segunda-feira

Nuno Pina em grande


Foi com um ritmo alucinante e espectacular que Nuno Pina venceu mais uma ronda do Desafio Modelstand, desta feita no Rali de Barcelos, levado a cabo pelo CAM no último fim-de-semana. A juntar a mais um triunfo no troféu, o talentoso piloto famalicense alcançou um improvável 2º lugar à geral e ainda a vitória no que toca a viaturas de duas rodas motrizes (Categoria 1).
Esta prova esperava-se difícil, devido às limitações físicas do piloto navegado por Guilherme Pereira, mas toda a equipa lutou contra esta desvantagem, iniciando o rali com um ritmo muito vivo, “optamos por andar rápido na parte da manhã e gerir mais na parte da tarde” – o que foi conseguido com um melhor tempo no primeiro troço da manhã (4º da geral) – “depois do primeiro troço matinal, continuámos com o espírito de tentar andar o mais rápido possível, de modo a tentarmo-nos afastar o mais possível do Daniel Ribeiro, que estava a andar muito bem e com bons tempos.”
A meio do dia, a dupla que luta pela vitória no Desafio Modelstand apercebeu-se dos problemas de João Ruivo, decidindo assim atacar o 3º lugar que pertencia ao seu conterrâneo
.
“Andámos realmente depressa de tarde, alcançando um 3º tempo à geral na Pec 5 e um 2º na Pec 6. Ficámos assim a 3 décimos de segundo do Ruivo, ficando a faltar disputar apenas a S.E. Nesta classificativa tentámos andar rápido mas com segurança, não querendo deitar tudo a perder.” Perante milhares de espectadores, Nuno Pina conseguiu o tempo que procurava, “fizemos menos 3,5 segundos que o João (Ruivo) e ali estávamos nós no 3º lugar da geral e 1º do Desafio Modelstand. Foi uma verdadeira loucura, com muita emoção dentro do 206, nem queríamos acreditar no excelente resultado obtido.”
Mas o rali ainda não tinha terminado, em virtude da desistência do 2º classificado, a dupla famalicense ainda subiu mais uma posição, “depois veio o azar do Armindo Neves que nos levou até ao 2º lugar da geral. Temos plena consciência que o nosso lugar não era aquele, mas estávamos no lugar certo à hora certa.”
No final, o piloto famalicense, que ainda recupera de uma lesão sofrida no pé, declarou com uma enorme satisfação: “foi um prémio pelo esforço feito durante 15 dias para podermos estar à partida deste rali, em virtude de ter partido um pé, o que nos trouxe algumas dificuldades durante o rali. Desde já endereço um muito obrigado ao Dr. Pedro Figueiredo, meu fisioterapeuta, que foi um amigo incansável e fundamental para este sucesso. Agradeço ainda a toda a equipa do SFR Motorsport, que mais uma vez tudo fez para que o carro estivesse ao mais alto nível, demonstrando um profissionalismo acima da média, bem como ao seu proprietário José Figueiredo. Para terminar agradeço ao meu amigo e copiloto Guilherme Pereira, que mais uma vez demonstrou ser um óptimo navegador mas acima de tudo,
um amigo” – realçou Pina terminando, “e claro à Amob, Cup-Car, Silvafer e ainda Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão, os meus patrocinadores, sem os quais nada disto seria possível.”
A próxima ronda do Desafio Modelstand, integrado no Open de Ralis, disputa-se em meados de Abril, com a realização do Rali Vidreiro, a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande.

Das mãos da Rainha Isabel II


O piloto inglês Lewis Hamilton, campeão mundial de Fórmula 1 em 2008, recebeu das mãos da rainha Isabel II, esta terça-feira, numa cerimónia realizada no Palácio de Buckingham, em Londres, a medalha da Ordem do Império Britânico.

"Estava muito nervoso por conhecê-la. Foi uma das maiores experiências que já tive, fiquei até sem palavras. Acho que não percebi o quanto o momento era especial até ficar diante dela. A rainha disse que assistiu com muita atenção as voltas finais da corrida [o GP do Brasil do ano passado, quando conquistou o título num final de prova dramático]. Depois, perguntou algumas coisas sobre o carro.", afirmou Lewis Hamilton.

Lampreia vence em Tavira

Quando tudo apontava para que a vitória fosse sorrir a José Neves, um problema no motor do Lancer na derradeira especial do rali ditou o seu abandono.
António Lampreia que vinha a recuperar posições depois de um inicio não muito bom não deixou fugir a oportunidade de vencer novamente no Troféu Selenia.
Nuno Pinto e José Carlos Paté que estiveram também em luta pela vitória acabaram a prova no segundo e terceiro lugar sucessivamente.
Paulo Romão levou uma vez mais a Nissan Navarra a um bom quarto lugar seguido por Vasco Tintim/Pedro Silva em Citroen Saxo Cup.
Os dois ultimos lugares foram entregues a João Palmas/André Barras, Ford Escort Cosworth e José Coelho/Nuno Afonso em Opel Kadett Gsi.

Testes da Team Brawn GP


Os testes de pré-temporada, em Jerez de la Frontera da Team Brawn GP, Ross Brawn comentou "está a correr muito bem, o carro andou conforme as nossas expectativas e tanto Rubens e Jenson ficaram satisfeitos com o progresso."
Rubens Barrichello continua a ser os mais rápidos. O piloto brasileiro rodou em 1.18,398s.

Fique com alguns videos :




Peres soma e segue.

Barcelos foi palco da terceira ronda do Campeonato Open de Ralis. A prova abriu com uma super-especial na sexta-feira á noite no centro da cidade de Barcelos tendo sido ganha por Ricardo Costa.
No sábado o piloto famalicense entrou ao ataque mas um aparatoso despite ainda na primeira especial do dia ditou o seu abandono, deixam caminho aberto para a dupla Pedro Peres/Tiago Ferreira no Ford Escort Cosworth triunfarem.
Segundo lugar geral e vitória no desafio Modelstand para Nuno Pina no Peugeot 206 Gti. O piloto mesmo não estando em perfeiras condições fisicas teve ao longo de todo o rali um óptimo desempenho andando sempre rapidissimo.
A dupla João Ruivo/Alberto Silva no Fiat Stilo Multijet fecharam o pódio. o 3º lugar foi o resultado possivel visto que o carro apresentou alguns problemas de motor causando quebras de rendimento.
Na quarta posição ficaram Frederico Ferreira e Octávio Araújo, que pela terceira vez esta temporada, levaram a melhor entre os Clássicos. Apesar de alguns problemas de estabilidade, nem por isso a equipa de Famalicão foi surpreendida. Paulo Azevedo e Luís Cavaleiro, fecharam a lista dos cinco primeiros, mas não pontuam para os Clássicos. Assim, Aníbal Rolo e José Sousa, foram segundos, perdendo um lugar na geral mesmo a fechar, terminando na frente de Carlos Santos e Joaquim Bessa.
Daniel Ribeiro foi segundo entre os conccorrentes do desafio Modelstand, terminando no sétimo lugar da geral.
A dupla da casa André Pimenta/Marcos Gonçalves levaram o Skoda Fabia TDi ao 8ºlugar final vencendo entre os concorentes do junior. 
No Troféu Fastbravo, o triunfo foi para Óscar Coelho/José Ferreira, depois de uma animada com Paulo Barros/José Ferreira até à sexta classificativa, onde estes desistiram. Paulo Marques/João Peixoto e Ivo Nogueira/Orlando Duarte completaram o lote de classificados.
Quanto ao campeonato Regional de Ralis/Norte a vitória sorriu á dupla dos comissários Paulo Silva/Sofia Mouta no BMW 325I.
Destaque ainda para Armindo Neves que tinha o segundo lugar garantido, mas nos ultimos metros da ultima especial viu o motor do Hyundai Coupé Kit-Car entregou a alma ao criador.


Foto:Ralis.online.pt

quinta-feira

I mostra de carros Queima das Fitas

A Queima das Fitas de Coimbra já mexe. Tendo com pano de fundo a Faculdade de Ciências e Tecnologias da Universidade de Coimbra (FCTUC), O nucleo de nucleo de estudantes do departamento de engenharia mecânica a associação académica de coimbra (NEEMAAC) realizou uma mostra de veiculos clássicos e de competição.
Ficam aqui algumas fotos dos veiculos em exposição.

Tudo apostos para Barcelos

A Transportes Freitas Rally Team tem tudo a postos para a terceira prova do ano no Campeonato Open de Ralis. Naquela que será considerada a prova de "casa" da equipa, todos estão seguros de no Sábado ao final do dia terem mais dois bons resultados na bagagem.

Neste rali, a equipa Transportes Freitas Rally Team, dará assistência a mais uma viatura para além das duas habituais. Nada mais nada menos que o pai do piloto António Freitas, também António Freitas de seu nome que irá pilotar um Ford Escort Rs2000 MkI. Naquele que será o seu primeiro rali, António Freitas assegura-nos que "o objectivo é apenas divertir-me e tentar chegar ao fim. Claro que quero andar rápido, mas dentro das minhas possibilidades. Desta vez vai ser o meu filho a dar-me conselhos e não o contrario", brincou o mais velho dos Freitas.

Já o seu filho, co-líder do campeonato Júnior de ralis ex-equo com o seu companheiro de equipa, vai ao rali de Barcelos com a mesma atitude que tão bons resultados trouxe na ultima prova, no Fundão. "O objectivo é sempre o mesmo: Andar rápido, dar espectáculo e aprender mais a cada quilometro que faço. Depois claro tentar um lugar o melhor possível quer nos clássicos quer no júnior."Quanto ao facto do seu pai fazer o rali diz-nos que "acho bem. Principalmente que se divirta e que não tente andar ao nível do filho pois não tem andamento!",brincando com o seu pai. Recorde-se que António Freitas no Rali do Fundão teve um óptimo desempenho acabando em 11º da geral e 2º dos clássicos.

Para o piloto da terra, André Pimenta este rali é especial. Decorrendo nas ruas da cidade que o viu nascer, o piloto Barcelense está ansioso pelo começo da especial de Barcelos às 21h de sexta-feira. "Estou sem duvida um pouco nervoso. Tenho a certeza que quando entrar no carro vai tudo correr bem, o carro está optimo  e vou dar o meu melhor para conseguir um bom resultado". Quando questionado qual seria esse bom resultado o piloto responde que "o objectivo passa por vencer no Júnior. É muito difícil, mas não é impossível. O Francisco Grilo, o Luís Rego e o Pedro Tavares têm todos carros teoricamente superiores ao meu, mas conto com o apoio dos muitos amigos que estarão para me ver passar e conto que esse apoio me dê uns cavalitos extra para fazer bons tempos!"

Em relação aos troços os pilotos afirmam em diapasão que são muito variados. Pisos muito diferentes, curvas para todos os gostos, sendo que a classificativa de Panque poderá ditar a diferença.

quarta-feira

Nuno Pina cauteloso em Barcelos

Prossegue na próxima sexta-feira 13 de Março, o Troféu Modelstand, integrado no Campeonato Open de Ralis, com o Rali de Barcelos, onde os famalicenses Nuno Pina e Guilherme Pereira marcam mais uma vez presença.
Após a vitória na última ronda, Nuno Pina encara com mais cautela esta prova devido a um problema físico embora diga, “apesar de estar fisicamente debilitado, com um pé deslocado, o nosso objectivo neste rali é rodar nos lugares do pódio para o Troféu Modelstand e tentar obter o melhor resultado possível à geral. Temos pena que não possamos estar a 100 % neste rali, visto que o mesmo é perto da nossa casa e queríamos brindar o público e os nossos patrocinadores com bonitas passagens e uma vitória no troféu.” Apesar deste “handicap” Pina conclui: "Vamos tentar andar o mais rápido possivel e ultrapassar todas as adversidades.”
Ao lado do rapidíssimo piloto estará Guilherme Pereira, o navegador prefere realçar a extrema competitividade do 206 Gti, “um trabalho fantástico da SFR Motorsport”, bem como o apoio incondicional dos seus patrocinadores, “Amob, Silvafere e Cup Car”.
Para terminar, e em jeito de agradecimento, Nuno Pina referiu-se ao “Dr. Pedro, que tudo tem feito nos últimos dias para que eu possa disputar o Rali de Barcelos”.
A prova do Clube Automóvel do Minho estará na estrada a partir da noite de sexta-feira com uma especial espectáculo em Barcelos, prosseguindo depois durante o dia de sábado, com a passagem em vários troços cronometrados.

Rali Tavira quase na estrada

Troféu Selènia faz escala no Sotavento Algarvio, em Tavira, a 14 e 15 de Março. A segunda etapa em terra desta competição recebe autos, motos, quads e buggys.

Atentos às opiniões das equipas, os dirigentes do Clube Automóvel do Algarve decidiram vigiar o Parque Fechado de sábado para domingo. Os veículos têm agora garantia de “dormirem” descansados.
 
Com as inscrições quase a fechar, nota positiva para um reforço de participação nos buggys, nova coqueluche dos ralis algarvios. O conceito que preside ao Troféu Selènia – abertura a todo o tipo de veículos – começa a dar frutos e a receptividade do público sentida na prova anterior é garante de uma boa assistência.
 
Os participantes medirão forças em dois troços com 14,120 kms e 10,100 kms a serem percorridos duas vezes. Com muito bom piso, os troços são rápidos, bastante técnicos e farão as delícias dos participantes…e dos espectadores.
 
O Hotel Vila Galé Tavira recebe o Secretariado do Evento e é o Hotel Recomendado pela Organização.
 
Na primeira prova do Troféu Selènia, em Salir, António Lampreia levou a melhor nos automóveis, João Simões venceu nos Quads, Eduardo Vieira superiorizou-se nas Motas e António do Val foi o primeiro nos Buggys.

Pódio volta a ser objevtivo

No calendário do Campeonato Open 2009, segue-se nos dias 13 e 14 de Março, o Rali de Barcelos, uma das novidades da temporada, onde o Crédito Agrícola Rally Team, com a dupla João Ruivo e Alberto Silva, volta a apontar objectivos bem definidos.

Depois dos primeiros pontos da temporada recolhidos na prova anterior, há que encarar agora mais esta etapa com a motivação em alta, prevendo-se contudo que a luta vá ser forte, aliás como tem sido apanágio desta competição:“Esperamos que esta prova traga de novo para a equipa um dos lugares da frente. Depois da prova anterior, onde conseguimos cumprir em pleno os objectivos que passavam por obter o maior número de pontos possível, para esta terceira jornada a intenção é ligeiramente diferente, pois é um rali novo para todos e isso pode ser bom”, explica João Ruivo, que destaca ainda dentro desta ideia o facto de querer: “Recuperar pontos na classificação da Categoria 1, pois sabemos que em termos gerais é complicado para as duas equipas da frente. No entanto, vamos adoptar a nossa táctica”.

Em termos mecânicos, houve a necessidade de efectuar alguns ajustes e para isso: “Voltamos a testar, pois não ficámos muito agradados com o comportamento do carro. Agora, penso que encontramos um melhor «setup» e o ritmo também vai sendo melhor aproximando-se do ano de 2008”.

João Ruivo, concluiu com a ideia que querer: “Surpreender todos, proporcionando um bom espectáculo na prova, num concelho onde há muitos adeptos, perto de outros também assim. Esperemos que tudo corra bem, quer para nós, quer para o Clube Automóvel do Minho”, disse ainda o piloto apoiado pelo Crédito Agrícola, Avetel, Rol da Casa e Integra Support.


terça-feira

Álvaro Parente na Ocean Racing Technology

Álvaro Parente é sem sombra de duvidas um dos melhores pilotos Nacionais tendo já há muito tempo despertado a atenção de várias equipas no panorâma automobilistico.
O piloto ex-campeão britânico de Formula 3 e de Formula Renault 3.5 World Series assinou contrarto para esta época com a equipa Ocean Racing Technology do português Tiago Monteiro.  "Estou muito contente por ter chegado a acordo com a Ocean. Vai ser uma época interessante. Vamos ter de trabalhar muito para garantir bons resultados, porque é tudo novo. Por isso é um grande desafio. Mas estou certo de que o nosso trabalho vai dar frutos rapidamente, porque a equipa tem grandes profissionais. Também é uma motivação ainda maior o facto de ser uma equipa portuguesa porque vou estar a defender as cores nacionais e tenho a certeza de que vamos contar com um enorme apoio dos portugueses," afirmou.
Parente sabe que encontrará adversários muito fortes em pista, mas com a sua ambição procurar obter bons resultados. "O meu objectivo para 2009 é lutar pelos lugares cimeiros em todas as corridas. Depois de uma temporada de estreia que considero como muito positiva, sinto-me mais preparado e estou certo de que terei todas as condições por parte da Ocean Racing Technology para alcançar os desideratos a que me proponho para esta época" concluiu.

Fotos apresentação CDPóvoa/A.Maia Sport

Foi no passado sábado na Póvoa de Varzim que a equipa CDPóvoa/A. Maia Sport se apresentou ao publico.
Ficam aqui alguns momentos da apresentação.

Fotos Rali Torrié


A primeira prova do Nacional de ralis foi para a estrada no passado fim de semana. A prova foi vencida mais uma vez por Bruno Magalhães.
Ficam aqui mais alguns momentos da prova.

Foi “uma prova espectacular com troços muito bonitos e muito exigentes..."

Paulo Neto / Paulo Pereira não chegaram a concluir o Rali Torrié, naquela que era a prova de estreia do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM.

Não se pode dizer que o regresso de Paulo Neto ao convívio do Campeonato de Portugal tenha sido negativo, apesar de o piloto de Sintra não ter concluído o Rali Torrié com o seu Citroen C2 R2 Max.


Para Paulo Neto, o Rali Torrié foi “uma prova espectacular com troços muito bonitos e muito exigentes do ponto de vista de condução, mas também por isso uma prova difícil. Os resultados troço a troço estavam de acordo com aquilo que era a nossa expectativa, pois para mim e para o meu navegador tudo era novidade”.

Até ao momento do abondono, que aconteceu na 8ª das 14 especiais de classificação, Paulo Neto estava a rodar dentro dos objectivos desportivos pretendidos para esta prova. “Estava no 7º lugar do Campeonato de Portugal de Ralis 2L / 2RM, o que nos permitia pontuar logo na prova de estreia. Com mais conhecimento do carro e mais ritmo competitivo, por certo que vamos ainda melhorar a nossa performance”, afirmou o piloto.

Para além da desistência, já na fase derradeira da prova “a maior dificuldade foi a enorme instabilidade da traseira do Citroen C2 R2 Max, que nos retirou alguma confiança para podermos evoluir ainda mais a nossa condução. Tenho a noção que só com mais quilómetros é que poderemos evoluir as afinações do carro e torná-lo mais a meu gosto para poder andar mais depressa”, concluiu Paulo Neto.

Refira-se que Paulo Neto / Paulo Pereira que tripulam um Citroen C2 R2 MAX, preparado e assistido pela Carreto 18, têm o apoio dos seguintes parceiros:
- Valadares – Louça Sanitária
- Weber – Colas técnicas para a construção
- Quantinfor – Consultoria informática
- Draw4u – Desenho técnico
- M.C.D. Garcia – Peças automóveis
- Netconquer - Website
- Paulo Neto, Lda – Materiais de construção



segunda-feira

A Póvoa já conhece a sua equipa de rali, CDPóvoa/A.Maia Sport

Foi em ambiente de festa que a Secção de Desportos Motorizados do Clube Desportivo da Póvoa apresentou com satisfação, no passado Sábado, dia 7 de Março, os rostos da equipa que levará o nome do CDP aos circuitos do Open de Ralis e ao Júnior de Ralis do nosso país.

Relembramos os nomes dos pilotos e navegadores:
Júlio Maia/Alexandre Rodrigues - Citroën Saxo Cup GR A
Manuel Martins/Rui Vilaça - Fiat Punto HGT GR A
Frederico Craveiro/Pedro Fernandes - Ford Focus 2.0 GR A
Francisco Miranda/Jorge Antunes - Peugeot 206 RC GR A

Depois da sua prestação nas duas provas já realizadas no Open de Ralis (Fafe e Fundão), a equipa prepara-se agora para o grande desafio do Rali de Barcelos que se realiza nos dias 13 e 14 de Março.
Ainda na sessão de apresentação da equipa, houve lugar para anunciar a realização da Especial Slalom da Póvoa de Varzim 2009, com aprovação da FPAK, que terá lugar no dia 26 de Setembro, nesta cidade.
Agora é hora de trabalhar para resultados… já no próximo fim de semana!

Quem pára Bruno Magalhães?

Mais um ano mais uma temporada no Campeonato de Portugal de Ralis, uma vez mais com inicio na belissima zona de Povoa de Lanhoso e Vieira do Minho. Com um formato diferente do anterior, a prova desenrolou-se em dois dias, tendo-se iniciado no sabado em Povoa de Lanhoso e acabado no Domingo em Vieira do Minho.
Pelo terceiro ano Bruno Magalhães chegou na frente de todos. O piloto oficial da Peugeot Portugal nem teve de se aplicar a fundo, pois nunca teve adversários à altura.
Vitor Pascoal nunca se mostrou à altura de lutar pela vitória. O piloto que também tripula um Peugeot 207 S2000 acabou o primeiro dia na sua posição de sempre, o segundo lugar, seguido de bem de perto por Adruzilio Lopes, Fernando Peres e pelo sempre espectacular e rapidissimo campeão açoreano Ricardo Moura. 
No segundo dia as duas primeiras posições não se alteraram, mas o terceiro posto ficou para Pedro Rodrigues. O piloto famalicense viu cair-lhe nos braços a vitória no agrupamento de produção e o terceiro lugar absoluto, beneficiando dos abandonos de Adruzilio Lopes (acidente) e Ricardo Moura (avaria). 
Em quarto lugar ficou Fernando Peres que se atrasou devido a alguns problemas mecânicos no se EVO IX.
Paulo Antunes levou o Citroen C2 R2 Max ao quinto lugar absoluto e ao triunfo no CPR 2L/2RM, beneficiando do abandono de Pedro Leal nos últimos quilometros do rali, mas mesmo assim ficou patente a grande potencialidade do carro francês.
O sexto posto ficou para Manuel Inácio que estreava o Renault Clio R3.O piloto portou-se muito bem ao longo de todo o rali, demonstrando que é um dos candidatos ao titulo no CPR 2L/2RM.
Carlos Matos, outro candidato ao titulo dos 2RM, ficou em 7º lugar seguido por Ricardo Marques num Subaru Impreza com falhas quase desde o inicio da prova.
Classificaram-se ainda Armando Oliveira, Delfim Bastos e Carlos Lopes.

Fotos Rallye Torrie 2009




Estão já disponíveis as primeiras fotos do Rali Torrie,


prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis,


que pelo terceiro ano consecutivo é vencida por Bruno Magalhães em Peugeot 207 S2000.




>> FOTOS << :: Paulo Figueiredo :: - Povoa de Lanhoso 7 Março

>> FOTOS << :: Artur Veloso :: - Vieira do Minho 8 Março



Fica Também um Vídeo



domingo

SE - Rallye Torrie 2009

Algumas imagens da SE Povoa de Lanhoso dia 7 Março 2009





(Carregem em HD vale bem a pena)

Kris Meeke vence no Brasil

A segunda prova do IRC realizou-se este fim de semana em Curitiba no Brasil.
O "protegido" de Colin McRae, Kris Meeke, realizou um fantástico primeiro dia ao vencer todas as especiais no Peugeot 207 S2000, o mesmo com que Ogier triunfou em Monte Carlo. No segundo dia venceu apenas duas das seis especiais, andando apenas num ritmo de gestão.
Nicolas Vouilloz que depois de uma luta bastante intensa com Giandomenico Basso acabou por agarrar a segunda posição, deixando o italiano a mais de 20s no terceiro posto.
profundo conhecedor do rali o piloto argentino Alejandro Cancio terminou o primeiro dia em quarto lugar num Mitsubishi Lancer EVO IX, tendo no segundo dia caído para a quinta posção por troca com Freddy Loix no Peugeot 207 S2000.
Destaque ainda para Anton Alen que mais uma vez acabou o rali mais cedo, tendo capotado o seu Punto S2000.
O melhor piloto brasileiro foi Rafael Túlio num Peugeot 206 em 9ºlugar da geral.


"Bailinho" de Camacho


A não ser que qualquer percalço tivesse posto em causa a sua prestação, Alexandre camacho/pedro Calado levaram o seu Peugeot 207 S2000 à vitoria na 20º edição do Rali Camacha, prova inaugural do Campeonato da Madeira Coral de Ralis.
Um dominio esperado dos campeões em titulo, que venceram todas as nove classificativas da prova organizadora, com muitos sacrificios, pela Seccão de Automobilismo da Associação Desportivo da Camacha.
Fica as declarações dos protagonistas:
Alexandre camacho-"Fizemos um rali muito bom, dentro do perspectivo, embora o carro possa ser melhorado. Parabéns ao Miguel Nunes, que andou muito bem"
Miguel Nunes-"Foi um resultado muito positivo e motivador, porque não tinhamos pouco conhecimento do carro. Fizemos tempos muito bons e podemos ainda evoluir"
Filipe Freitas-"Tivemos um inicio de rali muito mau, muito por culpa minha. Depois de resolvidos os problemas, andamos ao ataque na segunda secção e conseguimos.
Samir Sousa-"Tinhamos apontado para 7º ou 8º e fomos 4ºs, o que é muito bom para a estreia. Tambem não quisemos correr riscos, porque este carro foi um grande investimento.
Rui Pinto-"Não andamos há nove meses e nem entrámos bem. A partir da segunda especial melhorámos e vencemos o agrupamento. Vai haver luta até o fim do campeonato"
Francisco Tavares-"Estamos muito satisfeitos, porque andamos bem e demos algum espetaculo, porque o publico merece. Foi pena virem tão poucos ao open".

Resultados do Rali da Camacha 2009

Videos da prova:




foto:ralismadeira.com