Ricardo Moura vence Rali Sical

O Campeonato de Ralis dos Açores teve o seu inicio no passado fim de semana com a realização do Rali Sical na ilha Terceira. Ricardo Moura em Mitsubishi Evo IX cedo se viu na obrigação de gerir uma grande vantagem perante condições de intenso nenvoeiro. Gustavo Louro não começou bem o Rali furando na primeira especial do segundo dia perdendo ser de 40s o que lhe tirou a hipótese de lutar taco a taco com Ricardo Mouro, ficando no segundo posto. O ultimo lugar do podio ficou para Ricardo Carmo, que agora com um Mitsubishi Evo IX mais evoluido, se mostrou bastante rápido. A F3 esteve ao rubro e por culpa do trio Veredas / Meneses / Silva. Aqui residiu o interesse do rali até final mas já sem Artur Silva, o primeiro dos três a desistir, depois do despiste na primeira passagem pela especial mais longa, numa altura em que atacava Marco Veredas. O forcing final de Fernando Meneses foi insuficiente para destronar o homem do Saxo azul da liderança, mas ficou o registo, uma vez mais, do forte andamento dos homens dos Saxo Cup.

A táctica de contenção inicial rendeu frutos a Olavo Esteves, o dominador da F2 do primeiro ao derradeiro troço.Sandro Andrade experimentou problemas de travagem na estreia do Punto HGT e João Faria com muitas dificuldades no nevoeiro completaram as três posições na Fórmula 2.
Sérgio Cardoso é o primeiro vencedor do ano no Troféu Açorlanda reservado aos Renault Clio. No Troféu Copitu 2, Teófilo Pires foi o mais rápido com o Toyota Yaris.
Marco Veredas também venceu no “Auto-Avelino”, no Gr.A, enquanto Rui Rocha foi o único no agrupamento de produção a terminar.
Nos VSH Marco Pinto venceu com potente Peugeot 205 GTi no asfalto, triunfando em todos os troços na frente de Marco Sousa e de Ricardo M.Moura, os restantes homens do pódio.

Classificações.
Resumo do Rali Sical neste LINK

Peres vence novamente

Pedro Peres deu mais uns passos em frente na caminhada para o mais um titulo no Campeonato Open de Ralis. Num rali em que a chuva marcou presença deixando os troços muito traiçoeiros, o piloto do Ford Escort Cosworth preparado pela Peres Competições, contou com a ajuda dos adversários para alcançar mais uma vitória. Ricardo Costa que tinha sido o mais rápido no super especial de sexta feira não teve um segundo dia fácil. O Mitsubishi teve problemas electricos logo no segundo troço, tendo o piloto depois recuperado muito do terreno perdido mas acabou por desistir com problemas de caixa de velocidades. Quem também teve problemas electricos foi o Fiat Stilo Multijet da dupla Jõao Ruivo/Alberto Silva. O carro acabou por voltar ao normal tendo o piloto alcançado o segundo lugar após uma luta bastante intensa com Luis Mota, que após algumas saidas de estrada acabou por ficar no ultimo degrau do pódio. Nuno Pina esteve mais uma vez em grande. Apesar de alguns piões nas classificativas matinais, o famalicense acabou por fazer bons tempos de tarde, alcançando o quarto lugar geral e a mais uma vitória no desafio Modelstand. Com isto Nuno Pina sobe ao segundo lugar geral no Open. Quinto lugar para Daniel Ribeiro que cada vez está mais rápido ao volante do Peugeot 206 GTi. O piloto ainda passou passou pela liderança do desafio Modelstand, mas não resitiu aos ataques de Nuno Pina. Pedro Ortigão também esteve entre os mais rápidos, terminando em sexto da geral e terceiro no desafio Modelstand. Diogo Salvi levou o Mitsubishi Lancer até ao setimo posto seguido por Gil Antunes que conseguiu finalmente um bom resultado no Opel Astra GSi. Nos Juniores a vitória ficou entregue a André Pimenta no Skoda Fabia TDi seguido por Pedro Tavares em Citroen Saxo S1600. Nos clássicos a vitório sorriu desta vez a Anibal Rolo seguido por Frederico Ferreira. Oscar Coelho foi o primeiro entre os correntes do troféu Fastbravo seguido por Paulo Barros e Fábio Ribeiro. No regional centro a vitória coube a Luis Mota seguido por Gil Antunes e Paulo Correia.

Rali do Vidreiro 2009

O mestrejoaonascorridas, como não podia deixar de ser, marcou presença no Rali Open do Vidreiro. Um rali muito espectacular e com muita emoção mas também com alguns acidentes e saídas de estrada. Os melhores vídeos, exclusivo mestrejoaonascorridas, são os vídeos abaixo...

De futuro será colocado mais vídeos e fotos.

Ricardo Costa na frente

Ricardo Costa é o primeiro lider do Rali Vidreiro. Num traçado com apenas 1,2Km o piloto famalicense ganhou 3,2s a Pedro Peres. A terceira posição ficou para Luis Mota a 5,1s seguido por Gil Antunes que se superiorizou nas duas rodas motorizes. Espectacular em termos de cenário (junto á praia) a Super Especial S. pedro Moel não foi muito interessante do ponto de vista competitivo. O traçado até parecia interessante mas os pilotos apostaram em não arriscar, pelo que o espectáculo foi pouco. Hoje o espectáculo continua nas duplas passagens pelos troços.

Classificação

Foto:RSPhotoRally

Rali Vidreiro arranca hoje.

A quarta prova do Campeonato Open de Ralis arranca hoje com uma Super Especial em São Pedro de Moel.

A prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande demonstra que o Open continua a ser o Campeonato "mais apetecido" em Portugal, com uma boa lista de inscritos. No total serão 68 as equipas presentes onde totos os candidatos ao titulo estarão à partida.

Esta prova é ainda pontuavél para Campeonato de Portugal de Clássicos-Ralis, Campeonato de Portugal Junior de Ralis e Campeonato Regional de Ralis Centro (VSH).

Para mais informações visite www.camg.pt .

O site RallyMania em conjunto com a CosmeRacing criou um excelente guia sobre a prova com toda a informação que precisa para ver o rali com segurança e com qualidade. Faça o download do guia aqui.

Antes do acidente...

O mestrejoaonascorridas disponibiliza imagens ONBOARD de Jari-Matti Latvala no troço do Malhão, onde se observa uma boa condução e ao mesmo tempo um grande azar por parte do piloto da Ford.

Foto:cosmeracing.blogspot.com

Optimismo na Transportes Freitas Rally Team

A Transportes Freitas Rally Team encara a quarta prova do Campeonato Open de Ralis  com grande optimismo. 

André Pimenta, líder do Campeonato Nacional Júnior de Ralis parte para esta prova

 muito motivado após o excelente resultado no rali de casa, em Barcelos. "Claro que estou motivado! Parto para este rali na liderança do Júnior e pretendo reforçar essa liderança aqui na Marinha Grande. Vai ser um rali complicado por culpa dos adversários e também do traçado do mesmo, muito rápido e muito irregular com zonas bem difíceis. Mas no final conto com um bom resultado"

 

António Freitas por seu lado espera voltar aos bons resultados após uma saída de estrada no ultimo rali. "O Rali de Barcelos não nos correu da melhor forma. Estava super motivado mas cometi um excesso o

que é natural pois ainda tenho muito que aprender. Sinto que posso fazer um bom resultado neste rali que me pareceu muito interessante e rápido como gosto. Quero como é óbvio dar uma palavra de apreço a todos na Abreu Autosport que me colocaram o carro pronto a tempo desta prova."

 

De realçar que os pilotos da Transportes Freitas Rally Team André Pimenta e António Freitas, estão na liderança e vice-liderança do Campeonato Nacional Júnior de Ralis respectivamente.

Pina só quer vitória

Disputa-se no próximo fim-de-semana mais uma prova do Campeonato Open de Ralis, onde a dupla famalicense Nuno Pina e Guilherme Pereira estará presente. À partida para o Rali Vidreiro e após 3 provas já disputadas, o rápido piloto apoiado pela Amob ocupa o 3º lugar absoluto do Campeonato Open de Ralis, tem a liderança destacada da Categoria 1 e ainda comanda a classificação do Desafio Modelstand, onde venceu todas rondas já realizadas. Antes do rali organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, Nuno Pina pensa especialmente na vitória na sua competição mais importante, o Desafio Modelstand.

“Apesar de ser um rali novo para nós, esperamos conseguir andar no nosso ritmo normal. Vamos pensar só no Desafio Modelstand e procurar a 3ª vitória no mesmo. O carro vai estar ligeiramente melhor e esperamos notar nos tempos estes melhoramentos. É um rali muito próprio, rápido, estreito e com muitos ressaltos. Não deixa de ser um rali ao nosso gosto, mas os erros vão-se pagar caro. Em relação à classificação à geral, vamos fazer o que fizemos até hoje, andar o que sabemos e quando chegarmos ao fim logo vemos o que conseguimos.”

Para além de contar com o profissionalismo da SFR Motorsport para manter o competitivo Peugeot 206 Gti, Nuno Pina conta ainda com o apoio dos seus patrocinadores: Amob, Cup-Car, Silvafer e Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão. 

Fábio Ribeiro de regresso

O segundo classificado do Troféu Fastbravo 2008 está de regresso aos ralis, Fábio Ribeiro irá disputar “em casa” o Rali Vidreiro. Depois de falhar as duas primeiras provas desta época, o jovem piloto marinhense enfrenta agora uma feroz concorrência, que irá complicar e muito a sua prestação nesta prova.

“Vai ser um rali para fazer com muita cabeça, para chegar ao fim. Sabemos que será difícil andar nos lugares da frente pois este ano o troféu está muito competitivo, com bons pilotos a rodarem num excelente ritmo. É a nossa primeira prova do troféu em 2009, pelo que não temos qualquer objectivo em termos classificativos, derivado à nossa falta de ritmo, que pode condicionar um pouco o andamento” – explica Fábio Ribeiro cauteloso que no entanto termina afirmado, “vamos dar o nosso melhor e lutar por um bom resultado, mas sempre conscientes que não será fácil lutar pelos lugares da frente.”

O navegador Saúl Campanário também espera um rali difícil, “é preciso rodar o carro que foi todo montado de “novo”, com as novas especificações do motor. Precisamos ainda de conhecer os novos adversários e o seu andamento nos pisos de asfalto.”

A prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande vai para a estrada na noite de Sexta-Feira dia 17 de Abril, com uma super-especial espectáculo em S. Pedro de Moel. Já no Sábado dia 18 são percorridos por duas vezes os troços: Campos do Lis, Marinha Grande e S. Pedro de Moel.

Pedro Tavares no Vidreiro para testar

Depois da presença no Rali de Barcelos, Pedro Tavares irá, no próximo fim de semana, disputar o Rali Vidreiro com o intuito de rodar e encontrar afinações para o novo Saxo S1600, com o qual tenciona disputar a totalidade do Campeonato Open de Ralis 2010. O piloto de Tábua terá um novo navegador na prova da Marinha Grande, Jorge Carvalho Jr, que neste momento disputa o Mundial de Produção com Bernardo Sousa, dá o lugar ao seu pai Jorge Carvalho, refazendo uma dupla já antiga.

Depois de terminar sem grandes problemas a prova barcelense, o jovem piloto volta a testar em ritmo competitivo, procurando um excelente compromisso entre a fiabilidade e competitividade: “estes quilómetros servem para resolvermos pequenos problemas no carro, bem como para eu me sentir cada vez mais à vontade na sua pilotagem, uma vez que por motivos profissionais, não tive disponibilidade para realizar uma sessão de testes entre estes dois ralis.”

Os resultados não são importantes para Pedro Tavares, que desconhece parte do traçado da prova: “já corri na maioria da quilometragem que compõe os troços do Pinhal de Leiria (em 2007), embora noutro sentido. Quanto ao troço de Campos do Lis, é uma total novidade para mim, vamos ter de treinar com especial afinco, até porque é a classificativa mais longa da prova. Não podemos ainda esquecer a nova super-especial espectáculo em S. Pedro de Moel, que com certeza terá muito público a assistir” – remata o tabuense.

A JM Cardoso Racing terá a seu cargo a assistência ao Citroen Saxo Super 1600, que irá cumprir 7 classificativas, no rali organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande.

Citroën C4 WRC híbrido testou em Portugal

A Citroën deu um passo em frente e começou os testes com a versão híbrida do Citroën C4 WRC, na região de Faro, logo após ao Rali de Portugal, com Dano Sordo a ser o eleito para efectuar a primeira incursão do modelo francês num troço de rali específico.

Com uma bateria de Iões de Lítio 990 e um motor eléctrico de 125kw acopladas ao tradicional motor a combustão do C4 WRC, para um peso total de 150 kg, o seu funcionamento é muito semelhante ao sistema híbrido que já existe nas estradas actuais e também ao sistema KERS da Fórmula 1.
Assim, as baterias acumulam energia fruto das travagens, energia essa que depois é utilizada sempre que é necessária uma adição no binário normal. O sistema tem quatro modos de funcionamento possíveis: o primeiro é exclusivo do motor de combustão interna, com o C4 WRC a comportar-se como o carro normal; o segundo alia o motor a combustão com o sistema de recuperação de energia; o terceiro utiliza apenas o modo eléctrico, especificamente pensado para as especiais de ligação, havendo apenas uma pequena influência do motor a combustão; e o último recorre à utilização mútua dos dois tipos de propulsão, oferendo mais 300 Nm de binário.
O engenheiro chefe da marca francesa, Didier Raso, explicou que "esta é a forma da Citroën mostrar a sua capacidade de adaptar esta tecnologia ao automobilismo. Se no futuro, os regulamentos permitirem o uso de tecnologias híbridas, seremos capazes de reagir de imediato", demonstrando assim que a Citroën está empenhada na investigação de novas tecnologias.
E como se comporta o C4 WRC híbrido? Dani Sordo responde: "Em modo eléctrico pode-se conduzir por vilas sem fazer o mínimo barulho, o que é muito invulgar para um carro de competição. É melhor para o ambiente e também mais confortável para nós, tornando as estradas de ligação mais agradáveis. Nos troços, diria que o comportamento geral é um pouco diferente do C4 WRC, mas com mais peso na traseira [devido ao peso da bateria]. Mas o sentimento no seu todo é igual ao que tenho com o carro normal ", comentou Sordo.
Quanto ao incremento do binário, Sordo revelou a sua admiração com aquela funcionalidade: "Quando entra em acção, o seu efeito é impressionante".

Fonte: autosport.pt

Rali Vinho Madeira com nomes sonantes

A equipa do Club Sports Madeira, responsável pela organização do Rali Vinho Madeira, revelou já algumas das alterações que serão introduzidas naquela que será a 50ª edição do evento.

A maior diz respeito aos reconhecimentos pois será montado um sistema de GPS nas viaturas destinadas a esse fim por forma a controlar o número de passagens pelos troços cronometrados. Para além disso, serão entregues aos concorrentes cartas onde serão registadas as ocasiões em que passam pelo traçado das classificativas.
São também já conhecidos alguns dos nomes que, em princípio, discutirão as primeiras posições da classificação geral. A equipa Abarth fará alinhar Giandomenico Basso e Luca Rossetti, a Kronos levará à ilha Nicolas Vouilloz, Freddy Loix, Kris Meeke e Patrick Snijers e a Skoda estará representada por Jan Kopecky, Juho Hanninen, Enrique Garcia Ojeda e Piero Longhi. De entre aqueles que competirão no Europeu contam-se Michal Solowow, Luca Betti, Corrado Fontana e Renato Travaglia.Vários são ainda os pilotos que poderão estar na sétima prova do IRC. A organização já foi contactada por Armindo Araújo, François Duval que pretende estar ao volante dum Abarth Punto S2000 e Patrick Sandell no seu habitual Skoda Fabia 2000.

Fonte: Autosport.pt

MotoGP no Qatar

O tão esperado regresso da categoria Raínha aconteceu esta noite. Depois da anulação da corrida marcada para ontem, devido à chuva torrencial que se abateu sobre o circuito de Losail, as motas saíram mesmo das boxes para os espectáculo do MotoGP.

Apesar de tudo, nada de novo quanto aos dias anteriores. Casey Stoner, em Ducati, foi Rei e Senhor no fim de semana do deserto! No que à corrida diz respeito, saiu da pole aproveitando logo para arrecadar uma vantagem de dois segundos. Dominou a corrida de inicio ao fim sendo o primeiro vencedor de 2009. Atrás de si ficou o seu grande rival, Valentido Rossi em Yamaha, que não esteve à altura dos acontecimentos, parecendo mesmo que desistiu de tentar a 5 voltas do final quando perdeu uma desvantagem de 3 para 7 segundos. A fechar o pódio, ficou Jorge Lorenzo, colega de equipa de Rossi, que assim repete o resultado do seu ano de estreia.

Aqui fica o resultado final desta primeira corrida do ano:

1 25 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA
4 13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA
6 10 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA
7 9 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI
8 8 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI
9 7 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA
10 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA
11 5 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA
12 4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI
13 3 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando DUCATI
14 2 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI
15 1 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP HONDA
16 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI
Não classificado
65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI

MotoGP no Qatar

Nada de novo em Losail, no Qatar. Casey Stoner contínua a destronar a concorrência, agora na Qualificação. Arrecadou a pole-position com uma confortável vantagem sobre o segundo classificado, Valentino Rossi. A fechar a primeira linha, está Jorge Lorenzo, que veio recuperando ao longo do fim de semana.

Aqui fica a grelha completa:

1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI
2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA
5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA
8 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI
9 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI
11 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI
12 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA
13 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA
14 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA
15 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando DUCATI
16 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI
17 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP HONDA
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI

Team Baia também nos Quad Cross

O Team Baia não pára e ontem deu a conhecer a sua nova equipa de Quad Cross.

A equipa é composta pelos seguintes pilotos: Diogo Aguiar em Suzuki 400, Rafael Carvalho em Honda 450, Jorge Aguiar em Suzuki 400, Nuno Costa Suzuki 400 e António Moreira em Polaris.

A primeira prova da equipa será já no proximo dia 25 de Abril em Vieira d Minho.

Este tipo de iniciativas que o Team Baia leva a efeito é um pouco no seguimento do que tem vindo desde sempre a fazer, que é juntar novos pilotos aos já experientes em provas e ajudar na promoção.

O Team Baia e os pilotos agradecem aos patrocinadores, parceiros e ao público o apoio dado.

Para ver as fotos da apresentação siga o LINK.

MotoGP no Qatar

A nova temporada de MotoGP começou ontem no Qatar. A primeira prova de sempre a realizar-se à noite, revelou um Casey Stoner muito forte com Rossi numa estreita perseguição ao seu principal rival na luta pelo título. Em terceiro seguiu-se Colin Edwards com a sua Yamaha da equipa Tech3. Quanto aos outros candidatos ao ceptro mundial, Jorge Lorenzo foi o melhor arrecadando a 4ª posição. Nicky Hayden ficou em 13º e Dani Pedrosa em 18º e último lugar. Este último, ainda recupera da forte queda que sofreu em Jerez nos treinos de Inverno.

José Merceano vence Rali dos Carreiros (video)

José Merceano alcançou a sua segunda vitória Trofeu Regional de Ralis de Alenquer. Apesar de uma pequena saida de estrada o piloto do Mitsubishi conseguiu chegar na frente de Carlos Valentim. Este desde cedo optou por uma tuada defenciva visto não lhe ser possivel chegar a Merceano.

No terceiro posto ficou o sempre consistente António Nunes no Ford Sierra Cosworth já a 1m11,10s do lider. Ricardo Pinheiro que esteve em luta pelo pódio acabou por ficar com o quarto posto depois de não efectuar bons tempos da parte da tarde.

Mais um excelente resultado para Rodolfo Ribeiro no Ford Sierra Cosworth com um quinto lugar, seguido por Felipe Belmiro, Daniel Fereira e Daniel Nunes respectivamente.

Fonte:Ralis.online.pt

Carl Tundo vence Safari

A terceira prova do IRC realizou no passado fim de semana. Sem nenhuma das equipas oficiais à partida o interesse desportivo do Safari Rally não foi muito.

A vitória ficou nas mãos de Carl Tundo em Mitsubishi Evo IX seguido por Jamie Whyte que como tripula um Subaru não pontua para o IRC. Em terceiro lugar classificou-se Alastair Cavengh em Mitsubishi.

O Campeonato continua a ser liderada por Freddy Loix com 13 pontos seguido por Carl Tundo, Sebastien Ogier, Giandomenico Basso e Kris Meeke todos com 10 pontos.

Classificação Rali Safari

1. Carl Tundo (EAK) Mitsubishi Lancer Evo IX 2:32.06

2. Jamie Whyte (ZW) Subaru Impreza WRX STI N10 +1.25

3. Alastair Cavenagh (EAK) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.37 

4. Lee Rose (EAK) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.16

5. Baldev Chager (EAK) Subaru Impreza WRX STI N12 +7.21

6. Muna Singh (Z) Subaru Impreza WRX STI N10 +8.02

7. Asad Anwar (EAK) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.51 

8. Mohamed Essa (Z/ZW) Subaru Impreza WRX STI N11 +12.25

9. Navraj Hans (EAT/EAK) Mitsubishi Lancer Evo IX +14.29 

10. Valery Bukera (BU) Subaru Impreza WRX STI N10 +15.54

Fonte:Ralis.online.pt

Video Rali de Portugal 2009

Já lá vai uma semana que o mundo maravilhoso do WRC visitou o nosso País. Sebastien Loeb e o seu espantoso Citroen C4 WRC levaram mais uma vez a melhor sobre os seus adversários. O segundo lugar coube a Mikko Hirvonen em Ford Focus WRC seguido por Dani Sordo em Citroen C4 WRC e Peter Solberg em Citroen Xsara WRC.

No PWRC o vitória foi "nossa". Armindo Araujo levou a melhor colocando-se na liderança da competiçã0.

No JWRC Michal Kosciuszko foi o mais uma vez o vencedor no pequeno mas espectacular Suzuki Swift S1600.

Fica aqui um video da prova realizado pelo MestreJoaoNasCorridas.

Vodafone Rally de Portugal

Ficam com mais alguns filmes do Rally de Portugal..