
domingo
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calendários 2009
A FPAK divulgou os calendários com vista à época de 2009, com a Taça de Portugal de Circuitos a constituir a grande novidade em relação às épocas precedentes, com duas provas a realizar no Circuito da Boavista e em Vila Real, ou seja, os dois traçados citadinos. Quanto ao campeonato, vai assentar em seis jornadas, três duplas passagens pelas pistas de Braga, Estoril e Portimão. Mas atente-se no comunicado da FPAK:Campeonato de Portugal de Circuitos 2009 - Calendário
Confirmadas que estão as datas das provas internacionais que integrarão os Campeonatos FIA em 2009 e se disputam em circuitos nacionais, o calendário nacional das provas dos CPC/PTCC 2009 encontra-se já definido e será o seguinte:
PORTUGUESE TOURING CAR CHAMPIONSHIP (PTCC) 2009
| MÊS | DATA | NOME DA PROVA | ORGANIZADOR | LOCAL |
| Março | 28.29 | CIRCUITO ACDME 1 | ACDME | ESTORIL |
| Abril | 25.26 | CIRCUITO BRAGA 1 | C A MINHO | BRAGA |
| Junho | 13.14 | CIRCUITO ACDME 2 | ACDME | ESTORIL |
| 12.13 | CIRCUITO BRAGA 2 | C A MINHO | BRAGA | |
| Novembro | 07.08 | CIRCUITO ALGARVE 2 | ACDME | PORTIMÃO |
TAÇA DE PORTUGAL DE CIRCUITOS (TPC) 2009
PORTUGUESE TOURING CAR CUP (PTCC) 2009
| MÊS | DATA | NOME DA PROVA | ORGANIZADOR | LOCAL |
| Julho | 03.05 | CIRUITO BOAVISTA / WTCC | ACP | PORTO |
| Julho | 25.26 | CIRCUITO DE VILA REAL | C A VILA REAL | V REAL |
2009 FIA EUROPEAN TOURING CAR CUP (ETCC)
| MÊS | DATA | NOME DA PROVA | ORGANIZADOR | LOCAL |
| Outubro | 17.18 | CIRCUITO BRAGA / FIA ETCC | C A MINHO | BRAGA |
Bruno Magalhães no Torrié.
João Silva já é piloto da ARC.

João Silva parece conhecer bem o asfalto que pisa. Não apenas nas
carismáticas especiais madeirenses, mas também num troço especialmente seleccionado para testar as capacidades do novíssimo
Renault Clio R3 que acabou de adquirir à ARC Sport. Bem perto das oficinas
de Aguiar da Beira, onde já foram produzidos três carros idênticos, João
Silva mostrou grande maturidade na afinação do novo carro, apesar dos seus
vinte anos.
“Com o Clio R3 é tudo melhor e mais fácil. O carro tem imensas potencialidades
e é muito mais fácil de guiar que o Citroen C2. Acho que estou perante um carro que
tem muito para evoluir, e que, em termos competitivos,
poderá estar logo a seguir aos S2000 e aos melhores Grupo N convencionais”, afirma muito entusiasmado João Silva.
O jovem piloto madeirense começou a correr em 2007 no Troféu Yaris, tendo já
efectuado nesse mesmo ano as duas últimas provas
ao volante do Citroen C2 com que haveria de disputar o Campeonato de Ralis da
Madeira em 2008. Apesar de muito jovem, João Silvaalcançou na época passada o 10º lugar absoluto
no campeonato madeirense, o 4º lugar no Troféu Engº Rafael Costa, reservado a viaturas de 1,6 litros, o 4º lugar f
inal no troféu C2, alcançando ainda o vice-campeonato júnior.

Neste momento, João Silva parece ser muito mais do que uma promessa. A determinação do jovem piloto e os dotes que evidencia, são uma garantia para o futuro. O piloto explica o porquê desta ligação à ARC Sport.
“Esta minha opção acaba por ser uma evolução em termos competitivos. O que me levou a adquirir um Renault Clio R3, foi ter conhecido a ARC Sport, e a partir daí, querer participar num projecto conjunto. Conheci os responsáveis pela equipa no final do Rali da Calheta de 2008, altura em que me convidaram para testar o Clio R3. Foi amor à primeira vista!Na minha opinião, a ARC Sport é a melhor equipa com que já contactei. Mais unida, mais competente e mais empenhada. Sinto-me confortável e bem-vindo a Aguiar da Beira, uma terra que afinal não está tão longe da Madeira, apesar da distância real que nos separa”, declara João Silva.
Para 2009, João Silva sabe que vai ter de se adaptar ao novo carro. No entanto, e durante os testes efectuados no último Sábado, o piloto demonstrou grande segurança e um extraordinário entrosamento com a sua nova opção.
“O próprio carro obriga a um novo desafio. Acho que posso explorar a todos os níveis o Clio R3, num projecto aliciante que será abraçado no mínimo por um período de dois anos. Penso que estão criadas as bases sólidas para continuar a desenvolver o carro e a minha própria competitividade. Para além de apostar em pleno no Campeonato de Ralis da Madeira, vou tentar participar em algumas provas do Campeonato de Portugal de Ralis, onde até poderei ensaiar uma ou outra incursão em ralis de terra, para aprender a ser mais competitivo”, afirma, o piloto, com ambição fundamentada.
João Silva quer ser Campeão Júnior em 2009. Para além deste objectivo, o jovem piloto espera ainda tornar-se muito competitivo entre os R3 e também nas duas rodas motrizes.
“O Campeonato de Ralis da Madeira é sempre um desafio, que não limita a minha evolução, nesta fase em que me encontro. Estou muito confiante neste novo projecto que abracei, sabendo que o Renault Clio R3 e a ARC Sport podem contribuir de forma decisiva para alcançar os meus objectivos”, remata João Silva, que não pode deixar de sublinhar alguns dos seus ídolos de sempre.
“Para mim, o Alexandre Camacho e o Américo Campos são as minhas referências na Madeira. A nível nacional, o Bruno Magalhães e o Adruzilo Lopes, são os meus pilotos de eleição”.
Mais um piloto ARC Sport a disputar o muito competitivo Campeonato de Ralis da Madeira. A equipa de Aguiar da Beira já conta com três Renault Clio R3 especialmente construídos para o campeonato madeirense.
Manuel Inácio em Clio R3

Após garantir a presença de três Renault Clio R3 no Campeonato de Ralis da Madeira de 2009, é altura para a ARC Sport assegurar a participação de um carro da marca francesa no Campeonato de Portugal de Ralis deste ano.
Em avançada fase de construção, o quarto Renault Clio R3 irá ser confiado a Manuel Inácio e Aloísio Monteiro para uma época que deverá ser encarada como um verdadeiro teste para este novo projecto. Após dois anos de experiência ao volante de um Citroen C2, é o momento certo para uma nova aposta.
“Queremos evoluir em termos competitivos e pensamos que o Clio R3 é um carro que está acima do C2. Ao longo dos últimos dois anos fomos apreciando o trabalho da ARC Sport, e achamos que podemos depositar toda a confiança neste novo projecto”, afirma, convicto, Manuel Inácio.
A estreia está marcada para o Rali Torrié, a prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis. A adaptação ao novo carro é para já a grande prioridade da equipa.
“Este é um projecto com base para dois anos. Esta será uma época de adaptação porque não conhecemos o carro, embora acredite nas potencialidades do Clio e de toda a equipa da ARC Sport. Queremos ganhar experiência e tentar andar ao nível dos melhores duas rodas motrizes”, remata Manuel Inácio.
Este é um projecto de Manuel Inácio e do seu navegador Aloísio Monteiro, viabilizado por um conjunto de patrocinadores que apostam na constante evolução do conjunto.
Para a ARC Sport esta não deixa de ser mais uma experiência aliciante.
“O Renault Clio R3 tem evoluído bastante e o futuro é promissor. Já contamos com três carros construídos por nós a disputar o exigente campeonato madeirense, e achamos que este é o ano ideal para a estreia no Campeonato de Portugal de Ralis. Depositamos inteira confiança no Manuel Inácio”, declara, confiante, Augusto Ramiro, responsável pela ARC Sport.
A estreia desta dupla está agendada para o Rali Torrié

Segundo notícia do semanário AutoSport, Filipe Albuquerque conquistou o terceiro lugar na Corrida Feature do A1 Grand Prix em Taupo, conquistando ainda a volta mais rápida, mas Portugal perdeu o segundo lugar do campeonato com a vitória da Suíça. Albuquerque teve um bom arranque mas foi surpreendido na travagem para a primeira curva por Neel Jani. O piloto do A1 Team Portugal manteve-se sempre colado a Jani e a Adam Carroll, procurando maneira de ultrapassar. Com as duas paragens nas boxes, o piloto português conseguiu manter-se no terceiro posto, mas apesar de apenas ter começado a usar o "powerboost" na segunda metade da corrida, nunca teve oportunidade de ultrapassar os dois primeiros. Neel Jani garantiu a vitória ao passar o irlandês Carroll logo após a saída da segunda paragem nas boxes. Atrás de Albuquerque, o australiano John Martin teve uma corrida solitária no quarto posto, enquanto Robert Doornbos roubou o quinto lugar a Loïc Duval após uma intervenção do safety-car que lhe permitiu aproximar-se do francês.
Classificação:
1º Neel Jani (Suíça), 1h06m19,574s
2º Adam Carroll (Irlanda), a 1,047s
3º Filipe Albuquerque (Portugal), a 2,379s
4º John Martin (Austrália), a 10,593s
5º Robert Doornbos (Holanda), a 14,402s
6º Loïc Duval (França), a 17,423s
Campeonato:
1º Irlanda, 65 pontos;
2º Suíça, 52;
3º Portugal, 49;
4º França, 41;
5º Holanda, 38;
6º Nova Zelândia, 35.
Matriculas especiais

sábado
Magalhaes provavel na Madeira

Video Rally de Monte Carlo
Sebastien Ogier vence Monte Carlo

sexta-feira
Filipe Albuquerque foi 7º em Taupo

Bernardo Sousa confirma Punto S2000

Ogier continua na frente

WRC: Calendário 2009

29 Janeiro - 1 Fevereiro: RALLY DA IRELANDA
12 Fevereiro - 15 Feveriro: RALLY DA NORUEGA
12 Março - 15 Março: RALLY DO CHIPRE
2 Abril - 5 Abril: RALLY DE PORTUGAL
23 Abril - 26 Abril: RALLY DA ARGENTINA
21 Maio - 24 Maio: RALLY DE ITÁLIA
11 Junho - 14 Junho: RALLY DA GRÉCIA
25 Junho - 28 Junho: RALLY DA POLÓNIA
30 Julho - 2 Agosto: RALLY DA FILÂNDIA
3 Setembro - 6 Setembro: RALLY DA AUSTRÁLIA
1 Outubro - 4 Outubro: RALLY DA ESPANHA
22 Outubro - 25 Outubro: RALLY DA INGLATERRA
Ogier na frente do Monte Carlo



