Acessos Rali de Famalicão 2009.

PEC 1/3 -- Famalicão Poente (11,47 km)

Início: Não há grandes acessos, até porque a ligação é algo estreita e com poucas possibilidades para estacionar.

Acesso 1: Seguindo pelo antigo início deste troço, junto à Capela de Santa Catarina em Calendário, percorre cerca de 1500m em terra, mas com pisos bastante bons, até encontrar a PEC. Aqui tem duas possibilidades, caminhando a pé: para a sua direita 500m, vê uma sequência de curvas bastante interessante ou então para a sua esquerda 100m, vê uma curva 90º para a esquerda.

Acesso 2: Para chegar à antiga zona terra/asfalto/terra, agora toda ela em asfalto, mas com interesse, uma vez que se tratam de dois ganchos, tem duas possibilidades. Ou pela EN Famalicão-Póvoa de Varzim e depois pela EM que liga Outiz a Gemunde, ou então, vindo do centro de Famalicão, seguir em direcção a Calendário, depois em direcção a Vilarinho, seguindo pelo antigo troço deste rali em asfalto, após cerca de 3 km, virar à direita em direcção a Outiz até encontrar a PEC.

Acesso 3: Seguindo o acesso anterior, ou seja, pela estrada de Calendário para Vilarinho e seguindo depois em direcção a Outiz, passados 150m virar à esquerda. Mais 250m e virar à direita para a Rua do Pombarinho. Cerca de 300m depois e seguir pela esquerda para a Rua do Espido e andar mais 700m até entrar em terra, junto a uma pocilga. Percorrendo 400m, encontra o troço numa descida acentuada para uma curva de 90º para o asfalto. Também tem a possibilidade de virar à direita, pelo asfalto, e cerca de 600m depois encontrar a PEC num gancho à direita, fazendo a transição asfalto/terra para a nova parte do troço, perto já da conhecida zona da Vacaria.

Acesso 4/Final: Seguindo o acesso anterior até ao cruzamento para Outiz, não vira para a direita e segue em frente e após passar sob a A7, mais 1km e vira à direita, encontrando o final a cerca de 300m. Do cruzamento para Outiz até ao final da PEC distam 3 km, no total. Outra alternativa é seguir pela EN 309 e não virar à direita para o final, seguir mais 800m e virar à direita. Mais 150m, segue pela direita, e 200m depois vira à esquerda. 500m depois, na rotunda, virar à esquerda e após 200m virar à direita, mas seguir pelo caminho à esquerda, até entrar em terra e passar por baixo da A7. Um pouco mais à frente encontra a PEC num gancho a descer para a esquerda. Concretamente a parte final tem zonas interessantes, nomeadamente a esquerda de 90º à saída do novo túnel que dista 500 metros do final, cujo acesso é unicamente a pé.

PEC 2/4 -- Famalicão Nascente (9,00 km)

Início: Seguir em direcção a Guimarães pela EN 206 e ao quilómetro 26,2 virar à esquerda para o lugar do Carapito, continuando no empedrado e vai ver a passagem do asfalto para a terra e a passagem entre os carvalhos, que também é interessante. Antes de aqui chegar, tem a possibilidade de voltar à direita e subir até à Quinta dos Castelos e ver no planalto, junto ao muro.

Acesso 1: A partir da EN 206, ao quilómetro 24,4, volta à esquerda em direcção de Vale de São Martinho/Igreja e depois vira à direira para a Rua de Ancede que emenda na Rua da Serra. Sempre a subir cerca de 700 metros e encontra a passagem da terra ao paralelo, antecedido de algumas curvas encadeadas bastante engraçadas.

Acesso 2: Para a zona do planalto, é recomendado o acesso a partir do lugar de Azibeiro, em Telhado, que sobe até Tapada e encontrará o cruzamento dos 5 caminhos. Também pode chegar lá através do quilómetro 26,8 da EN 206, virar à esquerda em Requião, passando pelo campo de jogos do 1º de Maio, sobre um caminho estreito em paralelo e posteriormente em asfalto e logo adiante sobe à esquerda em terra, até aos 5 caminhos. Este último acesso é mais acessível em viaturas de tracção integral.

Acesso 3: A partir do final do antigo troço, que se encontra em bom estado, subindo até a um entrocamento que dá para as pedreiras de Airão, seguindo em frente, pela direita, onde tem uma série de opções, com destaque para o gancho para a esquerda, muito espectacular habitualmente. Também pode lá chegar através de Joane, seguindo em direcção a Airão e passa no meio das pedreiras.

Final: Seguir indicação São Cosme do Vale e Telhado pela EN 309 até ao quilómetro 23,4. Numa curva à esquerda, vira à direita, passa um riacho e sobe pelo interior da aldeia até ao lugar de Portelinhos. Estacione por aí, junto a um café/mini mercado, seguindo depois a pé pela direita, pois o final fica a cerca de 300m

Fonte:Famalicaomotor.blogspot.com

Jorge Lopes no Rali de Famalicão.

Depois de algumas presenças pontuais no Campeonato Open de Ralis nas últimas temporadas, Jorge Lopes estará à partida do Rali de Famalicão, incluído na Prova Extra, que terá lugar no próximo Sábado, dia 28 de Fevereiro.

A correr em casa, o famalicense não coloca a fasquia em ponto algum, isto porque o único objectivo é “divertir-me e chegar ao fim”, começa por referir Jorge Lopes. “É um rali que gosto muito, já fui 2º classificado e como os principais apoios que tenho são de Famalicão, a presença era quase uma obrigação… positiva, claro!”. Se quanto ao carro não há novidades, pois o Fiat Punto HGT da Integra Support volta a ser a aposta do piloto, já no banco do lado direito surge João Peixoto, “somos amigos e é também uma forma de agradecer a colaboração que tem disponibilizado nas últimas provas”, disse Jorge Lopes.

Relativamente ao futuro, o piloto famalicense desenvolve esforços para angariar os apoios suficientes para “fazer, no mínimo, a fase de terra do Open de Ralis, mas se não for possível, tentarei estar presente no máximo de provas possíveis, até para não perder ritmo e dar visibilidade aos patrocinadores”, concluiu Jorge Lopes.

Foto: RSphotorally

Rali de Famalicão com 29 inscritos

A próxima prova do CRRN realiza-se já no próximo sabado na cidade de Famalicão.

A lista de inscritos da prova conta com 29 equipas divididas pelo Regional e pela Prova Extra.

Lista de Inscritos.

Munchi's faz 8 provas

A equipa Argentina anunciou que participará em 8 provas do Mundial (M2) a começar já pelo Rally do Chipre.

A dupla de pilotos será Frederico Villagra/Jorge Perez Companc podendo em algumas provas a equipa inscrever também um segundo carro.

A FIA alterou muito recentemente as regras, permitindo a participação de equipas M2, apenas com um carro num mínimo de oito provas.

Fonte:Motoresmagazine.net

Dakar continua na América do Sul

A edição de 2010 do Dakar vai ser disputada novamente no América do Sul.

"A.S.O. e os governos da Argentina e Chile decidiram manter a organização do rali em 2010 na América do Sul, naquela que será a 32ª edição da prova.", lia-se em comunicado.

Mais detalhes sobre a prova serão divulgados em duas conferências de imprensa, a primeira em Buenos Aires, Argentina, a 2 de Março e a segunda no dia 3 na capital chilena, Santiago do Chile.

Inscrições Rali do Porto Santo

Já estão aberto as inscrições da 2ºprova da temporada. Todas as equipas que pretendam participar na prova organizada pelo Sporting Clube Santacruzense têm até ao dia 13 de Março para formalizar a sua inscrição (na sede da FPAK - Rua dos Aranhas 53 – 2º), tendo a mesma um custo de 420€. Ao efectuar a inscrição, os pilotos tem direito:

- Três (3) viagens pessoais destinadas ao 1º e 2º condutor e Chefe de Equipa;
- Transporte da viatura de prova;
- Transporte de uma (1) carrinha de assistências até 3.500 Kg (superior a este peso a diferença da tarifa é por conta do concorrente);
- Para cada viatura extra e até um limite de duas (2) um desconto de 50% no valor do tarifário;
- É colocado também ao vosso dispor um pacote de alojamento com preços especiais;

Fique então abaixo com a documentação referente à prova:

- Regulamento

- Ficha de Inscrição (CRCM)

- Ficha de Inscrição (CORM)

Fonte:Ralismadeira.com

Horários Rali Famalicão 2009

Está aí à porta a próxima prova do Campeonato Regional Ralis Norte, o Rali de Famalicão.

A prova decorre no próximo dia 28 de Fevereiro e conta com duas duplas passagens por Famalicão Nascente(Requião/Telhado) e Famalicão Poente (Calendário/Fradelos).

O Rali conta ainda com uma prova extra, onde o primerio concorrente desta prova sairá para a estrada 3 minutos após o ultimo concorrente do CRRN.

Horário:

14h00 - Partida (Fundação Cupertino Miranda)

14h05 - Assistência (Campo da Feira)

14h28 - PEC 1 -- Famalicão Poente 1 (11,47 km)

15h09 - PEC 2 -- Famalicão Nascente 1 (9,00 km)

15h38 - Assistência (Campo da Feira)

16h01 - PEC 3 -- Famalicão Poente 2

16h42 - PEC 4 -- Famalicão Nascente 2

17h11 - Assistência (Campo da Feira)

17h31 - Chegada (Câmara Municipal)

17h45 - Pódio (Câmara Municipal)

Fonte:FamalicaoMotor.blogspot.com

Video apresentação "Team Marbella WRC"

O Team Marbella WRC composto por Paulo Figueiredo ao volante e Diogo Sampaio no lugar do penduram apresentaram-se no passado dia 7 de Fevereiro.

A dupla do Seat Marbella está entre uma das 12 duplas que compõem o Team Baia, o que é sem duvida uma mais valia para estes jovens pilotos.

Fica aqui um video da apresentação do Team Marbella WRC.

Armindo Araujo testou Evo IX e X.

Armindo Araujo teve uma sessão de testes em Itália ao volante do Mistubishi EVO IX e EVO X.

Os testes decorreram quinta e sexta-feira passada em terra e hoje em asfalto, sendo este ultimo com o intuito de testar as suspensões e pneus de terra em asfalto do EVO IX, condições que irá encontrar no Rally do Chipre.

 “Penso que conseguimos encontrar uma boa base ao nível das afinações, o que nos deixa com mais confiança para a próxima prova. O carro ficou a funcionar muito bem e agora apenas nos testes já em Chipre é que poderemos ajustar à especificidade do terreno, mas para já estou contente. Quanto ao X sinto que tem uma boa base, mas em asfalto fiz poucos quilómetros, pois a preocupação maior hoje era o Rali de Chipre” afirmou o piloto no final dos testes.

Na quinta e sexta os testes foram com o Evo X, tendo Armindo Araújo afirmado que “a base é boa, mas está menos evoluído que no asfalto. Vamos precisar de mais sessões de testes para colocar o carro no ponto certo, embora sinta que tem muito potencial, só que em terra o trabalho é mais complexo que no asfalto, pelo que demora sempre um pouco mais. Mas acredito que vamos ter uma máquina muito competitiva”, 

Márcio Pereira em estreia

O Campeonato Regional Ralis Norte vai prosseguir já no próximo dia sábado com o Rali Vila Nova de Famalicão. A prova em pisos de terra irá contar com a estreia de Márcio Pereira, que com apenas 18 anos irá fazer o seu primeiro rali.

O piloto de Famalicão irá alinhar ao volante de um Peugeot 309 GTi com o qual encara a prova de estreia “com muita ansiedade após muito trabalho e dedicação. Foram estes dois factores que me ajudaram a conseguir inscrever no meu primeiro rali, que se desenrola no concelho onde cresci” começa por dizer o jovem piloto que não esconde ainda os objectivos. “Não conheço bem o carro, visto que os poucos metros que fiz com ele foram apenas para o sentir nas minhas mãos. Quanto ao rali, apenas tenho o objectivo de o terminar mas não escondo que gostaria de andar perto do top-ten e sobretudo aproveitar ao máximo esta oportunidade” concluiu o jovem estreante. Ao lado de Márcio Pereira estará Abílio Cardoso que em tempos foi navegador de Armando Pereira o pai de Márcio Pereira, sendo ele também um dos pilares de esta iniciativa na qual tentará transmitir todos os seus “conhecimentos” ao pequeno rapaz que á uns anos andava na sua assistência. 

Um projecto que só foi possível com a grande colaboração de algumas pessoas que ajudaram e muito que este sonho se iniciasse, como o pai (Armando Pereira), Abílio Cardoso, Nuno Rabegas, Filipe Costa e João Pedro Sousa. Esta participação deve-se ainda aos apoios da NR Pneus, ao Supermercado da Serra, ao Kaffe Koncepto, ao JL Automóveis, à escola de condução Ases da Estrada, à Auto Vilar D’este e a toda a equipa do site RallyMania.net.

Macominho Sport no Rali de Famalicão

A Macominho Sport estará presente este fim de semana em mais uma edição do Rali de Famalicão prova pontuável

 para o Campeonato Regional de Ralis do Norte que conta também com uma prova extra campeonato para viaturas do grupo A e N.

Ricardo Costa e Nuno Almeida estarão ao volante de um novo Mitsubishi Lancer Evo VI onde defenderam a liderança do Regional de Ralis Norte, enquanto Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins fazem a primeira aparição em competição inseridos na prova extra ao volante do Suzuky Ignis.

Para Ricardo Costa a participação nesta prova "está acima de qualquer resultado, independentemente de estarmos na frente do Regional Norte iríamos participar até porque este para alem de ser o rali da nossa terra é um rali muito especial para nós" disse o piloto que acrescenta "em relação ao resultado a única coisa que posso prometer aos aficionados de Famalicão é espectáculo mas é obvio que estarei sempre a pensar na vitória"

 concluiu.

Já Mariana Neves de Carvalho encara esta participação como "a estreia penso que será importante começar no rali da minha terra. Este campeonato não é o nosso por isso temos que ter outras cautelas. Agora espero me divertir e aprender ao máximo" confessou a menina da Macominho Sport. A prova desenrola-se ao longo do dia de sábado com as verificações a realizarem-se de manha e as especiais de classificação a disputarem-se á tarde com dupla passagem por Famalicão Poente e Famalicão Nascente.

Press in Rallymania.net

Recordar é viver

O desporto é feito de talento e emoção!!
A pergunta continua por responder, será que as leis da Fisica se aplicam a jean Ragnotti?
A forma diabolica como guiava carros(renault) de tracção dianteira tornava-o um espataculo que vale a pena recordar.

Gronholm no Vodafone Rali de Portugal

O piloto finlandês Marcus Gronholm estará presento no Vodafone Rali de Portugal ao volante de um Subaru Impreza WRC2008 com as mais recentes especificações, assistido pela Prodrive.

 "Vai ser um prazer voltar à competição, depois de um ano em que fiz algumas provas de rallycross, ainda que isso suceda de uma forma esporádica e para mais num carro que desconheço em absoluto. Aliás, estive a um passo de guiar para a Subaru mas depois a marca optou por parar o seu envolvimento em provas do Mundial" referiu.

O piloto não não tem em mente a vitória, "É evidente que não irei com ideias de lutar pela vitória. Antes do mais, quero perceber nos primeiros troços qual o meu ritmo quando comparado com o dos “rapazes” que fazem o Mundial. E o importante é ter prazer neste regresso numa prova de que gosto muito e conheço bem, depois das minhas duas últimas participações".

Grohnholm irá fazer um teste antes do Rali para conhecer melhor o carro e adpata-lo ao seu estilo de condução.

Rali de Portugal com luz verde.

Depois de tantas duvidas levantadas sobre o Vodafone Rali de Portugal, o ACP confirmou através de um comunicado que a prova será uma realidade.

"É evidente que estamos muito satisfeitos por ter sido possível reunir todas as condições para a realização de mais uma edição do Vodafone Rally de Portugal pontuável para o Mundial",referiu Carlos Barbosa, Presidente do ACP e da Comissão Organizadora da prova, "pois a sua não concretização representaria um grande prejuízo para a imagem do País em termos internacionais, podendo ainda ameaçar a continuidade do evento no calendário do Mundial para os próximos anos."

A prova que conta para o WRC, PWRC, JWRC, Campeonato de POrtugal de Ralis e ainda para o Ford Fiesta Sporting International Trophy tem no dia 24 deste mês o término das inscrições.

Espanhois triunfam em Sabrosa

A primeira prova do rebatizado Campeonato Regional de Ralis Douro teve o seu inicio no fim de semana passado com o novo Rali  Municipio de Sabrosa organizado pelo Clube Automóvel da Régua.

A prova que contava com quatro PEC´s e foi vencida pela dupla espanhola Cesar Velasco/Yolanda Gonzalez num Ford Escort Cosworth no Regional Ralis – Douro (VSH) e Arturo Cota/Miguel Arguibay (Fiat Punto HGT) na Prova Extra.

No segundo posto ficou Julio Bastos no BMW M3 que tudo fez para contrariar Cesar Velasco acabando mesmo por vencer um troço.

No terceiro posto e bem perto do segundo lugar ficou Paulo Barata que se estreava nesta prova aos comandos de um Ford Escort.

Na prova extra o mais lestro foram os também espanhois Arturo Cota/Miguel/Aguibay no Fiat Punto HGT seguidos por Antonio Garcia/Rafaela Paradero num Fiat Seiscento a 44s do vencedor.

A próxima prova do CRRD é o Rali de Baião a cargo do Automóvel Clube de Amarante no próximo dia 22 Março.

Solimenta Rally Team

A primeira vez… Sim, vai ser esta a primeira vez de João Bessa, um jovem baionense ambicioso à procura de oportunidades no mundo dos ralis. Vai-se estrear este ano nesta modalidade no Rali de Baião, como Extra Campeonato, a contar para o Regional Douro, dia 22 de Março. Como piloto da “terra” diz “irei dar o meu melhor neste rali principalmente por ser na minha terra natal e de certo modo, representar todos os baionenses neste rali. Como principal objectivo desejo terminar o melhor classificado possível, como assim, ganhar experiência nos ralis para num futuro próximo realizar um campeonato por completo”, apesar da crise deste momento ”Sim… Foi complicado conseguir confirmar os patrocinadores, mas apesar do mau momento atravessado por todo o país, agradeço a todos eles por terem demonstrado uma imensa confiança nas minhas capacidades e por me ajudarem neste projecto. São eles, Solimenta(Patrocinador Oficial), CPG, Lareira Café, Isabel Miranda, Movies, Pinheiro e Mendes, JCSeguros, Astimarco, CEIB, FACE, Restaurante Fonte Nova, MaiaSom, In-Diferente e DJ PH. Falta ainda assegurar mais um ou dois patrocinadores, mas a nossa presença está garantida”. Para este rali como navegador conta com Valter Cardoso que está actualmente a competir no Campeonato Nacional de Crosscar, piloto daAmarante CrossCar Team(2009) e em 2008 representou a equipa Amarante Rally Team, “Vejo este rali ser uma boa oportunidade para ambos. Em anos anteriores o Valter já participou em alguns ralis do regional como navegador e isso foi uma ajuda para mim nesta escolha além de que tem mais experiência que eu neste tipo de competições e sempre pode ajudar nos melhoramentos da condução e até mesmo dizer um ou outro "segredo". Como ele está pelo 2º ano consecutivo no Campeonato Nacional de CrossCar, este rali para ele vai ser mais como uma brincadeira extra-campeonato. Conto com ele para este rali como um amigo de longa data e para quem sabe futuramente, criar ainda mais uma oportunidade nesta modalidade. Confio totalmente no trabalho dele e tenho boas referências nesse sentido, logo, não haveria melhor navegador neste momento para me acompanhar nesta “aventura””. Em relação ao carro, foi escolhido um peugeot 206 GTI do antigo troféu Peugeot 206 “Temos um bom carro para fazer bons resultados e estar sempre a lutar pelos lugares da frente, o maior trabalho vai depender de nós para conseguir esse objectivo, porque o carro é confiável a nível de assistência e mecânica.”. O Rali de Baião vai ser realizado dia 22 de Março em Baião, e conta-se com a presença de vários espectadores da região para melhorar o espectáculo do rali.

Mais informações em www.solimenta-rallyteam.com

Carlos Sousa ja começou a ganhar!!

Carlos Sousa regressou em grande ao campeonato nacional de todo-o-terreno, arrebatando o triunfo no Rali Ervideira, prova inaugural da competição, na estreia com o novo Mitsubishi Racing Lancer.Numa prova disputado no Alentejo, em Reguengos de Monsaraz, o piloto lisboeta não deu hipótese à concorrência, terminando com 4.05 minutos de vantagem sobre Filipe Campos (BMW X3) e 6.03 sobre Miguel Barbosa, igualmente em BMW X3.

'Sabíamos que os nossos adversários iriam atacar forte e por isso continuámos a andar depressa, mas sempre de forma segura', afirmou Carlos Sousa, acrescentando ter ficado 'muito satisfeito com o regresso à competição', numa prova 'excelente', em que se divertiu muito.

Classificação final:

1. Carlos Sousa/Luís Ramalho (Mitsubishi Racing Lancer), 3:50.19 horas

2. Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW X3 CC), a 4.05,4 minuto3.

3.Miguel Barbosa/Miguel Ramalho (BMW X3 CC), a 6.03,94.

4.Pedro Grancha/Paulo Primaz (Nissan Navara OffRoad), a 20.17,05.

5.Bernardo Maia/Joana Sotto-Mayor (BMW X3 CC), a 20.56,0

Faleceu José Megre (1942-2009)

O automobilismo nacional está de luto.

José Megre faleceu hoje pela manhã no Hospital das Descobertas vitima de doença prolongada.

A sua partida representa uma perda inestimável para o automobilismo português. Megre foi o grande responsável por fomentar o todo-o-terreno em Portugal como uma actividade desportiva e de lazer.

A todos os familiares e amigos o MestreJoaoNasCorridas envia sentidos pêsames.

Decorrerá hoje (Sábado) às 22h na Basílica da Estrela em Lisboa uma missa de corpo presente, bem como amanhã às (Domingo) pelas 10.30h no memso local. O funeral sairá em em direcção a Águas - Penamacor.

Ervideira dá o pontapé de saída no TT

Mais uma vez a prova organizada pela Sociedade Artistística Reguenguense, este ano denominada Rali Ervideira TT abre a época do TT nacional, num ano em que as espectativas estão elevadas e se espera muita luta pelo ceptro entre Filipe Campos, a defender o titulo, Miguel Barbosa e Carlos Sousa.

O campeão em titulo afirma que “este ano o objectivo é sermos campeões novamente. Mas acredito

 que os nossos oponentes não irão facilitar o trabalho. Somos a equipa a abater este ano. Por isso vamos ter que trabalhar

 muito, profissionalmente e sempre com o objectivo de fazer o melhor ao nosso alcance".

Para Miguel Barvosa que tripulará um BMW X3 CC preparado pela X-Raid " Este campeonato tem tudo para ser o mais competitivo em Portugal e a aposta no BMW X3 da X-Raid é o resultado disso mesmo dado que queremos voltar a ser campeões nacionais. Estamos ansiosos pelos primeiros testes já amanhã em Arraiolos para começar os acertos necessários e preparar da melhor forma a primeira prova. Esta paragem de inverno serviu para me preparar fisicamente para o campeonato bem como rever todos os pormenores técnicos que penso poderem ser decisiv

os. Espero que as provas tenham novamente grande acompanhamento por parte do público, deixando desde já a garantia de lutar sempre pela vitória e com isso, contribuir para a espectacularidade do campeonato."

Carlos Sousa que regressa ao Nacional após 5 anos de ausencia e quando completa 20 anos de

 carreira conta que  "Estou parado há demasiado tempo e preciso urgente

mente de competir. Tenho um palmarés muito vasto e não considero uma despromoção voltar ao Campeonato Nacional", justificou. Mais a mais, "tenho muito respeito pelos adversários, pois são fortes, têm bom ritmo e estão muito habituados às provas do calendário. Acredito que vai ser uma competição muito equilibrada". O piloto testou pela primeira vez o Mitsubishi hoje afirmando que este é "mais fácil de conduzir do que esperava, superando as minhas expectativas. No global o teste correu bem, fizemos cerca de 100 quilómetros, e agora vamos ver como as coisas correm durante o fim-de-semana, sabendo que à partida esta será a prova onde iremos conseguir um resultado menos bom, embora no automobilismo tudo possa acontecer”.

Para mais informação sobre a prova consulte o LINK

CAM apresentou Rali de Barcelos

O Clube Automóvel do Minho apresentou oficialmente a 1.ª edição do Rali de Barcelos, prova que estará na estrada nos dias 13 e 14 de Março, constituindo a terceira etapa do Campeonato Open de Ralis 2009, sendo uma das novidades da temporada.

O Salão Nobre da Câmara Municipal encheu-se para esta cerimónia onde foram explicados todos os pormenores da prova, contando com a presença, entre outros, de Fernando Reis, edil barcelense, Luiz Pinto de Freitas, presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, bem como Barbosa Ferreira, presidente do CAM, para além dos seus colegas de direcção no clube bracarense.
Antes de explicar a parte desportiva do Rali de Barcelos, Barbosa Ferreira começou por agradecer ao presidente da Câmara Municipal de Barcelos: “Todo o apoio recebido para colocarmos de pé esta organização. Para além disso, não posso deixar de realçar também o apoio invulgar das gentes de Barcelos quando se confirmou a presença da prova na sua terra. Obviamente que aqui incluo os patrocinadores que estão connosco, e a quem agradeço, bem como ao clube Motogalos, Motor Clube de Barcelos e ainda as juntas de freguesia por onde passa o rali, agradecendo a presença de alguns presidentes nesta cerimónia”.
O presidente do CAM, pediu ainda a todos os pilotos que vão participar na prova: “O máximo cuidado quando fizerem os reconhecimentos. O rali atravessa 17 freguesias do concelho de Barcelos e pretendemos causar o mínimo incómodo a todos, para que a prova seja uma festa”.
Por seu turno, Luiz Pinto de Freitas, que se deslocou de propósito a esta apresentação vindo de Lisboa, começou por justificar a sua presença: “Primeiro, porque Barcelos será um novo centro da competição automóvel, felicitando-os por isso. Depois, porque houve um homem que teve um sonho, querendo que um rali do seu clube chegasse ao topo. Os seus percursores seguiram esse sonho e por isso estamos hoje aqui em Barcelos”, disse o presidente da FPAK, homenageando assim Álvaro Miranda, ex-presidente do CAM.
Fernando Reis, confessou que quando lhe colocado o desafio de ter um rali na sua autarquia teve: “Algumas dúvidas pela segurança, mas também estou consciente que este será o primeiro grande evento do desporto automóvel que Barcelos terá”, começou por referir o presidente da Câmara que confessou ainda ser: “Um grande apaixonado pela competição automóvel. Espero que a população de Barcelos, bem como todos aqueles que nos vão visitar, saibam compreender este desporto, contribuindo para que este acontecimento seja uma festa”.
Fernando Reis, sublinhou ainda que aceitou este desafio: “Pela importância que tem junto de muitos barcelenses que são praticantes e têm levado o nome da nossa terra além fronteiras. Fico também satisfeito porque houve um agrupar de entidades que aceitaram o desafio e só me resta fazer votos para que tudo corra bem e que esta seja a primeira de muitas provas em Barcelos, perdurando uma parceria com o Clube Automóvel do Minho”.
Acrescente-se ainda que o CAM, entre outras iniciativas vai ainda atribuir um prémio à equipa mais desportista da prova. No que diz respeito aos carros “zero”, o Porsche GT3 de Mex Machado dos Santos, será um deles, mas terá ao volante António Coimbra da Vodafone. Depois teremos ainda mais dois Lancia Delta, carros que já alinharam no Campeonato do Mundo de Ralis, com Miguel Oliveira e Filipe Oliveira, para além de um Renault 5 Turbo com Hélder Pimenta aos comandos.
Este Rali de Barcelos começa no dia 13 de Março com uma especial espectáculo (Barcelos) no primeiro dia de prova. Esta, com 6,40 km, será disputada bem no centro da cidade tendo honras de transmissão televisiva em directo através da internet. No dia seguinte, tem lugar os troços de Carvalhal/Goios (5,13 km), Carvalhas/S. Eulália (9,60 km) e Moure/Adães (5,00 km), disputados na primeira secção. Na derradeira secção, os concorrentes têm à sua espera as especiais de Vila Cova/Vilar do Monte (6,75 km) e Panque/Alvito (6,87 km), terminado o rali com nova passagem pela especial espectáculo de Barcelos. Ao todo serão percorridos 125,06 quilómetros, com 47,88 dos quais, a serem cronometrados.

Mais informações

Calendario DTM 2009

O calendário de um dos mais populares campeonatos internacionais de turismos, o DTM, foi corrigido para evitar coincidências com os Grandes Prémios de Fórmula 1.

Calendário DTM 2009

17 de Maio, Hockenheim (D)
31 de Maio, Lausitz (D)
28 de Junho, Norisring (D)
19 de Julho, Zandvoort (NL)
2 de Agosto, Oschersleben (D)
16 de Agosto, Nurburgring (D)
6 de Setembro, Brands Hatch (GB)
20 de Setembro, Circuito da Catalunya (E)
11 de Outubro, Dijon (F)
25 de Outubro, Hockenheim-2 (D)

Fonte:autosport.pt

Curiosidades...

O carro do Petter Solberg é o chassis #T412. Foi neste carro que Jesus Puras venceu o Rali de França de 2001, naquela que foi a primeira vitória de um Citroen Xsara WRC no Campeonato do Mundo de Ralis.

O Ford Focus número 22 de Peter van Merksteijn JR foi um dos carros com que a Ford correu no Rali da Austrália de 2005, naquele que foi o primeiro rali desta nova geração de Focus. A mesma equipa VM-Motorsport, detém ainda outro carro mas mais recente, o EJ56 FXA, e que foi utilizado no rali pelo pai, Peter van Merksteijn Senior (#23).

A Skoda voltou a ganhar troços no Mundial. A última vez que tinha sucedido foi no Rali da Turquia de 2006, por intermédio de François Duval.

No Open de Ralis, esta foi a 15ª vitória de Pedro Peres na competição, em 21 provas possíveis (não fez um rali) o que perfaz 71% de vitórias. Curiosamente, o seu Ford Escort Cosworth 'sabe' bem o que é ganhar, já que foi com esse carro, o L 194 LRM, que Fernando Peres foi campeão nacional em 1994 e 1995, tendo ainda sido várias vezes campeão de montanha, pelass mãos do Ferreira da Silva.

A diferença de 9,8s entre Sébastien Loeb e Mikko Hirvonen na Noruega foi 'apenas' a 30ª mais pequena de sempre no WRC. A menor é, como se sabe, a que resultou do Rali da Nova Zelândia 2007, da luta entre Sébastien Loeb e Marcus Gronholm, que terminaram separados por apenas 0,3s.

Na segunda posição está o Rali de Portugal de 1998, quando Colin McRae bateu Carlos Sainz por 2.1s. A prova portuguesa está ainda presente mais duas vezes nesta 'short list' de 30, com os ralis de 2000, quando Richard Burns bateu Marcus Gronholm por 6,5s e no ano seguinte, quando Tommi Makinen bateu Carlos Sainz por 8.6s depois de irem empatados para a derradeira especial.

Fonte:autosport.pt

Campeonato Português de todo-o-terreno 2009

Os dois BMW X3 CC da Yser Racing Team, preparados pela X-Raid, começam a época 2009 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno com o objectivo de revalidar o Título Nacional Absoluto e ainda alcançar o título de Equipas.
Para Bernardo Moniz da Maia, piloto e mentor do projecto, "o Campeonato afigura-se renhido pela evolução e aumento do parque automóvel e pelo carácter competitivo das respectivas equipas. No entanto, acredito que a experiência obtida no ano passado com os BMW X3 CC e com a equipa X-Raid, vai-nos permitir estar na linha da frente".

Já para Filipe Campos, campeão em título, "este ano o objectivo é sermos campeões novamente. Mas acredito que os nossos oponentes não irão facilitar o trabalho. Somos a equipa a abater este ano. Por isso vamos ter que trabalhar muito, profissionalmente e sempre com o objectivo de fazer o melhor ao nosso alcance". Para além do campeonato nacional, a Yser Racing Team vai ainda participar na Baja España Aragón em Julho com os dois BMW X3 CC.

Fonte.autosport.pt

Quifel ASM Team apresentou

A Quifel ASM Team apresentou no Autódromo do Estoril com ambições renovadas, depois do 4.º lugar (Classe LMP2) alcançado nas 24 Horas de Le Mans em 2008.

"O objetivo é atacarmos o pódio em todos os circuitos da Le Mans Series e, pela primeira vez, colocar uma equipa portuguesa no pódio da prova rainha de resistência", considerou Miguel Paes do Amaral, piloto e patrocinador, que fará parceria no monolugar com o francês Oliver Pla e com o britânico Guy Smith.

António Simões, diretor da Quifel ASM Team, justificou as razões para subir a fasquia: "A mudança de carro vai aumentar a nossa competitividade. Tenho a certeza de que receberemos um convite para Le Mans", revelou o manager, dando conta da maior fiabilidade do novo Ginnetta-Zytek 09s em relação ao já velhinho Lola B04/AER.

O circuito disputa-se em Barcelona (5 de abril), Spa-Francorchamps (10 de maio), Le Mans (13 e 14 de junho), Portimão (1 de agosto), Nurburgring (23 de agosto) e Silverstone (13 de setembro).

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