Kubica admite que "é uma pessoa de sorte"

Em entrevista ao jornal italiano ‘La Stampa’, Robert Kubica falou sobre a recuperação depois do grave acidente que sofreu na Itália, durante a disputa de um rali, e reconheceu que é "uma pessoa de muita sorte".Depois de deixar a UTI nesta semana e iniciar o processo de reabilitação com exercícios de fisioterapia no hospital Santa Corona di Pietra Ligure, Robert Kubica voltou a falar sobre o acidente que o tirou do início da temporada da F1 em 2011.

Embora venha apresentando boa recuperação, ainda há dúvidas se o piloto vai conseguir voltar à plena forma no futuro. "Sei que não estou em boa forma, mas me considero uma pessoa de muita sorte", afirmou Kubica. "Estou enfrentando uma reabilitação longa e difícil, mas não estou preocupado com isso agora", concluiu.

Antonino Massone, chefe da unidade de recuperação do hospital italiano, elogiou o polaco, mas foi cuidadoso ao falar do estado geral do piloto. "Existem etapas que ainda precisam ser cumpridas. E ele terá um longo caminho pela frente. Durante um mês, há o risco de infecção. Quando o osso é exposto durante um período de 45 minutos, como foi o caso, é atacado por bactérias, por isso é preciso tratar com antibióticos", explicou.

Fonte:grandepremio

Prova nocturna antes de 2015 no GP da Malasia

Como forma de atrair o público e equilibrar as contas, os organizadores do GP da Malásia já estudam a possibilidade de realizar em Sepang uma prova nocturna.

O responsável pelo GP da Malásia reconheceu que o circuito de Sepang deve sediar uma prova nocturna ainda antes do final do contrato com a F1, que termina em 2015, como forma de atrair os espectadores e equilibrar as contas.

A primeira etapa malaia do Mundial aconteceu em 1999 e marcou o início da F1 pelos mercados asiáticos. Entretanto, Razlan Razali, chefe do circuito em Kuala Lampur, admitiu que o evento vem"perdendo o brilho" nos últimos anos e que, uma corrida à noite, nos moldes do que já se faz em Singapura, seria um espectáculo.

No ano passado, o público foi de 97 mil pessoas ao longo dos três dias. "Perdeu o brilho", disse o dirigente, em entrevista à agência de notícias 'AFP'. "Ter Singapura tão próxima de nós, não nos ajuda muito em termos de evento e popularidade. Mas, de toda a forma, o nosso maior rival é a TV. Isso porque muitas pessoas também preferem acompanhar a corrida no conforto de suas casas", concluiu.

O recorde de espectadores da prova foi em 2006, com 140 mil pessoas. Desde então, os números não pararam de cair, embora a organização tenha reduzido nos últimos anos o valor cobrado pelos ingressos. Apesar disso, Razali ainda reconheceu que, parte do desinteresse do público, tem a ver com a falta de infra-estrutura da pista.

"Quando chove, as pessoas não ficam felizes, devido a queda de muita água nas bancadas. O circuito foi construído em tempo recorde, mas infelizmente não houve uma manutenção eficiente. "

fonte:grandepremio

Raikkonen diz que "não quer mais falar sobre F1"

O Campeão mundial da F1 em 2007, Kimi Raikkonen descartou mais uma vez interesse em regressar à F1. O oitavo colocado no Rali da Suécia, prova que abriu a temporada 2011 do WRC no início do mês, dá mostras que quer saber cada vez menos da F1. O finlandês voltou a dizer que o seu interesse está mesmo nas trilhas de terra, cascalho e neve proporcionadas pelo Mundial de Rali.

Em entrevista ao diário ‘Gulf News’, Kimi confirmou "que não tenho mais interesse em voltar a guiar um carro de formula1, não quero falar mais neste assunto,porque é nos ralis que quero estar muitos anos."

Ano Novo, Carro Novo

O Rali Torrié marca o início de uma nova temporada no Campeonato de Portugal de Ralis e do CPR2. A Paulo Neto Sport apresenta-se esta temporada com um projecto totalmente novo, estreando um Citroen DS3 RT3.

É já nos dias 26 e 27 de Fevereiro que vai para a estrada o Rali Torrié, iniciando-se dessa forma a temporada 2011 do Campeonato de Portugal de Ralis, do Campeonato de Portugal de Ralis 2L /2RM (CPR2) bem como do Citroen Racing Trophy, competições que irão contar com a dupla Paulo Neto / Daniel Amaral. A grande novidade da equipa será a estreia de um novíssimo Citroen DS3 R3T, um carro da nova geração, que conta com um motor de 1.6 litros turbo com 210 cv.

"Trata-se de um projecto que desejamos que seja a dois ou três anos, e que nos permita evoluir de prova para prova" afirma Paulo Neto, adiantando que "foi uma aposta num carro que é mais competitivo que o C2 utilizado em 2010, mas também uma aposta em algo de novo que pudesse potenciar a equipa e os nossos patrocinadores".

Por falar em patrocinadores, sempre importantes em qualquer projecto, Paulo Neto agradece antecipadamente "a todos os parceiros que se mantiveram da temporada passada, renovando a aposta no nosso projecto, mas também quero felicitar os novos parceiros que se juntaram e que confiaram em nós. Neste caso estão a CARLOS SIMÕES, Concessionário Citroen em Mafra, BANHOAZIS, Mobiliário de Banho e a LISTOR, Pavimentos Flutuantes".

Para o Rali Torrié, e sem qualquer tempo útil para efectuar testes, Paulo Neto é muito realista, reconhecendo que "vamos acima de tudo aproveitar esta prova como se fosse um teste. O nosso objectivo é claro, passa por conhecer o carro o melhor possível, rodar sem problemas validando assim o trabalho que foi feito pela equipa nos últimos 3 meses".

A presença de Paulo Neto no CPR, CPR2 e no Citroen Racing Trophy, que terá a assistência técnica da P&B Racing, conta com os seguintes parceiros:

- VALADARES - Louça Sanitária

- SAINT GOBAIN - WEBER - argamassas industriais

- QUANTINFOR - Consultoria informática

- PROFILTEK- Divisórias de Duche

- VITARTE - Produção gráfica

- CARAS DECORAÇÃO

- DIRESCO - Superfícies de Quartzo

- RESTAURANTE "O AMARAL"

- CARLOS SIMÕES - Concessionário Citroen em Mafra

- BANHOAZIS - Mobiliário de Banho

- LISTOR - Pavimentos Flutuantes

- PAULO NETO, LDA - Materiais de construção

Rallye Torrié junta Segurança Rodoviária e Competição Automóvel

Será já amanhã dia 25 de Fevereiro sexta-feira, que o ambiente de competição se vai começar a instalar em terras do Minho. A MAXISPOT, entidade responsável pela comunicação do Rallye Torrié vai levar a cabo mais uma acção de cariz social que visa divulgar o Desporto Automóvel junto da população local, e que irá centrar-se na questão da Segurança e Prevenção Rodoviária, aproveitando o facto de no fim-de-semana estar a decorrer o Rallye Torrié, primeira etapa do Campeonato Nacional de Ralis de 2011.

Durante todo o dia vão estar expostas algumas viaturas de competição na Praça Eng. Armando Rodrigues, bem no centro da Póvoa de Lanhoso e também estarão presentes alguns dos pilotos que vão participar na prova, nomeadamente Armindo Araújo (Bi-Campeão do Mundo de Ralis – Produção), Vítor Pascoal (Vice-Campeão Nacional de Ralis), Pedro Peres (Pluri-Campeão do OPEN de Ralis) e Renato Pita (Campeão Regional de Ralis).

O objectivo é alargar a abrangência da competição, para além das vertentes desportiva e turística, introduzindo uma componente pedagógica no âmbito da prevenção rodoviária. Efectuar uma analogia entre as viaturas de competição e as viaturas do dia-a-dia permite consciencializar as crianças para as questões da segurança e prevenção rodoviária num ambiente que lhes desperta a atenção, sendo que a presença dos pilotos e respectivas viaturas captam a sua atenção e criam uma predisposição para receberem as mensagens positivas que se pretendem transmitir. Alertar para a segurança dos carros, dos pilotos e do público é também o que se pretende para a prova que decorre nos dois dias seguintes.

Esta actividade de sensibilização que já decorreu também há dois anos neste mesmo local, está aberta à população em geral, e vai dar a conhecer, sobretudo aos mais jovens, as particularidades de cada tipo de condução – desportiva vs quotidiana - e equipamentos específicos de segurança de pilotos e viaturas.

Entre as 10h00 e as 11h00 da manhã, e as 15h30 e as 17h00 da tarde, as crianças do agrupamento escolar da Vila irão deslocar-se ao local, onde poderão conviver com os pilotos, colocar-lhes questões que tenham a ver com o tema em foco, e contactar directamente com os equipamentos de segurança.

Para além de envolver a comunidade educativa, pretende-se ainda, com esta acção, aproximar o Rallye da população em geral, dando-lhe a possibilidade de conhecer de perto concorrentes e viaturas e, em especial, dar a conhecer regras de segurança que devem observar durante a realização do mesmo, para que tudo decorra da melhor maneira.

Tentar manter um lugar no top 3 do campeonato

Depois do Rali Montelongo, o agora designado Campeonato Regional Ralis Nordeste terá já neste próximo fim-de-semana a sua próxima jornada pontuável com a realização do Rallye Torrié, prova esta que será pontuável também para o Campeonato de Portugal de Ralis e para a nova Taça Nacional de Ralis.

Para o vimaranense Pedro Silva, que nesta época apostou neste mesmo campeonato, os objectivos são muito simples. Como nos referiu o piloto de Guimarães “decidimos apostar no regional nordeste e vamos ao Rallye Torríe para tentar manter um lugar no top3 do campeonato. Sabemos que temos muito bons adversários, mas vamos tentar fazer uma boa prova e tentar chegar ao melhor resultado possível. É um rali que se vai disputar em conjunto com o CPR, por isso iremos ter o aliciante extra de correr com os pilotos de topo do panorama nacional e nos podermos comparar directamente com eles”.

O piloto do Citroen Saxo irá fazer equipa com Ricardo Cunha, sendo esta a primeira vez que o vimaranense alinha na prova com palco na Póvoa de Lanhoso e Vieira do Minho.

O Rallye Torrié disputa-se em dois dias. No sábado disputam-se 3 provas especiais de classificação, sendo que o dia seguinte os pilotos terão que cumprir mais duas PEC’s antes da chegada ao pódio final que está previsto para as 15h25 em Vieira do Minho.

Bruno Magalhães tenta garantir mais sete eventos do IRC

Bruno Magalhães vai tentar realizar pelo menos mais sete eventos do Intercontinental Rally Challenge esta temporada ao volante do seu  Peugeot 207 S2000 da Peugeot Sport Portugal . A equipa que já garantiu mais cinco presenças, tenta ainda encontrar um patrocínio adicional, que caso aconteça, fará com que o piloto português consiga participar nos últimos dois eventos da temporada na Escócia e Chipre.

Magalhães, que terminou  o campeonato de pilotos do IRC de 2010 em quinto lugar à geral, e venceu mesmo o Sata Rallye Açores, terá o seu regresso ao IRC 2011, após a desistência permatura no rali inaugural da temporada, o centenário Rali de Monte Carlo, já no Rally El Corte Ingles Ilhas Canárias, em Abril.

 O Piloto português navegado por Paulo Grave, tem também já presença confirmada no Tour de Corse (França) em Maio, o Geko Ypres Rally (Bélgica) em Junho, Sata Rallye Açores, em Julho e em Agosto o Rali Vinho Madeira (ambos em Portugal).

A Peugeot Sport Portugal espera ainda encontrar um apoio adicional para participar em mais dois eventos, mas o responsável pela equipa, Carlos Barros, diz que não há ainda uma decisão definitiva tomada, e que a decisão só será tomada durante a temporada. [possivelmente dependendo dos resultados desportivos]

"Vamos tentar com muita dificuldade fazer todos os eventos deste ano, mas sabemos que vamos fazer pelo menos mais sete eventos, o que é muito bom", disse Barros. "Nós sabemos que com os pontos [extra] para a Escócia e Chipre, seria importante a fazer esses dois ralis, mas teremos que ter um orçamento superior para conseguir que isso aconteça."

Os pilotos do IRC podem contar com os seus sete melhores resultados de um possível de doze, esta medida ocorre para que, mesmo os pilotos que não consigam disputar os doze eventos do IRC, não estarão em desvantagem numa eventual luta pelo tão desejado título final. 

Stoner Imbatível

Casey Stoner conseguiu o pleno no 2º teste oficial de pré-temporada, na Malásia. Nos 3 dias de testes, o australiano conseguiu sempre o melhor tempo, acompanhado pelo seu companheiro de equipa, Dani Pedrosa.

O terceiro dia de testes trouxe uma marca histórica na pista de Sepang: registaram-se dois tempos abaixo dos 2 minutos. Tal proeza foi conseguida pelos dois principais homens da Honda, Stoner e Pedrosa, efectuando tempos de 1'59''665 e 1'59''803, respectivamente.

A Honda continuou a mostrar a sua superioridade, com Marco Simoncelli a conseguir o 3º posto a +0,498s do primeiro, já acima dos 2 minutos com a sua San Carlo Honda Gresini. Andrea Dovizioso, numa Honda de fábrica ficou em 4º, a +0,876s.

Acabando hegemonia da Honda, segue-se a Yamaha, com 3 pilotos. O melhor, Ben Spies, cotou-se a mais de 1s do líder. Este ressentiu-se da queda que sofreu no dia de ontem, e parou mais cedo. O Seguinte com Colin Edwards, mostrando assim o bom trabalho que tem efectuado com a sua Monster Yamaha Tech 3. O actual Campeão do Mundo não foi além do 7º posto, afirmando que falta potência à sua Yamaha para poder lutar com as novas Honda, notoriamente mais rápidas este ano.

A fechar o top 10, ficaram 3 pilotos a cumprir o segundo ano em MotoGP: Alvaro Bautista, Hiroshi Ayoama e Hector Barbera.

Valentino Rossi, que voltou após ter estado ausente devido a doença, ficou-se pelo 11º posto, quase a 2s de Stoner.

Lista de inscritos definitiva Rali Torrié 2011

Depois de publicada uma lista provisória onde aparecia o nome de José Pedro Fontes ao volante do Porsche, surgiu hoje a lista definitiva de inscritos onde já não consta o seu nome. Estarão assim à partida 55 equipas.
De notar que esta primeira prova não tem à partida nenhuma viatura S2000.

Lista de Inscritos definitiva

Carlos Oliveira inscreve-se no CPR

O Campeonato de Portugal de Ralis irá ter a sua primeira prova da época já este próximo fim-de-semana com a realização do Rallye Torríe, prova esta a cargo do Targa Clube.

A prova em pisos de asfalto, marca assim o regresso do piloto de Guimarães Carlos Oliveira ao escalão máximo dos Ralis em Portugal que terá mais uma vez o experiente navegador Jorge Carvalho a seu lado.

O piloto que venceu a Copa Subaru Espanha 2008 irá estar já presente na prova com palco na Póvoa de Lanhoso e Vieira do Minho com a estrutura técnica da Subaru Motorsport Espanha, utilizando o Subaru Impreza com que conquistou este mesmo título.

Como nos adiantou o piloto “o carro sofreu recentemente algumas evoluções, sendo que de futuro a ideia é evoluí-lo para a nova categoria R4. No Torríe a nossa participação centra-se sobretudo em testar e rodar com o carro e ter uma primeira noção das melhorias efectuadas. Vamos sem qualquer tipo de pressão quanto a resultados pois pretendemos apenas ter uma ideia da evolução do carro e do quanto ficou mais competitivo.”

No intuito de fazer a evolução do Impreza também nos pisos de terra, o piloto estará também no Rali Serras de Fafe com a estrutura oficial espanhola, já que esta será a primeira prova do carro neste tipo de piso.

O Rallye Torrié disputa-se em dois dias, tendo como palco Póvoa de Lanhoso e Vieira do Minho. No sábado disputam-se 3 provas especiais de classificação, sendo que o dia seguinte os pilotos terão que cumprir mais sete PEC’s antes da chegada ao pódio final que está previsto para as 15h25 em Vieira do Minho.

Rali do Porto Santo Line com crise de concorrentes

Desde a abertura das inscrições para o Rali Porto Santo Line 2011, foram duas equipas que formalizaram a sua presença na prova, até porque falta uma semana para o encerramento das inscrições, e não se vê muita afluência.

É certo que algumas equipas costumam deixar estas burocracias para os últimos dias, mas o cenário começa a ser preocupante ainda na primeira prova.

É uma certeza mas ninguém, quer acreditar,que aos poucos e poucos estamos a entrar numa crise do desporto automóvel.

Fique com algumas imagens desta magnifica prova:

7ª Galeria Fotográfica Gentleman Drivers Changing Gears (várias)

Consulte a restante galeria de Miguel Castro AQUI.

Vodafone Rali de Portugal com 75 equipas

O Automóvel Club de Portugal divulgou a lista de inscritos aceite pela Organização e enviada para as entidades competentes para devida aprovação: Primeira nota: um total de 75 inscritos, mais dois do que no ano passado, facto que espelha bem a aceitação que a prova tem vindo a conhecer quer em termos nacionais quer sobretudo a nível internacional e que garante desde logo tratar-se de um dos eventos mais concorridos do WRC 2011.

Dos 75 inscritos aceites pela organização, apenas constam 12 pilotos nacionais, sendo de referir que a FIA concedeu o estatuto de Prioritário 2 aos mais destacados volantes portugueses: Bernardo Sousa, o único a alinhar num WRC, e Armindo Araújo e Bruno Magalhães, ambos na categoria S2000 (classe 2).

Deste modo, a participação estrangeira continua a ser a referência dominante, numa edição em que voltam a estar presentes os principais animadores do WRC.

Lista de inscritos 

Filipe Albuquerque confirmado no DTM com Audi

A Audi irá começar a época de 2011 no competitivo campeonato de turismo alemão com três novos pilotos onde se inclui o português Filipe Albuquerque.

Para além de Albuquerque os outros dois são a suiça Rahel Frey e o italiano Edoardo Mortara. “Os três deixaram uma excelente impressão durante os testes em Dezembro”, disse o responsável da Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich. “Estou convicto que eles serão um reforço importante para a nossa estrutura e que isso nos vai permitir estar numa boa posição para a época 2011”. 

Filipe Albuquerque começou a sua carreira nos monolugares tendo testado o F1 da Red Bull e da Toro Rosso. Em 2010 correu com o Audi R8 LMS para a Audi Sport Itália no Campeonato Italiano de GT sagrando-se Vice-Campeão depois de duas vitórias e 10 pódios. Albuquerque fez as manchetes de muitos jornais pelo mundo inteiro quando venceu a ‘Race of Champions’ em Novembro de 2010 ao bater o actual Campeão do Mundo de F1, Sebastian Vettel e o Campeão do Mundo de Ralis, Sebastien Loeb.

Rahel Frey tem também sido piloto de monolugares até ao momento. A jovem suíça fez história em Nurburgring em 2009 quando se tornou a primeira mulher a vencer uma corrida da Formula 3 Alemã. Participou nas 24 Horas de Le Mans com um carro da categoria GT1 numa equipa exclusivamente de senhoras. O seu lema é: “Guiar rápido sem nunca desistir”.

Edoardo Mortara nasceu em Geneva e tem dupla nacionalidade: francesa e italiana pese embora em competição corra sob a alçada da bandeira italiana. É o actual Campeão da Fórmula 3 Euro Series. O ex-piloto de fábrica da Volkswagen tornou-se o primeiro piloto na história a vencer por duas vezes a corrida de F3 em Macau. A sua promoção para o DTM sob a alçada do Grupo Volkswagen estava destinado.

Mortara e Albuquerque competirão no DTM com a Audi Sport Team Rosberg. Rahel Frey fará equipa com Martin Tomczyk com a Audi Sport Team Phoenix.

Depois de quatro anos ao volante de um carro antigo, o vencedor de Le Mans, Mike Rockenfeller finalmente tem a oportunidade de competir com o Audi A4 DTM de última geração. Assim, o piloto parte para a Audi Sport Team Abt Sportsline e junta-se ao Bicampeão do DTM, Mattias Ekstrom, Timo Scheider, Olivier Jarvis e Miguel Molina. Molina vai continuar com a versão 2008-spec A4.

“A última época do DTM não correu de acordo com os planos da Audi”, afirmou Dr. Wolfgang Ullrich. “Foi por isso que tentámos durante o Inverno melhorar todas as áreas e isso incluiu a equipa de pilotos. Vejo uma oportunidade para o Martin Tomczyk guiar um carro antigo numa equipa que não seja a Abt Sportsline. Jamie Green e Garry Paffett são o exemplo real de que se pode vencer corridas com um carro de época passada e dar novos créditos à carreira”.

Honda's on top!

No dia 2 dos testes oficiais de pré temporada na Malásia, a Honda continua a dar cartas. Desta feita, o trio oficial da marca fixou-se nos lugares do pódio, com Casey Stoner a ser seguido por Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso.

Com as temperaturas do asfalto a baterem os 60ºC, os dois primeiros conseguiram andar mais rápido que o record oficial da pista, batido em 2009 por Valentino Rossi. O segundo, foi o primeiro a alcançar a marca, ainda de manha, rodando a quase 3 décimos da marca (2'00''299). Já o primeiro, na 42ª e sua última volta do dia, conseguiu com o tempo de 2'00''171 passar Dani Pedrosa e o record da pista, abrindo boas expectativas para amanha se bater a marca dos 2 minutos.

Andrea Dovizioso ficou fora desta luta, fixando o tempo de 2'00''531, seguido bem de perto pelo dos homens da Yamaha Factory Racing, com Ben Spies a bater o seu colega de equipa e Campeão do Mundo por 1 centésima, Jorge Lorenzo.

A fechar o top ten, ficaram os dois homens da San Carlo Honda Gresini Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama, Colind Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Hector Barberá (Mapfre Aspar) and Alvaro Bautista (Rizla Suzuki).

A ausência mais notada foi Valentino Rossi, que ficou no hotel a recuperar para amanha puder fazer o dia todos de testes.

O lendário piloto Niki Lauda celebra o seu 62.º aniversário

Niki Lauda iniciou sua carreira no automobilismo em 1968, destacando-se na Formula 3 e na Formula 2 antes de ingressar na Fórmula 1, levando uma verba pessoal para a então pequena equipa March. Estreou-se no Grande Premio da Austria, abandonando por problemas mecânicos. Manteve-se na categoria até o final de 1973 graças ao dinheiro da família, quando a Ferrari o contratou para ser seu piloto titular. Em 1974, pela equipa italiana, venceu seu primeiro Grande Prêmio, em Jarama na Espanha.

Em 1975, após cinco vitórias (quatro das quais após largar em primeiro lugar), sagrou-se campeão mundial pela primeira vez. Manteve o ritmo competitivo em1976, mas um acidente em Nurburgring (onde seu carro incendiou-se, e Lauda ficou preso por vários minutos) quase lhe tirou a vida.

Depois de algumas controvérsias no mundo automóvel, ficou ligado a varias equipas da formula 1, veja algum dos momentos deste lendário piloto:

Lista de inscritos provisória do Rali Torrie 2011

Foi publica hoje a lista provisória de Inscritos da primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis. Estarão à partida 56 equipas, onde 30 disputam o CPR e as restantes estão divididas entre a Taça de Ralis e o Campeonato Regional de Ralis Nordeste.

Lista de Inscritos

Acessos Sábado

Acessos Domingo

Mapa especiais 

Horário

1ª Etapa (Sábado, 26 de Fevereiro)
15h30 - Partida da Póvoa de Lanhoso
15h40 - Parque de Assistência Póvoa de Lanhoso
16h10 - PEC 01 - Verim/Soengas (14,08 km) *
16h45 - PEC 02 - Sanguinhedo/Oliveira (15,49 km) *
17h20 - Parque Fechado na Póvoa de Lanhoso
20h40 - Assistência na Póvoa de Lanhoso
21h20 (20h30)* - PEC 03 - SE Póvoa de Lanhoso (2,60 km) 
21h30 - Assistência na Póvoa de Lanhoso
22h20 - Parque fechado na Póvoa de Lanhoso

2ª Etapa (Domingo, 27 de Fevereiro)
09h00 - Partida da Póvoa de Lanhoso
09h25 - Parque de Assistência em Vieira do Minho
09h45 -PEC 04 - Pinheiro/São Pedro 1 (14,30 km) * 
10h30 - Parque de Assistência em Vieira do Minho
11h05 - PEC 05 - Sanguinhedo/ Carvalhal (13,39 km)
11h50 - PEC 06 - Serradela 1 (8,30 km)
12h12 - Parque de Assistência em Vieira do Minho
12h52 PEC 07 - Pinheiro/São Pedro 2 (14,30 km)
13h22 - PEC 08 - Ermal/Carvalhal (13,14 km)
14h05 - PEC 09 - Serradela 2 (8,30 km)
14h35 (13h30)* - PEC 12 - SE Vieira do Minho (2,15 km) 
14h42 - Parque de Assistência em Vieira do Minho
15h25 - Pódio em Vieira do Minho
* REGIONAL - Os concorrentes do Regional partem depois do CPR/TAÇA, no entanto, nas Super Especiais, partem 1º que o CPR/TAÇA. Hora prevista para SE Póvoa de Lanhoso 20h30 / SE Vieira do Minho 13h30

Matthew Wilson com seis eventos garantidos no WRC

O piloto britânico Matthew Wilson confirmou que irá participar em mais seis eventos no campeonato do mundo de ralis, confirmando a sua presença até ao Acropolis Rally da Grécia de 16 a 19 de Junho.

Com apenas 24 anos, Wilson revelou ao site oficial do WRC em Janeiro que apenas tinha budget necessário para fazer o rali de abertura do WRC, o rali da Suécia deste mês, no entanto, o seu programa foi agora ampliado e com a garantia de participação das rondas no México, Portugal, Jordânia, Itália e Argentina.

Wilson, que no Rali da Suécia, terminou em nono depois de cair quatro minutos no primeiro dia com uma falha na direcção do seu Ford, espera agora com este aumento de participações garantir o financiamento necessário para completar a temporada. Navegado pelo seu compatriota britânico Scott Martin, a dupla da Stobart M-Sport World Rally Team, irá tripular o Ford Fiesta RS WRC de nova geração, o mesmo que usou na Suécia, e estará de volta ao trabalho já na proxima semana com o Rally Guanajuato México.

O Britânico afirmou mesmo que: "Tudo está assegurado até à Grécia, o que é realmente brilhante".

Matthew Wilson tem sido uma presença regular no WRC, onde está desde 2006 quando realizou um surpreendente programa de 16 eventos, quando tinha apenas 19 anos. Marcando pontos em todas as épocas, tendo como melhor resultado o quarto lugar à geral no Rali do Japão em 2007,  tem sido uma peça importante para a Ford, desempenhado um papel chave no desenvolvimento dos carros de rali da marca da "oval-azul", incluindo o Ford Fiesta S2000 e os novos WRC para 2011, o Fiesta RS WRC.

Malcolm Wilson, que lidera a organização da M-Sport e a equipa oficial da Ford no Campeonato do Mundo de Ralis, disse que a confirmação da presença do seu filho num programa mais alargado de eventos iria ajudar a obter progressos nesta temporada. "Agora que o programa do Matthew foi confirmado até à Grecia, ele deve concentrar-se apenas na sua condução, porque o seu programa tornou-se mais seguro." O pai do piloto britanico afirmou ainda que Wilson "Teve uma ronda de abertura infeliz na Suécia, com problemas na direcção e a sua confiança baixou um pouco, mas o México deve ser um evento promissor, porque é no seu piso favorito, e foi na terra que ele testou intensivamente com o carro"

Armindo Araújo de Mini no Rali Torrié

Armindo Araújo vai conduzir, pela primeira vez, numa prova de estrada o novo Mini Countryman, ao participar como carro 0 no Rali Torrié, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis 2011.

“Fui convidado pelo Targa Clube para tripular uma das viaturas de segurança e será um enorme prazer conduzir o Mini Countryman pelas classificativas da prova. Esta será a minha estreia, ainda que fora da competição, aos comandos de um carro da marca que agora represento e isso é um grande motivo de satisfação”, começa por dizer Armindo Araújo.

Depois de se ter sagrado bicampeão do Mundo de Ralis Produção, o piloto de Santo Tirso terá agora a possibilidade de contactar de perto com os amantes dos ralis e com muitos daqueles que, durante os últimos anos, manifestaram total apoio à sua carreira. “Para além da excelente oportunidade de correr com as cores dos meus parceiros neste ambicioso projecto, é óptimo poder estar junto dos meus fãs e adeptos da modalidade e retribuir-lhes o carinho que sempre demonstram por mim. Vou tentar proporcionar-lhes algum espectáculo mas com a noção que a minha tarefa é dar auxílio á organização”, referiu ainda o piloto apoiado pela MINI, TMN, GALP, MCA e Lusitania.

O Rali Torrié vai para a estrada no próximo fim-de-semana, com inicio marcado para o próximo sábado, 26 de Fevereiro às 15H30 e final agendado para Domingo, pouco depois das 15H.

6ª Galeria Fotográfica Gentleman Drivers Changing Gears Braga Super Desportivos Modernos

Para consultar a restante galeria da autoria de Xavier Silva click AQUI