sexta-feira
Rali Monte Carlo '12 - Loeb cimenta liderança no 2º dia e Armindo à porta dos pontos
Foi um 2º dia de Monte Carlo menos emocionante do que ontem devido ao estado dos pisos estar mais homogéneo de troço para troço e das condições atmosféricas estarem mais estáveis. No entanto o desafio foi uma vez mais enorme e se Loeb e Armindo Araújo tinham um sorriso nos lábios no final do dia, outros estavam com um amargo de boca.
Sebastien Loeb nao dormiu no "trabalho", venceu 5 dos 6 troços do dia e cimentou a liderança do "seu" rali de monte carlo. No final do último troço afirmava: "Hoje foi mesmo muito bom. Nao tivemos um único problema, amanhã vou tentar tudo para aumentarmos a nossa vantagem."
Dani Sordo e Petter Solberg protagonizaram a luta do dia, com várias trocas de posiçao entre ambos para no final ser o piloto espanhol a garantir o 2º posto após ter vencido a 5ª especial. Se a prestação de Sordo nao surpreende, já a boa adaptação de Solberg ao Fiesta RS WRC tem o seu mérito, numa animada luta que certamente continuará amanhã.
Mikko Hirvonen subiu hoje duas posições até à 4ª posiçao, num dia em que continuou a evoluir a sua conduçao no DS3 WRC mas tem o russo Novikov a apenas 11,1 segundos atrás. O piloto russo é o melhor "privado" e o mais bem classificado da geração de jovens pilotos. Num rali tão difícil e característico como Monte Carlo a sua regularidade tem de ser valorada.
Sebastien Ogier foi um dos protagonistas pela negativa. Num rali onde lutava apenas contra si com o Skoda Fabia S2000 e depois dos excelentes tempos que vinha a protagonizar, despistou-se numa zona de 6ª a fundo no último troço do dia.
Delecour demonstrou mais dificuldades no ritmo quando o gelo e a neve praticamente desapareceram, mas o objectivo do Vice-Campeão do Mundo de 1993 em chegar ao top-5 continua intacto.
Campana oscilou bons registos com alguns mais abaixo do esperado, tendo o jovem lobo Tanak a apenas 11 segundos.
Per-Gunar Andersson está a fazer um rali espectacular com o Proton Satria Neo S2000, sendo o melhor do SWRC e estando dentro do top-10 que é fechado pelo único piloto oficial VW ainda em prova, o holandês Kevin Abbring.
Armindo Araújo fez uma etapa em crescendo, fazendo constantemente melhores tempos que Prokop e Wilson que estavam ontem à sua frente, o que adicionado à desistência de Ogier, o faz subir ao 11º posto, às portas dos pontos. Eis as suas declarações à World Rally Radio no final do último troço do dia: "Foi um dia bom, sempre a aprender. Antes do meio do troço furámos mas decidi nao parar. O tempo acabou por nao ser assim tao mau."
Classificação Rali Monte Carlo após Dia 2:
1º Loeb - Citroen DS3 WRC
2º Sordo - Mini John Cooper Works WRC +1.37m
3º Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC +1.40m
4º Hirvonen - Citroen DS3 WRC +3.40m
5º Novikov - Ford Fiesta RS WRC +3.51m
6º Delecour - Ford Fiesta RS WRC +5.19m
7º Campana - Mini John Cooper Works WRC +6.49m
8º Tanak - Ford Fiesta RS WRC +7.00m
9º PG Andersson - Proton Satria Neo S2000 +10.08m
10º Abbring - Skoda Fabia S2000 +10.31m
11º Armindo Araújo/Miguel Ramalho - Mini John Cooper Works WRC +12.38m
Foto: André Lavadinho
Duarte Mesquina - RallyMania
quinta-feira
Campeonatos de Todo-o-terreno arrancam em Tavira
Em Março, o Algarve volta a ser palco de abertura do Campeonato de Todo-o-terreno. Sob a alçada do Clube Automóvel do Algarve, a Baja Carmim percorrerá os concelhos de Tavira, Mertola e Alcoutim, contando com a participação de automóveis, motos, quads e buggys.
A edição de 2012 da Baja CARMIM, disputa-se de 17 a 18 de março, e marca a início dos campeonatos da FPAK e FMP. A prova, que promete muita competitividade, volta a centrar-se na Praça da Republica, no centro da bonita cidade de Tavira. Com um programa semelhante a 2011, a baja começa com o prólogo/super especial no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes pelos automóveis, estando o “grosso” da prova reservada para Domingo. Uma vez mais o secretariado e o Gabinete de Imprensa são acolhidos pelo Hotel Vila Galé.
A Baja CARMIM é uma organização do Clube Automóvel do Algarve com o patrocínio da CARMIM – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira e Alcoutim.
Toda a informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook.
quarta-feira
Rali de Barcelos 2012 terá 8 troços, um deles em terra!
O Rali de Barcelos 2012 terá uma estrutura idêntica ás suas anteriores edições. A principal novidade será a utilização dos 688 metros da Pista de Offroad de Chorente em pisos de terra. Pode consultar aqui o esquema dos troços.
João Pedro Sousa - RallyMania
Pilotos do Open de novo em acção
A exemplo do sucedido nas duas últimas edições, a organização do Vodafone Rally de Portugal decidiu manter para o segundo dia da edição de 2012 uma iniciativa que possa não só ser aliciante para os praticantes da modalidade mas também constitua um espectáculo interessante para os milhares de espectadores que acorram às classificativas da prova.
Depois do Rallye de Portugal Revival, realizado em 2010 e aberto a clássicos desportivos, em que o ex-campeão do Mundo de ralis, Juha Kankkunen, subiu ao lugar mais alto do pódio, no ano passado o projecto do ACP apontou para uma competição aberta aos habituais participantes no Campeonato Open de ralis e o sucesso voltou a ser grande, com um claro domínio de Ricardo Teodósio.
A reedição do Rally de Portugal Open constitui um acontecimento que permite aos pilotos nacionais participar numa competição com uma grande componente mediática e disputada sob uma moldura humana ímpar, sem dúvida atractivos pouco comuns à generalidade das competições nacionais.
Em termos desportivos, o evento terá o seguinte o programa:
Quinta-feira, dia 29 de Março de 2012 - Verificações técnicas (Estádio Algarve)
Sexta-feira, dia 30 de Março de 2012 - Reconhecimentos do percurso
Sábado, dia 31 de Março de 2012 - Três provas de classificação num total de 74,08 km: Almodôvar (26,22 km), Vascão (25,29 km) e Loulé (22,57 km), todas elas de piso irrepreensível e de grande espectacularidade em termos de condução. A prova realiza-se no intervalo das duas passagens dos concorrentes do WRC.
Como a segunda etapa não teve qualquer alteração em termos de provas de classificação, todos os que participaram na edição de 2011 têm a sua tarefa bastante facilitada no tocante aos reconhecimentos, já que agora apenas terão de confirmar as notas de andamento.
O valor da inscrição será de € 1.000,00 - incluindo já o seguro - valor que será devolvido na sua totalidade aos pilotos que participarem no evento. O número de participantes será limitado a 30 equipas, entre todas as que se pré-inscreverem.
As pré-inscrições gratuitas poderão ser feitas até ao próximo dia 30 de Janeiro através do email acpmotorsport@acp.pt. A organização da prova informará todos os interessados até ao dia 13 de Fevereiro da eventual aceitação da sua candidatura. A partir desse dia, e até 27 de Fevereiro, todas as equipas cuja inscrição foi aceite deverão formalizar a sua inscrição e o respectivo pagamento.
No dia 8 de Março será divulgada a lista de inscritos para o evento Open, tal como sucederá para o WRC.
Aposta em novo sucesso com a 2ª edição do CAM Rali Festival
Depois do sucesso registado com a primeira edição do CAM Rali Festival em Dezembro do ano passado, o Clube Automóvel do Minho decidiu organizar uma segunda edição da prova já no dia 5 de Fevereiro.
São admitidas todas as viaturas que estejam de acordo com as especificações do Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato Open de Ralis, Troféus Monomarca e todas as viaturas Clássicas, tais como definidas no regulamento do Troféu Nacional de Clássicos Ralis 2012. Prevê-se assim que a adesão seja muito positiva, reunindo-se condições para mais um grande espetáculo com bons carros e pilotos., tal como na primeira edição, num ambiente de grande festa.
A fórmula já é conhecida, pois os concorrentes vão ter à sua espera duas especiais compostas pela junção do Circuito Vasco Sameiro e Kartódromo internacional de Braga criando uma especial com cerca de sete quilómetros que será percorrida por duas vezes em casa sentido. No total serão percorridos 30,15 quilómetros, com 28 dos quais cronometrados.
As inscrições já estão abertas e decorrem até ao dia 30 de Janeiro, enquanto os reconhecimentos serão efetuados no dia 4 de Fevereiro.
terça-feira
Rali Monte Carlo - Armindo Araújo foi o 2º mais rápido no Shakedown
A dupla portuguesa Armindo Araújo / Miguel Ramalho obteve esta manhã o 2º melhor tempo no shakedown, apenas batida pelo Ford Fiesta RS WRC de Novikov / Giraudet. Armindo Araújo efectuou três passagens neste ensaio pré rali, que lhe serviu para ganhar ainda mais pulso ao novo Mini John Cooper Works WRC que estreia neste mítico Rali de Monte Carlo.
Tempos do Shakedown:
1º - Novikov – Ford Fiesta RS WRC
2º - ARMINDO ARAUJO / MIGUEL RAMALHO – Mini John Cooper Works WRC +0,2s
3º - Loeb – Citroen DS3 WRC +0,5s
4º - Petter Solberg – Ford Fiesta RS WRC +0,9s
5º - Neuville – Citroen DS3 WRC +1,0s
6º - Latvala – Ford Fiesta RS WRC +1,0s
7º - Hirvonen – Citroen DS3 WRC +1,7s
8º - Sordo – Mini John Cooper Works WRC +1,9s
9º - Tanak – Ford Fiesta RS WRC +3,3s
10º - Ogier – Skoda Fabia S2000 +4,0s
Duarte Mesquita - RallyMania
André Pimenta em testes para o Montelongo
André Pimenta e Guilherme Pereira estiveram em Vieira do Minho, realizando uma sessão de testes com vista ao Rali Montelongo. O piloto de Barcelos irá utilizar um Datsun T Coupé, que foi alvo de importantes evoluções técnicas, e que se mostrou bastante competitivo.
João Cosme - RallyMania
Tiago Almeida arranca em Montelongo
Os nossos parceiros do RallyMania confirmaram hoje que o piloto de Marco de Canaveses, Tiago Almeida, estará presente na primeira prova do Campeonato Open de Ralis, o Rali de Montelongo. Como nos tem habituado Tiago Almeida irá alinhar aos comandos de um Mitsubishi Evo III, o mesmo que lhe é conhecido das suas últimas participações.
sábado
Olhares (in)Discretos - IV
Apresentamos agora mais conjunto de imagens da época de 2011. As imagens são da autoria de Marcos Rodrigues e podem ser vistas AQUI.
Targa Clube celebra 45º aniversário
O TARGA CLUBE cumpre 45 anos de vida em 2012, uma idade que traduz por si o papel da agremiação portuense na promoção do Desporto Automóvel em Portugal, e que como tal, merece ser festejada.
Assim irá o Targa Clube celebrar essa data nos próximos dias 9 e 10 de Março, tendo já elaborado um programa de actividades bastante interessante, direccionado não apenas aos seus associados mas igualmente a todos os simpatizantes e a todos que ao longo deste percurso tiveram a oportunidade de forma directa ou indirecta participar nos eventos levados a cabo pelo clube.
Os objectivos primordiais serão o convívio e confraternização entre os participantes, onde todos poderão inclusivamente reviver os percursos de estrada que para sempre ficam ligados às provas organizadas pelo Targa Clube, desde o RALI REGULADORA, JAMES, SOPETE, CASINO DA PÓVOA, VILA NOVA de CERVEIRA e TORRIÉ.
O programa resumido será o seguinte:
2 de Março - Sexta-feira – JANTAR DO ANIVERSÁRIO
3 de Março – Sábado - Passeio 45 ANOS RALIS DO TARGA
O Jantar terá lugar em local brevemente a indicar, e o percurso do passeio vai ligar o Porto a Braga, Ponte de Lima e Viana do Castelo, onde se encerrará o evento após jantar e distribuição de prémios.
Mais detalhes serão divulgados muito brevemente através do site oficial do Targa Clube em www.targaclube.com e através do Facebook.
Para confirmação de presenças e/ou esclarecimento de questões relacionadas poderá contactar o clube através dos telefones 22 509 45 24 ou telemóveis 91 941 17 63 / 96 133 5434.
sexta-feira
Vídeo Testes da Respol Racing Team em Fafe
André Marques e Hugo Magalhães realizaram em Fafe o segundo teste ao Peugeot 206 S1600, da Respol Racing Team. Poderá visualizar em baixo um vídeo com imagem e edição de João Pedro Sousa.
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Video Testes da Respol Racing Team em Braga
A Respol Racing Team deslocou-se ao Circuito Vasco Sameiro, onde realizou o primeiro teste ao Peugeot 206 S1600. Apresentamos um vídeo com imagem e edição de João Pedro Sousa.
quinta-feira
CAAL com três provas nos nacionais
A divulgação dos calendários para 2012 pelas entidades federativas confirmou a continuidade das três provas organizadas pelo Clube Automóvel do Algarve nos principais campeonatos nacionais de rali e todo-o-terreno.
A primeira prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve (CAAL), será a Baja Carmim, nos dias 17 e 18 de Março. O evento é elegível para o Campeonato de Portugal de Todo o Terreno nas categorias de automóveis, Buggys, Quads e Motos.
No primeiro fim-de-semana de Outubro, nomeadamente nos dias 6 e 7, realizar-se-á a ronda algarvia do Campeonato Open de Ralis - o Rali de Loulé/Casino de Vilamoura. Disputada em pisos de terra, também será pontuável para o Campeonato Regional de Ralis do Sul.
Marcado para 17 e 18 de Novembro, a 41ª edição do Rallye Casinos do Algarve, tem novamente honras de fecho de temporada do Campeonato de Portugal de Ralis, Taça de Portugal de Ralis e também o Campeonato Regional de Ralis do Sul.
Consulte mais informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook.
Ralis… para quem A.M.A!
Numa iniciativa de louvar, um grupo de jovens de Viana do Castelo denominados “Sheila’s”, amantes dos ralis, desenvolverão, no próximo dia 1 de Maio, uma iniciativa de solidariedade com vista a angariação de fundos para a “AMA – Associação de Amigos do Autismo”.
Este grupo de amantes dos ralis, com cerca de dois anos de existência, decidiu assim capitalizar a visibilidade alcançada ao longo deste tempo nas principais provas de ralis do nosso país. Fazendo uso da sua fama de gente bem-disposta e querida junto dos principais pilotos, equipas e clubes do mundo dos ralis de Portugal,os “Sheila’s” levarão ao Kartódromo de Viana do Castelo uma iniciativa de solidariedade que constará de uma corrida de karts, almoço convívio e, na parte de tarde, os apetecidos co-drives com alguns dos melhores pilotos e carros de ralis de Portugal e, provavelmente, um ou dois pilotos portugueses que costumam competir no Campeonato do Mundo de Ralis - WRC.
Os lucros obtidos com esta acção de solidariedade reverterão para a “AMA – Associação de Amigos do Autismo”, que é uma associação independente dedicada unicamente à Problemática das Perturbações do Espectro do Autismo (PEA), sem fins lucrativos, com estatuto de IPSS e com sede em Viana do Castelo. Esta associação foi criada em Junho de 2008, por um grupo de Pais e Profissionais empenhados nos cuidados especiais do dia-a-dia das crianças e jovens com PEA e que tem desenvolvido um trabalho reconhecido e louvável em Viana do Castelo e não só.
Os “Sheila’s”, consideram que “esta será uma iniciativa que procurará juntar muitos dos nossos amigos num dia divertido e com o objectivo de ajudarmos a AMA. Teremos alguns dos melhores carros de competição que correm em Portugal, pilotos com grande palmarés e algumas equipas aproveitarão a ocasião para exporem as suas viaturas e toda a sua estrutura para dar o brilhantismo necessário a esta iniciativa. Esperamos uma grande adesão, porque a solidariedade é sempre uma grande causa”.
terça-feira
«Mesmo com pouco adversários, época foi bem disputada!»
Não têm sido “tempos” fáceis para os amantes dos Clássicos as ultimas épocas nos ralis, mas ainda há quem resista e ainda se mantenha a disputar um Campeonato que em 2011 passou a designar - se Troféu Nacional de Clássicos Ralis, num competição que sobretudo reúne grandes máquinas, muito do agrado do público em geral.
Carlos Neves e João Reis são um dos pilotos que ainda fazem ralis por gosto aos clássicos e na época que agora terminou disputaram a totalidade das provas com o seu bonito Dastun 1200, mais conhecido pelo «o 1200 dos avós». A dupla da Costa da Caparica teve uma época interessante, lutando prova a prova com adversários bem melhores equipados, mas que mesmo assim não lhes impediu constantemente de lutarem pelos lugares do pódio. Nas sete provas realizadas, a dupla assegurou o vice “campeonato” absoluto, sendo ainda também os segundos na Categoria 2 – Clássicos 75.
Como nos salienta Carlos Neves “ O balanço da temporada foi positivo, conseguimos ter o carro em boas condições durante todo o ano, e por outro lado conseguimos ter um ritmo muito bom em quase todas as provas. Com os meios que dispomos a nível de assistência e logística não podemos pedir muito mais, pois sou eu, o meu navegador e minha família que tratamos de tudo. Prova a prova conseguimos andar bastante depressa, em algumas delas exploramos o máximo que o carro nos permitia e foi muito interessante ter conseguido algumas proezas com o Datsun. Acredito que sem um ou outro azar que tivemos que poderíamos ter ido ainda mais além”.
Questionado sobre o pior e melhor momento da época, Carlos Neves refere que “o pior momento foi quando prematuramente fomos forçados a desistir no Rali de Montelongo, a primeira prova do ano, num rali que tínhamos todas as condições para garantir um excelente resultado e que acabou por também nos condicionar a época. O melhor foi a vitória à geral no Rali do Medronho, pois foi um rali bem disputado e a vitória teve ainda um significado mais especial. Neste aspecto penso que o Rali Centro de Portugal, também foi uma das provas mais importantes, pois conseguimos impor um ritmo muito forte logo desde o primeiro troço e ganhar alguns troços ao Porsche, ficando a discussão do 1º lugar adiada para o último troço".
Os Clássicos começam já a ser escassos nas listas de inscritos nas provas, pois como nos adianta João Reis “continuamos na mesma situação de sempre. O valor de inscrições cada vez mais caro, o campeonato cada vez com menos visibilidade, pouca promoção e cada vez os pilotos a ter menos vontade de trazer os seus carros para os ralis. Para quem “gere os nossos Campeonatos” os clássicos passaram a ser o parente pobre, esquecendo que em tempos tiveram cerca de mais de 30 clássicos inscritos. Carros há muitos! Estão é todos parados e à espera de melhores dias, e sobretudo à espera que criem condições e propostas que motive aos pilotos regressar ao ralis inseridos numa competição que no momento até campeonato deixo de ser! Acho que todos deverão ter mais respeito por todos os concorrentes independentemente quem seja, pois com mais ou menos dificuldades e apoios, todos queremos fazer Ralis, e com a postura de certos dirigentes essa vontade de fazer ralis acaba por desaparecer. Não percebem que sem pilotos não há ralis…”
Para 2012 Carlos Neves e João Reis irão manter a aposta no Troféu Nacional de Clássicos Ralis. Como nos adianta o piloto do 1200 “Gostaria de evoluir para um carro mais competitivo ou até mesmo alinhar no carro mais recente, que nos permitisse andar ainda num ritmo mais alto. Mas não é fácil arranjar apoios e para já vamos manter a aposta no Datsun 1200, esperando que venham nas próximas provas mais concorrentes para os clássicos, para voltarmos a ter um competição ainda mais bem disputada.
Em último, gostava de agradecer a todos os nossos patrocinadores…, mas como não temos…! Os Meus sinceros agradecimentos a toda a família (Pai, Mães, Madrinha, irmãos, Esposas, cunhados e amigos) que incansavelmente vão ver os Ralis e dar apoio. Um especial agradecimento ao nosso Grande Amigo, Mestre e Preparador Aníbal Rolo com quem temos aprendido muito e nos tem ajudado muito em todos os sentidos desenvolvendo incansavelmente o Datsun 1200”.
segunda-feira
Alexandre Ramos tenta participação no Sata Rally Açores
O piloto e também navegador de Sintra Alexandre Ramos está a ultimar os preparativos para alinhar na edição de 2012 do Sata Rally Açores, prova pontuável para o IRC (Intercontinental Rally Challenge) e para o Campeonato de Portugal de Ralis.
Alexandre Ramos é o habitual navegador de Luís Mota, marcando também presença em algumas provas do Regional Sul, com o Peugeot 106 Gti, sendo navegado por Sandra Ramos, navegadora que o irá acompanhar também neste novo desafio.
Como nos afirmou o piloto “esta é uma prova já algo carismática dos ralis e pelo que demonstra, é sem dúvida um rali fantástico em todos os aspectos. Estamos a tentar garantir a nossa presença, tentando reunir os apoios necessários para viabilizar a nossa participação no rali. O nosso principal objectivo será fazer o melhor resultado possível e essencialmente terminar o rali. A prova tem um grande impacto em termos de retorno na comunicação social, sobretudo por pertencer a uma ronda do IRC com a cobertura televisiva, sendo uma boa aposta para dar visibilidade a todos que apostaram no nosso projecto”.
Alexandre Ramos e Sandra Ramos irão apostar num Peugeot 206 Gti do desafio ModelStand, que ao que tudo indica estará a cargo da estrutura Campeã do Open de Ralis 2011, a SFR Motorsport.
O Sata Rally Açores 2012 disputa-se nos dias 23, 24 e 25 de Fevereiro, em pisos de terra, na Ilha de São Miguel, com o centro nevrálgico em Ponta Delgada.
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