A prova de abertura do Campeonato Open de Ralis foi um verdadeiro espectáculo, sendo o vencedor Fernando Peres. Veja mais um conjunto de imagens da prova, autoria de Xavier Silva, clicando AQUI.
terça-feira
sexta-feira
Luís Mota para já no Montelongo com EVO IV
Um dos pilotos com mais ralis realizados em Portugal irá ter em 2012 uma nova época bem preenchida. Luís Mota e Alexandre Ramos, pilotos da Competisport delinearam o seu projecto desportivo novamente para três campeonatos no decorrer da presente época desportiva.
Assim sendo o piloto do Cartaxo irá marcar presença no Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Campeonato Regional Ralis Sul. Contudo, a continuidade na totalidade dos Regionais irá depender dos resultados iniciais. Como nos refere Luís Mota “Vamos apostar nestes três campeonatos e depois a meio da época fazemos um balanço e mediante os resultados que obtivermos nas provas decidimos se nos mantemos até ao final da época”.
Em termos de carro, em 2012 a grande aposta será o Mitsubishi EVO VII estreado o ano anterior precisamente no Rali Montelongo. Contudo o EVO ainda está a ser alvo de bastantes evoluções na Competisport, pelo que só para o Rali de Barcelos o mesmo ficará pronto e testado. Nesta primeira prova a dupla irá recorrer ao habitual EVO IV que muitas vitórias e títulos já deu à Equipa.
Para o Rali Montelongo o principal objetivo da equipa é vencer entre os concorrentes do Regional Norte. No Open e num rali que promete mais uma vez ser bastante disputado, a dupla pretende rodar nos lugares cimeiros, sendo a vitória à geral também uma possibilidade, mas onde a tarefa não é nada fácil.
“Vamos tentar vencer o Regional Norte, pois é onde reunimos mais favoritismo. No Open, a tarefa é mais difícil, pois as zonas algo técnicas e estreitas favorecem os carros de duas rodas motrizes, sobretudo os kit Car ou S1600. Vamos andar no nosso melhor, aproveitar ao máximo o rali e tentar tirar o máximo partido no EVO nos pisos de asfalto”, concluiu Luís Mota.
Luís Mota irá alinhar também na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Sata Rally Açores, com um Peugeot 206 Gti com especificações de troféu, ingressando assim na equipa de Gil Antunes, Salvador Gonzaga e Alexandre Ramos.
André Mota ainda não definiu a sua época, pois só deverá ser possível regressar às competições para meados de Junho, altura onde a maioria dos Campeonatos estão já a meio da temporada, ficando assim o jovem piloto com a impossibilidade de lutar por qualquer competição.
Gonzaga no Montelongo para testar
Em 2011 o piloto fez uma época de grande evolução, conseguindo já rodar praticamente dentro dos lugares do pódio! Como nos salienta o piloto “Foi uma boa época, onde já conseguimos provar que reunimos as condições para rodar nos lugares da frente do troféu. Tivemos alguns azares mecânicos, tive de faltar a algumas provas devido a compromissos profissionais, e isso acabou por condicionar o resultado final. Mas ainda assim acho que demos um grande salto e a motivação para esta época é bem maior. Pretendemos testar bastante mais, preparar melhor cada prova e com isto conseguirmos rodar sempre dentro dos cinco primeiros do troféu”.
No Rali Montelongo, o piloto que será mais uma vez navegado por Paulo Lopes, pretende essencialmente testar com o Peugeot 206 Gti. “Como já tinha referido, este ano pretendemos testar bastante para sobretudo ter um maior conhecimento do carro. Como o troféu arranca apenas em Barcelos, esta prova será um importante passo para preparamos já a nossa época. Tenho pena de ainda não estar fisicamente a 100%, pois estou a recuperar de uma Gripe, mas mesmo assim é uma mais-valia, para nos «encaixar» novamente no nosso ritmo de prova”, concluiu o piloto.
No Rali Montelongo, o Peugeot 206 Gti estará desta feita a cargo da Matos Competições.
O Rali Montelongo disputa-se no Sábado, com uma dupla passagem pelos troços de Cortegaça, Montim, Gontim e Queimadela, perfazendo perto de 200 quilómetros no seu percurso total. A prova em pisos de asfalto estará a cargo da DemoPorto e terá palco no centro de Fafe.
quinta-feira
Baja Carmim com melhor traçado de sempre
A organização, a cargo do Clube Automóvel do Algarve, procurou oferecer aos participantes uma prova bastante simples, fácil no capítulo das assistências e muito atractiva quanto ao terreno escolhido.
A selecção do ponto central de prova recaiu sobre a pacata aldeia do Pereiro, em Alcoutim, decorrendo aqui as partidas, chegadas e zona de assistência. O circuito selectivo, com aproximadamente 220 km, foi desenhado todo ele nos concelhos de Alcoutim e Mértola, evitando a passagem pela zona de serra. Esta opção permite a eliminação dos locais com precipícios, que motivaram alguma preocupação dos concorrentes no passado. Os participantes nas categorias de motos, quads e buggys percorrerão uma volta ao traçado, enquanto os automóveis farão volta e meia.
Organizada pelo CAAL, a Baja CARMIM conta com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira, Mértola e Alcoutim.
Consulte mais informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook.
quarta-feira
Gil Antunes aposta forte no Desafio Modelstand
Depois de um ano bastante preenchido com a presença em vários ralis, o piloto de Sintra Gil Antunes irá em 2012 centrar os seus objectivos apenas no Desafio Modelstand e claro no Open de Ralis.
O Piloto irá em Barcelos, primeira prova do Desafio monomarca, contar com um Peugeot 206 Gti praticamente novo, que apresentará também uma nova decoração, sendo novamente a SFR Motorsport a estrutura técnica de suporte do piloto.
No presente ano o piloto de Aruil irá também marcar presença na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, alinhando no Sata Rally Açores, também com um Peugeot 206 Gti, numa época que Gil Antunes terá como co-piloto, o navegador de Sintra Carlos Ramiro.
No que diz respeito a 2011, Gil Antunes adianta que “a época acabou por ser um pouco negativa, pois começamos bem nas primeiras provas, essencialmente com o melhor momento da época, a vitória no Rali de Barcelos, e depois tivemos alguns azares que acabaram por nos comprometer o resultado final no troféu. Gostei bastante também de fazer o Rali de Gondomar, pela intensa luta que tivemos durante toda a prova pela vitória no troféu. O ponto mais negativo foi mesmo o Rali de Loulé, onde vínhamos a andar muito bem e onde tivemos uma saída ainda no primeiro troço”.
Para a presente temporada, o piloto quer mais uma vez lutar pelos lugares do pódio na competição monomarca. “Este ano vamos centrar o nosso projecto apenas no troféu. Ainda não são conhecidos os nossos adversários, mas penso que pelo que demonstramos em 2011, reunimos mais uma vez todas as condições para andar sempre nos lugares do pódio. Já temos um bom conhecimento do carro quer em asfalto, quer em terra, pelo que agora é essencial fazer uma boa preparação de cada rali e dar o nosso melhor prova a prova”, concluiu o piloto de Sintra.
Gil Antunes irá iniciar a sua época já no Rali Montelongo, participando essencialmente com o intuito de testar com o 206 Gti. “Ainda não teremos montadas as novas suspensões, mas mesmo assim penso que é fundamental fazer este rali, para voltar a enquadrar me com o 206 Gti e assim em Barcelos podermos já estar a 100%. Neste rally ainda terei o Diogo Correia a meu lado, mas na próxima prova será já o Carlos Ramiro que me irá acompanhar. Aproveito para deixar um especial agradecimento a todos os meus navegadores, ao Ricardo Domingos, à Sandra Ramos, e ao Diogo Correia, por pertencerem à minha equipa em todas as provas que alinhei durante 2011.”
O Rali Montelongo arranca no Sábado, tendo os concorrentes que cumprir 8 troços cronometrados, com uma dupla passagem pelos troços de Cortegaça, Montim, Gontim e Queimadela, antes do pódio final previsto para as 17h30 em Fafe.
terça-feira
SFR Motorsport com três equipas no Montelongo
Depois da excelente temporada de 2011 onde acabaram por se sagrar Campeões Absolutos do Campeonato Open de Ralis, a estrutura da SFR Motorsport estará já presente na primeira prova da época o Rali Montelongo, que irá para a estrada já no dia 28, sábado.
A equipa tem vários projectos de renome em vista, e em Fafe estará já com três equipas, sendo que de futuro serão dados a conhecer os novos e interessantes projectos em que a equipa estará envolvida.
A principal novidade na prova será a presença de José Figueiredo com o Citroen Saxo S1600, com que o piloto António Rodrigues utilizou na época passada. O piloto de Barcelos terá a seu lado o experiente Miranda Cardoso, sendo que os principais objectivos “são essencialmente rodar com o carro e nos divertir. Devido ao muito trabalho que a equipa tem tido nas últimas épocas, não me tem sido possível fazer ralis, pois toda a logística e trabalho da equipa absorve muito tempo. Como ainda não vamos estar a 100% com todas as nossas equipas no Montelongo, esta será uma boa oportunidade para regressar às competições”, concluiu o piloto.
Garantida será também a presença de Gil Antunes, que na prova em pisos de asfalto terá a seu lado Diogo Correia. O piloto de Sintra para esta primeira prova não apresenta grandes novidades, sendo que apenas para o Rali de Barcelos, primeira prova do Desafio ModelStand, terá tudo conforme o delineado para 2012, nomeadamente um carro praticamente novo e uma nova decoração. O piloto do Peugeot 206 Gti parte essencialmente com o objectivo de rodar para entrar a 100% em Barcelos.
Presente com a SFR estará também o jovem piloto André Ribeiro, que terá a seu lado Alberto Silva. O piloto deixou o habitual Peugeot 206 Gti e parte para o rali com um também competitivo Skoda Fabia TDI.
O Rali Montelongo disputa-se no sábado, dia 28, com um total de oito troços cronometrados, com uma dupla passagem pelos troços de Cortegaça, Montim, Gotim, Queimadela.
Pilotos SFR Motorsport – Rali Montelongo 2012:
Gil Antunes/Diogo Correia – Peugeot 206 Gti
José Figueiredo/Miranda Cardoso – Citroën Saxo S1600
André Ribeiro/Alberto Silva – Skoda Fabia TDI
Foto: Nuno Pimenta
Figueiredo com Saxo S1600 no Montelongo
José Figueiredo irá marcar presença no Rali Montelongo do próximo fim-de-semana, com um Citroen Saxo S1600. O piloto da SFR tem como objectivo rodar o carro e divertir-se, não tendo nada definido acerca de futuras participações.
João Cosme - RallyMania
Daniel Nunes e Daniel Amaral no Open, Júnior, Centro e Sul
Daniel Nunes é um dos melhores jovens pilotos promissores dos ralis em Portugal e irá voltar a estar em máxima força na temporada dos ralis em 2012.
O piloto de Sintra é já conhecido pelo seu rápido andamento e pela sua condução de forma espectacular, que muito agrada a todos os amantes do automobilismo e que é sem dúvida sempre uma mais-valia para os ralis, onde o piloto participa.
No presente ano, Daniel Nunes terá a seu lado o experiente Daniel Amaral, que como nos refere o mesmo “contamos com um novo navegador que vai completar o nosso projecto em 2012 e que será uma mais-valia para construirmos resultados e viabilizar ainda mais a imagem dos nossos patrocinadores”.
Daniel Nunes e Daniel Amaral irão marcar presença no Campeonato Open de Ralis e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis com um Mitsubishi EVO VI, sendo que nas provas do Regional Centro e Regional Sul, utilizarão um Citroen Saxo Full Gr. A.
No que se refere a 2011, o piloto de Sintra adianta que “o nosso balanço não deixa de ser positivo. Em todos os campeonatos que estivemos inseridos tivemos uma palavra a dizer e sem azares essa palavra foi andar na frente. Nos Juniores fomos traídos com a anulação do Rali de Vila Real, prova onde me podia ter sagrado bicampeão. No Open, 5 resultados bons com 2 vitórias uma em asfalto e outra em terra foi um bom aperitivo para entrarmos em 2012 com vontade de vencer. Os Regionais, como o Sul, foi uma aposta forte a nível de evolução de ritmo e testes. Três segundos lugares foi fantástico, num campeonato muito competitivo”.
Questionado sobre o porquê da aposta no Mitsubishi EVO VI e no Citroen Saxo, Daniel Nunes afirma que “o meu sonho de carro no momento era mesmo um Citroen Saxo Kit Car ou um Renault Clio R3. Para 2012 vamos manter os dois carros que a equipa já tinha adquirido. O EVO é bastante completo em tudo e o Saxo é muito completo na “adrenalina”, pois é um carro que conheço bem e que consigo rodar com o mesmo sempre nos limites”.
No Rali Montelongo, a primeira prova da época que vai já para a estrada no próximo sábado, a dupla de Sintra pretende essencialmente terminar o Rali. “Queremos ser o mais consistentes possível no que diz respeito à classificação geral. Sabemos que temos boas condições para garantir um bom resultado, mas ainda é a primeira prova da época, pelo que é muito importante terminar o rali e garantir o máximo de pontos", concluiu Nunes.
O Rali Montelongo, que terá palco na cidade Fafe, será disputado apenas num dia, com oito provas especiais de classificação, com uma dupla passagem pelos troços de Cortegaça, Montim, Queimadela e Gontim.
Rali de Montelongo abre época da Respol Racing Team
O Campeonato OPEN de Ralis começa este Sábado, e as duas equipas da RESPOL – BREJINHO DA COSTA estão já a postos para darem o arranque da época da melhor forma, numa prova que se realiza na região de Fafe, um palco de excelência no panorama dos ralis nacionais.
André Marques e Hugo Magalhães estão bastante confiantes e nem o facto de não poderem utilizar de imediato o seu Peugeot 206 S1600 afecta a sua motivação, sendo que vão alinhar no Rali de Montelongo com um Peugeot 206 RC. Esta alteração surge na sequência dos testes realizados na passada semana em que após um incidente, foi necessário entregar o carro aos cuidados da equipa de assistência, que dificilmente conseguirá colocar o carro a 100% a tempo do rali, até pelo tempo necessário à chegada de algum material novo, tendo a equipa optado por não arriscar e colocar em prova o 206 RC, adiando a estreia do S1600 para a segunda ronda do OPEN.
Segundo André Marques “é uma opção lógica, assim temos mais tempo para nos assegurarmos que o S1600 estará ao seu melhor nível e dará mais tempo aos nossos mecânicos de fazerem uma exaustiva operação de recondicionamento do carro para que a sua fiabilidade esteja assegurada para as próximas provas. Como já referi, a pressão de andar nos lugares da frente só será introduzida como variável na segunda metade da época e o importante agora é ter o carro a 100%. Estou contudo muito motivado para Fafe e se o carro é teoricamente menos forte, temos de compensar isso com o nosso esforço e trabalho dentro de um carro que já conheço.”
Sérgio Vaz e Bino Santos vão estrear-se em Fafe com o 206 Gti, sendo igualmente uma novidade a junção desta dupla de pilotos que nunca correu em conjunto, mas após os reconhecimentos realizados Sábado o balanço era já muito optimista, com a equipa a revelar um bom entrosamento e a dar o trabalho por concluído com um forte sentimento de que podem desde já andar próximo dos seus limites.
Para o piloto, “foi um dia bem preenchido, onde realizamos várias passagens por troço, e ao longo do dia fui-me sentindo cada vez mais à vontade. Realço também o facto de ambos termos percebido que poderemos ainda evoluir muito em conjunto. Agora é darmos o nosso melhor no rali, sem juntarmos qualquer pressão de resultados e no final o importante será vermos como nos vamos posicionar face aos nossos adversários no troféu.”
O Rali de Montelongo, é a primeira etapa do Campeonato OPEN de Ralis, e vai para a estrada no próximo dia 28 de Janeiro em Fafe, propondo um total de 40 quilómetros competitivos nesta prova que terá a extensão total de quilómetros.
Foto: Hélio Rodrigues
Foto: Hélio Rodrigues
«Objetivo é evoluir!»
Em 2011 o piloto Norberto Santos, marcou o seu regresso aos ralis, disputando apenas dois ralis, numa época que iria servir como preparação para 2012. Contudo devido a uma lesão o piloto do Opel Astra GSI foi obrigado a parar, mas no momento tem já tudo apostos para a presente época e estará já à partida do Rali Montelongo.
Como nos salienta o piloto “após ter sido obrigado a parar com as corridas o ano passado em Junho devido a problemas de saúde voltamos este ano para fazer o OPEN e para nos continuarmos a divertir sem muitos objectivos a nível de resultados, dado praticamente só termos feito 2 ralis e não termos evoluído o que pretendíamos o ano passado. Mesmo assim queremos evoluir e melhorar os resultados prova a prova a fim de a meio do campeonato podermos definir um objectivo mais concreto para o OPEN e eventualmente também para o Regional Centro já que os 3 primeiros ralis do Regional Centro são conjuntos. Em qualquer caso temos objectivos mínimos que desde já nos comprometemos a alcançar de forma a representarmos de forma digna a nossa equipa Way of Systems, a equipa de assistência NP Sport e todos os nossos patrocinadores nomeadamente a PromoRallye."
Norberto Santos e a NP Sport desenvolveram de raiz o Opel Astra Gsi, num trabalho que o permitiu tornar bastante competitivo, sobretudo nas provas em pisos de asfalto. Em Fafe a principal novidade será o novo “look” do carro que vai de encontro à imagem dos principais parceiros da equipa.
Para a presente temporada Norberto Santos terá a seu lado Daniel Silva, navegador que já o acompanhou no Rali Santo Thyrso e Rali M. Sabrosa.
O Rali Montelongo, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte, Campeonato de Portugal Júnior Ralis, e troféu Nacional de Clássicos Ralis, vai para a estrada no próximo sábado, dia 28.
Luís Bastos aposta forte no C2
Luís Bastos irá disputar o Campeonato Open de Ralis 2012 com o Citroen C2, com o qual já tem corrido em temporadas anteriores. A opção Desafio Modelstand foi descartada, mas o jovem piloto promete dedicação, "vou-me aplicar da mesma forma".
Paralelamente, irá manter a aposta no BMW para algumas super especiais, que também irá disputar no corrente ano.
A evolução referida por Bastos passa nomeadamente por melhoramentos no C2, e por essa razão o carro não estará pronto a tempo do Rali Montelongo. Assim sendo, e para que possa pontuar já em Fafe, irá utilizar um Volkswagen Golf TDi. O regresso ao carro francês irá assim acontecer em Barcelos, na segunda prova do campeonato.
João Pedro Sousa - RallyMania
domingo
Loeb vence sem oposição (power stage incluída)
Sébastien Loeb esteve igual a si próprio - em mais uma prova perfeita a juntar a tantas outras. Para além de ganhar a prova com larga vantagem, foi o mais rápido na power stage e leva 28 pontos para casa, na sexta vitória em Monte Carlo.
Note-se que as posição no top 10 não se alteraram, pelo que faremos aqui apenas um resumo da power stage.
Mikko Hirvonen foi o segundo classificado, ele que assumidamente entrou ao ataque na classificativa. Novikov foi o terceiro neste último troço, prometendo no final a sua rapidez aliada a mais consistência durante esta época.
O destaque vai para Martin Prokop que realizou a quinta melhor marca, deixando assim Armindo Araújo no décimo lugar, ele que foi oitavo aqui.
A power stage trouxe pouco ou nada de novo, com vários pilotos a levantarem o pé, como Petter Solberg.
João Cosme - RallyMania
FOTO : AGENCE S PRESSE / ANDRE LAVADINHO
Estreia em Monte Carlo premiada com pontos
Após cinco dias de competição e percorridos mais de quatrocentos quilómetros de especiais, Armindo Araújo e Miguel Ramalho concluíram o Rali de Monte Carlo com um positivo décimo lugar da geral. A correr pela primeira vez na mítica prova monegasca, a dupla portuguesa do MINI JCW WRC iniciou a temporada 2012 com o pé direito, alcançando o primeiros pontos da temporada para a classificação individual e também para o campeonato de equipas/marcas.
Com apenas uma especial de 5,16 quilómetros para disputar no dia de hoje e com uma desvantagem de 2,9 segundos para o piloto que o antecedia na classificação, Armindo Araújo jogou pelo seguro e não arriscou em demasia durante toda a Power Stage de Ste Agnés – Col de la Madone. “Fizemos a ultima classificativa num bom ritmo mas não queríamos correr riscos desnecessários e comprometer o bom trabalho que realizamos até aqui. Sabíamos que seria muito difícil anular a diferença para o Martin Prokop e que a nossa posição dentro do top-ten estava já assegurada. Foi muito bom ter conseguido terminar nos pontos, logo na nossa estreia no Rali de Monte Carlo. Numa prova tão difícil como esta crescemos de dia para dia e saímos daqui mais confiantes para o futuro. Estamos muito satisfeitos”, começou por dizer o piloto do MINI JCW, minutos depois de ter passado pelo pódio final instalado no Mónaco.
As enumeras alterações das condições atmosféricas e as características únicas de uma prova como o Rali de Monte Carlo foram, para a dupla da equipa Armindo Araújo World Rally Team, um grande desafio. “Este rali é mítico pelos motivos que todos conhecem e mostrou-se este ano uma verdadeira maratona. Durante cinco dias tivemos que gerir, da melhor forma, situações que nunca tínhamos experimentado. Na maioria delas conseguimos cumprir os objectivos e o balanço final tem de ser claramente positivo. Espero regressar cá no próximo ano e voltar a sentir este ambiente fantástico de Monte Carlo. As especiais são espectaculares, o calor do público faz-nos esquecer o frio e não posso deixar de agradecer também aos muitos portugueses que aqui estiveram a apoiar-nos. Obrigado a eles e aos nossos patrocinadores que continuam a acreditar em nós e a fazer parte deste projecto”, disse ainda o piloto apoiado pela MINI. GALP e MCA que, dentro de dias, dará a conhecer oficialmente todos os detalhes da sua temporada 2012.
Foto: André Lavadinho
A “maratona” está quase a terminar…
Está terminado, para Armindo Araújo e Miguel Ramalho, o quarto dia de competição do Rali de Monte Carlo, prova de abertura do Campeonato do Mundo de Ralis 2012. As quatro especiais, agendadas para o dia de hoje, correram de feição à dupla do MINI JCW WRC que conseguiu consolidar o décimo posto da geral e partir, para a derradeira etapa, ainda com hipóteses de subir um lugar na classificação.
Sem neve e com as segundas passagens a ser disputadas já noite, Armindo Araújo deu-se bem com os ares do Col de Turini e rubricou interessantes registos nas especiais, num dia onde a luta, ao segundo, com Martin Prokop foi a palavra de ordem. “Perdemos alguns segundos na primeira passagem pelo Turini pois escolhemos uma afinação que se revelou demasiado suave. Nas restantes classificativas conseguimos ser mais rápidos e ficamos muito satisfeitos com a nossa prestação na etapa de hoje. Estas especiais são muito difíceis mas espectaculares. Cumprimos mais uma missão sem grandes problemas e agora só faltam uns quilómetros para começar a temporada 2012 nos pontos”, começou por dizer o piloto apoiado pela MINI, GALP e MCA.
Para que a dupla da equipa Armindo Araújo World Rally Team cumpra o objectivo de se estrear no Rali Monte Carlo com um bom resultado, é necessário apenas, que consiga percorrer sem nenhum problema os cerca de cinco quilómetros cronometrados da ultima especial da prova. Com apenas 2,9 segundos de desvantagem para o nono classificado, o piloto de Santo Tirso promete não baixar os braços, embora esteja ciente que ”em condições normais será quase impossível cortar a diferença que nos separa do (Martin) Prokop. Serão pouco mais de cinco quilómetros mas vamos desempenhar a nossa função e tentar fazer tudo para o conseguir. Vamos colocar-lhe toda a pressão e esperar pelo final”, afirmou.
No derradeiro dia deste Rali de Monte Carlo apenas se realizará a Power Stage, transmitida, como habitualmente, por centenas de canais televisivos espalhado pelo mundo. Armindo Araújo e Miguel Ramalho serão das primeiras duplas a passar pelos 5,16 km de Ste Agnés - Col de la Madone, o que acontecerá poucos minutos depois das 10H10 da manhã (9H10 em Portugal).
Foto: André Lavadinho
sábado
Loeb e os outros - Dia 4 do MC'12
Sébastien Loeb tem tido uma prova bastante tranquila - a partir do momento em que Latvala desistiu - e o quarto dia de rali foi, nesse sentido, mais do mesmo. Petter Solberg foi o melhor dos outros, recuperando tempo a Sordo e afastando Hirvonen, mas as posições não se devem alterar no pódio.
A novidade no dia de hoje foi mesmo a prestação de Petter Solberg, que venceu três dos quatro troços realizados. O piloto da Ford disse não ter intenção de atacar Sordo, mas ao longo do dia foi-se aproximando do espanhol, estando agora a 19 segundos do Mini. Contudo, só um grande azar irá alterar as posições do pódio: Loeb, Sordo, Solberg; Citroen, Mini, Ford.
Mikko Hirvonen ainda tentou incomodar Solberg, mas o piloto da Ford não deu hipótese, e quando o finlandês cometeu um erro, fazendo um ligeiro pião, acabou por desistir.
Novikov surge na quinta posição, mais uma etapa de grande nível do russo. No sexto lugar surge François Delecour, que se viu com problemas de direcção assistida, mas assinando sempre tempos ao nível dos pilotos oficiais.
Campana é o sétimo classificado, tendo registado também bons tempos ao longo do dia. O oitavo é Tanak, que revelou não ser muito do seu agrado, o ritmo que tem vindo a adoptar nesta fase da prova, na qual o objectivo passa mesmo por terminar o rali.
O nono posto é neste momento o grande pólo de interesse do rali. Martin Prokop tem uma vantagem de 2.9 segundos para o décimo classificado que é Armindo Araújo. O português irá reclamar o nono lugar, na Power Stage de amanhã.
PG Andersson foi o grande azarado do dia, acabou por desistir, entregando a vitória no SWRC ao solitário Craig Breen.
João Cosme - RallyMania
Foto: Nicolas Delpierre (ewrc.cz)
Video - Testes André Pimenta em Vieira do Minho
A dupla André Pimenta / Guilherme Pereira deslocou-se a Vieira do Minho, onde testou o Datsun Coupé, que irá utilizar já a partir do Rali Montelongo. Apresentamos um vídeo com imagem e edição de João Pedro Sousa.
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