Transportes Freitas Rally Team Online

A Transportes Freitas Rally Team que faz correr no Open de Ralis o Skoda Fabia TDI de André Pimenta/Marcos Gonçalves e o Ford Escort MKII de António Freitas/Paulo Lopes passa a ter agora também na iternet o seu espaço onde se pode conhecer melhor a equipa, os pilotos, seus patrocinadores e galerias fotográficas. Para melhor conhecer esta equipa nortenha visite http://freitasrallyteam.wordpress.com/.

Limitação dos BF Goodrich

Apesar de muitos não se terem apercebido que o número de pneus a utilizar nos ralis que fazem parte do Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis 2009 vão ser limitados, a FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) já fez questão de colocar esse mesmo ponto no regulamento referentes às prescrições especificas. Nesse mesmo documento, mais precisamente na página 38, poderá ser visto a limitação de 6 pneus por cada segmento de 60 Km’s de especiais de classificação. Atendendo a que este ano os VSH e Clássicos vão disputar na integra todas as provas, exceptuando o Rali Vinho Madeira, a quilometragem das provas não deverá exceder as seis dezenas e mais uma determinada margem dada pelo órgão que gere o desporto automóvel em Portugal.

Teste Drive apoia Open

No seguimento da política de promoção do Open seguida pela StarSign, foi desenvolvida uma parceria com o jornal semanal Test Drive, que passou a ser o Órgão de Comunicação Social Oficial do Campeonato Open de Ralis 2009.

Na perspectiva de promover o desporto automóvel nacional, e o Open de Ralis em particular, este semanário editará um “Suplemento Especial” de cada uma das provas que compõe este campeonato. Estes Especiais serão distribuídos na edição anterior a cada uma das provas.

Além destes Especiais, muitas outras novidades estão a ser ultimadas e serão apresentadas prova a prova, com a finalidade de através desta parceria dar uma maior e melhor informação deste campeonato, promovendo assim o Desporto Automóvel Nacional.

Fonte:ralis.online.pt

Está decidido...

Segundo fonte do site RalisMadeira, Miguel Nunes e Vítor Calado vão estar presentes na edição de 2009 do Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis ao volante de um novo Peugeot 207 S2000. A “coque” da viatura francesa chegou hoje a Portugal e está já a ser “trabalhada” pelos mecânicos da Peugeot Portugal. A mesma equipa estará na região para prestar auxílio à jovem dupla em termos de componentes mecânicos.
Em conversa com o piloto, Miguel Nunes começou por afirmar que “...depois do resultado alcançado na época passada, obviamente que havia um desejo da minha parte em evoluir. No meu entender, esta seria a evolução mais lógica para mim e felizmente encontrei alguém com essa mesma vontade, o Victor Calado.”.
Apesar de esta aposta ser nitidamente virada para a conquista do título regional, o vice-campeão regional sabe que “...o nosso desafio é extremamente difícil por isso temos uma motivação acrescida. Todos sabemos que o grande favorito é o campeão em título e será muito complicado atingir o nível daquela equipa, não fossem eles já terem um ano de experiência e excelentes resultados com o 207 S2000. Apenas prometemos dar sempre o nosso melhor em todas as provas.”.
Quanto ao que espera desta nova viatura, Miguel adiantou que “...espero que a adaptação seja relativamente fácil, pois apesar de se tratar de uma viatura de 4 rodas motrizes julgo que o carro mais parecido com este é o S1600...”.
A terminar fica um agradecimento especial a todos aqueles que ajudaram a colocar de pé este novo projecto, nomeadamente, “...o Victor Calado, por toda a confiança que depositou em mim, a todos os patrocinadores que vão colaborar connosco, a toda a equipa que me tem acompanhado nos ralis e aos amigos e familiares que muito me incentivaram a continuar neste desporto. Deixo também um agradecimento especial ao meu irmão por todo o apoio que tem demonstrado nos momentos mais difíceis da concretização deste projecto.”.
Quanto a testes, os mesmo devem acontecer na região, uma vez que o carro só fica pronto no final do mês de Fevereiro.

Armando Oliveira de regresso

Armando Oliveira que protagonizou um abandono da competição emocionado no final de 2007 está agora de regreeso ao Campeonato de Portugal de Ralis.

"O sonho está prestes a realizar-se" refere o piloto. Assim sendo a dupla Armando Oliveira / Joaquim Duarte estão de regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM 2009, onde irão utilizar o novo e competitivo Citroen C2 R2 MAX no qual depositam todas as suas esperanças para obter um bom resultado.

"Nos próximos dias daremos mais informações sobre o projecto e objectivos" afirmou Armamdo Oliveira.

Prioridade ao PWRC

Face ao grande investimento feito pela equipa para adquirir o Punto S2000, viatura utilizada por José P. Fontes na temporada passada, Bernardo Sousa, em declarações ao AutoSport pôs praticamente de lado a sua participação no Campeonato de Portugal de Ralis: “…é algo deverá muito difícil de viabilizar. É óbvio que gostaria muito de fazer…” mas a prioridade passa, obviamente, pelo “…PWRC…”.
Após várias temporadas ao volante do Mitsubishi Lancer Evolution IX, Sousa dá as primeiras curvas ao volante de uma viatura S2000 e os testes que fará antes do Rali da Noruega ainda não têm data certa mas, “…será muito em breve, dada à proximidade da primeira prova…” até porque o Fiat Punto S2000 está “…agora a ser montado, pelo que é provável que a preparação até seja feita noutro carro idêntico…”.
Já no que diz respeito aos principais objectivos, o jovem piloto madeirense afirmou que “…para já não posso ambicionar muito, até porque a minha experiência nos ralis ainda é reduzida, especialmente a nível internacional. Lutar pelo título seria exigir demais para um segundo ano…” deixando apenas o desejo de “…terminar provas, ganhar experiência e, claro, conhecer o carro. Vou ter ainda que me situar em relação à concorrência, mas a meta que tenho traçado é terminar consistemente nos lugares pontuáveis…”.
Bernardo Sousa tem o seu primeiro embate com os adversários nos dias 13 q 15 de Fevereiro no Rali da Noruega e, como é óbvio, o RalisMadeira.com trará, das zonas mais a Norte da Terra todas as incidências da participação do piloto.

por:Angelo Abreu

Motores da formula 1 com novas regras

As novas regras referentes aos motores na Fórmula 1 limitam a sua utilização a oito propulsores por piloto ao longo da temporada, sendo que podem ser usados como as equipas quiserem. No entanto, os treinos de sexta-feira deixarão de estar isentos dessa regra, com os pilotos a terem, também, de usar um motor inserido no leque dos oito permitidos

O mesmo foi confirmado por Charlie Whiting, da FIA, explicando que "agora, para as 17 corridas, os oito motores terão de ser utilizados nos três dias de grande prémio".

Como exemplo, e acerca desta primeira fase do campeonato, Whiting disse que "o que as equipas deverão fazer é ter um motor para a sexta-feira, o qual fará os primeiros quatro grandes prémios. No sábado e domingo usarão outro motor"

Whiting clarificou, ainda, que nenhum piloto será penalizado por mudar de propulsor de uma corrida para outra ou ao longo do fim-de-semana. "A penalização só ocorrerá caso seja utilizado um nono motor", referiu.
Recorde-se que em 2008, os pilotos podiam usar um motor diferente nos treinos livres de sexta-feira. Para além disso, eram obrigados a usar o mesmo motor em duas corridas consecutivas.

Juho Salo vence Artic Lapland Rally

O campeonato finlandês de ralis teve inicio no passado fim-de-semana com a realização do Artic Lapland Rally. Este rally teve a participação de duas estrelas da Formula 1, Mika Hakkinen e Kimi Raikkonen. A luta pela vitória, da primeira prova do campeonato finlandês, o Artic Lapland Rally, foi muito disputada. No primeiro dia, a troca de lider foi uma constante nos primeiros troços, com Ketomaa a sobrepor-se a Katajamaki e Salo (2º e 3ª) na segunda metade da primeira etapa, terminando o dia com uma vantagem de 13 segundos... para o 3º classificado.
Já no sábado e último dia de prova, Juha Salo venceu cinco das seis especias, impondo um ritmo muito forte, saltando de 3º para 1º logo na segunda especial do dia, conseguindo desta forma, a primeira vitória da temporada 2009.
Kosti Katajamaki, que também liderou o rali durante duas especiais no primeiro dia, foi o mais regular dos três finlandeses, conseguindo desta forma um excelente 2º lugar a apenas 15 segundos do vencedor.
O piloto da Subaru, Jari Ketomaa, prometeu mais no primeiro dia de prova mas, apesar de ainda vecer um especial no sábado, foi relegado para 3º com alguns tempos menos bons no segundo dia de prova.
Quanto aos pilotos de formula 1, Kimi Raikkonen obteve um excelente 13º lugar na geral, tendo obtido o 4º tempo da geral na prova especial de classificação nº 6. Hakkinen, que não era estriante nestas andanças, rodou sempre acima dos vinte primeiros, terminando quase a sete minutos de Kimi.

Ficam também dois videos da prova.





Fonte:Ralis.online.pt

GP2 reduz custos para 2009

A crise financeira tem atrapalhado as equipas de Fórmula 1 para o campeonato de 2009, agora foi a vez da GP2 anunciar que irá proceder a uma série de cortes nos custos, de maneira a manter aquela série sustentável.
Assim, entre as medidas para reduzir os custos encontram-se uma diminuição significativa do preço de peças, num acordo efectuado com a Dallara, a diminuição do número de pessoas a levar para cada fim-de-semana de corridas, passando o máximo a ser de 13 pessoas na primeira metade da temporada e 12 da segunda parte em diante, o fim dos testes após o primeiro fim-de-semana de corridas e a proibição do uso do túnel de vento.

Para além disso, a organização prevê ter uma linha de crédito para ajudar as equipas a comprar peças.

"Não podemos ignorar a crise financeira mundial que nos afecta a todos. Temos de ter a certeza de que podemos ultrapassar os momentos complicados actuais encontrando soluções nas áreas técnica e desportiva", disse o responsável pela série Bruno Michel.

"Estamos confiantes de que o nosso plano vai ajudar toda a gente a ultrapassar este período difícil e que irá ter um impacto económico muito grande nas equipas já em 2009", concluiu.

Marcus Gronholm "fascinado" com o Dakar

O ex-piloto de ralis, Marcus Gronholm poderá vir a participar no próximo Rali Dakar, desde que a prova se mantenha fora de África.

"Segui o Dakar pela TV. Pareceu-me fascinante e como já não é em África pode ser uma opção no próximo ano", referiu o piloto finlandês ao site Sportti.com.

"Como disse antes, eu nunca participaria no Dakar enquanto se disputasse em África mas agora é interessante", concluiu o ex-piloto do WRC, que abandonou a competição no final de 2007.

Honda abandona

Depois do abandono oficial da fórmula 1, a Honda contínua a reduzir despesas.

Desta vez, as actividades sacrificadas foram a de motocross e a participação com equipa de fábrica nas 8 horas de Suzuka.

Assim, garante nenhum corte no orçamento para MotoGP e Superbikes, onde luta pelo título em ambas as frentes.

Ford testa intensivamente

A Bp Ford World Rally team está desde o fim-de-semana na Irlanda com os seus dois pilotos oficiais, Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala, a testar intensamente para a primeira prova do Campeonato do Mundo de Ralis que se disputa entre o dia 30 de Janeiro e 1 de Fevereiro naquele mesmo país.

Os testes foram essencialmente a nivel de suspensões e da transmissão.

A partir de hoje a Stobart junta-se também a estes testes com os seus pilotos Urmo Aava, Matthew Wilson e Henning Solberg. Ficam aqui algumas imagens dos testes e um pequeno video.

Imagens dos testes

Barroso Pereira regressa ao Subaru

A época realizada aos comandos do Fiat Punto Abarth S2000 não foi bem sucedida por Nuno Barroso Pereira principalmente no final da época onde vários problemas técnicos atormentaram o piloto.

Como já tinha sido anunciado anteriormente o piloto vai mesmo regressar ao Subaru Impreza "Já está decidido que vou conduzir um Subaru Impreza, só não sei qual é a versão que vou usar", disse o piloto do Porto, adiantando que "tenho como hipóteses correr com o meu N12, que foi totalmente revisto, ou então evoluir para um N14 com as especificações máximas"

Nuno Barroso Pereira deverá estar brevemente na Finlândia onde irá conduzir o novo Subaru Impreza N14 da equipa de Tommi Makinen, pelo que a decisão do carro com que irá correr deverá ser conhecida para breve.

Petter Solberg de Citroën Xsara WRC na Noruega

Segundo fonte do semanario autosport Petter Solberg, que ficou sem carro para 2009 após o abandono da Subaru, irá pilotar um Citroën Xsara WRC no Rali da Noruega, prova na qual já havia garantido a sua presença, embora não tivesse revelado com que carro.

O piloto norueguês já testou o Xsara este fim-de-semana, tendo procedido à sua adaptação à viatura francesa, mas irá falhar o primeiro rali da temporada, o Rali da Irlanda.

Na prova que irá decorrer no fim-de-semana de 13 a 15 de Fevereiro, Petter Solberg irá contar com a presença de Phil Mills ao seu lado.

Desconto válido até ao dia 2 de Fevereiro

A FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) havia já informado que todas as Licenças Desportiva (Praticantes e Oficiais de Prova) adquiridas até ao dia 31 de Janeiro teriam um desconto de 10% sobre o preço de tabela de 2009. O que não se lembraram foi de olhar para um calendário e reparar que dia 31 de Janeiro é num....Sábado! Elaborando hoje um comunicado, a FPAK faz saber que o prazo máximo é dia 2 de Fevereiro, fique abaxio com a totalidade do documento.

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Através do Comunicado 076/2008 de 11.11.2008, foi informado que a Direcção da FPAK decidira conceder um desconto especial de 10 % (dez por cento) – válido apenas para Praticantes e Oficiais de Prova (Director de Prova, Comissário Desportivo ou Comissário Técnico, nas suas diferentes graduações) – sobre a tabela de Licenças Desportivas 2009.

Como então se referia, esse desconto especial aplica-se apenas às Licenças Desportivas individuais (de Praticante ou de Oficial de Prova) requeridas directamente nos serviços de atendimento da FPAK (Lisboa, Funchal ou Matosinhos) até 31 de Janeiro de 2009. Sendo que tal desconto incide exclusivamente sobre o valor da Licença Desportiva e não é extensivo ao Prémio de Seguro Desportivo obrigatoriamente cobrado na emissão de todas as Licenças Desportivas.

Entretanto, e nos Regulamentos de todos os Campeonatos para os quais é obrigatória a respectiva Pré-inscrição, estabelece-se também como prazo limite do primeiro período de inscrições, a data de 31 de Janeiro de 2009.

Sendo 31 de Janeiro de 2009, um sábado, e encontrando-se consequentemente encerradas nessa data as suas instalações, decidiu a FPAK prorrogar tal prazo limite e considerar como válidas, segundo as mesmas condições regulamentares estabelecidas anteriormente, quaisquer requisições de licenças desportivas ou inscrição num qualquer Campeonato, que sejam efectuadas nos serviços da FPAK até ao primeiro dia útil imediatamente seguinte, 2 de Fevereiro de 2009.

Comunicado 010/2009-FPAK
Lisboa, 26 de Janeiro de 2009

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Por: Angelo Abreu

Vitor Sá vem mesmo e com uma novidade: Evo X!

Segundo fonte do site RalisMadeira.com que diz, em primeira mão, que o pluri-campeão madeirense não vai mesmo perder a temporada de 2009 e estará a competir com uma viatura que muitos têm posto um grande ponto de interrogação: um Mitsubishi Lancer Evolution X!. Depois de ter posto a hipótese de trazer um WRC, Sá mantém-se nas 4 rodas motrizes mas do agrupamento de produção e a viatura japonesa é a nova aposta do veterano piloto para novo ano. Depois de uma visita, acompanhado por Armindo Araújo, às oficinas do preparador italiano e mesmo não estando nenhuma viatura pronta para testar, parece que Vitor Sá gostou do que viu e decidiu naquele preciso instante apostar nesta nova máquina. O Mitsubishi Lancer Evolution X será fabricado de raiz pela RalliArt Itália, com todas as mais recentes evoluções, estando ainda por definir, se será esta mesma equipa a dar assistência durante esta época. José Camacho, que na temporada passada acompanhou Miguel Nunes, foi o co-piloto escolhido para integrar a Sá Competições e é o mais recente membro da equipa. Uma excelente notícia para o automobilismo regional!

Fórmula 1 na Índia em 2011

A Índia vai ser palco de um Grande Prémio de Fórmula 1, em Nova Deli, em 2011, anunciou hoje Bernie Ecclestone, patrão da associação de construtores. Em declarações à BBC, Ecclestone revela que o parceiro Jaiprakash Associates «assumiu o compromisso» de levar a Fórmula 1 até à capital indiana, onde já se iniciou a construção de um circuito que reúna condições para receber a prova.

«[A Índia] é um grande, grande país, com uma população numerosa e isso é bom para os patrocinadores, para os construtores e para todos os envolvidos na modalidade», notou Ecclestone.

Fórmula 1: Williams consegue superar crise económica

A crise financeira tem atrapalhado as equipas de Fórmula-1 para a temporada de 2009.
A Williams viu-se obrigada a efectuar várias mudanças, inseridas no Mundial de Fórmula 1 para fazer face à crise económica mundial.

O responsável máximo Frank Williams, em entrevista ao jornal britânico Financial Times reconhece que foram medidas providenciais e tomadas no momento certo.
Frank Williams reconheceu que nos últimos dois ou três anos os lucros da escuderia foram decepcionantes, e que chegaram mesmo a ter prejuízo.
Por isso as mudanças levadas a cabo pelos responsáveis pela Fórmula 1 foram benéficas para os construtores e evitaram que várias escuderias seguissem o mesmo rumo da Honda, que se viu obrigada a deixar a principal categoria do automobilismo.
«Para nossa permanência ser certa, precisamos garantir também sucesso financeiro. Mas posso adiantar que graças às alterações efectuadas temos reservas e recursos para lidar com a actual situação», disse o dirigente da Williams.

Rally de Monte Carlo 2009

Mais um video do fantastico Rally de Monte Carlo prova vencida pelo francês Sébastien Ogier em Peugeot 207 S2000.

Para fazer download link

Calendario do CAMPEONATO DA MADEIRA “CORAL” DE RALIS – 2009

Segundo fonte do site ralismadeira, ja estão desponiveis os seguintes calendários dos ralis que vão realizar-se na Ilha da Madeira:

CAMPEONATO DA MADEIRA “CORAL” DE RALIS 2009

MES	DATA	PROVA	ORGANIZADOR
Março	06.07	RALI DA CAMACHA	ASSOC. D CAMACHA
Março	27.28	RALI PORTO SANTO LINE	S C SANTACRUZENSE
Abril	24.25	RALI DA CALHETA	C SPORTS MADEIRA
Junho	19.20	RALI DE SANTA CRUZ	S C SANTACRUZENSE
Julho	03.04	RALI DO MARITIMO	C SPORT MARITIMO
Julho/Agosto	30/01	RALI VINHO DA MADEIRA	C SPORTS MADEIRA
Setembro	18.19	RALI DO C.D.NACIONAL	C DESP. NACIONAL
Outubro	16.17	RALI DO FAIAL	C A 100 À HORA

CAMPEONATO DA MADEIRA JUNIOR (RALIS) – 2009

MES	DATA	PROVA	ORGANIZADOR
Março	06.07	RALI DA CAMACHA	ASSOC. DESP. CAMACHA
Março	27.28	RALI PORTO SANTO LINE	S C SANTACRUZENSE
Abril	24.25	RALI DA CALHETA	C SPORTS MADEIRA
Maio	22.23	RALI DE S. VICENTE	C DESP. NACIONAL
Junho	19.20	RALI DE SANTA CRUZ	S C SANTACRUZENSE
Julho	03.04	RALI DO MARITIMO	C SPORT MARITIMO
Setembro	18.19	RALI DO C.D.NACIONAL	C DESP. NACIONAL
Outubro	16.17	RALI DO FAIAL	C A 100 À HORA MADEIRA

CAMPEONATO OPEN DE RALIS DA MADEIRA – 2009

(CLÁSSICOS E VSH)

MES	DATA	PROVA	ORGANIZADOR
Março	06.07	RALI DA CAMACHA	ASSOC. DESP. CAMACHA
Março	27.28	RALI PORTO SANTO LINE	S C SANTACRUZENSE
Abril	24.25	RALI DA CALHETA	C SPORTS MADEIRA
Maio	22.23	RALI DE S. VICENTE	C DESP. NACIONAL
Junho	19.20	RALI DE SANTA CRUZ	S C SANTACRUZENSE
Julho	03.04	RALI DO MARITIMO	C SPORT MARITIMO
Setembro	18.19	RALI DO C.D.NACIONAL	C DESP. NACIONAL
Outubro	16.17	RALI DO FAIAL	C A 100 À HORA MADEIRA

E para os pilotos que queiram participar nos ralis da Madeira, podem aceder aos regulamentos do mesmo:

- Campeonato da Madeira Júnior (Ralis) 2009

- Troféu de Ralis da Madeira "Eng.º Rafael Costa" 2009

- Campeonato Open de Ralis da Madeira

- Boletim de inscrição no Campeonato da Madeira de Ralis 2009