Foi na primeira prova do Campeonato Regional de Ralis do Sul, o Rali de Lagos, que a dupla da Racing Team By Expofor, Pedro Leone e Bruno Ramos, apresentaram a sua nova e potente máquina um Ford Escort Cosworth, que reúne todas as características para ser um dos carros mais competitivos do CRRS.
Pedro Leone e Bruno Ramos realizaram uma prova sólida, pondo à prova as capacidades do potente Escort Cosworth e mostraram uma forte postura ofensiva, apesar do susto na 2ªPEC, em que o motor parou por 4 vezes devido a um pequeno problema num dos interruptores de corte, o que ficou resolvido na assistência, mas os fez perder bastante tempo. Apesar deste imprevisto, Pedro Leone e Bruno Ramos, confiantes lutaram até ao final e ficaram em 2º lugar nesta primeira prova do Regional, confirmando ser uma das duplas favoritas na linha da frente.
Confiante e motivado para a nova temporada, Pedro Leone afirma:” a prova correu-nos bem, tivemos apenas um pequeno problema na 2ª especial, que fez calar o motor por 4 vezes e nos fez perder muito tempo, mas conseguimos ficar em 2º lugar à geral. O novo carro pelas suas características é mais competitivo, mais leve e logo mais rápido, pelo que estamos confiantes, e considero que tivemos um bom arranque nesta nova temporada. Quero antes de mais agradecer o apoio dos nossos patrocinadores e de toda a equipa da Racing Team by Expofor”, já Bruno Ramos, o navegador salienta:”o resultado que alcançamos, a nova máquina e a forte motivação de toda a equipa, dão-nos a confiança necessária para alcançar os nossos objectivos em 2010”.
A equipa Racing Team By Expofor, pretende manter-se como uma forte candidata aos primeiros lugares deste campeonato, tendo já garantida a sua participação, na próxima prova do CRRS a realizar na Cidade de Beja nos dias 22 e 23 de Maio.
O projecto de 2010 da Racing Team by Expofor, conta com o apoio da Expofor, Santogal; Wurth; Selénia; Tintauto; PPG; Q&F; Wash & Go; Publicom; Fronti; VigiPrivada; By Wash e GT Alarmes.
No passado fim de semana realizou-se mais uma edição do Rali Vidreiro, quarta prova do Campeonato Open de Ralis, pontuável para o Nacional Júnior de Ralis e Taça Nacional de Clássicos de Ralis que contou uma vez mais com a presença de António Freitas ao volante do seu lindo Escort MKII.
“Foi como prevíamos uma prova muito difícil” começa por afirmar António Freitas para depois explicar: “Da parte da manhã e face à incerteza do estado do tempo, decidimos partir com pneus para seco, mas infelizmente tivemos uma saída de estrada num local sem espectadores e teve que ser o Paulo Lopes a tentar empurrar o carro para sairmos de uma posição complicada. O resultado no rali ficou comprometido e como tínhamos alguns problemas de direcção a parte da manhã foi feita com muita calma para tentar levar o carro até à assistência. Gostava de endereçar uma palavra ao Sr. Vítor Torres que apesar de ser um concorrente directo me ajudou em ligação a tentar solucionar alguns problemas com o carro.”
Da parte de tarde vimos um António Freitas sem preocupações com os tempos, apenas a divertir-se e a levar ao rubro os milhares de pessoas presentes nas PEC’s da parte de tarde.
“Da parte da tarde voltamos a errar nos pneus, tendo levado pneus de chuva porque ameaçava a qualquer momento chover o que acabou por não se verificar e quis apenas divertir-me e proporcionar um bom espectáculo. Creio que foi conseguido e mesmo assim, com o carro com alguns danos conseguimos tempos muito bons junto dos nossos adversários do Júnior e dos Clássicos”
NO que toca aos dois campeonatos “No Júnior ainda conseguimos pontuar e está tudo em aberto até porque ainda faltam muitas provas. Nos Clássicos, faltam apenas duas provas e estamos na luta, bem posicionados para tentar conquistar este troféu.”
A próxima prova do Open de Ralis disputa-se nos dias 15 e 16 de Maio em Vila Nova de Cerveira
Tudo a postos para a quarta prova do Open de Ralis 2010, o Rallye Vidreiro. Na comando do Campeonato Nacional Júnior de Ralis e da Taça Nacional de Clássicos, António Freitas desloca-se à Marinha Grande com o objectivo de tentar manter-se no comando dos dois campeonatos.
“Vai ser uma prova muito complicada. Iremos ter adversários muito bem apetrechados, com viaturas do mais competitivo que vemos no Open. Os EVO’s que proliferam no campeonato serão muito difíceis de acompanhar, principalmente se chover, pois os troços ficarão muito escorregadios. Vamos tentar andar o mais depressa possível sem nunca cometer exageros. Ano passado não nos correu muito bem este rali, mas estamos com mais experiência e mais conhecimento do carro, portanto estou confiante que poderemos trazer um bom resultado.”
Transportes Freitas Rally Team encara esta prova com grande optimismo, esperando sair da Marinha Grande ainda na liderança dos dois campeonatos que pretende conquistar em 2010: A renovação do Campeonato Nacional Júnior de Ralis e a conquista da Taça Nacional de Clássicos
Na verdade, 2010 será palco da primeira edição do Rallye de Portugal Revival, uma prova destinada a carros clássicos, com data de construção até 1982, exceptuando-se apenas os modelos de tracção às quatro rodas, e que evoluirão entre as duas passagens dos concorrentes participantes no WRC, dando assim continuidade ao elevado grau de espectacularidade do evento, que quase não terá tempos mortos ao longo dos seus dois últimos dias.
Nesta primeira edição do Rally de Portugal Revival estima-se que participem cerca de duas dezenas de concorrentes - até porque o intervalo entre as duas passagens limita esse número de inscritos - sendo certo que será possível ver os melhores pilotos nacionais da categoria frente a nomes estrangeiros com palmarés firmado neste tipo de competição, e carros que marcaram épocas importantes nos ralis mundiais, como o Ford Escort RS ou o Lancia Stratos, entre outros.
No programa da prova, as verificações técnicas estão previstas para quinta-feira, dia 27 de Maio, e nesse mesmo dia os participantes farão o shakedown e disputarão a primeira Super Especial, no Estádio do Algarve, num horário que antecederá o dos participantes no WRC.
O dia de sexta-feira será preenchido com o reconhecimento das classificativas e o segundo dia de prova terá o seu início pelas 09h55 de sábado, dia 29 de Maio, com uma única passagem pelos troços de Almodôvar, Vascão e S. Brás de Alportel. No último dia de competição - no domingo, 30 de Maio - a partida está prevista para as 07h50, disputando os concorrentes as classificativas de Felizes e Loulé, concluindo a sua actuação com nova passagem pela Super Especial do Estádio, tal como no primeiro dia antes dos concorrentes ao evento do WRC.
O Rallye de Portugal Revival será, pois, mais um elemento de enriquecimento do programa global do Vodafone Rally de Portugal, tudo a justificar cada vez mais a presença de uma vasta multidão por estradas alentejanas e algarvias.
Ricardo Moura - Campeão CPR 2011
