Tiago Monteiro no top 5 em Hungaroring em corridas atribuladas

Tiago Monteiro terminou as corridas do WTCC que este fim-de-semana visitou o circuito de Hungaroring em Budapeste na 7ª e 5ª posições. Resultados extremamente positivos tendo em conta que o piloto português sofreu em ambas as provas com problemas no turbo do seu SEAT Leon TDi.

Na primeira prova, Monteiro saiu da sétima posição da grelha, o mesmo lugar em que viria a passar a bandeira xadrez: “Fiz um bom arranque e recuperei lugares. Mas desde cedo que comecei com problemas no turbo que fazia com que o Leon TDi perdesse performance. Foquei-me em conseguir levar o carro até ao final e assegurar pontos”, começou por explicar.

A segunda corrida foi completamente atípica, se até então o sol e as altas temperaturas tinham marcado o fim-de-semana, de repente, e logo após o arranque, a chuva cai em forte intensidade alagando o circuito húngaro: “O arranque não foi bom, perdi alguns lugares mas recuperei de seguida. Entretanto começa a chover torrencialmente e a corrida foi interrompida. Logo após o reinício, avisei a equipa que os problemas no turbo mantinham-se e estava preocupado que o motor pudesse mesmo partir, mas eles mandaram-me seguir. Por sorte o carro chegou ao final. Pelo meio levei um toque que me fez perder lugares, mas depois tive uma luta interessante para ganhar posições e consegui chegar a quinto com um enorme esforço. Estou satisfeito”, disse o piloto português.

Tiago Monteiro nunca esteve optimista em relação a esta corrida mas o desfecho acaba por ter saldo positivo: “Numa pista onde os nossos adversários eram claramente mais fortes foi importante somar pontos para as contas do Campeonato. Espero na próxima ronda já poder estar ao volante do novo SEAT 1.6 Turbo que este fim-de-semana teve o seu verdadeiro teste em pista”.

Tiago Monteiro segue agora para Le Mans onde amanhã terá as verificações técnicas. A corrida terá lugar no próximo fim-de-semana de 11 e 12 de Junho.

A próxima ronda do WTCC vai ter lugar na República Checa a 18 e 19 de Junho.

3ª Galeria Fotográfica Rali de Vila Verde 2011

Consulte as restantes fotografias de Miguel Castro neste LINK.

Buemi atropela fã no Japão - Video

A Red Bull efectuou uma demonstração com um dos seus Formulas 1 no Japão com a finalidade de ajudar o povo daquele país afectado pelo violento terramoto ocorrido à uns meses.

Buemi tinha acabado de efectuar uma série de "donuts" quando um espectador atravessou parte da pista sendo colhido, sofrendo apenas ferimentos ligeiros.

A Red Bull tem mais uma demonstração marcada para aquele país sendo que já se fez saber que o sistema de segurança será reforçado de forma considerável.

Hanninen vence Yalta Rally

Juho Hanninen segurou os ataques de Bryan Bouffier e venceu o Yalta Rally, a segunda vitória do finlandês no Intercontinental Rally Challenge, que não está a disputar na totalidade.

Bouffier teve assim de se contentar com o segundo lugar. Jan Kopecky fechou o pódio e ascendeu à liderança do campeonato. Andreas Mikkelsen ainda tentou aproximar-se do terceiro posto, mas um erro do norueguês retirou-lhe essa possibilidade, ficando-sepelo quarto lugar.

Guy Wilks foi o quinto, na frente do azarado Thierry Neuville, que começou a prova ao nível que nos vem habituando, mas que, fruto de um erro no dia de ontem, caiu na classificação. O jovem piloto belga terminou no sexto lugar.

Toni Gardemeister viu o seu carro voltar a falhar, mas aguentou o sétimo lugar, na frente de Karl Kruuda que foi oitavo. Refira-se ainda o nono posto de Patrick Sandell e a desistência de Giandomenico Basso.

A próxima prova é o Rali de Ypres.

Classificações 


João Cosme - RallyMania

Alberto Cabral vence Município de Sabrosa

 

Sabrosa recebeu este sábado mais uma prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Nordeste, o Rali Município de Sabrosa. Das 28 equipas à partida (20 no CRRND e as restantes na Prova Extra), a mais forte acabou por ser a dupla Alberto Cabral/Fernando Vaz. Com uma penalização de um minuto, por falta partida, a dupla do EVO VII, efectuou um rali de trás para a frente, beneficiando ainda de algumas desistências dos adversários.

Com isto o degrau intermédio do pódio ficou na posse do sempre espectacular Júlio Bastos ao volante do bem preparado BMW M3.

O top 3 fechou com a dupla Sérgio Oliveira/José Vieira no irreverente Citroen AX. Sérgio Oliveira passou grande parte da prova em batalha com Sérgio Paiva, acabando pelo piloto do Peugeot 106 quedar-se pela quarta posição, não deixando de ser um mau resultado para as suas aspirações.

Na quinta posição terminaram Filipe Leite/J. Carlos Silva (Peugeot 205 GTi) seguidos por Luís Bastos/Paulo Marques (BMW M3) na 6ª posição, Filipe Castro/Álvaro Pontes (BMW M3) sétimos e a fechar o Top 8 terminaram Luís Amarante/Elsa Amarante em BMW 325i.

Parkalgar Portimão Racing Team consolida posição no Campeonato

Decorreu hoje no Circuito Vasco Sameiro em Braga a terceira jornada do Campeonato de Portugal de GT com a realização das duas corridas. A dupla da Parkalgar Portimão Racing Team, José Monroy/Francisco Guedes venceu ambas as corridas na categoria GT4 e consolidou a posição na frente do Campeonato. Monroy e Guedes foram quinto e quarto classificados à geral na primeira e segunda corridas respectivamente.

Na primeira corrida José Monroy estava o volante do Ferrari 360 na quinta posição da grelha: “Infelizmente no arranque fui passado pelo Aston Martin de Carlos Alonso que é mais potente que o nosso Ferrari. Efectuei quatro ou cinco voltas muito disputadas na tentativa de o passar. Quando finalmente consegui, ganhei uma vantagem confortável, que permitiu depois ao Francisco fazer a gestão do seu andamento e levar o carro ao primeiro lugar entre os GT4”, disse Monroy

Na segunda prova, foi a vez de Francisco Guedes arrancar, também ele na quinta posição da grelha, mas desta vez sem ser ultrapassado pelos potentes Aston Martin: “Foi importante conseguir manter o lugar pois permitiu-me ir ganhando vantagem. Sabia que na troca de pilotos o nosso ‘handicap’ era superior face aos nossos adversários. Infelizmente nas boxes perdemos um lugar para o Aston Martin do Miguel Ferreira/Francisco Carvalho. Mas o Monroy fez um trabalho excelente e depois de algumas tentativas frustradas, acabou por conseguir passá-lo e mais uma vez vencemos na nossa categoria e chegámos ao quarto lugar da geral”, explicou Francisco Guedes.

No computo geral os objectivos foram cumpridos: “Estamos satisfeitos por consolidar a liderança do Campeonato. Foram dois resultados muito importantes. Toda a equipa está de Parabéns pelo excelente trabalho”, concluiram ambos os pilotos da Parkalgar Portimão Racing Team.

A próxima jornada do Campeonato de Portugal de GT decorre de 16 a 18 de Setembro no Autódromo Internacional do Algarve.

Resultados da Corrida 1:                                                              Resultados da Corrida 2:

1º Fontes/Barbosa – Mercedes SLS AMG GT3                            1º Patrick Cunha/Ramos – Lamborghini Gallardo

2º Campaniço/Ni Amorim – Audi R8 LMS GT3                          2º Ni Amorim/Campaniço – Audi R8 LMS GT3

3º Patrick Cunha/Ramos – Lamborghini Gallardo GT3        3º Fontes/Barbosa – Mercedes SLS AMG GT3

4º António Nogueira – Porsche 911 GT2                                       4º Francisco Guedes/Monroy – Ferrari 360 GT4

5º Monroy/Francisco Guedes – Ferrari 360 GT4                      5º Carvalho/Ferreira – Aston Martin GT4

Dupla vitória no regresso à velocidade Nacional

Foi da melhor maneira possível que Fábio Mota marcou o seu regresso à velocidade e ao Campeonato de Portugal de Circuitos, tendo averbado duas vitórias em ambas as corridas hoje realizadas no Circuito Vasco Sameiro em Braga.

O jovem piloto de Vila Nova de Gaia fez equipa com David Saraiva, outro piloto com bastante experiência com o Seat Leon Supercopa, e no final desta jornada, deram como muito gratificante esta experiência de terem rodado em conjunto.

Desde as sessões de treino iniciais que se percebeu que poderiam discutir a vitória na classe de Turismo, e foi mesmo isso que acabou por ocorrer. Fábio Mota e David Saraiva foram dando as indicações necessárias à melhoria das afinações do Seat Leon preparado pela Fabela Sport e tiveram o carro nas melhores condições para vencerem as corridas, sendo que a adaptação aos novos regulamentos do Campeonato e às corridas com maior duração (50 minutos) decorreu sem problemas.

Para Fábio Mota, “este é um bom prenúncio para o Circuito da Boavista, conseguimos rapidamente tornar o carro competitivo ao longo dos treinos e isso é também fruto da experiência que, quer nós quer a equipa, adquirimos desde que competimos com o Seat Leon. No Circuito da Boavista quero continuar a ter resultados positivos.”

“Na primeira corrida tivemos uma luta muito engraçada com o Gonçalo Manahu, em que fomos trocando de posição e ascendemos à liderança, foi um bom trabalho de equipa e conseguimos a vitória. Na segunda corrida, saímos da pole position e foi mais fácil ganhar alguma vantagem para garantirmos uma segunda vitória para se fechar um fim-de-semana fantástico.”

“Para além de agradecer a todos os que me apoiam, hoje tenho de destacar especialmente a equipa de profissionais de saúde que me acompanhou nos últimos tempos. Tive um prolongado período de ausência das pistas devido a uma intervenção cirúrgica algo difícil em termos de recuperação, e se hoje me apresentei em Braga nas melhores condições, a eles o devo e ao excelente trabalho e apoio que me prestaram. Hoje, estas vitórias são igualmente deles.”

Fábio Mota regressa agora no segundo fim-de-semana do Circuito da Boavista, de 1 a 3 de Julho para mais uma jornada dupla do Campeonato de Portugal de Circuitos.

Norberto Santos mantém objectivos em Sabrosa

Depois da curta participação no Rally Santo Thyrso, a dupla Norberto Santos e Daniel Silva prosseguem agora como previsto com a participação no Rali Município de Sabrosa, prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Nordeste.

A dupla do Opel Astra Gsi apostou como já referido nesta época em algumas prova do Regional Asfalto de forma a preparar da melhor forma o próximo ano onde pretende estar ao seu melhor nível.

Como nos salienta o piloto de Leça da Palmeira “Os objectivos são os mesmos que no rali anterior, que para nós acabou muito cedo. Testar o carro, fazer quilómetros continuam a ser a nossa principal meta, e sobretudo tentar perceber o que podemos melhorar, tanto nós como no carro. Neste momento precisamos todos de evoluir.”

Desta feita a dupla conseguiu já depois da prova em Santo Tirso fazer um teste com a NP Sport onde como reforçou Norberto Santos “com os testes que fizemos esta semana já conseguimos limar algumas arestas e perceber algumas coisas que podemos evoluir e o que é necessário rectificar de imediato. Assim vamos para este rali com outro tipo de objectivos e sem pressão, onde esperamos portanto terminar o rali e divertirmo-nos bastante”.

O rali com palco em Sabrosa arranca no Sábado à tarde havendo dois troços cronometrados repetidos por duas vezes, havendo ainda pelo meio a super especial, com o rali a terminar já perto das 18h00.

Rali de Monte Carlo regressa ao Mundial de Ralis em 2012

O histórico Rali de Monte Carlo vai regressar ao calendário do Mundial de Ralis já a partir de 2012.

A mítica prova monegasca, que tradicionalmente iniciava a época no WRC saiu do calendário do campeonato do mundo de ralis em 2009. Durante três anos o Rali de Monte Carlo foi palco no Intercontinental Rally Challenge. A muita popularidade do rali acabou por mover milhares de espectadores ao IRC, fazendo com que o sempre imprevisível rali regressa-se agora ao calendário do Campeonato do Mundo de Ralis.

Todos os amantes deste rali terão de regresso a passagem dos pilotos no famoso 'Col du Turini', provavelmente a especial mais conhecida do mundo dos ralis.  Relembre-se que o Rali de Monte Carlo fez parte do calendário do IRC em 2011, abrindo mesmo a temporada deste ano do IRC, tendo como vencedor o francês Bryan Bouffier, ao volante de um Peugeot 207 S2000. 

Quem ficou de fora, quando há partida tudo faria prever que estaria presente neste lote, foi o  Rali de Abu Dhabi, mesmo depois de a prova ter constado no calendário provisório para a época de 2012 do WRC.

Em comunicado a FIA afirmou que se mantinha a obrigatoriedade das provas que queiram entrar no Mundial terem de fazer um evento como candidato. É referido ainda que os países candidatos já podem entregar uma proposta com o evento candidato, para assim em edições futuras poderem contar com o seu nome na pequena lista de escolhidos para fazerem parte do lote de ralis do WRC.

Outra novidade foi a adição do Rali de Itália, embora este esteja sujeito a confirmação posterior.

Calendário para 2012

 22-Jan - Monte Carlo

12-Fev - Suécia

11-Mar - México

01-Abr - Portugal

29-Abr - Argentina

27-Mai - Grécia (ou 03/06)

24-Jun - Nova Zelândia

05-Ago - Finlândia

26-Ago - Alemanha

16-Set - Grã-Bretanha

07-Out - França

04-Nov - Espanha

Outubro - Itália

 
O rali da Grécia está com data ainda por confirmar.

Miguel Campos vai testar MINI WRC

Miguel Campos foi convidado pela equipa Prodrive para efectuar um teste com o MINI John Cooper Works WRC, no próximo dia 9 de Junho. O Piloto famalicense de 37 anos recebeu e aceitou o convite da equipa com cede no Reino Unido. Este teste terá lugar perto das instalações da Prodrive, em Inglaterra. Para Miguel Campos, este teste "servirá para conhecer melhor o carro e também retomar a um possível envolvimento no futuro com a Prodrive".

De relembrar que Miguel Campos Campos já foi "cliente" Prodrive, quando alinhou no Campeonato de Portugal de Ralis num Subaru Impreza em 2006.

Este teste poderá marcar o regresso, ou mesmo o abrir de portas, de um piloto com enorme Palmarés ao automobilismo internacional.

O Piloto garantiu ainda que depois dos testes realizados irão surgir mais novidades.

Bernardo Sousa testou novo motor

Decorreu esta quinta-feira em Alenquer a sessão de testes programada ao Ford Fiesta S2000 com que Bernardo Sousa participa no SWRC, tendo em vista preparar a participação no próximo rali do calendário mundial, o Rali da Acrópole que se realizará dentro de duas semanas na Grécia.

Esta sessão permitiu ao Team Quinta do Lorde avaliar as prestações do novo motor, e também testar algumas afinações, principalmente ao nível dos diferenciais, já que o piso de Alenquer pouco tem a ver com o que vão encontrar no rali.

Bernardo Sousa e António Costa rodaram durante algumas dezenas de quilómetros e no final do teste a equipa estava agradada com o resultado final, mesmo atendendo às diferenças em relação ao piso bem mais duro que vão encontrar na Grécia.

Para Bernardo Sousa, “este foi um bom teste, permitiu-me sentir o novo motor e readquirir algum ritmo competitivo antes da Acrópole, mas acabamos por nos sentir limitados quanto aos objectivos que se estabeleceram para este teste. Pude contudo rodar com o carro em ritmo elevado para estar nas melhores condições à partida do rali.”

“O piso desta classificativa foi recentemente reparado, e está muito bom, até bom demais para o que esperávamos encontrar, pois o ideal seria que se tivesse mostrado mais duro para se poder recriar melhor as condições que vamos encontrar no rali. Mesmo com as múltiplas passagens que fomos fazendo, o piso não se degradou e isso acabou por limitar o nosso trabalho ao básico, mas vamos realizar um novo teste já na Grécia antes do rali, para aí sim procurarmos encontrar as afinações mais compatíveis com os pisos do Rali da Acrópole que é um dos mais duros do campeonato.”

“O novo motor é sem dúvida uma mais-valia, já vamos lutar com armas iguais às dos nossos adversários e espero sair da Grécia com um bom resultado. É essa a minha aposta.”

Galeria Fotográfica da 5ª Gala do Desporto Motorizado em Famalicão

O famalicaomotor disponibilizou no seu blog, uma galeria de imagens da 5ª Gala do Desporto Motorizado, que teve lugar no passado Domingo, na Casa das Artes em Famalicão. Fique com os melhores momentos, captados com a objectiva de António Freitas.

Podem visualizar todas as fotos AQUI

Pedro Fins com pouca sorte em Jarama

O circuito de Jarama, em Madrid recebeu a primeira jornada fora de Portugal do Ford Transit Trophy, com mais duas corridas muito animadas. Pedro Fins e Nuno Santos, com a carrinha da Stock-Car Megastore não tiveram os resultados desejados, mantendo-se no entanto próximos do topo da tabela classificativa.

Na primeira corrida, no Sábado, Nuno Santos levou a Transit ao terceiro lugar, numa prova marcada por muita discussão pelos lugares do pódio. Já no Domingo, e com Pedro Fins ao volante, o resultado não foi tão bom. Uma avaria na caixa deixou a Transit sem terceira velocidade, o que aliado a uma má posição na partida e à forte chuva que caiu no circuito Madrileno, não permitiu melhor que o sexto lugar final.

“O fim de semana salvou-se pelo terceiro lugar do Nuno no Sábado, pois no Domingo tudo parecia correr mal. A começar pelos treinos de qualificação onde não pudemos usar pneus novos, e a perda da terceira velocidade na corrida que nos atrasou muito. Foi uma corrida azarada, mas ainda podemos recuperar, portanto nada está perdido”, explica Pedro Fins.

A próxima prova da equipa apoiada pela Stock Megastore e a Konica Minolta será no Circuito citadino da Boavista de 01 a 03 de Julho.

Bernanrdo Sousa testa hoje Fiesta S2000 em Alenquer

Já a pensar na preparação do Rali da Acrópole na Grécia, o Team Quinta do Lorde vai testar esta quinta-feira em Alenquer, com o Ford Fiesta S2000 da dupla Bernardo Sousa / António Costa a estar já equipado com o novo propulsor que receberam na passada semana.

O objectivo dos testes passa primordialmente por voltar a dar ritmo competitivo a Bernardo Sousa antes de mais uma importante etapa do campeonato SWRC, quando ocupa a quinta posição da classificação geral.

Já com o novo motor a equipar o Fiesta, será igualmente a primeira oportunidade do piloto aferir as diferenças deste novo componente que eleva ainda mais as prestações deste modelo da Ford que tão boa conta de si tem dado no confronto directo com os restantes modelos da categoria S2000.

Para além do novo motor, o Fiesta S2000 apresentará uma outra novidade e vai já surgir com a nova decoração que vai passar a vigorar para o resto da época, marcada pelo regresso aos tons amarelo e azuis característicos da Região Autónoma da Madeira, em mais um excelente trabalho de Bino Santos e da Morábia Sports & Design.

Os testes vão centrar-se numa das classificativas de terra da região de Alenquer, e vão estender-se ao longo do dia, permitindo igualmente à equipa recolher dados importantes para a preparação do Rali da Acrópole.

Parkalgar Portimão Racing Team ambiciona pódio à geral

A Parkalgar Portimão Racing Team enfrenta, este fim-de-semana, a terceira jornada do Campeonato de Portugal de GT. Na liderança da categoria 4, José Monroy e Francisco Guedes chegam ao Circuito Vasco Sameiro com o intuito de defender o primeiro lugar do grupo.

“O nosso objectivo passa por vencer as corridas na nossa categoria, esse é o nosso foco principal. Depois, acalentamos a esperança de conseguir chegar a um pódio à geral. Estamos conscientes das dificuldades, pois a diferença entre os GT3 e GT4 é muita, mas somos uma dupla consistente e regular e com uma equipa técnica fabulosa por trás. Vamos dar o nosso melhor e acreditar que vamos alcançar os dois objectivos”, começou por dizer José Monroy.

No que diz respeito ao Ferrari 360, o carro sofreu alguns ajustes técnicos que certamente vão melhorar o seu desempenho: “Não foram alterações de maior, apenas alguns pormenores, mas que obviamente ajudarão a um melhor desempenho”, rematou Francisco Guedes.

Na sexta-feira, 3 de Junho realizam-se os treinos livres e qualificação, ficando as corridas guardadas para o dia de Sábado, 4 de Junho.

2ª Galeria Fotográfica Rali de Vila Verde 2011

Para ver as restantes fotos da autoria de Marcos Rodrigues siga o seginte LINK.

Bin Sulayem conduziu o MINI John Cooper Works WRC

Mohammed Bin Sulayem, vice-presidente da FIA, mostrou-se entusiasmado pela nova geração dos carros WRC, depois de conduzir o MINI John Cooper Works WRC em testes realizados no dia de ontem.

Bin Sulayem, vencedor do Campeonato de Ralis do Médio Oriente por várias ocasiões, teve a oportunidade de testar o carro da equipe Prodrive, nas instalações da empresa em Warwickshire, no Reino Unido.

"Foi a primeira vez que conduzi um dos novos World Rally Car", afirmou Bin Sulayem, que teve a oportunidade de andar por 30 minutos num troço de 1,5 km da Prodrive com tempo chuvoso. "Agora sem os diferenciais activos e com os motores de menor cilindrada, temos que estar mais atentos na hora de pilotar. É muito mais divertido e espectacular para todos os aficionados. "

Além do seu papel dentro da FIA, Ben Sulayem é presidente do Automóvel Clube dos Emirados Árabes Unidos, além de fazer parte da FIA e da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), como representante da segurança todos os eventos de competição motorizada que se disputam nos Emirados Árabes Unidos.

Bin Sulayem, que cumpriu este mês 50 anos de vida, disputou durante a sua carreira profissional, 18 provas do Campeonato do Mundo de Ralis entre 1988 e 1995, onde conseguiu pontuar por três ocasiões. Detém o recorde de vitórias no Oriente Médio, 60 vitórias, 20 a mais do que qualquer outro piloto.

Bernardo Sousa antevê Acropolis Rally of Greece

O Campeão Nacional em título Bernardo Sousa deu uma entrevista  no passado Domingo, no programa "Domingo Desportivo" da RTPMadeira. O piloto madeirense falou do seu novo motor, bem como das espectativas e da estratégia para o Rali da Acrópole .

Relembramos que o Team Quinta do Lorde recepcionou na passada semana um novo propulsor para o Ford Fiesta S2000 de Bernardo Sousa e António Costa, já em preparação para o próximo rali da época, o Rali da Acrópole que decorrerá na Grécia de 16 a 19 de Junho próximos.

O Fiesta de Bernardo Sousa era até este momento a única unidade a competir no SWRC que ainda não possuía esta nova evolução, pois no Rali da Sardenha já todos os restantes contendores haviam equipado com esta solução as suas viaturas.

No video, Bernardo comenta ainda a época desportiva de João Silva, também este madeirense, que está a competir no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM. Visualizem a entrevista no vídeo que se segue.

Vídeo do Prime Yalta Rally 2010

Numa altura em que a quarta ronda da temporada do Intercontinental Rally Challenge 2011, o Prime Yalta Rally 2011, está perto de começar, disponibilizamos um vídeo a cargo da organização ucraniana, com os melhores momentos da edição de 2010. A Edição de 2010 do rali nas montanhas, com vista para o Mar Negro da cidade de Yalta não contava para o IRC, por isso esta edição de 2011 promete melhores máquinas, pilotos e uma maior competitividade e emoção.

Prime Yalta Rally 2010 revue from Motor on Vimeo.

Prime Yalta Rally quase a arrancar

Tudo pronto para o arranque do Prime Yalta Rally. O evento a contar para a quarta ronda da temporada do Intercontinental Rally Challenge 2011, utiliza etapas de asfalto nas montanhas, com vista para o Mar Negro da cidade de Yalta. Depois de três eventos com três vencedores diferentes, este IRC de 2011 mostra-se muito competitivo e apimenta ainda mais a curiosidade para as próximas rondas. O Prime Yalta Rally é o quarto evento consecutivo realizado em asfalto, que é regra neste ano, onde apenas três dos doze eventos do campeonato são disputados em pisos de terra. Tal como o Tour de Corse, em França e o Rali Mecsek na Hungria, o Prime Yalta Rally é mais um novo evento no IRC em 2011.

O Prime Yalta Rally foi apresentado durante a semana passada, e disponibilizamos agora uma galeria fotográfica dessa apresentação. Podem visualizar a galeria fotográfica a cargo dos Midia privados do IRC no link que se segue.

Fotos da apresentação do Prime Yalta Rally