma carreira de sucesso como ciclista em Itália e era actualmente, treinador de uma equipa de ciclismo.

Informações Rali de Barcelos

A 2ª prova do Campeonato Open de Ralis disputa-se já no próximo fim de semana.

A lista de inscritos é fantástica, ultrapassando a centena de inscritos. 102 para ser exacto.

Siga os links para saber tudo sobre a prova.

Lista de inscritos

Horários

Onde ver

www.ralidebarcelos.com

1ª Super Especial Capão de Freamunde

O Motor Club de Guimarães organizará no próximo dia 21 de Fevereiro a 1ª Super Especial Capão de Freamunde.

Em anexo seguem o regulamento particular da prova bem como a ficha de inscrição.

Regulamento

Mapa do circuito

Ficha de inscrição

Fotos Rali Montelongo 2010

Finalmente estão disponiveis as fotos relativas ao Rali de Montelongo realizado nos dias 15 e 16 de Janeiro.

A prova foi ganha por Manuel Coutinho em Mitsubishi EVO VI.

Fotos.