Luís Mota no Casinos do Algarve

A equipa do Cartaxo Competisport irá estar presente em mais uma ronda do Campeonato Regional Ralis Sul, com a realização do Rallye Casinos do Algarve 2011, prova em pisos de asfalto que será também pontuável para Campeonato de Portugal de Ralis.

Luís Mota e Alexandre Ramos partem motivados para um rali onde estarão presentes com o Mitsubishi Evo IV, carro com que marcam presença habitual no Open de Ralis.

Num rali que promete ser bastante animado, a dupla pretende andar no seu habitual, rápido e sem erros, por forma a rodar sempre nos lugares da frente, sendo naturalmente uns sérios candidatos a terminar nos lugares do pódio. Esta época a dupla já somou três bons resultados, tendo apenas não pontuado no Rali Cidade de Serpa, pelo que até ao final da época, onde faltam no momento disputar mais duas provas, é essencial repetir as boas exibições nas provas anteriores, de forma a chegar aos três primeiros nos que diz respeito às contas do campeonato.

O Rallye Casinos do Algarve penúltima prova do campeonato será este ano disputado apenas no dia de Sábado, com os concorrentes a efectuar uma tripla passagem pelos troços de Chilrão, Fóia e Monchique. O pódio final está previsto para as 17h00 em Portimão.

Vencer entre os carros de apenas duas rodas motrizes!

O Regional Sul irá prosseguir calendário já neste próximo fim-de-semana com mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve, prova também pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.

A prova em pisos de asfalto contará com o piloto de Sintra, Gil Antunes que terá como vem sendo habitual no Regional Sul, Diogo Correia como seu co-piloto. Actualmente décimo classificado do Campeonato, os objectivos são essencialmente obter uma boa classificação no rali, de forma a somar o máximo de pontos e subir mais algumas posições.

Como nos salienta o piloto de Aruil - “No regional Sul, a nossa principal é luta é sem dúvida entre os carros de duas rodas motrizes. Os 4x4 são bastante superiores, mas nunca baixamos os braços e tentamos sempre andar num ritmo forte para os acompanhar e lutar pelos lugares da frente. No asfalto vamos centrar a nossa luta entre os carros de apenas duas rodas motrizes, onde queremos vencer pois assim somamos ainda mais pontos à nossa classificação geral. Esta época já deitamos dois resultados fora, um por desistência e outra por correr com o Peugeot 206 Gti no Desafio ModelStand, onde como é lógico não poderíamos pontuar. Sendo assim é essencial terminar e claro recolher o máximo de pontos para no final da época assegurar um bom resultado final no campeonato”.

Gil Antunes e Diogo Correia irão alinhar com o habitual Opel Astra GSI, que a exemplo da prova anterior já deu provas da sua competitividade, ao lutar pelos lugares do Pódio.

O Rally Casinos do Algarve disputa-se apenas no sábado com os concorrentes a realizar uma tripla passagem pelos troços de Chilrão, Fóia e Monchique, estando o pódio final previsto para as 17h00 em Portimão.

Apresentação do Rallye Casinos do Algarve

A apresentação da edição 2011 do rali algarvio, decorreu ontem no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha em Portimão. Reconhecendo os tempos complicados de crise nacional, que afetam diretamente toda a estrutura do desporto motorizado, a organização propõe um rali compacto e mais económico. A prova está estruturada para dois dias, com reconhecimentos e verificações na sexta-feira, e com vertente desportiva no dia 19, Sábado. O rali apresenta novidades em termos de traçado, a começar pela inversão do sentido utilizado nas últimas edições. Será composto por uma tripla passagem nos troços do Chilrão (14,43 km) e da Fóia (11,85 km), e dupla passagem no troço de Monchique (11,62), totalizando 102,08 quilómetros cronometrados. O centro nevrálgico será no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha, e o parque fechado e assistências localizado na Zona Ribeirinha de Portimão. O pódio final está previsto para as 17:00, frente ao Hotel Algarve Casino.

Esta será a 40ª edição da prova, que organizada pelo Clube Automóvel do Algarve desde 1993, se realiza pela 10ª vez nas estradas de Monchique e Portimão. Apesar da reduzida lista de inscritos do campeonato de Portugal, a prova recorre à “prata da casa” para abrilhantar a competição. A ausência de alguns concorrentes abre as portas a um vencedor diferente, que irá estrear no lugar mais alto do pódio em provas do Campeonato de Portugal. O favoritismo recai sobre os homens das quatro rodas motrizes, nomeadamente, Vítor Pascoal, Pedro Peres ou Pedro Meireles, mas também há que contar com os concorrentes que disputam o Campeonato de 2 litros/2 rodas motrizes. O interesse competitivo também passa pela prova dos elementos locais, nomeadamente Ricardo Teodósio, e a decisão da Taça de Portugal, com a presença dos dois candidatos ao Troféu. Isto sem esquecer as lutas internas pelo regional sul, entre os concorrentes das 4 (como Márcio Marreiros, Luís Nunes ou Luís Mota) ou das 2 rodas motrizes ( com Pedro Lança e Gil Antunes).

O evento contou com a presença de um painel de elementos ligados ao desporto automóvel e à estrutura autárquica que deixaram o seu testemunho sobre o rali face ao panorama atual:

João Aires, representante do presidente da FPAK, decidiu destacar a longevidade do rali, referindo ser dos eventos com “importância para o panorama desportivo nacional”.Por seu lado, a vereadora da Câmara Municipal de Portimão, Isabel Guerreiro, elogiou o trabalho do clube destacando “ o facto de manter a prova no município apesar das contrariedades inerentes”, referindo-se à significativa redução dos apoios. Discurso semelhante também foi adoptado pelo presidente da Câmara Municipal de Monchique, Rui André, que apontou “o momento como ideal para encarar uma viragem com a capacidade de organizar bem com menos meios”, agradecendo a manutenção da prova na região, dizendo ser um “cenário ideal para a prática desportiva”. A finalizar, o administrador do Casino Solverde no Algarve, Joel Pais, optou por destacar a parceria com a instituição que já leva 15 anos e “espera durar outros 15”.

O Rali Casinos do Algarve tem o patrocínio da Solverde – Casinos do Algarve, da Câmara Municipal de Portimão, da Câmara Municipal de Monchique, da CARMIM e da XesEquipa.

Foto - Jorge Gomes (ClickTimePhoto)

Vídeo 1º Encontro de Pilotos - Slalom de Famalicão 2011- RallyMania

Luís Barros foi o grande vencedor do 1º Encontro de Pilotos/Slalom de Famalicão com o seu Ford Escort RS. O RallyMania marcou presença neste evento e mostra-lhe um vídeo com imagem de André Soares, Paulo Couto e ainda de João Pedro Sousa que tratou também da edição.

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Parkalgar Portimão Racing Team quer mais vitórias em Braga

A Parkalgar Portimão Racing Team com José Monroy e Francisco Guedes já é Campeã Nacional de Circuitos na categoria GT4 com o Ferrari 360 Challenge, no entanto, enfrenta esta última jornada da temporada, que decorre este fim-de-semana de 19 e 20 de Novembro no Circuito de Braga, com a mesma determinação das corridas anteriores: chegar às vitórias.

Uma jornada bastante distante de ‘casa’ mas onde a equipa algarvia pretende demonstrar porque foi mais forte ao longo do ano: “Os nossos objectivos passam por fazer o melhor resultado tanto na categoria como na geral. Ocupamos o quarto lugar da geral e queremos manter essa posição. Seria mais cómodo para nós não alinhar nesta corrida, pois representa gastos enormes para a nossa estrutura, se tivermos em conta que estamos a 700kms do Autódromo do Algarve. Mas, por respeito aos nossos adversários e patrocinadores, aqui estamos a defender a nossa posição”, começaram por explicar ambos os pilotos.

Certo é que, com o principal objectivo já alcançado: “Não vamos ter de correr demasiados riscos. Vamos fazer duas corridas com cabeça para vencer, mas sem entrar em grandes guerras. Fechar a época e festejar o título com vitórias é o nosso principal objectivo”, concluiram José Monroy e Francisco Guedes.

O programa do fim-de-semana prevê as sessões de treinos livres, qualificação e primeira corrida no Sábado, 19 de Novembro e a segunda prova no Domingo.

2ª Galeria Fotográfica 1º Encontro de Pilotos - Slalom Famalicão 2011

Veja mais um galeria deste evento, autoria de Marcos Rodrigues, clicando AQUI.

Video 1º Encontro Pilotos Slalom Famalicão 2011 - AUTOBiT

theAUTOBitchannel

Armindo Araújo fechou o ano nos pontos

Armindo Araújo e Miguel Ramalho concluíram, com o 10º lugar no Rali de Gales, a temporada de estreia com o MINI JCW WRC no Campeonato do Mundo de Ralis. A dupla portuguesa, que encarou com grande maturidade e muita moderação o derradeiro rali do ano, conseguiu fechar a época com um resultado dentro dos objectivos traçados à partida, numa prova onde as dificuldades foram bem visíveis para todo o pelotão.

Depois de quatro longos dias, Armindo Araújo viu recompensado todo o trabalho realizado nesta prova ao conseguir terminar dentro dos lugares pontuáveis o exigente Rali de Gales. Na chegada ao pódio, instalado em Cardiff, o piloto de Santo Tirso estava agradado com o desfecho do rali. “Foi uma das provas mais difíceis e traiçoeiras que disputamos nos últimos anos. Sentimos, desde inicio, que o MINI não tinha as condições de afinação ideais para imprimir um ritmo agressivo e optamos por aplicar uma táctica moderada para tirar partido da nossa maturidade neste tipo de situações. Esta prova fez muitas baixas no pelotão mas nós não cometemos qualquer erro e conseguimos sair ilesos de todas as armadilhas. Fomos recompensados pelo trabalho que efectuamos”, começou por dizer o piloto apoiado pela MINI, TMN, GALP, MCA, Lusitania e Turismo de Portugal.

Sobre o resultado alcançado no Rali de Gales, onde foram a segunda melhor dupla aos comandos do MINI JCW WRC, Armindo Araújo afirma ter sido “muito positivo para a equipa, patrocinadores e uma boa forma de terminar a nossa temporada de estreia com o MINI WRC”. Num ano que serviu essencialmente para aprender e evoluir, o piloto tirsense sente que o trabalho desenvolvido será muito importante para o futuro. “Tivemos ao longo do ano algumas dificuldades mas mostramos também que podemos ser muito competitivos. Há terrenos em que o MINI está muito próximo do ideal, outros em que teremos de trabalhar ainda mais. Conseguimos aprender muito e sentimos que em 2012 podemos lutar pelos melhores lugares entre as equipas não oficiais. A partir de hoje, começamos a preparar já a próxima temporada”, concluiu Armindo Araújo.

Video Wales Rally GB 2011 - Rallymedia

Rallymedia

Latvala venceu sem oposição, Loeb Campeão!

Numa prova marcada pelo grande número de abandonos, Jari-Matti Latvala conseguiu vencer o derradeiro rali da temporada que ficou marcado por um pódio… inédito. Armindo Araújo foi 10º.

As circunstâncias que descrevemos nas reportagens anteriores do Rali Wales GB deixaram pelo caminho ou atrasaram grande parte dos candidatos aos primeiros lugares, restando para o dia de hoje a decisão da vitória final na prova britânica, depois de o título ter ficado atribuído bem cedo.

Latvala partiu ao ataque e aumentou a diferença para Loeb no primeiro troço mas o rali ainda reservava mais uma machadada para desferir. O atingido foi Loeb, vítima de um acidente… na ligação contra um carro de aluguer conduzido por fãs de Dani Sordo!

Ficou aí decida a prova com o pódio a ser composto por Latvala, Ostberg e Henning Solberg!

Kris Meeke terminou em 4º a poucos segundos do pódio. Wilson foi 5º à frente de Tanak que apesar de alguns problemas e de se estrear num WRC conseguiu o melhor resultado de sempre para os pneus DMACK. Novilov, Kuipers e Block antecederam na classificação o português Armindo Araújo que encerrou o top 10 e garantiu mais um ponto, numa prova muito sofrida.

“Foi uma das provas mais difíceis e traiçoeiras que disputamos nos últimos anos. Sentimos, desde inicio, que o MINI não tinha as condições de afinação ideais para imprimir um ritmo agressivo e optamos por aplicar uma táctica moderada para tirar partido da nossa maturidade neste tipo de situações. Esta prova fez muitas baixas no pelotão mas nós não cometemos qualquer erro e conseguimos sair ilesos de todas as armadilhas. Fomos recompensados pelo trabalho que efectuamos”.

Sobre a temporada que agora termina, Armindo afirma: “Tivemos ao longo do ano algumas dificuldades mas mostramos também que podemos ser muito competitivos. Há terrenos em que o MINI está muito próximo do ideal, outros em que teremos de trabalhar ainda mais. Conseguimos aprender muito e sentimos que em 2012 podemos lutar pelos melhores lugares entre as equipas não oficiais. A partir de hoje, começamos a preparar já a próxima temporada”.

No PWRC, Flodin venceu com grande folga sobre o segundo classificado, o checo Semerad.

Power Stage para Ogier

A terminar o rali, como já vem sendo hábito, disputou-se a Power Stage ganha por Ogier com Dani Sordo ainda a conseguir dar nas vistas numa prova que não lhe correu nada bem. Latvala, pouco interessado em arriscar nos últimos 4 kms uma vitória certa contentou-se com o terceiro lugar.

O conjunto de resultados do Rali de Gales e da sua Power Stage acabou por não trazer qualquer alteração ao topo da tabela classificativa do mundial. Para o ano haverá mais, provavelmente com o interesse acrescido de vermos alguns dos pilotos de topo mudarem de campo. Uma espécie de baralhar e dar de novo… Esperemos que os trunfos fiquem bem repartidos!

Francisco Veloso - Fórmula Rali com José Bandeira - Motores Magazine in RallyMania

1ª Galeria Fotográfica 1º Encontro de Pilotos - Slalom de Famalicão 2011

Famalicão acolheu este fim de semana o 1º Encontro de Pilotos - Slalom de Famalicão onde as várias dezenas de pilotos participantes conviveram entre si e participaram num Slalom nas ruas desta cidade Minhota. A vitória no Slalom foi para o famalicense Luís Barros em Ford Escort RS seguido por Tiago Reis e César Machado. Veja já as primeiras imagens do evento, da autoria de Marcos Rodrigues, clicando AQUI.

2ª Galeria Fotográfica Rali de Monção 2011

Veja mais uma galeria fotográfica do Rali de Monção clicando AQUI.

1º Encontro de Pilotos - Slalom V.N.Famalicão

Lista de inscritos - Provisória 

Regulamento 

Precurso 

Video Rali de Monção 2011 - +Rali-Futebol

LUISLOOL

Rossetti será a estrela do Hitit Rally

Duas semanas depois da conquista do terceiro titulo europeu, Luca Rosseti, piloto oficial da Abarth, navegado por Matteo Chiarcossi, com o Abarth Grande Punto S2000 da equipa Pegasus Racing, vai participar como convidado especial no 38° Hitit Rally,

ultima prova do campeonato turco, que será disputada em Kemer - Antalya, nos mesmos troços que nos ultimos anos fizeram parte da prova que fazia parte do WRC.

Todos os pilotos mais fortes da Turquia vão estar á partida deste rali de terra, desde Volkan Isik com o Peugeot 207 S2000 a Burak Çukurova com o Skoda Fabia S2000 até mesmo Yagiz Avci com o Ford Fiesta S2000.

Para Luca Rossetti será outro desafio na Turquia, uma nação que o viu vencer em anos anteriores o Rally de Turquia (IRC) e o Boshorus Rally (ERC). O tri-campeão da europa, de cuja a gestão desportiva está entregue á United Business, disse: "Vou estar á partida do 38° Hitit Rally com o carro da equipa Pegasus Racing, com o qual disputei os ralis, em Bosphorus em 2010 e na Bulgaria este ano, terminei ambos a vencer. A minha presença é uma forma de agradecimiento á Pegasus Racing e ao seu director de equipa, Cem Acar, com ele tenho uma forte ligação de amizade. Eu não conheço nada do rali, será uma nova aventura, mas já estou acostumado a isso, na verdade cada vez que participo em provas novas, frente a novos rivais que competem para ganhar, torna-se sempre muito emocionante para mim. Na Turquia tenho um Clube de Fans e claro que os vou divertir, porque são muito aficcionados e estão sempre perto de mim a apoiar-me".

O 38° Hitit Rally tem um total de 423,99 kilómetros, com 9 troços cronometrados por um total de 132,70 kilómetros, arranca em Kemer no Sábado, 19 de novembro ás 12.00 horas e termina, tambem em Kemer, no Domingo, 20 de novembro ás 14.42 horas.

Sérgio Vaz com prova difícil

A cidade de Monção foi palco de mais uma jornada do Campeonato Open de Ralis e do troféu FastBravo, competição monomarca que teve a sua última jornada de 2011 na prova em pisos de terra.

A dupla Sérgio Vaz e Rufino Silva tinham ainda aspirações a ser segundos do troféu, numa prova onde as quatro primeiras posições não estavam ainda definidas.

A equipa do pequeno Seat Marbella acabou por não ter a sorte do deu lado, já que vários azares acabaram por os atrasar e ver reduzidas assim a possibilidade de chegar a segundo no troféu.

Como nos salienta o piloto de Torres Vedras, “não conseguimos sequer fazer um troço sem problemas. O Rali foi muito duro, furámos várias vezes, demos um toque e com isto acabamos por perder muito tempo e assim a possibilidade de conseguir garantir a segunda posição do troféu que era o nosso grande objectivo. Se por um lado foi uma vitória ter terminado esta prova, por outro foi um pouco desanimador termos tido tantos percalços e não ter sido possível lutar pelo nosso principal objectivo”.

Sérgio Vaz e Rufino Silva acabaram por terminar o Rali de Monção na quarta posição do Troféu Fastbravo, ficando em igual posição nas contas finais da competição monomarca.

Apesar da próxima prova, o Rali de Vila Real já não ser pontuável para o troféu Fastbravo, a equipa está a ponderar estar presente na prova em pisos de asfalto.

Bom desempenho, mas toque comprometeu resultado final

A cidade de Monção foi o palco escolhido para o CAMI realizar mais uma edição do Rali de Monção, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio ModelStand.

Salvador Gonzaga e Paulo Lopes estiveram em destaque, já que conseguiram se entender muito bem com os duros pisos do rali e rodaram num ritmo forte, que lhes permitiu assim intrometer-se na luta pelos cinco primeiros do troféu, o que de si não é tarefa fácil, pois o Desafio ModelStand, é uma das competições mais bem disputadas a nível dos ralis em Portugal.

Troço a troço a equipa foi amealhando posições, rodando sempre num ritmo forte, estando à partida para a última especial na quarta posição do troféu, mas um toque no decorrer da especial acabou por os atrasar bastante, descendo bastantes lugares na geral. Uma situação algo desanimadora para a equipa, pois provaram ao longo de todo o rali ter as condições para lutar pelos lugares da frente no troféu, mas que devido a este azar acabaram por comprometer o seu resultado final, que acabou por não traduzir o andamento evidenciado ao longo da prova.

Como nos salienta o piloto do Porto “ O rali até acabou por ser de certa forma positivo. Durante todo o rali conseguimos andar num ritmo forte, rodamos entre os melhores do troféu e tudo apontava que iria ser um grande resultado para nós. Tivemos azar na última especial que acabou por comprometer o resultado final, pelo que depois do toque o nosso principal objectivo foi levar o carro até ao final, e somar o máximo de pontos para o troféu”.

Salvador Gonzaga e Paulo Lopes foram assim os sétimos classificados do troféu, ascendendo agora à nona posição do desafio, pelo que na próxima prova, o Rali de Vila Real, tudo ainda esta em aberto para chegar a 6º.

Daniel Nunes regressa às vitórias ao mais alto nível

A dupla de Sintra, Daniel Nunes e Fernando Miguel parece que conseguiu de vez acabar com os azares e manteve-se em alta na ronda nove do Campeonato Open de Ralis que decorreu bem a norte, na cidade de Monção, para a realização do Rali com o nome desta mesma cidade.

A dupla fez um rali ao seu melhor estilo, rápido e espectacular, dominando de principio a fim e vencendo todos os troços que componham o sector desportivo do rali em pisos de terra. De facto a dupla do Mitsubishi EVO VI fez tudo aquilo que podia e venceu tudo aquilo em que podiam vencer, não dando qualquer possibilidade aos seus mais directos adversários.

Além da merecida vitória no Open de Ralis, Nunes/Miguel foram ainda os vencedores de mais uma ronda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

Como salienta o ainda em titulo Campeão de Portugal Júnior de Ralis “depois de alguns azares conseguimos cumprir aquilo que tinha prometido, uma vitória em asfalto e uma vitória em pisos de terra. Mais uma vez optamos por rodar num ritmo forte, e fizemos um rali concentrados essencialmente na nossa prova, preocupados apenas em chegar a um bom resultado e a tirar o máximo do nosso EVO, que voltou a mostrar que é um carro bastante competitivo e essencialmente fiável! Foi para toda a equipa um resultado motivador, pois acabamos por vencer em varias frentes e de certa forma ganhamos ainda mais motivação para as próximas provas, que em princípio será já o Rali Casinos do Algarve.”

O piloto apoiado por ENI que Comercializa Gasolina e Lubrificantes de Competição, Kumho Tyres, Autocenter, Rodinunes Reboques, X2 advertising, Estufas de Pintura Fernando Pereira e Irmão e Expopneu terminou assim o Rali de Monção no primeiro lugar do Campeonato Open de Ralis, primeiro do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, primeiro no Campeonato Regional Ralis Norte e ainda vencedor da categoria 3.

SFR com boa colheita no Rali de Monção

A cidade de Monção foi o palco escolhido pelo CAMI para mais uma edição do Rali de Monção, que na presente edição mudou o seu figurino, tendo agora se disputado em pisos de terra.

A prova que foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio ModelStand, contou com a estrutura da SFR Motorsport, que alinhou com quatro equipas, todas elas em Peugeot 206 Gti, mas tendo apenas três estando inseridas na competição monomarca que utiliza o modelo da marca francesa.

António Rodrigues e Jorge Carvalho, já com o título absoluto e da categoria 1 garantido, fizeram uma prova sem pressões quanto a resultados, tentando gerir a mecânica do 206 Gti nos duros troços desta região. Ainda assim foram os sextos, terceiros entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

Gil Antunes e Ricardo Domingos foram uns dos principais animadores do Desafio Modelstand, tendo a luta pela vitória durado até à última especial, onde a equipa veio a ser obrigada a desistir já depois da tomada de tempos, devido à “quebra” do motor, numa altura que tinham assegurado a segunda posição do troféu.

Manuel Inácio e Fábio Vasquez também foram uns dos principais animadores do troféu, mas acabaram por ter um rali difícil, com alguns azares, que os levaram a penalizar muito e assim comprometer o resultado final, que acabou por se finalizar com o décimo º lugar da geral, quintoº do troféu.

Salvador Gonzaga e Paulo Lopes voltaram mais uma vez a surpreender com os tempos obtidos nas PEC’s, mas um toque na penúltima especial, acabou por lhes comprometer o resultado final no troféu, numa altura que tinham praticamente a quarta posição assegurada. Após as seis especiais desceram assim a sétimos do troféu, num resultado que não traduz o andamento forte da dupla ao longo da prova.

O Desafio Modelstand e o Open de Ralis prosseguem com o Rali de Vila Real no final do corrente mês.

Pilotos SFR Motorsport no Rali de Monção:

1 - António Rodrigues/Jorge Carvalho – Peugeot 206 Gti – 6º geral, 3º 2RM

6 - Gil Antunes/Ricardo Domingos – Peugeot 206 Gti – Abandono

9 - Manuel Inácio/Fábio Vasques – Peugeot 206 Gti – 10º geral, 5º Desafio ModelStand

23 - Salvador Gonzaga/Paulo Lopes – Peugeot 206 Gti – 21º geral, 7º Desafio ModelStand

Luís Mota foi 2º em Monção

Acabou por ser uma boa jornada para a equipa Competisport no Rali de Monção, prova em pisos de terra que foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Campeonato Regional Ralis Norte.

A dupla do Mitsubishi Evo IV entendeu-se bem com os troços da prova do CAMI e conseguiu durante toda a prova cumprir o planeado para o rali, que era alcançar um lugar no pódio final.

Ainda assim a prova da dupla não foi fácil, pois os pisos duros do rali, não eram fácil para ninguém e sobretudo muito demolidores para as mecânicas. Com um “forcing” final a dupla do Cartaxo acabou mesmo por conseguir subir ao segundo lugar da geral, terminando em igual posição no Regional Norte.

Com este resultado Luís Mota e Alexandre Ramos ficam assim mais perto de garantir o vice – campeonato no Open de Ralis, que apesar de após o Rali de Monção estarem ainda na terceira posição, ficam agora a apenas 1 ponto do segundo lugar.

Apesar disso o piloto ainda não confirmou a sua presença no Rali de Vila Real para defender o vice, pois tem previsto a participação nas 24h de Fronteira, que decorre no mesmo fim-de-semana da prova que irá decorrer em pisos de asfalto, pelo que nos próximo dias a dupla irá alisar se alinha ou não na prova do clube Automóvel de Vila real.