80 já confirmaram presença

A terceira prova do Campeonato Open de Ralis tem data marcada para o fim de semana de 20 e 21 de Março na zona de Proença-a-Nova e Oleiros e a organização está a cargo da Escuderia Castelo Branco. Oitenta (80) equipas já confirmaram a intenção de participar na prova do clube albicastrense.

Condutor	Navegador	Veículo
Ricardo Nuno Soares	Rute Henriques	Citroen AX Sport
Nuno Antunes	Ivana Ferreira	Peugeot 205 F2000
António Gil	Paulo Soares	Fiat Punto HGT
André Marques	Pedro Almeida	Peugeot 206 GTI
Miguel Matos	Luís Santos	Toyota Yaris
Salvador Gonzaga	João Soares	Peugeot 206 GTI
Miguel Abrantes	Francisco Carrega	Citroen Saxo CUP
Diogo Salvi	Filipe Carvalho	Mitsubishi EVO VI
Valter Martins	Inês Ponte	Seat Marbella
José Carlos Fontes	Rui Fontes	Toyota Starlet
Vítor Torres	Mª Bárbara Torres	Ford Escort RS 2000
Carlos Gonçalves	Paulo Alves	Nissan Micra
Tiago Almeida	Ricardo Matos	Mitsubishi Lancer
Romulo Mineiro	António Correia	Citroen C2 R2
Manuel Castro	Luís Costa	Toyota Celica GT
Luís Prazeres	Tiago Mendes	Renault Clio RS 2
Arnaldo Monteiro	Carlos Diniz	Citroen Saxo
João Soares	João Barata	Citroen Saxo
Francisco Miranda	Francisco Pacheco	Peugeot 206 RC
Manuel Martins	Rui Vilaça	Peugeot 206 GTI
João Leonardo	Nuno Costa	Skoda Favorit 136L
Jorge Loureiro	Lee de Castro	Renault Clio Williams
Carlos Viera	Bruno Vieira	Mitsubishi Lancer EVO 3
Fernando Teotónio	Luís Morgadinho	BMW 325 i
Bruno Sá	Pedro Lopes	Citroen Saxo Cup
José Figueiredo	Carlos Sequeira	Datsun 1200
Francisco Grilo	Roberto Santos	Citroen C2 R2
Daniel Ribeiro	Hugo Magalhães	Peugeot 206 GTI
Mariana Carvalho	Filipe Martins	Peugeot 206 GTI
Nuno Pina	Sérgio Rocha	Peugeot 206 GTI
Nuno Coelho	Guilherme Pereira	Peugeot 206 GTI
Catarina Sousa	Alexandra Santos	Peugeot 206 GTI
António Rodrigues	Jorge Carvalho	Peugeot 206 GTI
Sérgio Arteiro	Estefanio Pinto	Peugeot 206 GTI
Pedro Ortigão	Mário Castro	Peugeot 206 GTI
Francisco Brites	Numa Cunha	Peugeot 206 GTI
Fabricio Lopes	Pedro Vaz	Peugeot 206 GTI
André Mota	David Sousa	Peugeot 206 GTI
João Castela	Ricardo Torres	Peugeot 206 GTI
Paulo Moreira	Miguel Santos	Peugeot 206 GTI
Germán Gomez Fortes	Ventura Jimenez	Porsche 911 Carrera RS
Angel Borja	Cándido Carrera	Ford Escort RS 2000
Paulo Carvalheiro	Saúl Campanário	BMW M3
Filipe Santos	Filipe Fernandes	BMW 325 IX
Rui Garcia	Luís Sá	Seat Marbella
António Esteves	Hélder Fernandes	BMW 325 IX
Luís Mota	Alexandre Ramos	Mitsubishi EVO IV
Ricardo Coelho	Nuno Queirós	Toyota Starlet
Paulo Correia	Ricardo Correia	Mitsubishi Carisma
Orlando Duarte	Cristiano Queiroga	Seat Marbella
Agostinho Oliveira	NN	Peugeot 306
Rui Salgado	Luís Godinho	Peugeot 306 GTI
Rodolfo Ribeiro	David Crispim	Ford Sierra 4 x4
Eugénio Madureira	NN	Seat Marbella
Carlos Fernandes	Luís Ferreira	Mitsubishi Lancer EVO V
Luís Cambão	Duarte Costa	Citroen Saxi Kit Car
Hugo Queirós	Jorge Ribeiro	Seat Marbella
Aníbal Rolo	José Sousa	Renault 5 Turbo
Manuel Coutinho	Manuel Babo	Mitsubishi Lancer EVO VI
Lito Camacho	Júlio Sousa	Renault RS 2,0
André Pimenta	Marcos Gonçalves	Mitsubishi Carisma GT
Ricardo Costa	Nuno Almeida	Mitsubishi Lancer EVO VI
Oscar Coelho	José Ferreira	Seat Marbella
Daniel Nunes	Carlos Ramiro	Mitsubishi Lancer EVO VI
Gil Antunes	Daniel Amaral	Opel Astra
Pedro Pereira	Emanuel Silva	Fiat UNO 45 R
Alex Pereira	Edgar Pereira	Fiat UNO 45 R
Luís Delgado	NN	Fiat UNO 45 R
José Veiga	Fernando Martins	Fiat UNO 45 R
Valter Fernandes	Luís Roby	Fiat UNO 45 R
Ramiro Brito	Luís Carneiro	Fiat UNO 45 R
Diogo Gago	Jorge Carvalho	Seat Marbella
António Segurado	Pedro Agoas	Mitsubishi Lancer EVO IV
Carlos Neves	João Reis	Datsun 1200
Sérgio Vaz	Rufino Silva	Seat Marbella
Renato Pita	Marco Macedo	Mitsubishi EVO VI
Ricardo Soares	Valter Fernandes	BMW 325 IX
João Paulo Marcelino	NN	Skoda Fabia TDI
António Freitas	Paulo Lopes	Ford Escort RS 2000
José Marceano	Francisco Pereira	Mitsubishi EVO VI

Rali Rota do Medronho com Novo horário

Uma prova como o Rali Rota do Medronho, organizada no sistema de rondas de dois, mais dois troços, faz depender o seu horário do volume de inscrições recolhidas até expirar o prazo das mesmas.

Como felizmente o “Open” é um Campeonato muito concorrido, também a Escuderia Castelo Branco tem recebido inúmeros pedidos de participação na prova, pelo que se viu obrigada a fazer algumas correcções no horário anteriormente publicado.

NOVO HORÁRIO

Dia: 21 de Março - Domingo

Entrada das viaturas em Parque Fechado de Partida até às 07h30m

Etapa única - Proença-a-Nova / Oleiros / Proença-a-Nova

1º Secção Proença-a-Nova / Oleiros

08:00 -Partida – Proença – a - Nova

08:50 -Parque de Assistência tipo II

09:18 -Oleiros 1 – 5 km 1ª Prova Especial

09:51 -Urraca 1 – 14.90 Km 2ª Prova Especial

10:30 -Parque de Assistência tipo III

10:58 -Oleiros 2 – 5 km 3ª Prova Especial

11:31 -Urraca 2 – 14.90 Km 4ª Prova Especial

12:10 -Oleiros - Chegada

2ª Secção Oleiros / Proença-a-Nova

14:00 -Partida - Oleiros

14:00 -Parque de Assistência tipo I

15:23 -Proença-a-Nova 1 – 8.5 Km 5ª Prova Especial

16:06 -Pergulho 1 – 10.6 Km 6ª Prova Especial

17:03 -Proença-a-Nova 2 – 8.5 Km 7ª Prova Especial

17:46 -Pergulho 2 – 10.6 Km 8ª Prova Especial

18:15 -Parque de Assistência tipo III

18:25 -Proença-a-Nova - Chegada – 2ªSecção

ENTREGA DE PRÉMIOS

18H25 -Domingo 21 Março

Pódio de chegada da prova

Parque Urbano Comend. João Martins (Proença-a-Nova)

Fotos Rali Torrié 2010

O primeira prova do Nacional decorreu no passado fim de semana com realização do Rali Torrié, prova que teve como vencedor Bernardo Sousa em Ford Fiesta S2000.

As fotos são da autoria de Telmo Matos e podem ser vistas AQUI.

Videos Rally Internacional de Curitiba

Videos Rali Torrié 2010

Kris Meeke, pois claro!

Kris Meeke voltou ás vitórias no IRC. O piloto do Peugeot 207 S2000 dominou a prova desde o seu inicio, deixando o segundo classificado, Guy Wilks em Skoda Fabia S2000, a 47.6s.

Juho Haninen foi o mais rápido no segundo dia, mas o tempo perdido no primeiro dia devido a um furo não o deixou efectuar um melhor resultado. Com este resultado o piloto está na liderança da competição.

A quarta posição foi ocupado por mais um Skoda Fabia, neste caso o de Jan Kopecky, que também devido a um furo perdeu a terceira posição.

Bruno Magalhães alcançou a quinta posição. O piloto português reconheceu a falta de ritmo nos pisos de terra, piso onde já não competia à 9 meses.

Eduardo Scheer e Eduardo Peredo travaram uma luta bastante interessante pela sexta posição ao longo do rally, sendo ao favorável ao primeiro depois de Eduardo Peredo ter parado com problemas de radiador.

Daniel Oliveira também se viu afectado por um furo, acabando a prova no 7ºposto amealhando os primeiros para o campeonato.

A fechar o top-8 ficou Rafael Tulio, que se estreava na equipa oficial brasileira da Volkswagen, com um VW Gol.

Loeb ascende à liderança do WRC

A caravana do WRC deslocou-se no passado fim de semana à América do Norte para a realização do Rally do México, segundo prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.

O primeiro dia do rally acabou com um domínio avassalador de Petter Solberg, mas este viria a ser ultrapassado por Sebastien Loeb logo nos primeiros troços do segundo dia, que recuperava de terceiro para primeiro, mantendo esta posição até final do rally.

Petter Solberg travou ainda uma luta bastante intensa com o jovem francês Sebastien Ogier. Este viria ainda a passar pela posição intermédia do pódio, mas na super especial final Solberg recuperou esse lugar deixando-o em terceiro.

O melhor do Ford foi Mikko Hirvonen na quarta posição. O carro do piloto finlandês teve alguns problemas no primeiro dia. Mikko recuperou algum do terreno perdido no segundo dia e acabaria também por se valer das ordens de equipa para subir ao quarto lugar, seguido pelo seu companheiro de equipa, Jari-Matti Latvala que também não teve um carro muito competitivo neste rally.

Henning Solberg acabou o rally na sétima posição seguido pelo Argentino Frederico Villagra, ambos em Ford Focus WRC.

Xavier Pons que fazia neste rally o seu regresso às lides do Mundial teve alguns problemas de embraiagem no seu Ford Fiesta S2000 que não o impediram de alcançar a vitória no S-WRC e um excelente 8º lugar geral, seguido por Martin Prokop também em Fiesta S2000.

Armindo Araújo terminou em décimo lugar da geral, o que lhe garantiu a vitória no PWRC. O piloto Português e campeão em titulo do PWRC agarrou-se praticamente todo o rally ao primeiro lugar, deixando em segundo lugar Toshi Arai. Com este resultado Armindo subiu à liderança da competição destinada aos Grupo N.

Classificações

Bernardo Sousa vence Torrié.

A estreia do Ford Fiesta S2000 em Portugal, pelas mãos de Bernardo Sousa, não podia ser melhor, pois obteve um triunfo no Rali Torrié, a jornada de abertura de mais uma temporada do Campeonato de Portugal de Ralis, com a responsabilidade organizativa do Targa Clube.

Desde a segunda classificativa da prova – a primeira na estrada depois da Super-Especial da Póvoa de Lanhoso na 6ª feira à noite -, que o piloto madeirense esteve na frente da classificação geral, exceptuando no final da quinta especial. Certo é que a pressão foi muita por parte de alguns adversários, mas a partir do décimo troço, Bernardo Sousa podia descansar e gerir a parte final do rali, mas não foi bem assim. Miguel Campos, que na altura estava em segundo, desistiu após uma saída de estrada. Antes, já Pedro Peres, outro que estava na luta pelo triunfo, tendo mesmo liderado, tinha perdido muito tempo após um furo.

Com isto, Bernardo Sousa pode então caminhar para a vitória, mas sem antes, nos últimos três troços, ter ficado apenas com tracção dianteira e com problemas de embraiagem: “Correu tudo bem até à altura em que tivemos os problemas. Mesmo assim, conseguimos vencer com uma margem pequena, mas o que importa é que vencemos e entrarmos assim na história dos ralis em Portugal”, referiu o vencedor no final, naturalmente satisfeito.

Vitor Pascoal ficou com a segunda posição, depois de na segunda metade da prova ter recuperado algum do terreno perdido na parte inicial, pois sentiu alguns problemas seu no carro. O piloto de Amarante ficou a apenas 6 segundos do vencedor.

O pódio ficou completo com Ricardo Moura, que levou a melhor em termos de Grupo N. O piloto açoriano queixou-se ainda de perda de pressão no turbo do seu motor, mas conseguiu atingir o objectivo que trazia para esta prova. Alberto Meira, piloto espanhol, ficou com a quarta posição, na frente de Vitor Senra, outro piloto que veio do país vizinho.
Sexta posição para José Pedro Fontes, outro dos animadores da prova que esteve nos lugares da frente até furar. Com isto perdeu muito tempo, e também a possibilidade de alcançar um resultado bem melhor.

Entre os carros que pontuam para o CPR2, a vitória acabou nas mãos de João Ruivo já depois da prova ter terminado, isto em virtude de uma penalização atribuída a Adruzilo Lopes, por alegado erro de percurso na derradeira classificativa. O campeão nacional de Grupo N viu-se, desta forma, relegado para o segundo posto desta competição e oitavo da geral.

Entre os concorrentes do Citroen Racing Trophy, a vitória ficou em casa nas mãos de Ricardo Marques que manteve um aceso despique com Ivo Nogueira até este ficar pelo caminho após despiste. Com isto Armindo Oliveira ficou com a segunda posição, ficando na frente de Frederico Gomes.

Classificação Final

Foto:Telmo Matos

Famalicense vence categoria 3 em Freamunde

O jovem piloto Raul Pereira esteve presente na Super Especial de Freamunde realizada no passado dia 21 de Fevereiro. Foi ao volante de um Skoda Fábia TDI que venceu a categoria 3 reservada a viaturas diesel. Apesar da inexperiência o resultado foi positivo, obtendo o 9º tempo na 1ª manga e o 13º lugar na classificação final dentre os cerca de 80 participantes.

Segundo o piloto: "A experiência foi muito positiva tendo em conta que ainda estou a dar os primeiros passos e não conhecia o carro. O resultado poderia ter sido melhor na 2ª manga, não fosse um furo lento ter condicionado bastante a condução e o resultado.

Queria aproveitar e deixar o meu agradecimento aos meus patrocinadores e amigos que contribuíram para que esta oportunidade fosse uma realidade em especial ao meu irmão Guilherme Pereira e ao Amigo Luís Pinheiro e deixar também um agradecimento público ao André Pimenta pela cedência do carro. Muito obrigado a todos!

O piloto espera agora novas oportunidades e espera estar activo durante este ano.

Rali de Curitiba não começa bem

A segunda prova do IRC arrancou hoje em Curitiba, Brasil, com a realização de um Shakedown. Tudo teria corrido da melhor forma caso os elementos de segurança e elementos das equipas médicas tivessem comparecido, o que não aconteceu. Após 100km percorridos em ligação os pilotos viram-se impossibilitados de testarem as suas máquinas. Após uma longa espera pelos elementos em falta alguns pilotos efectuaram o shakedown. Para piorar ainda mais a situação, o prólogo que ia determinar a ordem de partida, para o primeiro dia do Rally Internacional Curitiba, foi cancelado devido ao excesso de água no percurso.

Sendo assim, a organização determinou que a ordem de partida será dada através da classificação do campeonato. Juho Hanninen será o primeiro na estrada, seguindo-se Jan Kopecky, Guy Wilks, Bruno Magalhães, Kris Meeke e Daniel Oliveira.
A apresentação promocional das equipas, também sofreu um atraso por causa da forte chuva que caiu na localidade. Enquanto os pilotos esperavam impacientemente, dentro dos seus carros, aconteceu o impensável quando foi feita uma ameaça de bomba dentro da Biblioteca Publica, que se situa perto do local da cerimonia. Consequentemente, gerou-se uma enorme confusão no local, com susto provocado tanto nos pilotos, como nos populares.

Torrié arranca com CPR

A prova organizada pelo clube do Porto, volta a abrir as hostilidades dos ralis Nacionais, e apresentará uma mudança radical em relação ás últimas edições, pois o Targa Clube vai fazer desenrolar a sua prova em piso de asfalto, o que no fundo será um regresso ás origens. O rali vai para a estrada nos próximos dias 5 e 6 de Março, (Sexta-feira e Sábado) de novo nos Concelhos da Póvoa de Lanhoso e de Vieira do Minho, que reafirmam assim a sua aposta no apoio a este evento que marcará o arranque do campeonato de Portugal de Ralis.
Estarão à partida 35 equipas, das quais 2 utilizam viaturas da Categoria S2000. Destaque para o regresso de Bernardo Sousa ao CPR com o novo Ford Fiesta S2000.

Lista de Inscritos
Acessos
Mapa Geral da prova

Medronho apresentado

O Rali Rota do Medronho foi na terça-feira, apresentado à imprensa e autoridades locais dos concelhos de Proença-a-Nova e Oleiros, numa sessão muito concorrida que significa o interesse com que a prova está a ser recebida naquela região da Beira Interior.

Para além dos elementos da Escuderia Castelo Branco, responsáveis pela organização da prova, a sala encheu-se ainda com a imprensa e com representantes das forças de segurança, bombeiros e outras entidades, entre as quais alguns dos patrocinadores do rali, que não quiseram deixar de prestar desta forma o seu apoio ao regresso dos ralis à região, no que foram apoiados pelos anfitriões do evento, os presidentes das Câmaras Municipais das duas edilidades envolvidas.

Na ocasião, o Presidente da Câmara de Proença-a-Nova, garantiu que o Rali Rota do Medronho tem o apoio incondicional dos responsáveis máximos pelos dois concelhos, garantido desde já a sua continuidade para os anos seguintes, naquela que passa a ser desde agora uma das “bandeiras” preferenciais de Proença e Oleiros, para a sua promoção e divulgação a todos os níveis.

Conscientes desta realidade e das responsabilidades acrescidas que terão a partir desta prova de confiança, os responsáveis pela organização do Rali Rota do Medronho divulgaram na altura todos os detalhes da prova, apresentando provas do trabalho que efectuaram durante os meses de preparação da prova, que incluem acessos facilitados às Provas Especiais, com garantias de visibilidade, mas também de segurança, para além de locais de descanso e lazer, que complementarão de forma ímpar o fim de semana passado em terras do Medronho.

O regulamento da prova já estava há muito disponível no site da FPAK e do site da Escuderia Castelo Branco, ficando agora a documentação completa com a inclusão do Guia do Rali, que servirá para que todos possam estar por dentro da competição a toda a hora e a todo o momento.

Está assim garantido o “upgrade” de que a Escuderia Castelo Branco sempre falou, desde que rumou a Proença-a-Nova e Oleiros, para garantir a inclusão do Rali Rota do Medronho, no Campeonato Open de 2010 – que também conta para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Troféu Nacional de Clássicos, Campeonato Regional de Ralis - Centro e ainda para o Desafio Modelstand e Troféu Fastbravo – pelo que aconselhamos todos os interessados a consultarem o site www.escuderiacastelobranco.pt com vista a planificarem a sua deslocação à prova, podendo no dia do rali obter, no mesmo sítio, resultados e classificações “online”, para além de informações complementares, sempre interessantes.