sexta-feira

“Evoluir ainda mais!”

A dupla de Sintra Carlos Fernandes e Daniel Amaral, irá estar presentes na próxima prova do Campeonato Open de Ralis e do Desafio ModelStand, que irá rumar já este fim-de-semana até à cidade de Loulé.
O piloto que está em 2011 a disputar a sua primeira época a tempo inteiro nos ralis, parte centrado novamente em evoluir a sua adaptação aos pisos de terra e ao Peugeot 206 Gti.
O piloto já deu provas de todo o seu valor na competição, já que apesar de ainda estar a disputar os seus primeiros ralis na sua carreira, é no momento o líder, de uma das competições mais bem disputadas nos ralis.
Em Loulé e como nos salienta o piloto “Vamos fazer o que temos vindo a conseguir até agora em todas as provas. Vamos evoluindo passo a passo, e assim vamos também andando cada vez mas rápido e a obter melhores resultados. Temos conseguido fazer uma boa época, alcançamos bons resultados e acima de tudo temos rodado com uma boa margem de segurança e desta forma evitar os erros, que nos atrasam sempre. Em Loulé é essencial continuar esta evolução, centrados sempre em terminar o rali para defender a liderança do troféu. Vamos tentar rodar rápidos, e se possível, tentar vencer um troço entre os concorrentes do troféu!”
A dupla do Restaurante o Amaral - Carlos Fernandes e Daniel Amaral partem para a prova algarvia com o número 14. Em termos de classificação, o piloto lidera o Troféu com um ponto de vantagem, numa altura que estão decorridas cinco provas.
A prova em pisos de terra disputa-se apenas no Domingo, onde as equipas tem para disputar seis provas especiais, num total de 61 quilómetros, antes do pódio final, em Vilamoura.

Video 1º Offroad e CrossCar do Cami 2011 - RallyMania



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Gil Antunes tenta vitória

A Caravana do Open de Ralis vai rumar até ao sul do país para mais uma edição do Rallye de Loulé/Casino de VilaMoura. A prova em pisos de terra será ainda pontuável para o disputadíssimo Desafio ModelStand, na qual está inserido a dupla de Sintra Gil Antunes e Ricardo Domingos.
A dupla do Peugeot 206 Gti tem sido ao longo da época um dos principais candidatos ao titulo, disputando prova a prova a liderança do troféu. Para Loulé e com a entrada na recta final do Troféu, Gil Antunes quer tentar vencer a prova e desta forma tentar ascender à liderança do troféu monomarca.
Como nos salienta o piloto “Queremos fazer um bom resultado em Loulé. O troféu está a caminhar para a sua fase final e é importante começar já a obter os melhores resultados possíveis. Vamos tentar impor um bom andamento na prova, não cometer erros, e tentar alcançar a vitória no troféu. Sabemos que irá ser um rali disputadíssimo, a exemplo dos anteriores, pois existem várias equipas na mesma posição que nós, com a possibilidade de ascender à liderança do troféu. Além disso por a prova ter um figurino diferente, e os reconhecimentos ser apenas no sábado, irá haver mais igualdade em termos de conhecimentos dos troços, o que irá tornar o rali ainda mais competitivo”.
O piloto do Peugeot 206 Gti ocupa no momento a sexta posição da geral no Open, sendo o terceiro na categoria 1. No Desafio ModelStand, Gil Antunes, que foi o vencedor da primeira prova, é o terceiro a apenas dois pontos do líder.
O Rallye de Loulé 2011 disputa-se apenas no domingo com uma dupla passagem pelos troços de Loulé, Salir, e São Brás, com 61 dos 252 quilómetros totais de prova, a ser disputados ao contra relógio.

A.MaiaSport quer Voltar ás boas exibições

Praticamente 1 mês depois da última prova, o Rali de Gondomar, realiza-se este fim-de-semana o Rali de Vilamoura, uma vez mais organizado pelo Clube Automóvel do Algarve.
A prova começa Sábado com todas as verificações necessárias, para no Domingo começar a parte competitiva ao longo de 6 especiais de classificação.
A equipa poveira, A.MAIASPORT estará novamente presente com duas duplas, onde Manuel Martins / Rui Vilaça (Peugeot 206 Gti nº18) e Júlio Maia / Pedro Fernandes (Peugeot 206 RC – nº21) pretendem voltar às boas exibições.
Para Manuel Martins “este é um rali duro, mas provavelmente dos mais rápidos e técnicos do campeonato. Parte das classificativas vão percorrer estradas do Rali de Portugal o que é sempre um aliciante extra para nós pilotos. No entanto queremos voltar às boas exibições pois em Gondomar apesar de termos feito o nosso melhor, os diversos problemas mecânicos prejudicaram em muito o resultado final. O carro sofreu uma grande revisão e estou certo que estaremos no nosso melhor para esta prova” comentou o jovem piloto, que está também inserido no Desafio Modelstand.
Júlio Maia agora acompanhado por Pedro Fernandes, regressa ao Open depois de uma breve passagem pela Taça Nacional de Ralis. Este rali marca o regresso do piloto aos pisos de terra e novamente a bordo do Peugeot 206 RC. "Já não ando em pisos de terra precisamente deste o último rali de Loulé, à um ano, e quero por isso terminar a prova sem pensar no resultado final.
Contudo vou com o intuito de fazer o melhor possível para continuar a ter ritmo de prova para as provas que se avizinham” finalizou o piloto da Póvoa de Varzim.

2ª Galeria Fotográfica Motorshow Porto 2011





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Luís Mota motivado para Loulé

O Campeonato Open de Ralis irá este próximo fim-de-semana voltar à estrada para a oitava prova da época em mais uma edição do Rallye de Loulé/Casinos de Vilamoura, prova esta que será ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Sul e ainda para os dois troféus monomarca que habitualmente acompanham o Open.
A Competisport parte motivada para a prova, já que esta segunda fase do campeonato tem corrido da melhor forma possível, com a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos a vencer as duas últimas provas já disputadas em pisos de terra.
Com estas duas vitórias a equipa do Mitsubishi Lancer EVO IV está novamente na luta pelo título, tudo embora, a equipa tenha a noção que a tarefa é muito difícil, pois não depende apenas dos seus resualtdos, mas tudo ainda é possível.
Em Loulé a equipa do Cartaxo vai tentar ascender à vitória, até porque este é um rali onde normalmente conseguem impor um bom andamento, sobretudo por ser um rali em pisos de terra.
No momento, Luís Mota é terceiro do Campeonato em termos absolutos, enquanto Alexandre Ramos, ocupa o segundo lugar, no que diz respeito à classificação reservada aos navegadores.
O Rallye de Loulé/Casino de Vilamoura disputa-se apenas no Domingo, com a organização a apresentar uma nova estrutura no seu programa. A prova é composta por seis provas especiais de classificação, perfazendo um total de 61 quilómetros disputados em contra-relógio.

Vende-se Renault Megane Impulsion 1.5Dci 105cv




Renault Megane 1.5Dci 105cv, 06/2008, 109.000 kms, com equipamento Impulsion:

- Sensores de estancionamento;
- Sensores de luz/chuva;
- Sistema Keyless (não necessita colocar o cartão para arrancar e abre por proximidade);
- AC automático;
- Espelhos exteriores rebatíveis automaticamente;
- Cruise control e limitador de velocidade.
- Carrinha em muito bom estado de conservação.
- Localização: Rio Maior

Preço:12.750€

Pedro Leone e Bruno Ramos rumo a Loulé

A dupla Pedro Leone e Bruno Ramos, da Racing Team by Expofor, rumam novamente a terras do sul para participarem no Rali de Loulé - Casinos de Vilamoura, já no próximo fim de semana de 8 e 9 de Outubro.
A prova pontua para o Open de Ralis 2011 e para o Campeonato Regional de Ralis Sul (CRRS) e é constiuida por 3 troços, com 2 passagens por cada troço, num total de 246.90kms de percurso, dos quais 61.5kms são prova.
Pedro Leone e Bruno Ramos vão correr com o numero 30 de um total de 54 participantes e vão pontuar para o Open de Ralis, uma vez mais ao volante do potente Ford Escort Cosworth, tendo por objectivo chegar ao final da prova posicionados entre os primeiros.
Para Pedro Leone e Bruno Ramos o principal objectivo será conseguir uma boa classificação na prova, tal como já conseguido no passado. Segundo piloto Pedro Leone “ Este ano tem sido diferente pelo tipo de provas em que temos participado e na verdade já estavamos com muita vontade de rumar a sul e fazer algumas das provas que já realizámos no passado, por isso o entusiasmo e a motivação são grandes". Da mesma opinião é Bruno Ramos, o co-piloto, que afirma, “ Vamos cheios de vontade de fazer esta prova, assim as coisas nos corram bem".
O projecto de 2011 da Racing Team by Expofor, conta com o apoio da Expofor, Santogal; Wurth; Petronas; Tintauto; PPG; Q&F; Wash & Go; Publicom; Fronti; VigiPrivada; By Wash e GT Alarmes.

quarta-feira

Video Rallye de France Alsace 2011 - Rally-Addict



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Parkalgar Portimão Racing Team enfrenta penúltima jornada no Estoril

A dupla da Parkalgar Portimão Racing Team, José Monroy e Francisco Guedes enfrentam a penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos que este fim-de-semana, 8 e 9 de Outubro, tem lugar no Autódromo do Estoril, com o claro intuito de vencer ambas as corridas e consolidar a primeira posição do Campeonato. O Ferrari 360 Challenge da equipa algarvia tem sido bastante competitivo ao longo da época o que tem ajudado aos resultados finais.
Na liderança do Campeonato entre os GT4 ambos os pilotos estão cientes quanto aos resultados que pretendem alcançar: “Gostavamos de vencer ambas as provas, porém sabemos que os Aston Martin estão mais fortes nesta prova e que nos vão dificultar a tarefa. Nem por isso vamos baixar os braços. Vamos lutar pelos nossos objectivos e dar o melhor é a palavra de ordem”, disseram José Monroy e Francisco Guedes.
A segunda visita ao traçado do Estoril prevê a realização das sessões de treinos livres e qualificação, Sábado, 8 de Outubro e as corridas no Domingo, 9 de Outubro pelas 12h e 17h.

Team Beta na luta pelo Troféu Fastbravo

Realiza-se no no próximo dia 9 de Outubro o Rali de Loulé/Casino de Vilamoura, penúltima prova a contar para o Troféu Fastbravo que entra assim na sua fase decisiva para atribuição do primeiro lugar.
Depois de ter alcançado dois segundos lugares nas provas disputadas em pisos de terra a dupla do Team Beta, Rui Garcia e Luís Sá, espera obter mais um bom resultado e ganhar pontos aos seus mais directos adversários.
Com quatro equipas a poderem ainda alcançar o primeiro lugar final e com os três primeiros separados por apenas três pontos, prevê-se mais uma prova bastante disputada, num rali cuja dureza costuma provocar dificuldades extras aos concorrentes.
Conforme refere Rui Garcia: “Este é um rali em que os pisos se costumam apresentar bastante duros, sendo muito exigente para a mecânica e onde é necessário ter algum cuidado para evitar furos.
Vamos tentar adoptar uma toada rápida, mas sem correr riscos que possam comprometer o resultado final. Iremos preparar a prova com atenção a todos os detalhes e estamos confiantes em finalizar o rali com um bom resultado para a classificação geral do Troféu.”
A prova do Clube Automóvel do Algarve apresenta um percurso composto por duas passagens pelas três classificativas que compõem a prova, num total de 61,5 quilómetros de troços cronometrados.

terça-feira

Vencer no Estoril é objectivo da Stock-Car

O Autódromo do Estoril vai receber no próximo fim de semana de 08 e 09 de Outubro, a penúltima prova do Ford Transit Trophy, em substituição da jornada prevista para Jerez de La Frontera.
Será certamente mais uma animada jornada, agora que o campeonato se aproxima do final e ainda há muitas posições para discutir. Pedro Fins e Nuno Santos, em defesa das cores da Stock-Car, procuram a primeira vitória da época, ao mesmo tempo que tentam garantir o vice-campeonato, já que o primeiro lugar está cada vez mais difícil.
O Vice-Campeonato é agora o objectivo, tal como explica Pedro Fins “dificilmente poderemos estar na luta pela vitória final do Troféu, uma vez que a CAM já tem neste momento uma boa vantagem pontual para se sagrar campeã este ano. No entanto vamos ao Estoril fazer uma prova ao ataque, e tentar vencer. O objetivo agora é voltar a repetir o vice-campeonato como aconteceu no ano passado. Sabemos que ainda faltam duas provas, e que todas as equipas ainda terão de deitar fora o pior resultado, pelo que tudo ainda está em aberto no que diz respeito ao segundo lugar final do Ford Transit Trophy."
Para este jornada, os treinos de Qualificação serão no Sábado de manhã, com a primeira corrida a ter lugar às 18:35 e a segunda corrida no Domingo às 14:00.

Acompanhe a par e passo a prestação de Pedro Fins e Nuno Santos em www.facebook.com/pedrofins

Problemas mecânicos travam Sérgio Aguiar

Realizou-se no passado fim-de-semana mais uma edição do MotorShow na Exponor. Mais uma vez, o evento incluía no programa de actividades uma etapa do Campeonato Inter-Municipios Norte, prova onde o Team AMOB-BETA se fez representar, como habitualmente, pela dupla Sérgio Aguiar / João Aguiar, a bordo do BMW 325 IX.
Com as mangas a serem disputadas no final da tarde de 6ª feira e na manhã de sábado, a prova arrancava com 40 participantes a percorrerem o traçado desenhado no recinto da Exponor. Sérgio Aguiar e João Aguiar conseguiam levar o BMW ao 4º lugar da geral, obtendo a vitória entre os concorrentes com carros 4x4.
Com este resultado, a dupla alcançava ainda o apuramento directo para a prova rainha do MotorShow - o Troféu Piloto MotorShow - competição onde de entre as várias dezenas de pilotos, se encontravam alguns dos principais nomes do automobilismo nacional, bem como o Bi-Campeão do Mundo de Ralis, Miki Biasion.
Para esta prova, a dupla famalicense, entrava determinada em alcançar o melhor resultado possível. Porém um problema mecânico ao nível da embraiagem limitava a prestação da dupla impedindo que a sua participação fosse mais além.
Sérgio Aguiar e João Aguiar contam com o apoio da AMOB, PLACOIBÉRICA, L3W, STRADA, AEROESSENCIA, CARFOTO, MOBILUB e TEAM BAIA.

segunda-feira

«Armadilha» traiu piloto português na primeira especial da última etapa

Não era o final que se esperava mas os imprevistos acontecem quando menos se espera. Armindo Araújo e Miguel Ramalho não conseguiram alcançar o objectivo a que se propuseram no derradeiro dia do Rali de França, acabando por abandonar a prova gaulesa na 18ª especial devido a um ligeiro toque numa barreira de cimento que causou danos irrecuperáveis no braço de direcção e roda do lado esquerdo do MINI JCW WRC número 17. Apesar deste inglório desfecho, a dupla portuguesa deixou excelentes indicações de competitividade durante o rali e mostrou que pode continuar a lutar pelos lugares cimeiros nas próximas provas do Mundial de Ralis.
 Apostado em conseguir subir ao sexto posto da geral, Armindo Araújo partiu para a etapa de hoje bastante motivado e confiante mas acabou por ser traído por uma situação inesperada, logo na primeira especial do dia. “Quando chegamos à primeira curva percebi que existiam umas barreiras de cimento que não estavam colocadas no dia dos reconhecimentos. Não podemos ter batedores e não sabíamos como estavam situadas essas barreiras e fomos apanhados de surpresa. Ainda tentei evitar o pior mas apesar de ter feito a curva já bastante devagar o carro deslizou demasiado e acabei por dar um toque que partiu o braço da direcção e fez recuar a roda. Não estava mesmo à espera deste desfecho mas são situações que fazem parte do jogo”, começou por dizer o piloto de Santo Tirso.
 Até aqui, a prestação da dupla portuguesa deixou óptimas indicações quanto ao futuro e este infeliz acontecimento não tirou motivação para as duas provas que ainda faltam disputar esta temporada. “Estamos obviamente tristes por não termos conseguido um resultado que seria provavelmente o melhor da minha carreira no WRC mas temos que pensar já no futuro e vamos preparar na máxima força a próxima prova. Tivemos um bom desempenho até aqui e estamos cada vez mais rápidos. Continuamos motivados e confinantes para as batalhas que ainda temos pela frente”, disse ainda o bicampeão do Mundo do PWRC.

Bernardo Sousa confirma 4º lugar no SWRC em França

Terminou ontem o Rali de França, prova do Campeonato do Mundo de Ralis e pontuável para o SWRC, com Bernardo Sousa e Paulo Babo a confirmarem o quarto posto na sua categoria com o Ford Fiesta S2000, tendo sido 16ºs da geral absoluta.
Para a etapa final de Domingo o objectivo passava por atingir apenas o final da prova, garantindo a pontuação necessária para subir uma posição no Campeonato SWRC ocupando agora a quarta posição quando resta apenas uma prova para o final da época.
Depois do tempo perdido na primeira etapa as hipóteses de conseguir um resultado mais expressivo eram quase inexistentes e foi dessa forma Bernardo Sousa e Paulo Babo encaram as classificativas finais deste Rali de França.
Segundo o piloto “este resultado ficou aquém do esperado, com o meu erro no início do rali ficamos desde logo longe do objectivo traçado, mas creio que continuamos a deixar alguns bons indicadores ao longo da prova, mesmo sem andarmos no limite.”
“Hoje [Domingo] o dia correu bem, sem qualquer problema de maior a registar, e limitamo-nos a trazer o carro até ao final.”
“Na Catalunha temos de defender a posição no Campeonato, embora já saibamos que matematicamente será muito difícil subir mais na classificação, e chegar ao lugar mais baixo do pódio que era um dos nosso objectivos para este ano. Vamos ter de nos aplicar ao máximo nessa prova e não errar.”
O Rali da Catalunha vai encerrar a época do Team Quinta do Lorde, e decorrerá de 21 a 23 de Outubro.

3ª Galeria Fotográfica Crosscar e Offroad do CAMI 2011


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1ª Galeria Fotográfica Crosscar e Offroad do CAMI 2011


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Vídeo - Motorshow Porto 2011 - RallyMania

A edição de 2011 do Motorshow do Porto foi um enorme sucesso, juntando vários pilotos e carros de diferentes modalidades do desporto automóvel. Destaque para a presença do bi-campeão do mundo de ralis, Massimo Biasion. Veja um vídeo com imagem e edição de João Pedro Sousa, a cargo do RallyMania.


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1ª Galeria Fotográfica Motorshow Porto 2011 - Sexta Feira


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