sexta-feira

Apesar do azar Pedro Silva mantém aposta no Regional Nordeste

 A segunda jornada do Campeonato Regional Rali Nordeste não correu como o esperado para o piloto de Guimarães Pedro Silva.

O piloto do Citroen Saxo partiu para o Rallye Torrié disposto a reforçar um lugar entre os três primeiros do campeonato, mas ainda antes do rali o piloto foi obrigado a recorrer a um outro Citroen Saxo para alinhar na prova. Como nos refere o mesmo “fomos forçados a recorrer a um carro alugado para poder participar no rali pois a gestão electrónica do nosso novo motor deu problemas durante a rodagem feita no banco do motor, sendo-nos impossível fazer um novo mapa a tempo de participar na prova”.

 Mas o azar voltou a perseguir a dupla que praticamente nem sequer chegou a “aquecer”. “Na prova nem chegamos a aquecer, pois antes ainda de cumprirmos o 1º km o carro começou a falhar, por falta de pressão de gasolina, desligando-se mesmo durante alguns segundos até voltar a pegar, assim que voltávamos a ter pressão. Este facto que foi-se agravando cada vez mais ao longo do troço, ao ponto de no final, mesmo em ritmo bastante lento, para não forçar a mecânica, não conseguirmos andar. Com tudo isto perdemos quase 3 minutos para os mais rápidos, pelo que só nos restava tentar "arrastar" o carro até à assistência para tentar resolver o problema. Ainda conseguimos chegar ao CH da PEC2, mas mal paramos lá o carro desligou-se e não pegava, pelo que não nos restou outra solução senão entregar a carta de controle e abandonar o rali” salientou o vimaranense.

O piloto navegado por Ricardo Cunha concluiu ainda que “perdemos uma excelente oportunidade de conseguir um óptimo resultado e cimentar a nossa posição no top 3 do campeonato, mas não vamos baixar a cabeça e estamos já a trabalhar para voltarmos na máxima força na próxima prova do campeonato, o Rali das camélias, a disputar em Celorico de Basto no dia 19 de Março”.

A dupla do Citroen Saxo mantém assim a aposta no Campeonato Regional Ralis Nordeste, ocupando, após duas provas realizadas a 4ª posição da geral.

Luís Mota com novidades no Coração de Ouro

É já este próximo sábado que se irá realizar a segunda edição do Rali Coração de Ouro, nesta que será a terceira ronda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte.

Luís Mota e Alexandre Ramos irão apresentar algumas novidades na prova em pisos de asfalto, já que depois da estreia do novo Mitsubishi EVO VII para o Open de Ralis, na cidade do Ouro será a vez de rodarem com um novo Mitsubishi Evo VI, que irá também apresentar um novo look.
No que diz respeito a resultados a ambição para a dupla da Competisport é lutar pela vitória.

Como nos salienta o piloto “ Vamos fazer o nosso melhor, andar no nosso habitual ritmo e tentar como é claro chegar à vitória. Este é um campeonato que já vencemos duas vezes, pelo que vamos tentar a terceira, mas sem qualquer tipo de pressões, pois os nossos principais objectivos estão centrados no Open de Ralis. No Regional Norte aproveitamos assim também para testar e rodar e ao mesmo tempo nos divertir, aliando isto se possível aos bons resultados”.

Luís Mota e Alexandre Ramos ocupam, após duas provas realizadas, o 3º lugar da geral.

Esta prova apresenta um novo figurino e será disputada numa única prova especial, a ser utilizada por 4 vezes com um percurso selectivo em asfalto, na margem esquerda do Douro, nas Freguesias da Lomba e Pé Dorido.

Rali Coração de Ouro 2011 - Informações

O Rali Coração de Ouro, com elegibilidade para o Campeonato Regional de Ralis do Norte - VHS e Prova Extra, realiza-se amanhã dia 5 de Março, e apresenta um novo figurino e será disputado numa única classificativa, a ser utilizada por 4 vezes com um percurso selectivo em asfalto, na margem esquerda do Douro, nas Freguesias da Lomba (Gondomar) e Pé Dorido (Castelo de Paiva).

Com um itinerário de 63,33 Kms, sendo que 35,72 Kms dos quais são cronometrados e em pisos de asfalto, o rali tem a organização a cargo do Gondomar Automóvel Sport (GÁS).

Regulamento


Lista de Incritos

Video da Classificativa Completa:



Folheto Informativo

Mapas:

Zonas Espetáculo


Horários:

Sábado, 15 de Fevereiro

Partida - Campo de Futebol da Lomba - 13:00

Assistência 13:02 - 13:12

Lomba 1 - 1ª Prova Especial - 13:25

Assistência 14:14 - 14:44

Lomba 2 - 2ª Prova Especial - 14:57

Assistência 15:41 - 15:51

Lomba 3 - 3ª Prova Especial - 16:04

Assistência 16:48 - 16:58

Lomba 4 - 4ª Prova Especial - 17:01

Assistência 17:36 - 17:46

Chegada / Final - Complexo Desportivo da Lomba 17:56

Álvaro Parente piloto da McLaren

Há muito que nos bastidores corria a informação, mas o segredo é a alma do negócio e por isso só agora é possível divulgar: Álvaro Parente vai ser anunciado como piloto oficial da McLaren no seu programa de GT, com o McLaren MP4-12C GT3, carro que está previsto chegar às competições em 2012.
O programa vai hoje ser anunciado oficialmente, com o piloto do Porto a dedicar-se em 2011 ao desenvolvimento do novo carro, que a partir de 2012, marcará o regresso da McLaren às competições de resistência, depois dos sucessos na década de 1990 com o McLaren F1 GTR.
 
Fonte: AutoSport

Sébastien Ogier chega à liderança no México


Sébastien Ogier ascendeu à liderança do Rali do México, com o piloto do Citroën DS3 WRC a tirar o melhor partido da sua posição na estrada (quarto à partida) para subir ao primeiro posto, num início de prova que conta com três Citroën nos três primeiros lugares da classificação.

Ogier venceu as duas primeiras passagens por Alfaro e Ortega, chegando ao comando com 1,6 segundos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa, Sébastien Loeb.
Com os primeiros carros a limparem o terreno para Ogier, este ascendeu ao comando, com o jovem francês a considerar que "é algo normal graças à minha posição na estrada. Foi um troço normal, sem qualquer problema. Perdemos bastante potência, estamos muito lentos, mas as coisas são assim".

Esta era, no entanto, uma queixa comum a todos os pilotos, cujos carros perderem potência em virtude da altitude a que se correm as especiais mexicanas. O anterior líder, Petter Solberg, caiu para o terceiro posto, já a 12,8 segundos da frente, embora isso não preocupe o piloto: "é o primeiro dia, pelo que temos de ser espertos. A perda de potência é inacreditável mas é o mesmo para toda a gente. Temos de trabalhar muito para manter a velocidade".
Jari-Matti Latvala é o melhor dos Ford, na quarta posição, mas não muito longe da frente, encontrando-se a 15,4 segundos, ao passo que Mikko Hirvonen se encontra na posição imediatamente seguinte, mas já a mais de 30 segundos.

Mads Ostberg (Stobart Ford) viu a sua prova comprometida desde já devido a um furo na terceira especial, que o fez perder mais de quatro minutos. Mais azarado foi Federico Villagra (Munchi's Ford). Regressado às lides do Mundial, uma passagem mais agressiva logo no primeiro troço fê-lo perder uma roda do seu Fiesta RS WRC.

Fonte: AutoSport

Petter Solberg vence super-especial do Rali do México

Petter Solberg foi o mais rápido na super-especial subterrânea que 'abriu' o Rali do México, segunda prova do calendário do Mundial de Ralis (WRC). O piloto do Citroën DS3 WRC mostrou-se bastante satisfeito com a sua performance, mas sobretudo com a especificidade do troço realizado nos túneis de Guanajuato.
"Estão aqui tantas pessoas, é de loucos. É disto que nós precisamos para o desporto e mesmo que seja um troço curto, deixa as pessoas delirantes", referiu Solberg, que cumpriu a especial em apenas 53,2 segundos. O norueguês teve, ainda, um momento mais complicado, ao dar um ligeiro toque numa parede do túnel raspando apenas a jante. "É muito, muito traiçoeiro", afirmou.
Atrás de Solberg ficaram mais dois DS3, com Sébastien Loeb a ficar a meros 0,2 segundos e Sébastien Ogier a apenas 0,5 segundos. Ambos ficaram satisfeitos com o troço em si, com Loeb a explicar "que houve uma grande atmosfera, a classificativa era boa e foi um bom espetáculo" . Ogier lembrou que ainda "não é rali mas um carro de rali a correr dentro de uma cidade espetacular, pelo que é bom para o espetáculo. Pilotámos dentro de um túnel e não corremos riscos nenhuns, o rali começa amanhã".
Nas duas posições seguintes ficaram os dois pilotos da equipa Ford oficial: Jari-Matti Latvala a 1,2 segundos e Mikko Hirvonen a 1,6. Logo atrás, uma longa lista de carros da marca norte-americana, com Federico Villagra (Munchi's Ford) a ficar em sexto, logo na frente do regressado Evgenyi Novikov (Stobart Ford) e de Matthew Wilson (Stobart Ford), estes dois com o mesmo tempo.

"É um bom troço para os espetadores, mas estava muito escorregadio ainda que não fosse tão difícil como eu esperava. Os adeptos são uma parte importante do desporto e estas pessoas poderão não ter a oportunidade de ver os troços do resto do fim de semana, pelo que é bom que tenham os carros na sua cidade", referiu Latvala.

O início do rali foi pouco feliz para Ken Block, que viu um problema elétrico no seu Fiesta a deixá-lo parado ainda antes de partir para a super-especial: "Foi alguma espécie de problema elétrico. Já tinha acontecido na primeira secção de estrada e piorou desde então", referiu o norte-americano.

Tempos PE 1
1. Petter Solberg Solberg Citroen 53.2s
2. Sebastien Loeb Citroen + 0.2s
3. Sebastien Ogier Citroen + 0.5s
4. Jari-Matti Latvala Ford + 1.2s
5. Mikko Hirvonen Ford + 1.6s
6. Federico Villagra Munchi's Ford + 2.3s
7. Matthew Wilson Stobart Ford + 2.7s
= Evgeny Novikov Stobart Ford + 2.7s
9. Mads Ostberg Stobart Ford + 2.8s
10. Nasser Al-Attiyah Barwa Ford + 3.5s

Fonte: AutoSport

quinta-feira

Yazeed Al Rajhi volta ao IRC com a Kronos Racing


O piloto Yazeed Al Rajhi, natural da Arábia Saudita, que teve uma aparição no ano passado no Intercontinental Rally Challenge  no Rally d'Italia Sardegna, em Junho com um Peugeot 207 S2000 da Kronos Racing, voltará ao IRC em 2011, com a equipa belga Kronos Racing, só que desta vez o piloto irá alinhar em um programa de seis eventos, tendo como objectivo começar em Maio no asfalto Francês, no Tour de Corse.
O responsável máximo da equipa Kronos Racing, Marc van Dalen, ficou satisfeito por poder dar as boas vindas a Al Rajhi, de volta à sua equipa pela terceira temporada consecutiva, e disse: "Yazeed quer aprender mais sobre ralis de asfalto, porque a sua experiência neste tipo de pisos não é tão evoluída. Também é óptimo para nós tê-lo na equipa mais uma vez, porque é o terceiro ano consecutivo em que ele está connosco. Ele é uma boa pessoa e terá à sua disposição a ultima especificação do Peugeot."

Yazeed Al Rajhi terá como navegador o francês Matthieu Baumel, e as rondas que irá disputar no IRC ainda não estão definidas, estando apenas garantido o inicio do programa do piloto para o Tour de Corse entre 13 e 15 de Maio

Videos Rali Torrié 2011











Luis Raposo 

11ª Galeria Fotográfica Rali Torrié 2011




 
Não deixe de consultar mais esta galeria do Rali Torrié 2011 na autoria de Miguel Castro no seguinte LINK.

Bom resultado para Paulo Antunes

Paulo Neto / Daniel Amaral estrearam o novo Citroen DS3 R3T no Rali Torrié. Os objectivos da equipa foram cumpridos e no final o prémio foi o 3º lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2).

Na estreia de um novo carro, Paulo Neto estava feliz por ter concluído o Rali Torrié, indo assim de encontro aos seus objectivos que passavam por fazer o maior número de quilómetros possível de "teste" nesta prova.

"Sem praticamente ter testado, não conhecia o carro nem os novos pneus Pirelli que usámos. Por isso o plano passava mesmo por fazer quilómetros e ficar a conhecer o carro" afirma Paulo Neto, acrescentando que "no final do rali já me sentia muito mais à vontade, mas tenho a noção de que ainda falta muito trabalho da minha parte para poder explorar as potencialidades do DS3 R3T".

Ao longo do Rali Torrié, a adaptação ao Citroen DS3 R3T foi gradual mas "tivemos muitos problemas no arranque para as especiais, embora isso se deva à pouca experiência que tenho do carro. A utilização deste DS3 é completamente diferente do C2, o que irá exigir uma maior habituação da minha parte".

O resultado final, um 3º lugar entre os concorrentes do CPR2 e um 8º lugar à geral do Rali Torrié, acabou por "ser muito positivo, mas tenho a consciência de que foi circunstancial. Sei que posso evoluir muito a minha condução ao volante do DS3, pois o carro tem um grande potencial".

O Citroen DS3 R3T mostrou-se muito fiável o que em parte "se deve ao excelente trabalho realizado pelo Nuno e pelo Orlando, que foram responsáveis pela montagem do carro. Quero publicamente agradecer-lhes a imensa disponibilidade manifestada, e o profissionalismo demonstrado ao longo dos três meses de montagem deste automóvel", concluiu Paulo Neto.

A presença de Paulo Neto no CPR, CPR2 e no Citroen Racing Trophy, que tem a assistência técnica da P&B Racing, conta com os seguintes parceiros:
- VALADARES - Louça Sanitária
- SAINT GOBAIN - WEBER - argamassas industriais
- QUANTINFOR - Consultoria informática
- PROFILTEK- Divisórias de Duche
- VITARTE - Produção gráfica
- CARAS DECORAÇÃO
- DIRESCO - Superfícies de Quartzo
- RESTAURANTE "O AMARAL"
- CARLOS SIMÕES - Concessionário Citroen em Mafra
- BANHOAZIS - Mobiliário de Banho
- LISTOR - Pavimentos Flutuantes
- PAULO NETO, LDA - Materiais de construção

quarta-feira

Armindo Araújo apresentou o projecto WRC 2011


Armindo Araújo apresentou hoje, quarta-feira, na sede da Lusitania Seguros todos os detalhes do projecto desportivo para o ano de 2011, que marcará a entrada da dupla bicampeã do Mundo de Ralis Produção no mais alto patamar dos ralis mundiais. O piloto de Santo Tirso, que será novamente acompanhado por Miguel Ramalho, marcará presença em oito provas do WRC, e fará a sua estreia ao volante do Mini Countryman no Rali de Portugal.

No evento que contou com a presença de todos os seus patrocinadores, comunicação social e muitos amigos, Armindo Araújo não escondia a sua satisfação por ter conseguido colocar de pé o mais ambicioso projecto de um piloto português no Mundial de Ralis. “Não podia começar a apresentação do meu projecto sem agradecer a todos aqueles que tornaram este sonho realidade. Isto só foi possível porque a Mini, TMN, GALP, MCA, Lusitania, Milani, ACP e Câmara Municipal de Santo Tirso, acreditaram, tal como eu, que Portugal pode ter um piloto no topo dos ralis mundiais”, começou por dizer o bicampeão do PWRC.

Num ano em que parte para uma nova aventura, Armindo Araújo deixou claro quais as suas intenções e objectivos na estreia com o Mini Countryman WRC. “Vamos iniciar no Rali de Portugal um programa de oito provas com um carro que fará também a sua estreia no WRC. Sabemos à partida que teremos muito trabalho pela frente e não vamos traçar como objectivo, pelo menos a curto prazo, lutar pelas vitórias. A palavra de ordem dentro da equipa é trabalhar no sentido de evoluirmos gradualmente a pensar no futuro. O Mini está num processo de crescimento e eu terei também de percorrer um caminho de adaptação à nova máquina que já tive oportunidade de guiar e me deixou grandes expectativas”, salientou ainda o tirsense.

Armindo Araújo e Miguel Ramalho marcarão presença em oito das treze provas do calendário 2011 do WRC, o que significa que participarão em mais duas provas que as duplas da equipa oficial. “É muito importante fazermos este ano um elevado número de provas e termos um programa mais alargado que a equipa oficial. Vamos trabalhar em parceria com a Prodrive e estaremos fortemente ligados ao desenvolvimento do Mini WRC, o que é, sem dúvida, uma mais-valia para o nosso projecto”, concluiu Armindo Araújo.

Aguardada com grande expectativa, a apresentação das cores do Mini Countryman fechou com chave de ouro a cerimónia que marcou oficialmente o inicio de uma nova era para Armindo Araújo e Miguel Ramalho.

D'Assis Cordeiro em Exposição


D'Assis Cordeiro é o autor da série de pinturas a óleo denominada Classic Cars.
A colecção Classic Cars é uma homenagem à elegância, à beleza e à história do automóvel. É também uma homenagem a todos aqueles que conduziram e conduzem o automóvel com o espírito de serem os mais rápidos, os primeiros. As palavras de Pedro Lamy são o testemunho disso: "Quando um piloto ganha uma corrida, deseja vencer a próxima. Há sempre motivação para continuar."
Os modelos representados nas telas permitem percorrer as várias épocas da existência  do automóvel.
Classic Cars inaugura no Centro de Artes de Sines no dia 5 de Março pelas  18h 30m e estará patente até ao dia 27 do mesmo mês.

35º Rally Islas Canárias El Corte Inglés já conta com 45 inscritos


A Comissão Organizadora da 35 ª edição do Rally Islas Canárias El Corte Inglés a contar para a segunda prova pontuável da temporada do Intercontinental Rally Challenge, comunicou que já garantiram inscrição para o rali, 45 equipas.
O interesse no Rally Islas Canarias El Corte Inglés continua a crescer e os organizadores revelaram que como as inscrições encerram dia 1 de Abril, esperam a presença de mais equipas no rali da ilha espanhola.

Entre os inscritos estão nomes como Kopecky e Juha Hanninen com a Skoda Motorsport, o piloto noruêgues Andreas Mikkelsen pela Skoda UK e Fredy Loix com a Skoda Bélgica. O Team Kronos também marcará presença na ilha espanhola, com Guy Wilks e Thierry Neuville em Peugeot 207, bem como o piloto português Bruno Magalhães com a Peugeot Portugal.
Quanto à representação espanhola, o actual campeão do mundo da categoria SWRC, Xevi Pons marcará presença representando a equipa espanhola da Ford. Alberto Hevia, actual campeão espanhol de ralis irá alinhar com o seu Skoda Fabia S2000.


A equipa Suzuki Ibérica MotorSport com Joan Vinyes e Gorka Antxustegi, Miguel Fuster com o seu Porsche 911 e David Pérez com um Peugeot 207 S2000 também já confirmaram a sua presença. 
Há ainda a possibilidade da participação de Enrique García Ojeda que podería alinhar com um S2000 fazendo equipa com outro piloto das Canárias. A Copa Renault com os Twingo R2 está a trabalhar para estar presente também no 35º Rally Islas Canárias El Corte Inglés, estando essa presença praticamente confirmada.


Ainda não confirmados mas em avançados contactos com o comité organizacional tendo em conta a sua participação a equipa PH Sport, em representação da Peugeot França, ao que tudo indica marcará presença com o actual líder do IRC, e vencedor do centenário Rali Monte Carlo, Bryan Bouffier.

A equipa Proton Motorsport também ultima os ultimos contactos, e pretende participar na 35 ª edição do Rally Ilhas Canárias El Corte Inglés com o piloto sueco P-G Andersson e outro piloto ainda por designar. O piloto finlandês Toni Gardemeister, também está prestes a entrar na lista oficiosa de inscritos, mesmo não tendo ainda decidido que carro tripular. Dois italianos, Riccardo Scandola em Ford Fiesta S2000 e Massimiliano Settembrini em Peugeot 207 S2000 também estão muito perto de ultimar os últimos pormenores e assim verem acrescentado o seu nome à actual lista de inscritos.
O 35º Rally Islas Canárias El Corte Inglés decorre entre os dias 14 e 16 de Abril . O evento fez a sua primeira aparição no calendário do IRC em 2010, e foi ganha pelo checo Jan Kopecky, navegado por Starý Petr num Skoda Fabia S2000.

Team Beta no rali Coração de Ouro com o Porsche 997 GT3

O rali Coração de Ouro terá um atractivo extra para os espectadores presentes, devido à presença do sempre espectacular Porsche 997 GT3, pilotado pelo jovem piloto do Team Beta, Rui Garcia.

Esta será mais uma oportunidade de ver em acção este veículo, que fará parte dos inscritos na prova extra, numa participação que visa essencialmente manter o ritmo competitivo e aproveitar para continuar a adaptação a esta viatura.
Conforme refere Rui Garcia, “depois de em 2010 já ter efectuado um rali como viatura zero com este carro decidimos participar nesta prova, devido ao facto de ser disputada bem perto de casa, com um formato do nosso agrado e no qual vamos poder verificar a nossa evolução durante as quatro passagens pela classificativa de Lomba. O percurso tem zonas de grande condução e muito variadas, o que nos vai permitir explorar as potencialidades do Porsche em diversas situações.”

A prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport terá o seu início pelas 13h00 de Sábado, terminando cerca das 18h00 no Complexo Desportivo da Lomba.

terça-feira

Video Rali Torrié 2011

A temporada do Campeonato de Portugal de Ralis iniciou-se no Rali Torrié, onde grande vencedor foi o açoreano Ricardo Moura, num rali cheio de peripécias. Os nossos parceiros do RallyMania realizaram uma produção com as melhores imagens do rali, o vídeo tem imagem de João Pedro Sousa e João Pereira, e a edição ficou a cargo de João Pedro Sousa.



joaopedrosousaprod

10ª Galeria Fotográfica Rali Torrié 2011





Vejo mais uma galeria fotográfica do Rali Torrié da autoria de Marcos Rodrigues no seguinte LINK.

Carlos Checa Domina na Austrália


O piloto espanhol Carlos Checa dominou por completo a primeira ronda do mundial de SBK. Em Phillip Island, com a Ducati 1098R venceu as duas corridas, não dando qualquer hipótese à concorrência. O actual campeão do mundo, Max Biaggi na sua Aprilia RSV4 Factory foi o que mais perto rodou de Checa, obtendo a 2ª posição em ambas as corridas. O terceiro lugar na geral ficou reservado para Marco Melandri. O antigo piloto de MotoGP, que se mudou este ano para o SBK, conquistou um 5º lugar na primeira corrida e um 3º na segunda, o que fez com que ele e a sua Yamaha YZF R1 ficam-se com o 3º lugar final.


 
Resultados da 1ª corrida:

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 34mins 16.503s
2. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +4.365s
3. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR +10.719s
4. Eugene Laverty IRL Yamaha WSBK YZF R1 +11.266s
5. Marco Melandri ITA Yamaha WSBK YZF R1 +11.293s
6. Michel Fabrizio ITA Suzuki Alstare GSX-R1000 +12.039s
7. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R +20.294s
8. Tom Sykes GBR Kawasaki RTS ZX-10R +20.742s
9. Noriyuki Haga JPN PATA Aprilia RSV-4 +22.421s
10. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +25.822s
11. Roberto Rolfo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R +29.270s
12. Jonathan Rea GBR Castrol Honda CBR1000RR +31.059s
13. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +31.721s
14. Ayrton Badovini ITA BMW Italia S1000RR +36.389s
15. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R +36.470s
16. Ruben Xaus ESP Castrol Honda CBR1000RR +41.928s
17. James Toseland GBR BMW Italia S1000RR +55.239s
18. Josh Waters AUS Yoshimura Suzuki GSX-R1000 +1min 00.312s
19. Mark Aitchison AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 00.316s
20. Maxime Berger FRA Supersonic Ducati 1098R +1min 30.125s

Resultados da 2ª corrida:

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 34mins 15.041s
2. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +1.188s
3. Marco Melandri ITA Yamaha WSBK YZF R1 +1.406s
4. Jonathan Rea GBR Castrol Honda CBR1000RR +10.563s
5. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR +10.885s
6. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +16.914s
7. Noriyuki Haga JPN PATA Aprilia RSV-4 +17.558s
8. Michel Fabrizio ITA Suzuki Alstare GSX-R1000 +17.679s
9. Tom Sykes GBR Kawasaki RTS ZX-10R +18.070s
10. Ruben Xaus ESP Castrol Honda CBR1000RR +19.053s
11. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R +19.060s
12. Roberto Rolfo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R +23.771s
13. Josh Waters AUS Yoshimura Suzuki GSX-R1000 +23.956s
14. James Toseland GBR BMW Italia S1000RR +28.713s
15. Eugene Laverty IRL Yamaha WSBK YZF R1 +32.673s
16. Mark Aitchison AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R +33.226s
17. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R +42.598s
18. Maxime Berger FRA Supersonic Ducati 1098R +51.819s
19. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +55.738s

Transit impressiona no Torrié

Ao volante de um dos carros zero, Pedro Fins esteve com a Ford Transit Trophy da Stock-Car Megastore na abertura do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Torrié disputado este fim de semana. Pedro Fins teve como navegador Sérgio Rocha e ficou muito bem impressionado com esta carrinha mais habituada aos circuitos de velocidade e com que foi vice-campeão em 2010. "A Transit é muito equilibrada e fácil de conduzir mesmo sem ter qualquer preparação específica para este tipo de piso".

Apesar de poder parecer uma viatura um pouco estranha para as provas de rali, a verdade é que quem esteve nas especiais gostou da surpresa de ver passar a Transit "000". "Gostei muito desta experiência, a Transit portou-se muito bem, sem qualquer problema, é um carro muito robusto e anda muito bem nas especiais, não parecendo ter o tamanho que tem. Com algumas alterações, poderá mesmo ser um carro competitivo neste tipo de provas".

A Transit vai voltar à competição no início de Março, agora no Autódromo do Estoril, onde Pedro Fins, com os apoios da Stock-Car Megastore, Reebok, Solinca, Sabseg e Ranbaxy, será um dos candidatos ao título na Transit Trophy.

9ª Galeria Fotográfica Rali Torrié 2011





Consulte a restante galeria de Marcos Rodrigues AQUI.

Apesar dos azares, Ricardo Marques no pódio!

Não correu como o esperado a prova do piloto de Vieira do Minho Ricardo Marques. O Rallye Torrié marcou assim o inicio dos Campeonatos de Portugal de Ralis, 2L/2RM, da Taça de Portugal de Ralis e ainda do Citroen Racing Trophy.

Ricardo Marques partiu bastante confiante e motivado para a prova pois este é um rali que conhece bem, e onde inclusive já venceu no Troféu monomarca. Como nos referiu o piloto “esta foi a primeira prova com o meu novo navegador, o Paulo Marques, e apesar de não termos efectuado qualquer teste pré época, partimos bastante motivados, pois é um rali que naturalmente gosto muito de fazer e onde temos sempre muito publico a apoiar-nos. Tentamos sempre impor um ritmo elevado, fomos sempre registando bons cronos, mas uma má escolha de pneus inicialmente levou-nos a perder algum tempo. Depois acertamos nós na escolha de pneus e aí recuperamos muito tempo, mas já no decorrer das segundas passagens dos troços de domingo, tivemos um problema no C2, na qual felizmente consegui resolver, apesar de ter perdido imenso tempo e ter descido na classificação geral. Com isto perdemos a possibilidade de alcançar um excelente lugar na geral, mas não baixamos os braços e até ao último troço apostamos ainda num ritmo mais forte que nos permitiu ainda chegar ao terceiro lugar entre os concorrentes dos Citroen C2, o que por um lado foi bastante bom, depois do grande azar que comprometeu a nossa prova”.

Ricardo Marques adianta ainda que “agora vamos continuar a preparar da melhor forma a nossa época onde queremos ser mais uma vez os candidatos ao título. A próxima prova é em pisos de terra, pelo que queremos testar e evoluir mais com o carro e sobretudo com os novos pneus que dispomos para esta época”.

Por fim o piloto navegado pelo famalicense Paulo Marques concluiu “Quero deixar um especial agradecimento a todos os nosso patrocinadores, a Gesbafer, Casa das Natas, KiKa Design, Sarujoma Automóveis e Câmara Municipal de Vieira do Minho pela confiança depositada em nós para esta época. Deixo ainda um agradecimento também a todas as pessoas que durante todo o rali e em todos os troços nos apoiaram de forma incansável”.

Ricardo Marques e Paulo Marques prosseguem no Rally Serras de Fafe a decorrer nos dias 30 de Abril e 1 de Maio.