Rali da polonia 2009: A segunda vitória de Mikko Hirvonen

A equipa da BP Ford Abu Dhabi, com o piloto Mikko Hirvonen ganhou a sua segunda corrida consecutiva do WRC, oitava ronda do World Rally Championship. Com esta vitória Mikko Hirvonen, é agora líder do campeonato, com uma vantagem sobre Sébastien Loeb de um ponto apenas.
Com um sol escaldante, e na frente de milhares de espectadores, viram Hirvonen completar a Super Especial, com margem 1min 10.3sec, sobre os seus adversários, levando ao posto mais alto do pódio. A luta pelo quarto posto animou o rali, com Petter Solberg, Sebastien Ogier e Henning Solberg como protagonistas. A luta terminou apenas no último dia com a desistência de Ogier, enquanto Petter se queixou sempre da falta de velocidade do Xsara, acabando por ser batido pelo seu irmão por cerca de vinte segundos, com Henning a subir ao mais baixo do pódio já na super especial.
Matthew Wilson finalizou no quinto posto com o segundo carro da Stobart, seguido do local Krzystof Holowczyc, enquanto Sebastien Loeb ainda finalizou em sétimo, beneficiando de algumas desistências e dos atrasos propositados dos outros C4 WRC, que assim lhe permitiram marcar um ponto para o mundial.
No JWRC o holandês Kevin Abbring em Renault Clio R3 foi o grande dominador, apenas perdendo a liderança da competição por 3 troços para o local Michal Kosciuszko, acabandor recuperá-la ainda no segundo dia de competição. O segundo posto foi para Martin Prokop que lidera agora o campeonato em igualdade pontual com Kosciuszko.

Classificação Final:

1º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen – Ford Focus WRC
2º Dani Sordo/Marc Marti – Citroen C4 WRC a 1m10,3s
3º Henning Solberg/Cato Menkerud – Ford Focus wRC a 2m05,7s
4º Petter Solberg/Phil Mills – Citroen Xsara WRC a 2m24,3s
5º Matthew Wilson/Scott Martin – Ford Focus WRC a 4m17,5s
6º Krzysztof Holowczyc/Lukasz Kurzeja – Ford Focus WRC a 4m33,9s
7º Sebastien Loeb/Daniel Elena – Citroen C4 WRC a 19m15,1s
8º Conrad Rautenbach/Daniel Barrit – Citroen C4 WRC a 19m26s

Mundial de Pilotos:

1º Mikko Hirvonen – 58
2º Sebastien Loeb – 57
3º Dani Sordo – 39

JWRC:

1º Michal Kosciuszko – 36 Pontos
2º Martin Prokop – 36
3º Aaron Burkart – 30

Para ver o resumo do Rali da Polonia 2009 completo, as 2.30 na RTP1, de hoje para a amanha.

Valentino Rossi pode ir para a Ferrari em 2011

Valentino Rossi deixou de novo no ar a possibilidade de se transferir para a F1, agora em 2011, quando o seu contrato com a Yamaha no MotoGP terminar e caso a Ferrari seja autorizada a competir com três carros, como o presidente da marca italiana, Luca di Montezemolo, deixou no ar na passada 4.ª feira.

"Estou muito feliz por isso e pode acontecer em 2011. Em 2010, ainda tenho contrato com a Yamaha, por isso será difícil ou quase impossível. Além do mais, a Ferrari ainda não tem um terceiro carro e eu não tomei uma decisão sobre se vou trocar mesmo de competição", afirmou Rossi este sábado, depois de ter conquistado a 100.ª vitória da carreira, no GP da Holanda.

Ferrari pronta para ganhar em 2010

Após alguns resultados menos bons, pelo F60, e a dificuldade em lutar pelo pódio, levou a equipa da Ferrari a concentrar os seus esforços sobre o próximo mundo. O duo vermelho não poderia competir com Brawn e RedBull, em quase todas as faixas até o momento.

“Tenho certeza que irá melhorar o nosso desempenho no próximo GP de Formula1 em 2010, mas é compreensível que uma mudança drástica no carro, sem alguns testes, é quase impossível. Certamente que podemos dar alguns passos em frente. Mas o lançamento das regras pouco claras, também não nos ajudou muito, o que levou a ter muitas situações de incerteza na abordagem de algumas interpretações sobre as outras.” afirmou Montezemolo

As palavras do presidente Luca Cordero di Montezemolo, parece claro que a equipa prefere olhar para um brilhante 2010, em vez de lutar por uma vitória difícil.

WRC: Rali da Polonia 2009- Resumo de sábado

A “dobradinha” da Ford no Rali da Polónia, está cada vez mais próxima, depois de Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala terem terminado a segunda etapa da prova, que termina amanhã, com uma vantagem de quase 40 segundos sobre Dani Sordo, o melhor piloto da Citroën após o acidente de Sébastien Loeb ainda na primeira etapa.
O pentacampeão francês e líder do Mundial – lugar que deverá perder amanhã para Hirvonen – regressou hoje à estrada e venceu quatro das seis especiais do dia, mas ocupa ainda a 13ª posição, a cerca de 15 minutos do oitavo lugar, o último pontuável para o Mundial de pilotos. Loeb tem uma vantagem de sete pontos sobre Hirvonen.

Tanto Hirvonen como Latvala admitiram que se empregaram a fundo na segunda passagem pelas classificativas do dia, muito rápidas. “Esta tarde foi de loucos”, adiantou Hirvonen. “Nem dava para ouvir as notas, foi de prego a fundo sem me importar com o que vinha pela frente. Não esperava nada disto. Pensei que seria um pouco mais fácil, mas desde a segunda especial desta manhã temos andado a fundo. Foi fantástico, absolutamente fantástico.”

Latvala só reforçou as declarações do seu companheiro de equipa. “Nunca andei tão depressa como andei esta tarde. Foi incrível passar por aqueles saltos sempre de prego a fundo. Acho que vamos chegar à cama muito satisfeitos. Havia cinco especiais para cumprir e o Sordo estava a andar muito depressa, não tivemos outra hipótese senão acelerar.”

O Rali da Polónia termina amanhã, domingo, com uma dupla passagem por duas especiais e encerramento com nova passagem pela superespecial de abertura em Mikolajki, num total de cerca de 84 quilómetros cronometrados.

A1GP: Calendário para 2009/10

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) aprovou esta quinta-feira o calendário para 2009/10 do A1GP, composto por 10 provas, naquela que será a quinta temporada da competição terá 10 corrida, a primeira delas no dia 25 de outubro, em Surfers Paradise, na Austrália.
Na verdade, a prova australiana é para já a única desvendada pela organização.

"Os nossos planos incluem provas emocionantes e posso assegurar Às equipas e aos adeptos que vamos estar em circuitos muito populares. Já submetemos um calendário com 10 provas, mas espero adicionar mais uma ou duas nos próximos meses", afirmou o presidente do A1GP, o luso-sul-africano Tony Teixeira.
A competição conta com a participação do Team Portugal, que, na época passada, alcançou o terceiro lugar da geral, com o piloto Filipe Albuquerque.

Rali da Polonia 2009: Resumo de sexta-feira

O francês Sébastien Loeb (Citroen) abandonou esta sexta-feira o Rali da Polónia, oitava prova do campeonato, na sequência de um acidente na quarta especial da 1.ª etapa.
À semelhança do que aconteceu na Grécia, o líder do Mundial saiu da estrada e danificou a suspensão do carro, sem ter sofrido qualquer lesão.
Loeb afirmou que, "havia uma camada de areia na estrada e um pequeno cepo de uma árvore, com cerca de 20 centímetros, que estava coberto por essa areia. Não consegui evitá-lo. Só o ouvi quando lhe bati com a roda dianteira direita"."Não foi um impacto muito forte mas suficiente para destruir a suspensão".
De acordo com a Citroen, o pentacampeão mundial não poderá concluir a etapa, mas pode voltar à estrada sábado, na categoria de Super Rali com 20 minutos de penalização, cinco por cada especial que não vai disputar esta sexta-feira.
Após as quatro primeiras especiais do dia, a prova é liderada pelo finlandês Mikko Hirvonen (Ford), que em caso de vitória na Polónia poderá ascender à liderança do Mundial, uma vez que ocupa a segunda posição, a sete pontos de Loeb.
Depois de ter vencido das cinco primeiras provas do Mundial - Irlanda, Noruega, Chipre, Portugal e Argentina - Loeb foi quarto no rali da Sardenha e protagonizou a sua primeira desistência da temporada no rali da Grécia.

Road Show de Loeb e Dani Sordo

Os polacos receberam um aperitivo de Sebastien Loeb e Dani Sordo que 'passearam' pelas ruas de Varsóvia em um Road Show de deixar água na boca.

F1 2009: Red Bull Racing Team

Convido-vos a fazer uma visita guiada à fábrica, da equipa do momento.

Rodrigues dá bons indicadores na estreia

Diogo Rodrigues estreou-se no passado Domingo, no Troféu Virus Kart Go, alcançando um lugar no pódio e ainda a vitória na Classe 3, na prova disputada no Kartódromo da Batalha. O conimbricense entrou bem na prova, averbando o quarto melhor registo na qualificação, que lhe garantiu o melhor lugar da grelha, da sua classe

No entanto, a partida revelou-se problemática, com o piloto apoiado pela Nazani Jeans a perder um lugar nas curvas iniciais, “arranquei mal e perdi logo uma posição, o que me retirou desde logo o contacto com o grupo da frente. Logo na segunda volta tentei passar o meu adversário, mas ele fechou-me a trajectória e não evitei um toque, que me desconcentrou bastante.” Rodrigues não baixou os braços e na quinta volta conseguiu mesmo alcançar o seu adversário e deixá-lo para trás, “depois de chegar ao quarto posto, senti-me bastante motivado e imprimi um ritmo bastante forte, apesar disso a distância para os líderes já era considerável e foi impossível chegar junto deles, considerando ainda que o seu peso é bastante inferior ao meu.”

O final da corrida viria a mostrar-se feliz para o piloto que ostenta as cores da Ourivesaria Ágata, “o meu adversário teve um problema mecânico e possibilitou-me alcançar o terceiro lugar final, que me deixa bastante feliz e motivado para o resto do troféu.”

Diogo Rodrigues concluiu a sua corrida de estreia, com um excelente pódio e ainda uma vitória esmagadora na Classe 3 (mais de 71 Kg), dobrando inclusive os seus adversários. O piloto esteve pela primeira vez na competição organizada pela Virus Kart, mostrando-se bastante satisfeito com a competitividade e ambiente da mesma: “gostava de agradecer o apoio dos meus patrocinadores, Nazani Jeans: Ourivesaria Ágata; Trifecta; Ourivesaria Costa; Loja Sr, Jorge Mendes e finalmente à hardsoft pela criação do site da Team SR, a quem espero retribuir a confiança depositada, com a vitória final na Classe 3 deste troféu.”

O Team SR regressa, com o 5º Troféu Virus Kart Go, na próxima ronda, a disputar no Kartódromo do Bombarral a 6 de Setembro.

RVM 2009: 60 confirmados...

Equipas inscritas na 50.ª edição do Rali Vinho Madeira. A prova rainha do automobilismo regional irá engrossar ainda mais a lista. Veja só esta maravilha, da peróla do atlantico:

Continente (13)

Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000)
Vítor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000)
Pedro Meireles/Jorge Henriques (Subaru Impreza N2009)
Nuno Barroso Pereira/Nuno R. da Silva (Subaru Impreza WRX STI)
Pedro Rodrigues/Daniel Araújo (Subaru WRX)
Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Filipe Silva/Paulo Coelho (Peugeot 206 RC)
Bruno Coelho/Paulo Freitas (Citroën C2 VTS)
Octávio Nogueira/Nuno Gomes (Citroën Saxo Kit-Car)
Luís Miguel Rêgo/NN (Mtsubishi Lancer Evo IX)
Ricardo Teodósio/Pedro Conde (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Adruzilo Lopes/NN (Subaru Impreza)
José Carlos Magalhães/Marcos Leça (Subaru Impreza N14)

Açores (2)

Ricardo Moura/NN (Mitusbishi Lancer Evo IX)
Hermano Couto/Nelson Dinis (Mitsubishi Lancer Evo VIII)

Madeira (33)

Ricardo Gonçalves/Orlando Teixeira (Toyota Yaris)
João Magalhães/Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Nuno Fernandes/Nuno Catanho (Ford Fiesta ST)
Paulo Abreu/Martinho Vasconcelos (Ctroën Saxo)
Emanuel Martins/Agustín Estupiñan (Opel Corsa GSI)
Francisco Tavares/Duarte Coelho (Toyota Corolla E120)
Isabel Ramos/Carina Barros (Renault Clio R3)
João Silva/Vítor Martins (Renault Clio R3)
Filipe Freitas/Daniel Figueiroa (Renault Clio S1600)
Duarte Ramos/Luís Ramos (Opel Corsa C S1600)
Rui Pinto/Duarte Lagos (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Alexandre Camacho/Pedro Calado (Peugeot 207 S2000)
José Serrado/Marco Ornelas (Toyota Yaris)
José Camacho/José Faria (Peugeot 206 S1600)
Filipe Fernandes/Emidio Gouveia (Toyota Starlet)
João Ferreira/João Paulo Fernandes (Citroën C2)
Vítor Sá/José Camacho (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Pedro Coelho/NN (Citroën Saxo)
Joana Martins/Sofia Pereira (Citoën Saxo)
Pascoal Abreu/VítoRCosta (Citroën Saxo CUP 16V)
Aurélio Rodrigues/Dino Nóbrega (Citroën Saxo)
Mário Oliveira/Nuno Texeira (Skoda Fabia)
Nuno Freitas/NN (Renault Clio RS)
Luís Serrado/Marc Sousa (Citroën C2)
Samir Sousa/Duarte Miranda (Peugeot 206 S1600)
Paulo Vieira/Nicolau Góis (Citroën Saxo)
Miguel Nunes/Vítor Calado (Peugeot 207 S2000)
Ana Sofia Correia/Susana Sousa (Peugeot 206 GTI)
Rui Fernandes/João Freitas (Citroën Saxo)
Ricardo Rodrigues/ João Pimenta (Mitsubishi Lancer Evo VII)
Rui Fernandes/Roberto Castro (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Luís Abreu/ Fábio Gouveia (Toyota Yaris)
Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Fiat Grand Punto S2000)

Estrangeiros (11)

Itália (4)

Marco Cavigioli/Enrico Cantoni (Fiat Grand Punto S2000)
Giandomenico Basso/Mittia Dotta (Fiat Grand Punto Abarth S2000)
Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (Fiat Grand Punto Abarth S2000)
Corrado Fontana/Carlo Cassina (Peugeot 207 S2000)

França (4)

Richard Frau/Laurent Magat (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000)
Julien Maurin/Gilles Thimonier (Skoda Fabia S2000)
Denis Millet/Julien Vial (Peugeot 207 RC Rallye)

Polónia (1)

Michal Solowow/MacieK Baran (Peugeot 207 S2000)

Bélgica (1)

Freddy Loix/Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000)

Grã-Bretania (1)

Kris Meeke/Paul Nagle (Peugeot 207 S2000)

fonte: www.ralivm.com

É sem duvida o melhor rali de asfalto!!

Sessão de autógrafos - Pedro Petiz

A réplica do carro do Sporting que vai correr na Superleague Formula está, até ao dia 28 de Junho, em exposição, no Dolce Vita Tejo. Amanhã, dia 24 de Junho, às 18h30, o piloto «leonino», Pedro Petiz, estará presente numa sessão de autógrafos, no mesmo centro comercial.

A primeira prova da Superleague Formula, realiza-se nos dias 27 e 28 de Junho, no circuito de Magny-Cours, em França.

Lista de equipas inscritas para 2010

A Federação Internacional de Automóvel (FIA) anunciou uma lista com 13 escuderias inscritas para a próxima época do Mundial de F1, depois de esta quarta-feira ter chegado a acordo com a Associação de Equipas de Fórmula 1 (FOTA).

Lista de equipas inscritas:

- Ferrari
- McLaren-Mercedes
- BMW Sauber
- Renault
- Toyota
- Toro Rosso
- Red Bull
- Williams-Toyota
- Force India-Mercedes
- Brawn GP
- Campos-Cosworth
- Manor GP-Cosworth
- Team US F1-Cosworth

Superleague Formula 2010 é patrocinada por Sonangol

A Sonangol, petrolífera estatal angolana, será o patrocinador principal da Superleague Formula nas próximas duas temporadas, anunciou hoje a organização da prova, que conta com a participação de monolugares com as cores dos clubes portugueses FC Porto e Sporting, este último em estreia este ano.

"Estamos muito contentes por anunciar esta nova parceria com a Sonangol, que surge na véspera do início da nossa segunda temporada e que será muito importante para o desenvolvimento e crescimento da Superleague Formula," afirmou o líder da competição, Alex Andreu, em comunicado.

Gommendy confiante para a nova temporada

A 2.ª edição da Superleague Formula arranca no próximo fim-de-semana no circuito francês de Magny-Cours e o piloto do FC Porto, o também gaulês Tristan Gommendy, não escondeu a confiança para a nova época, mostrando-se confiante em repetir os bons resultados com que terminou a temporada transacta - vitória em Vallelunga (Itália) e 2.º lugar em Jerez (Espanha).

"Vamos começar a temporada numa pista que considero como casa, o que me deixa muito contente, pois em 2008 não corremos em França. É um circuito que conheço bem e onde sempre fui rápido, pelo que espero levar a cabo um início de temporada forte, não só para os muitos fãs que espero encontrar na pista, mas também para dar ao FC Porto um resultado ao nível daqueles com que terminámos o ano passado", referiu Gommendy.

Calendário em 2010 do WTCC

A FIA divulgou hoje o calendário para a temporada 2010 do WTCC, incluindo no mesmo o Autódromo do Algarve, em Portimão, a 4 de julho. O circuito de Zolder, na Bélgica, é a outra novidade da próxima temporada, substituindo a etapa urbana de Pau, França, que não conseguiu renovar o contrato com a organização do campeonato.

O novo circuito do Algarve aparece com a possibilidade de alternância com o traçado da Boavista, no Porto, onde se corre a etapa desta época de 3 a 4 de julho. As etapas da Itália e da Espanha trocam de lugar no calendário de 2010. A corrida de Valência volta a realizar-se em Setembro e a prova transalpina, provavelmente em Imola, passa para o mês de maio.

Helder Ribeiro vence em Paços de Ferreira

Paços de Ferreira esteve ao rubro no passado dia 20 de Junho com a realização da 2ª prova do Campeonato de Especiais Intermunicipios Norte.

A prova conta com 54 concorrentes divididos por 6 categorias acabando por sorrir a vitória a Hélder Ribeiro em Citroen AX GTi.

A prova organizada pelo Clube Automovel de Paços de Ferreira e pelo Team Baia foi um êxito comprovado pelo elevado número de espectadores presentes.

A próxima prova será em Montalegre.

Classificações.

WRC em Portugal em 2010

É uma optima noticia para todos os amantes do desporto motorizado.

Hoje foi confirmado na reunião do Conselho Mundial que a prova portuguesa continuará no calendário de 2010.

A competição composta por 13 rondas terá inicio no dia 14 de Fevereiro com a realização do Rali da Suécia. A prova portuguesa será a sexta do calendário e será disputada entre 28 e 30 de Maio.

O Conselho Mundial decidiu ainda que os organizadores das provas têm total flexibilidade na escolha da duração das provas (entre 2 e 4 dias), também do dia do termino (sábado ou domingo) e ainda para melhorar o espéctaculo há total liberdade para misturar pisos de asfalto e pisos de terra.

A única prova que ainda não está confirmada no calendário é o Rali da Bulgária, pois falta à FIA verificar o relatório do Observador da prova que se realiza ainda este ano.

O rali de Monte Carlo, da Grécia, da Argentina e Itália não farão parte do Mundial.

Calendário definitivo do WRC 2010:

14 Fevereiro Suécia

07 Março México

04 Abril Jordânia

18 Abril Turquia

09 Maio Nova Zelândia

30 Maio Portugal

11 Julho Bulgária*

01 Agosto Finlândia

22 Agosto Alemanha

12 Setembro Japão

03 Outubro França

24 Outubro Espanha

14 Novembro Grã-Bretanha

*Condicional, sujeito ao relatório do Observador da FIA.