"Ser o melhor entre os 2 rodas Motrizes"

O Piloto de Sintra Gil Antunes irá estar presente na próxima prova do Campeonato Regional Ralis Sul, com mais uma edição do Rali Cidade de Beja, que terá palco nesta mesma cidade já no próximo dia 22 de Outubro, Sábado.

O piloto terá a seu lado o navegador de Sintra Diogo Correia, com o qual já fizeram equipa na prova anterior, o Rali de Serpa.

A dupla do Opel Astra parte com o principal objectivo de como habitualmente andar no seu ritmo, espectacular e eficaz, de forma a tentar vencer entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

Como nos refere o piloto “ Vamos tentar fazer uma boa prova, tentando um bom resultado. É essencial terminar, pois só dispomos de apenas uma pontuação no Campeonato, mas a nossa luta e principal objectivo será mesmo lutar pela vitória entre os carros de apenas duas rodas motrizes”.

Gil Antunes garantiu em termos de pontos para o campeonato um 2º lugar na primeira prova, sendo obrigado a abandonar em Serpa, a segunda prova. Em Loulé e pelo facto de estar inserido no Desafio ModelStand alinhou com o Peugeot 206 Gti, pelo qual não podia pontuar para o Campeonato. Após estas 3 provas o piloto ocupa a 13ª posição, numa altura que faltam ainda disputar mais 3 três provas.

A prova a cargo do Aero Clube de Beja disputa-se apenas no Sábado, num programa com um novo traçado de apenas um troço, repetido por três vezes, totalizando 39,6 km, entre os 147 de percurso total de prova.

“Regressar aos bons resultados!”

O Campeonato Regional Ralis Sul irá ter já neste próximo sábado mais uma ronda pontuável, com mais uma edição do Rali Cidade de Beja.

A prova a cargo do Aero Clube de Beja contará com a dupla Daniel Nunes e Fernando Miguel, inscritos no habitual Mitsubishi EVO VI.

Depois dos vários azares nas provas anteriores a equipa de Sintra voltou a fazer uma revisão profunda ao EVO, arrancando para a prova bem mais confiantes e dispostos a lutar por um bom lugar à geral.

Como nos salienta Daniel Nunes “Voltamos a rever o carro, metemos uma caixa nova e acho que desta vez iremos ter a sorte do nosso lado. Vamos apostar num bom ritmo, para tentar um bom resultado e esperar que desta vez corra tudo bem. Vamos sem pressões quanto a pontuações para o campeonato, pelo que não temos que nos preocupar em gerir a nossa prova ou a poupar andamentos para garantir um lugar do pódio. Queremos apenas fazer um bom resultado, impor o melhor andamento que podermos e dar como até agora muito espectáculo de condução, pois é isso que também motiva a quem nos apoia e vai ver ralis”.

Em termos de Regional Sul, Daniel Nunes garantiu um segundo lugar na prova inaugural, mas como ainda não estava inscrito no campeonato, não somou qualquer ponto.

O Rali Cidade de Beja é a quarta prova do campeonato, numa altura onde faltam disputar, além de Beja, mais duas provas.

O Rali dispõe apenas de um troço que será percorrido por três vezes, antes do pódio final.

2ª Galeria Fotográfica Rali de Espanha 2011

Decorreu ontem o shakedown do 47th RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA / Rally de España 2011., composto por uma parte inicial em terra e outra em asfalto, com zonas rapidíssimas. Apresentamos uma galeria desse mesmo shakedown, da autoria de João Cosme, que pode ser consultada neste LINK.

Equipa RTP de regresso no Rali de Mortágua

João Fernando Ramos regressa este fim-de-semana à competição, mais propriamente no Rali de Mortágua, penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis tripulando um Mitsubishi Lancer EVO IX.

Depois de uma ação de promoção na Lousã no fim-de-semana passado, a equipa RTP está já a postos para atacar o asfalto das classificativas de Mortágua.

João Fernando Ramos confessa que “estou muito satisfeito com o carro e com o ensaio feito com a equipa. A RP Motorsport tem feito as opções certas e temos condições para fazer uma grande prova”.

“Tivemos uma centenas de pessoas na Lousã num dia de encontro com os amantes desta modalidade que continua a ser uma das mais queridas dos portugueses.”

“Vamos procurar ganhar ritmo logo no início da prova e tentar estar entre os cinco primeiros do grupo no domingo”

A equipa vai ter o seu centro operacional montado no Hotel Montebelo Aguieira e volta a contar com o apoio do Licor Beirão, Meo, Douroazul, Lousã Terra de Emoções, Turismo Centro de Portugal, Delta, Tsunami, Palexpo, Queijo da Vaquinha e Kumho Tyres.

Durante o rali vai ainda decorrer mais uma etapa do passatempo que vai permitir a um espectador integrar a equipa num próximo rali, bastando para isso mostrar os seus dotes de condução no jogo de computador WRC que vai estar ao dispor de todos os que passarem pela equipa de assistência de João Fernando Ramos.

A prova decorre sábado e domingo, num total de 9 especiais de classificação que totalizam 106,6 quilómetros. O Rali de Mortágua termina Domingo por volta das 14h30 .

1ª Galeria Fotográfica Rali de Espanha 2011

A primeira galeria de fotos do Rali de Espanha já está disponível, com imagens captadas ontem no parque de assistência em Salou pelos nossos parceiros do RallyMania. Para aceder à galeria de João Cosme, clique AQUI.

Ricardo Marques motivado para Mortágua

Os Campeonatos de Portugal de Ralis e C.P. Ralis 2L/2 Rodas Motrizes irão já ter este próximo fim-de-semana a penúltima ronda da época, com mais uma edição do Rallye de Mortágua.

A prova em pisos de asfalto a cargo do Clube Automóvel do Centro conta com a dupla do Team Global Stadium – Ricardo Marques e Paulo Marques, que partem com o principal objectivo de repetir a boa exibição na prova anterior.

Para a tal a equipa preparou bem a prova, efectuando alguns testes com o Citroen C2 R2 Max, que como nos refere o piloto de Vieira do Minho “serviu essencialmente para rodar ainda mais com o carro e encontrar um bom setup, que nos permita tirar o máximo partido do carro na prova”.

A equipa rodou na zona de Vieira do Minho, efectuando umas boas dezenas de quilómetros, que permitiram corrigir assim algumas anomalias no C2. O dia de testes terminou ainda com uma sessão fotográfica, onde a equipa ostentou as novas cores do Team, já estreadas no Rallye do Centro.

Para a prova Ricardo Marques adianta ainda que “estamos bastante motivados para o rali, pois a exemplo da prova anterior, já mostramos que temos condições para andar nos lugares da frente entre os concorrentes do CPR 2/RM. Como tal o nosso objectivo será vencer entre os concorrentes do Troféu C2, e fazer um bom resultado entre os carros de apenas duas rodas motrizes”.

O Rallye de Mortágua arranca no Sábado de tarde com a realização de quatro especiais mais a super especial nocturna no centro de Mortágua. No Domingo há ainda mais quatro troços antes do Pódio Final.

Bernardo Sousa termina época do SWRC na Catalunha

Bernardo Sousa e Paulo Babo acabaram já o trabalho de reconhecimentos com vista ao RACC Rali de Espanha, em plena província da Catalunha, prova do Campeonato do Mundo de Ralis e pontuável para o SWRC, onde este fim-de-semana se dará por terminada a participação no SWRC com o quarto lugar final no horizonte.

Este rali tem a particularidade de ser disputado em pisos mistos, com o dia de Sexta-feira a ser disputado em terra batida, passando no Sábado e Domingo para pisos de asfalto, o que eleva o grau de exigência da prova espanhola.

O piloto Madeirense vai encarar esta prova com a garra que lhe é reconhecida, e aponta novamente como objectivo terminar nos lugares cimeiros da classificação. Sendo este o último rali da época e com o terceiro lugar da geral praticamente fora de alcance, nem por isso Bernardo Sousa quer deixar de mostrar um andamento que lhe permita rivalizar com os melhores desta categoria dos ralis mundiais.

“É importante fechar a época com um bom resultado que permita promover a nossa próxima época, com a certeza de que somos uma boa aposta para patrocinadores e para os eventuais decisores nos ralis, e quero deixar uma boa imagem da nossa competitividade. Tenho vários cenários em cima da mesa em relação ao nosso futuro, e um bom resultado pode fazer mudar alguns desses projectos no curto prazo, alargando ou estreitando as opções que temos neste momento.”

“Estou apostado num bom resultado na Catalunha, com o Fiesta S2000, o facto de se utilizarem dois pisos diferentes ao longo do rali, poderá baralhar um pouco o jogo, mas espero estar ao meu melhor nível e não cometer erros que nos afastem da luta pelos lugares da frente do rali, para além de termos ainda de garantir o quarto posto da geral no SWRC.”

“Os reconhecimentos já terminaram, temos ainda algum trabalho pela frente até à partida do rali na Sexta-feira e vamos procurar partir desde logo ao ataque. Fundamental será não cometer erros que nos coloquem cedo fora da luta.”

O RACC Rali de Espanha começa Sexta-feira e será composto por 18 provas especiais de classificação, terminando no Domingo por volta da hora de almoço.

Pedro Meireles procura 2ª vitória do ano no Rali de Mortágua

Será já nos dias 22 e 23 de Outubro que irá para a estrada o penúltimo rali do CPR 2011, no qual se poderá já decidir o título absoluto.

Pedro Meireles e Mário Castro estão arredados dos título, mas após vários ralis com problemas no seu Mitsubishi Lancer, querem terminar a temporada conforme a começaram, a ganhar. Meireles refere que “ estamos a preparar o rali da melhor forma e vamos tentar andar rápido desde inicio da prova. Pelo que vimos no rali do Centro a luta pela vitória será muito renhida entre os 5 habituais pilotos e por isso não teremos a vida nada facilitada. A única coisa que nos poderá prejudicar um pouco será na eventualidade de chover, pois nunca andamos com o carro á chuva e se isso vier a acontecer apenas no dia da prova, será muito difícil conseguirmos um bom acerto no Mitsubishi logo desde inicio”.

Como tem sido habitual, Moura, Peres, Lopes, Pascoal e também Pedro Meireles têm proporcionado excelentes provas e certamente que o rali de Mortágua será mais um rali interessante de seguir. A prova organizada pelo Clube automóvel do Centro será composta por 9 especiais de classificação, sendo que 5 realizar-se-ão na tarde de Sábado e as restantes 4 na manha de Domingo, vindo o rali a terminar em Mortágua pelas 14:35h.

Video Rali de Loulé/Casino de Vilamoura 2011 - RalisaSul

nfontas 

Piero Longhi campeão na Eslovénia

O último evento da época de 2011, o Rally Idrija viu o italiano Piero Longhi ser vencedor ao volante de Skoda Fabia S2000 da Skoda Slovenia Racing Team (SSRT).

Antes da prova arrancar já o Longhi se havia tornado campeão esloveno de ralis já que o seu mais directo adversário, Rok Turk, não tomou parte deste evento, concentrando-se apenas no Rally d'Antibes, prova do Campeonato Europeu de Ralis.

No final da prova o italiano afirmou de forma satisfeita "Estou muito feliz. Esta é uma temporada é para ser relembrada, este sucesso é muito bem vindo depois de todo o azar que tivemos em Itália. Quero agradecer ao Alen Vuk, responsável da SSRT, a toda a equipa técnica por me darem esta oportunidade, ao Sergio Terrini e Stefania Giacominia da Twisted Course que me convidaram para fazer o campeonato esloveno. Também não posso esquecer o Pier Liberali e a United Business por cuidarem da minha comunicação e imagem.

Ganhar tem sempre um sabor especial, fazê-lo fora, num campeonato tão prestigiado e com bons pilotos na concorrência sabe bem."

Para terminar a temporada Piero Longhi alinhará no Monza Rally Show.

Colaboração Adriano Mendes

Super Especial só em 2012... e Rali de Famalicão em risco!

A notícia já corria nos bastidores e foi agora confirmada pela associação Válvulas e Cilindros. A Super Especial não se realizará em 2011, tal como já era previsto e já tinha sido relatado aqui, bem como surge agora a confirmação da possibilidade do Rali de Famalicão passar a ser disputado em pisos de asfalto ou... não se realizar.

Fique com o comunicado da direcção da Válvulas e Cilindros, associação que colaborou na organização dos dois eventos.

"A Válvulas e Cilindros Associação, comunica a todos os pilotos e publico em geral que este ano não realizará a “6ª Super Especial de Vila Nova de Famalicão”, face ao acordado entre a referida associação e o Pelouro do Desporto da Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão:

1. A razão desta interrupção prende-se com razões de ordem económica por parte do Pelouro do desporto da Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão, com o qual acordamos esta decisão.

2. Ficou também acordado com o Ex.mo Senhor Vereador, Leonel Rocha, que no próximo ano não se realizará o Rally de Famalicão, pelo menos nos moldes anteriores, havendo no entanto a possibilidade deste acontecer, mas, em piso de asfalto, minimizando desta forma o seu custo.

3. A não realização do Rally de Famalicão possibilitava, segundo o Senhor Vereador a aplicação de toda a verba destinada às duas provas, apenas na Super Especial, o que nos dá uma garantia segura de realizar este evento com todas as condições das anteriores, subindo ainda mais os parâmetros de segurança – nossa primeira preocupação em todas as edições já organizadas, assim como a qualidade competitiva e organizativa.

4. Assim, dando cumprimento ao acordado com o Pelouro e compreendendo as dificuldades actuais, que são transversais a toda a sociedade portuguesa, a Válvulas e Cilindros Associação adia a realização da 6ª Super Especial de Vila Nova de Famalicão para o próximo ano, numa data que oportunamente será anunciada, de acordo com o nosso parceiro institucional que é a Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão.

5. Grato a todos os nossos patrocinadores, amigos, pilotos, colaboradores e população em geral, é com imensa mágoa que interrompemos esta Super iniciativa, prometendo voltar em 2012, dando seguimento a este grande acontecimento motorizado, pioneiro em Vila Nova de Famalicão e no país."

João Peixoto - Famalicão Motor in RallyMania 

Foto:Xavier Silva

Dan Wheldon morre em acidente na IndyCar em Las Vegas

Dan Wheldon, vencedor da edição de 2011 das 500 Milhas de Indianapolis, faleceu num acidente na prova de encerramento da Indycar, na oval de Las Vegas. Este é a primeira óbito na Indycar desde o acidente mortal de Paul Dana, em 2006.

À 12ª volta, 13 pilotos, incluindo Wheldon, Will Power, JR Hildebrand, Tomas Scheckter e Paul Tracy, envolveram-se num pavoroso acidente. O carro de Wheldon levantou voo, batendo contra o muro de proteção da oval.

A prova esteve interrompida durante várias horas enquanto os comissários limpavam a pista, mas também enquanto se esperava por notícias sobre o estado de saúde do piloto inglês. Brian Barnhart anunciou a morte de Wheldon às 23 horas (hora de Lisboa), assim como o encerramento da corrida

Com o abandono de Power, Dario Franchitti sagrou-se campeão da Indycar pela quarta ocasião, mas não teve qualquer motivo para festejar. Os pilotos fizeram uma série de cinco voltas para homenagear Dan Wheldon.

Fonte:Autosport

Jorge Lourenzo perde parte do dedo

Jorge Lorenzo perdeu hoje no warm-up, parte do dedo anelar da mão esquerda, na sequência duma violenta queda na pista de Phillip Island. Tudo aconteceu à saída da Curva 12, naquela que seria a sua última volta durante a sessão de "aquecimento" para o Grande Prémio, que obviamente já não disputou. Ao que parece a mão esquerda do espanhol ficou presa debaixo da moto, enquanto o espanhol derrapava no asfalto.

Fonte:Autosport

2ª Galeria Fotográfica Rampa de Cerveira 2011

Veja mais fotos ao clicar AQUI.

Armindo Araújo solidário

Armindo Araújo já efectuou milhares de quilómetros com o seu equipamento de competição mas ontem, sexta-feira, trocou de capacete e luvas e meteu mãos à obra para participar na iniciativa levada a cabo pelo projecto GIRO – GRACE (Grupo de Reflexão e Apoio à Cidadania Empresarial) que iniciou, em Barcelos, a construção de uma casa para a Família Costa. Demolir um anexo, sem as mínimas condições, para posteriormente colocar de pé uma nova casa, foi o objectivo desta acção de voluntariado promovida em conjunto pela GRACE, Lusitania Seguros e Habitat for Humanity International.

Sempre disposto a dar a cara por boas causas, Armindo Araújo, foi um dos elementos mais activos do grupo de voluntários que, durante todo o dia, se empenhou a fundo para deixar seu máximo contributo nesta primeira acção. No final do dia, o desgaste físico era notório mas a satisfação elevadíssima. “Fizemos um excelente trabalho e é muito enaltecedor perceber que simples gestos fazem grandes obras. Aquilo que para nós parece simbólico foi para a Família Costa o início de uma nova etapa da sua vida. Dar a cara por estas iniciativas e ajudar quem mais precisa sempre estiveram presentes na minha forma de estar e sempre que estiver disponível continuarei a participar em projectos como este”, começou por dizer Armindo Araújo.

Esta obra que ajudará uma família composta por 6 elementos (Mãe que ficou viúva em 2008 e com problemas de saúde crónicos tem cinco filhos a seu cargo) deverá estar concluída em Maio do próximo ano sendo a segunda acção de voluntariado promovida pela Lusitania. “Tenho que dar os parabéns à Lusitania por ter abraçado este tipo de projecto e me ter convidado a fazer parte dele. Quero que este meu gesto mostre a todas as pessoas, das mais variadas áreas profissionais, que podemos contribuir todos os dias para ajudar quem mais precisa”, afirmou ainda o piloto português.

Video Rampa de Cerveira 2011 - +Rali-Futebol

LUISLOOL

Campeonato Inter-Municípios Norte 2011 termina em Fafe

O Campeonato Inter-Municipios Norte 2011 está a chegar a fim! Depois de ter passado pelos municípios de Vila Nova de Cerveira, Maia, Vizela e Matosinhos, chega agora a vez de Fafe. O RaliSprint Vila Cova-Fafe, como será designado, parte para a estrada no dia 5 de Novembro, com um percurso de 4,1km em piso de asfalto, na freguesia de Vila Cova, em Fafe. 

Regulamento 
Inscrições Online 
Inscrições Papel 
Percurso 

Nuno Correia/Fernando Almeida obrigados a desistir em Loulé

O Rali de Loulé́/Casino de Vilamoura não teve o desfecho esperado para a equipa Nuno Carreira / Fernando Almeida que foi obrigada a desistir após a primeira passagem pelas especiais da prova.

Com a dureza dos pisos a ser confirmada durante os reconhecimentos, a prova foi encarada com precaução na tentativa de ultrapassar todas as armadilhas do percurso. Para o piloto, Nuno Carreira, a ideia era fazer o “seu” rali (visto que é natural desta região), numa toada que evitasse os furos e poupasse a mecânica, porque se sabia que ia ser uma prova longa e dura, mas tentando atacar onde fosse possível. Com a primeira especial anulada e feita em ligação, a equipa partiu para a segunda especial com vontade de atacar mas a mecânica não cooperou e, no final do troço, o piloto lutava contra os problemas que começavam a manifestar-se, vindo os mesmos a confirmar-se à entrada da terceira especial: quebra de um dos apoios do motor, verificando a equipa que este se encontrava assente em cima da proteção do carter.

À entrada para a terceira especial, a equipa resolve penalizar para deixar passar os “indestrutíveis” Marbellas do troféu Fastbravo, de maneira a não prejudicar a prova destes, visto que iria adoptar um andamento de contenção. A ideia era fazer a terceira especial devagar, na expectativa de atingir a assistência e conseguir reparar o carro.

Infelizmente não foi possível e a desistência acabou mesmo por se concretizar.

Após esta prova, a dupla do Kadett azul já está a preparar o carro na esperança de poder estar presente na próxima prova (provavelmente o Rali Casinos do Algarve) com toda a motivação para alcançar um bom resultado.

Queremos, uma vez mais, agradecer o apoio dos nossos patrocinadores e de toda a equipa de assistência, bem como à família e aos amigos.

Este projeto de 2011 conta com o apoio da ENI, que comercializa gasolinas e lubrificantes de competição, Comidinhas Wine-Bar em Portimão, Consulsado, SOS Pedras, Lda. e SNG – Garantia Automóvel.

Bernardo Sousa no Rally du Vallais com 207 S2000

Bernardo Sousa estará no Rally du Vallais, pontuável para o europeu de ralis, com um Peugeot 207 S2000 da PA Racing, numa altura em que ainda não decidiu que carro irá tripular em 2012.

O convite surgiu por parte de Pier Liberali, da United Business, que gere a partir de agora a carreira do madeirense. Sousa estará na Suiça para conhecer o 207 Super 2000, depois de já ter estado em San Remo, para apreciar o trabalho da equipa.

Refira-se que recentemente, Bernardo Sousa falou da falta de competitividade do seu Ford Fiesta Super 2000 face aos carros assistidos directamente pela M-Sport no SWRC, razão pela qual pensa em trocar de carro. Skoda Fabia ou Peugeot 207 são os Super 2000 em análise, surgindo agora este teste na prova do europeu.

Navegado por Paulo Babo, refere que estará no Vallais para conhecer o carro, não pensando em correr demasiados riscos.

A organização da prova anunciu a transmissão televisiva em directo em vários países, nomeadamente em Portugal, provavelmente através da Motors TV (a confirmar).

João Cosme - RallyMania

Videos Rally of Scotland 2011

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