Fotos - Rali Ria de Noia 2012

Veja um conjunto de fotografias do Rali Ria de Noia, prova pontuável para o Campeonato Galego de Ralis, cujo vencedor foi Pedro Burgo, ao volante de um Ford Focus WRC.

As fotos são de Miguel Castro e podem ser vistas AQUI.

Lista de Inscritos - Rali Targa / Vieira do Minho 2012

O Targa Clube divulgou na sua página oficial, a lista de inscritos do Rali Targa - Vieira do Minho conseguindo reunir 35 equipas, divididas pelo Campeonato Portugal Ralis, Taça Portugal Ralis e Regional Nordeste.

Clique AQUI para ver a lista.

João Pedro Sousa - RallyMania

Tentar um bom resultado!

O Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM terá inicio este próximo fim-de-semana, com a realização do Rali Targa Vieira do Minho, prova esta também pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.

A prova em pisos de asfalto contará com a dupla Ricardo Marques e Paulo Marques que em 2012 voltam a apostar no Citroën Racing Trophy, contando com o competitivo C2 R2 Max. 

A correr em “casa” o piloto de Vieira do Minho, pretende sobretudo fazer uma prova bastante concentrado de forma a garantir o melhor resultado possível, quer para o CPR 2Rodas, quer para a competição monomarca da Citroën.

Como nos refere o piloto “vamos como sempre dar o nosso melhor. O facto de correr na minha Cidade, dá-nos ainda mais motivação no nosso andamento, mas quero acima de tudo fazer uma prova concentrado, sem pressões para que tudo corra em pleno e consigamos sair desta prova já com um bom resultado para o Campeonato”.

Entre os Citroën a época vai ser ainda mais competitiva, pois deixou de haver a classificação distinta para os DS3 R3 e os C2 R2 Max, passando agora a haver apenas uma classificação final.

O Rali Targa Vieira do Minho arranca no sábado à noite com a especial citadina em Vieira do Minho, estando reservado para Domingo mais oito troços cronometrados. Os concorrentes fazem uma dupla passagem pelo troço de Serradela, sendo que pelos troços de Pepim/Guilhofrei e S. Pedro/Pinheiro, irão efetuar uma tripla passagem. O Pódio final da prova em pisos de asfalto está previsto para as 15h15 em Vieira do Minho.

Alentejo acolheu o 30º Raid Transportugal Accenture - Vodafone

A caravana do Raid Transportugal Accenture - Vodafone rumou à estrada para cumprir a 30ª edição do mais antigo passeio de todo-o-terreno, organizado pelo Clube Aventura.

Esta edição do Raid Transportugal Accenture - Vodafone cumpriu cerca de 350 km pelo Alentejo, permitindo aos participantes usufruírem de dois dias recheados de aventura, onde os participantes tiveram oportunidade de observar e usufruir de belas paisagens, disponíveis apenas neste tipo de passeios fora de estrada.

Os pontos altos de sábado, foram o almoço na Barragem do Alqueva e os jogos de navegação e implementação do road book na carta militar, que exigiram aos participantes alguma destreza e uma boa leitura do terreno. E ainda, a passagem pela Serra d‘Ossa e a subida até Evoramonte, que se deu na segunda etapa do raid, que incutiu nos participantes toda a calmaria e modo de vida alentejana.

Paulo Moreira: “Estreia foi muito positiva!”

Foi no Rallye Vidreiro, a quarta ronda do Campeonato de Open de Ralis que a MR Team estreou uma das novidades da época nos ralis, o Opel Corsa OPC, carro este que irá estar a disputar o Campeonato Open de Ralis e a Taça de Portugal de Ralis em 2012.

A viatura foi conduzida pela equipa Paulo Moreira e João Vieira e acabou por ficar pronta só na véspera do Rali, levando a que a equipa partisse para a prova em pisos de asfalto com pouco mais de meia dúzia de quilómetros rodados em estrada, mas mesmo assim, um pequeno teste que permitiu melhorar o acerto da suspensão, além de uma pequena adaptação ao novo carro.

Paulo Moreira terminou o rali muito satisfeito com o carro, onde como nos salienta “o objetivo inicial foi o de rodar com o carro, verificar possíveis falhas na preparação e ir melhorando o andamento.

Sem pretensões a lugares cimeiros na tabela, propúnhamos terminar nos primeiros 20. O tempo inconstante levou nos a optar por pneus de chuva que vieram a mostrar-se eficazes nos pisos escorregadios do pinhal. A falta de autoblocante na viatura e os poucos quilómetros efetuados não nos davam confiança para andamentos mais ousados, optando por uma toada mais cautelosa à medida que íamos descobrindo o potencial do carro. O andamento ia ficando mais consistente o que permitiu-nos melhorar tempos. Pelo caminho ficou um pião na 4ª PEC e uma saída de frente na 5ª PEC, permitindo nos no final alcançar o 20º lugar à Geral.

O Carro mostrou que tem já bastante potencial e com as evoluções que terá ao longo dos próximos ralis, acho que vai ser um carro muito competitivo. De parabéns, está a Monteiros Racing, que em contra relógio conseguiu terminar o carro a tempo e sem nenhum problema técnico ao longo do rali.

Queremos agradecer ainda aos nossos patrocinadores, Caetano Technik, ENI, BCA, Leatronic, Sopneus, NSA, Credibom, Biodouro, Irmsher, Tintauto, Hotel dos Navegadores, Grafite Publicidade, QF Lda e Monteiros Racing Team., assim como um especial agradecimento ao Paulo Antunes, Rui Porelo, Daniel Ribeiro, Jorge Carvalho, Nuno Neto e Mário Ribeiro."

Paulo Moreira prossegue a sua época no Rali Targa/Serra da Freita, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis.

Video Rally de Noia 2012

LUISLOOL 

Essencialmente amealhar o máximo de pontos!

Depois da estreia no Rallye Vidreiro com Paulo Moreira, a MR Team prossegue a evolução do Opel Corsa OPC já neste próximo fim-de-semana com o Rallye do Targa – Vieira do Minho, onde a dupla Daniel Ribeiro/Jorge Carvalho estará a disputar a Taça de Portugal de Ralis.

O piloto de Fafe já teve um pequeno teste com o carro nos pisos de asfalto, onde o balanço é extremamente positivo. Como nos refere o mesmo “este primeiro contato foi muito produtivo. Consegui rodar em piso seco e húmido e deu para fazer umas grandes melhorias no carro em termos de setup. O carro já teve mais alguns melhoramentos desde o Rallye Vidreiro, mas para este Rallye vai ainda com a maioria das especificações como Gr. N.”

Apesar disso a equipa está bastante otimista e conta em fazer uma boa prova na prova do Targa Club. “Apesar de ainda irmos um pouco limitados, estamos confiantes com o carro. Para esta primeira prova o essencial será somar o máximo de pontos para o campeonato, apostando numa prova regular para ter a melhor aprendizagem do carro. Ao longo da época consoante a evolução do carro e da nossa adaptação com o mesmo, estamos confiantes que iremos ser bastantes competitivos, pois o Corsa OPC tem bastante potencial, más não nos podemos esquecer que é um carro totalmente novo, onde não há muitas referências, e onde todo o trabalho está a ser feito pela nossa equipa, sendo que há ainda muito a fazer nas próximas provas”, concluiu Daniel Ribeiro.

Daniel Ribeiro, como já referido, terá o experiente navegador Jorge Carvalho que assim além da presença no Open de Ralis, estará a disputar também a Taça de Portugal de Ralis.

A MR Team conta neste projeto com o apoio da Caetano Technik, BCA Portugal, ENI, Sópneus, Biodouro, Credibom, Leatronic, Irmscher, Tintauto, NSA Portugal, Grafite Serviços publicitários, Bompiso, Intermarché Fafe, Grupo Andromeda, DM higiene industrial, Moveis Carlos Alfredo, Wewood, Bompiso, Padaria Verinha e Hankook.

Ricardo Megre em busca do tetra

No início de mais uma edição do Super Seven by Kia o piloto Ricardo Megre apresenta-se de novo aos comandos do seu Cateharam com o objetivo de revalidar os títulos alcançados em 207, 2010 e 2011.

O piloto da Pneuvita/ Megre Motorsport disputa este fim-de-semana a dupla jornada que terá lugar no circuito espanhol de Monteblanco, perto de Sevilha.

“Nesta prova de abertura vou começar tudo do zero, porque temos novas regras em termos de afinação. Os amortecedores são mais rijos e por isso vai haver uma adaptação a esta nova situação, já que o comportamento do carro será obviamente diferente. Os parâmetros técnicos e mecânicos vão ser iguais para todos e, nesse sentido, estamos no mesmo barco pelo que tudo pode acontecer”, salienta o piloto da Pneuvita/ Megre Motorsport que tem este ano o apoio da Jorge Amortecedores.

E acrescenta: “Estou a contar ter ainda um carro alugado ao qual darei assistência, mas isso só irá acontecer depois desta primeira jornada, que se realiza em Espanha. Para evoluir tanto em termos de técnica e mecânica a novidade passa pela utilização de uma camara dentro do carro para posteriormente nos ajudar a corrigir os mais diversos erros”.

Carlos Fernandes aposta na Taça de Portugal

Depois da excelente prestação no Desafio ModelStand 2011 onde acabaram por se sagrar vencedores, a equipa de Sintra Carlos Fernandes e Daniel Amaral irá dar mais um importante passo na evolução nos Ralis e em 2012 vão apostar na Taça de Portugal de Ralis, competição inserida no Campeonato de Portugal de Ralis, que arranca já este fim-de-semana com o Rallye Targa – Vieira do Minho.

A equipa estará presente nas cinco provas da Taça também com um novo carro, evoluindo do Peugeot 206 Gti do Troféu, para um bem mais competitivo Citroen C2 R2 Max, assistido pela Carreto 18.

A aposta nestas duas novidades deve-se sobretudo na aposta na evolução como piloto, pois como nos refere Carlos Fernandes “vamos para um campeonato que vai estar bastante competitivo, onde por norma os ralis são bem mais extensos ao que estávamos habituados no Open de Ralis. Além disso o C2 é um carro que nos permite ir muito mais além que o 206 Gti, permitindo também assim evoluir o meu progresso nos ralis, pois é sem duvida um carro mais competitivo”.

Quanto ao rali e à Taça em si Carlos Fernandes adianta ainda que “nesta primeira prova queremos essencialmente terminar. Já fizemos um pequeno teste com o carro, mas só no decorrer da prova iremos ter o verdadeiro contato com o mesmo, e só aí conseguiremos ter uma primeira noção das grandes diferenças em relação ao Peugeot. Vamos andar regular, temos muitos bons adversários, pelo que um lugar nos dez primeiros será já muito positivo. Depois consoante as provas vamos apostando na evolução e ir tentando alcançar cada vez melhores resultados”.

Carlos Fernandes terá novamente a seu lado o experiente Daniel Amaral, contando também agora com o forte apoio de três novos parceiros, a Kumho Tyres, a ENI e a Carreto 18. Além destes, este projeto conta ainda com o apoio da X2 advertising, USA Peças, Restaurante o Amaral, Pneuvita, Américo Silveste, Semeca, Decomotores, MCD Garcia, Sical, Lima – Carvão, Pequimil, e António Nunes.

O Rali do Targa arranca sábado à noite, com a super especial em Vieira do Minho. No Domingo disputa-se a dupla passagem pelo troço de Serradela, sendo que pelos troços de Pepim/Guilhofrei e S. Pedro/Pinheiro, os concorrentes irão efetuar uma tripla passagem. O Pódio final da prova em pisos de asfalto está previsto para as 15h15 em Vieira do Minho.

Nuno Pombo aposta na Taça de Portugal

Com três provas para esquecer no Campeonato Open de Ralis, a dupla Nuno Pombo / Guilherme Pereira pensa agora na Taça de Portugal de Ralis, estando confirmada a presença do Fiat 500 Abarth no Rali Targa Vieira do Minho.

Nuno Pombo fala do azar que tem marcado o início de época, "que ficou ainda mais complicado após o Rali Vidreiro, no qual nem me apresentei à partida, devido a uma gripe nos dias antecedentes à prova." Contudo, o piloto de Lisboa não baixa os braços, "com poucas possibilidades de fazer um bom resultado final no Open, decidimos apostar na Taça de Portugal, e vamos disputar o Rali Targa Vieira do Minho, esperando quebrar a série de azares que nos tem acompanhado. Quanto ao futuro, tudo dependerá deste rali."

A prova organizada pelo Targa Clube acolhe mais uma vez o Campeonato de Portugal de Ralis e a Taça de Portugal de Ralis, este ano com algumas alterações, nomeadamente na designação do rali e nos dias de prova, que foram reduzidos para uma única etapa, que se densenrolará apenas pelas estradas de Vieira do Minho.

A Taça de Portugal de Ralis é uma competição paralela ao Campeonato de Portugal de Ralis, escalão máximo dos ralis em Portugal, e que arrancou no Sata Rallye Açores, passando pelo Rali de Portugal. A Taça realiza-se pelo segundo ano consecutivo, e irá arrancar no Targa com um excelente lote de concorrentes.

O Rali Targa Vieira do Minho irá para a estrada no próximo Sábado - 28 de Abril - com uma especial espectáculo, estando as especiais de classificação agendadas para o dia de Domingo - 29 de Abril.

Nuno Pombo e Guilherme Pereira agradecem aos seus patrocinadores: CódigoSegur, Lapp Kabel, Medexpansion, Ficacém, Policabos, Empire - Internacional Training Academy, IVV Automação e Imotricana.

Queda põe fim à invencibilidade de Mário Patrão!

A terceira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno teve sabor amargo para o piloto Mário Patrão. Depois de uma vitória clara no Prólogo do Ervideira Rali TT, uma queda ao quilómetro 80 do percurso alentejano pôs fim à invencibilidade do participante da Suzuki na temporada de 2012. O Ervideira Rali TT, prova que este ano se estreou no panorama do Motociclismo «Off Road» português, sustentou a adrenalina de um lote considerável de participantes, distribuídos pelas categorias de Motos, Quads, Buggy’s e Carros.

Depois da vitória absoluta nas duas primeiras jornadas da nova temporada, o ‘Mr. Baja’ partiu para Reguengos de Monsaraz determinado a levar por diante a invencibilidade. «Fiz um Prólogo sem erros e fiquei com o melhor tempo, tudo estava a correr bem e estava determinado a vencer! Infelizmente, o pior estava para vir… Aquando de uma reta, embati muito forte num buraco e fui projetado junto com a moto, que ficou muito mal tratada. Eu fiquei com várias contusões e algumas escoriações, cheguei a perder os sentidos e tive de abandonar! De qualquer forma, quero agradecer ao muito público presente, a toda a equipa de assistência, aos Bombeiros locais e, claro, a todos os meus patrocinadores.» Proferiu o piloto com apoio do importador português CFL.

Para o senense, esta jornada de contrastes ‘confiscou-lhe’ a liderança das tabelas classificativas referentes ao Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno nas categorias Absoluto e TT2, mas não põe de parte as suas aspirações à renovação dos títulos. Por disputar estão ainda mais três jornadas, a primeira a 1 e 2 de Setembro, em Oleiros, a segunda no final do mesmo mês, em Idanha-a-Nova, e a terceira no início de Novembro, em Portalegre.

Após recuperação, Mário Patrão preparará a sua primeira internacionalização da temporada, já que objetiva fazer parte da lista de inscritos do GP Polisport de Portugal, prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Enduro a acontecer nos próximos dias 12 e 13 de Maio, em Torres Vedras.

Fotos - Rali Vidreiro 2012 III

Apresentamos agora uma terceira e ultima galeria de fotos sendo estas da autoria de Pedro Cosme, podendo ser vistas AQUI.
Para mais fotos contacte: fullattackreport@gmail.com

Ralis… para quem A.M.A

Próximo dia 1 de Maio realizar-se-á um convívio em que pilotos do palmarés nacional dos ralis, estarão presentes, dando assim oportunidade aos amantes dos ralis, de os conhecer e de conviver com estes.

Este convívio oferece ainda a possibilidade, entre outras, de o publico poder experimentar um verdadeiro carro de rali, andando ao lado de grandes pilotos e que com esta participação neste tipo de iniciativa, se mostram ainda maiores. Esse convívio realizar-se-á no Kartódromo de Viana do Castelo (http://www.kartodromodeviana.com/ ), situado na freguesia de Chafé, concelho de Viana do Castelo.

É de salientar um já elevado número de pilotos que se mostraram interessados, e já confirmaram, a sua presença. Sem eles o evento não seria possível. 

Os pilotos em causa são: - Renato Pita - Pedro Alexandre Silva - Rui Raimundo - Marco Pacheco - Daneila Rodrigues - Claudio Santos - Rui Garcia - Jose Manuel R.R: - André Marques - Andre Martins Além de já termos estes nomes confirmados, temos muitos outros pendentes de confirmação. 

 Temos também já confirmada a presença da escola de dança AEM (Arte Em Movimento, https://www.facebook.com/arteemmovimento,) que nos brindará com um espetáculo inovador e empolgante. O Clube Minho Clássicos (http://www.clubeminhoclassico.pt/) irá também marcar presença, expondo as suas relíquias, muitas das quais modelos vencedores de ralis de outros tempos, que trarão um colorido e uma nostalgia que é indispensável num dia como este. 

Vertente Social

Com todo este projecto, e com a perspectiva de uma elevada afluência de publico e como o nosso objetivo é a confraternização e nunca o lucro económico, surge a ideia de “e porquê não fazer com que os lucros revertam a favor de uma instituição de solidariedade social?” E assim foi, podendo nós aliar o prazer da diversão, ao prazer da contribuição social que se torna cada vez mais escassa nos dias de hoje.

Surge então a ideia de colaborarmos com a “AMA – associação de amigos do Autismo”, através de um dos nossos elementos que já tem alguns contactos anteriores, e sendo uma associação cimentada, com um trabalho reconhecido e louvável, e de Viana do Castelo, decidimos por unanimidade dar preferência. 

Assim esperamos poder colaborar, preenchendo-nos com a possibilidade de poder contribuir de forma significativa para a associação. 

Programa

09.00h - Abertura

11.00h - Corrida de Kart’s

13.30h – Almoço

15.00h – Apresentação de dança

15.30h - Co-drives 

Sendo assim, o dia começará com a abertura do espaço, e a consequente recepção ao piloto e ao publico. Durante este tempo, os participantes poderão visitar o “show-room”, interagir com pilotos e outros participantes de forma livre.

Após este tempo livre, dar-se-á inicio à corrida de kart’s, com equipas previamente formadas, em que os pilotos de cada equipa rodarão de forma alternada, ficando esse ponto ao critério de cada conjunto. Aqui haverá classificação oficial, pois o Kartódromo possui sistema de cronometragem que no final imprime os resultados totais e parciais de cada equipa.

Após o término da corrida, será servido o almoço no restaurante(Restaurante Guarani) situado nas instalações do Kartódromo.

Terminado o almoço, a AEM levará a cabo a apresentação do seu espetáculo de dança e posteriormente passaremos então a partir das 15.30h, para os co-drives. Estes estarão dependentes do número de participantes, sendo que se for possível iremos proporcionar a experiência a cada um. Se a afluência ao evento se revelar muito elevada, estes terão que ser sorteados entre os mesmos participantes.

De qualquer forma já estão garantidos alguns pilotos para realizarem os co-drives, sendo que trarão os seus carros de rally ou até outras máquinas, para rolarem na pista.

Procuramos com isto proporcionar aos amantes do rally, uma experiência única e inesquecível. Findo os co-drives, termina também o evento, oficialmente, pois todos os participantes poderão permanecer no espaço, dando continuidade a um dia que se espera de muito convívio e festa.

Não deixem de comparecer, pois trata-se acima de tudo de uma causa nobre, e as crianças da AMA agradecerão certamente.

Para mais informações, visitem http://ralisparaquemama.blogspot.pt/

Piloto ribatejano fez uma recuperação notável

A dupla José Dinis Lucas/Luís Tirano, em Mitsubishi Pajero, que em 2011 revalidou o título de vice-campeã nacional, regressou este fim-de-semana às competições, no Ervideira Rali TT, a segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. A equipa ribatejana do Dinis Lucas Consulting Team teve um excelente desempenho na prova alentejana, depois de um prólogo bastante azarado.

No sábado, na primeira de duas passagens pela Super Especial, com 5 quilómetros de extensão, a equipa registou um tempo dentro do Top 10, mas um tubo do turbo, que se soltou na segunda passagem, obrigou a equipa a descer para a 20ª posição e por isso teve de largar para a corrida de Domingo atrás de viaturas e de pilotos bastante mais lentos.

Apesar das inúmeras ultrapassagens que o piloto do Mitsubishi Pajero foi forçado a fazer, com as dificuldades inerentes ao facto de a pista seca levantar muito pó, mesmo assim José Dinis Lucas conseguiu terminar o 1º Sector Seletivo, com 150 quilómetros cronometrados, averbando um excelente 7º tempo. A segunda passagem pelo mesmo percurso permitiu à dupla ribatejana imprimir um andamento mais forte e terminar este troço com a 4ª marca absoluta e com este resultado subir até ao 6º lugar da classificação final do Ervideira Rali TT.

“Foi de facto pena que aquele problema mecânico nos tenha prejudicado a primeira parte da corrida. Felizmente que conseguimos fazer todas as ultrapassagens na primeira volta, o que nos permitiu tirar um grande prazer de condução no segundo sector seletivo. Foram feitos alguns melhoramentos no nosso Mitsubishi Pajero, que lhe dão um desempenho bastante mais interessante e isso refletiu-se no resultado que hoje alcançámos”, salientou no final da corrida José Dinis Lucas.

Classificações em http://sigera.org/ervideira2012/

Outras informações sobre a prova em www.sar-motorismo.org

João Lopes vence Ervideira Rali TT

O ex-campeão nacional de Quads, João Lopes, acompanhado de Bruno Santos, repetiu esta tarde, no Ervideira Rali TT, o triunfo alcançado há 15 no Raid TT da Ferraria. Com esta vitória o piloto de Torres Vedras assume a liderança do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno da disciplina de Buggy/UTV. 

Embora numa fase inicial da corrida a liderança tenha pertencido ao Polaris pilotado por Jorge Monteiro, o certo é que no final do 1º Sector Selectivo a vantagem já pertencia a João Lopes por 47s. No início da segunda passagem pelos 150 qauilómetros de troço cronometrado, João Lopes atacou forte e Jorge Monteiro foi forçado a abandonar, o que deixou o piloto da JL Racing folgado na liderança. 

Até ao final da corrida foram vários os pilotos a serem forçados a parar devido a furos e assistiu-se a diversas mudanças na segunda posição, por onde passaram Pedro Mendes (JB Racing), António Estevão (CanAm) e finalmente Jorge Branco (Polaris). Na terceira posição final colocou-se o campeão nacional Rui Serpa, aos comandos de um Rage. 

Entre os concorrentes ao Troféu Nacional de Promoção a vitória pertenceu à dupla Gonçalo e André Porêlo, num Mettiam, seguidos Luís Caseiro, num Polaris e do estreante Rui Gonçalves, num Nany. Com estes resultados Luís Caseiro é o novo lider do Troféu. 

Campeonato Nacional (após a 3ª prova) 1º João Lopes/Bruno Santos, 51 pontos; 2º António Ferreira, 32; 3º Rui Serpa, 30; 4º Jorge Monteiro, 29; 5º Avelino Luís, 26; 6º António Estevão e Nuno Ferreira, 21; 8º Pedro Mendes, 18; 9º Nuno Tavares e Jorge Branco, 17. 

Troféu Nacional Promoção (após a 3ª prova) 1º Luís Caseiro 37; 2º Pedro Almeida 33; 3º António Brás,28; 4ºGonçalo/André Porêlo, 20; 5ºRui Gonçalves, 15

Hélder Rodrigues termina em 2º lugar

Hélder Rodrigues, atual Campeão do Mundo de Todo-o-Terreno terminou hoje a sua participação no Sealine Cross-Country Rally, na segunda posição, atrás de Marc Coma piloto que, na derradeira etapa, conseguiu aumentar a sua vantagem para o piloto português em apenas seis segundos. 

A derradeira etapa desta segunda jornada do Campeonato do Mundo de Cross Country, que se disputou no Qatar, teve apenas 200 quilómetros de extensão e algumas dificuldades que não permitiram ao piloto português chegar à ambicionada vitória na etapa.

“Parti de uma posição atrasada e tentei forçar o andamento para reduzir a desvantagem que me separava do Marc Coma, mas ele andou também muito forte e acabou por ser mais rápido, embora por apenas seis segundos. Estou satisfeito porque é mais um pódio numa prova do Campeonato do Mundo mas, acima de tudo, porque estou a evoluir uma nova moto e os progressos são evidentes”, salientou no final da corrida o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team.

Resultados em: http://timing.sporttraxx.com/races/sealine-bikes-2012 

Helder Oliveira foi o mais rápido no Ervideira Rali TT

Um furo, quando estavam disputados pouco mais de 50 quilómetros de prova, deitou por terra as fundadas ambições de Helder Oliveira levar à vitória no Ervideira Rali TT a Nissan Navara Off Road que estreou na segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

Acompanhado de José Marques, o piloto de Barcelos, que na primeira abordagem ao carro que habitualmente é pilotado por Paulo Graça alcançou um terceiro lugar no prólogo, iniciou a prova claramente ao ataque, ganhado de imediato vantagem sobre Miguel Barbosa. Ao alcançar, logo aos 30 quilómetros de prova, Ricardo Porém, que partira dois minutos à sua frente, essa vantagem perdeu-se. A ultrapassagem ao BMW deu-se no CP1 mas, poucos quilómetros depois, um furo ditou a sorte da corrida. Todavia, a partir daí, Hélder Oliveira voltou a ser, até ao final da corrida, o piloto mais rápido em prova, tendo-se superiorizado a Miguel Barbosa no 2º Sector Seletivo, onde retirou quase oito minutos ao seu tempo da primeira passagem.

“Em primeiro lugar quer dar os meus sinceros parabéns ao Miguel, porque fez uma boa corrida e soube gerir de forma excelente a vantagem que conquistou”, salientou Helder Oliveira no final do Ervideira Rali TT, acrescentando ainda: “Adaptei-me muito bem ao carro, que passa muito bem no mau piso e é muito eficaz. Tenho pena que o furo nos tenha impedido de travar, com o Miguel Barbosa, uma luta mais direta pela vitória. Tenho a consciência de que, apesar de ter sido o mais rápido em prova, não sei até onde o Miguel poderia ter ido se tivesse tido a necessidade de forçar o andamento. Pela minha parte, dei o meu melhor com um carro que me agradou bastante mas, infelizmente, ainda não foi desta que cheguei à vitória”.

Para Helder Oliveira que, em 2011, apenas disputou a Baja 500 Portalegre, onde alcançou um excelente 2º lugar, esta foi também uma participação pontual, já que o piloto ainda não dispõe dos apoios necessários para se envolver num projeto para toda uma temporada.

Classificações em http://sigera.org/ervideira2012/ 

Outras informações sobre a prova em www.sar-motorismo.org

Helder Oliveira foi 3º no prólogo do Ervideira Rali TT

O piloto de Barcelos Helder Oliveira, acompanhado de José Marques, iniciou de forma bastante positiva a sua participação no Ervideira Rali TT, segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, onde se estreia aos comandos de uma Nissan Navara Off Road. No prólogo, esta tarde disputado, averbou o 3º melhor tempo, apesar de esta ser a sua primeira abordagem à condução de uma máquina que lhe poderá permitir lutar pela ambicionada vitória absoluta, que lhe falta no seu já bastante recheado palmarés.

Na primeira passagem pelos cinco quilómetros de sector seletivo escolhido pela organização para a Super Especial, Hélder Oliveira não foi além da quinta posição mas foi, dos pilotos da frente, o que mais segundos retirou ao seu tempo na segunda passagem situação que lhe permitiu, na soma dos tempos, ascender ao 3º lugar.

“A primeira passagem foi acima de tudo para estudar o carro e as suas reações. Tive naturais dificuldades e a posição alcançada reflete isso mesmo ”, salienta Helder Oliveira que acrescenta: “A segunda passagem também não começou bem mas fui corrigindo a forma de abordar algumas trajetórias e acho que já consegui ter uma melhor noção da sua forma de o pilotar. Tirar cinco segundos da primeira para a segunda passagem foi uma boa evolução e amanhã vou partir para a corrida numa excelente posição para poder lutar pela vitória que é o meu grande objetivo nesta corrida”.

O Ervideira Rali TT prossegue amanhã com uma dupla passagem por um sector seletivo com cerca de 150 quilómetros, com início em Reguengos de Monsaraz e final na Herdade da Ervideira.

Classificações e outras informações sobre a prova em www.sar-motorismo.org

Rui Serpa (Rage) vence prólogo

Pela quarta vez consecutiva e a terceira esta temporada o campeão nacional Rui Serpa alcançou a vitória num prólogo de uma etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno ao ser esta tarde o mais rápido da etapa de abertura do Ervideira Rali TT, prova que recebe, pela primeira vez, uma jornada para da disciplina de Buggy/UTV.

Aos comandos de um Rage, o piloto inscrito pela Rage Motorsport, gastou menos 10,1s que o Polaris da dupla João Lopes/Bruno Santos a equipa que recentemente venceu o Raid TT da Ferraria. Na terceira posição ficou outro Rage, pilotado por António Ferreira o actual lider do Campeonato enquanto o quarto classificado foi António Estevão num CanAm. De salientar que estes três pilotos ficaram separados por escassas sete décimas de segundo.

Para o Troféu Nacional de Promoção o mais rápido Gonçalo Porêlo num Mettiam seguido de Pedro Almeida, num Nany e de Luís Caseiro, num Polaris.

Excelente prestação da única senhora em prova Dorothee Ferreira que alcançou o nono tempo absoluto.

Amanhã os concorrentes ao Ervideira Rali TT terão pela frente uma dupla passagem por um sector seletivo com cerca de 150 quilómetros com início em Reguengos de Monsaraz e final na Herdade da Ervideira.

Campeonato Nacional (após a 2ª prova)

1º António Ferreira, 32 pontos; 2º João Lopes/Bruno Santos, 31; 3º Jorge Monteiro, 29; 4º Nuno Tavares, 17; 5º Rui Serpa, 15; 6º Dorothee Ferreira e Avelino Luís 13; 8º António Estevão, 11; 9º Nuno Ferreira e Pedro Mendes, 10

Troféu Nacional Promoção (após a 2ª prova)

1º Pedro Almeida e Luís Caseiro 20; 3º António Brás, 17.

Hélder Rodrigues segura o 2º lugar

Numa etapa marcada por grandes dificuldades de navegação e com mais de quatro horas de duração o Campeão do Mundo Hélder Rodrigues terminou o sector seletivo com o oitavo tempo a 6m49s do seu compatriota Paulo Gonçalves que foi o mais rápido neste 3º SS. Apesar disso o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team manteve a 2º posição da classificação geral onde agora esta a 5m59s do espanhol Marc Coma.

O Sealine Cross-Country Rally, segunda jornada do Campeonato do Mundo de Cross Country, que se está a disputar no Qatar, termina amanhã e a posição que irá ocupar à partida para o derradeiro setor seletivo permite ao piloto português ter fundadas ambições de ganhar a etapa e mesmo de se aproximar do líder da prova.

“Foi uma etapa complicada onde nem tudo me correu bem. Havia muito fora de estrada onde a navegação era bastante complicada e por mais de uma vez perdi algum tempo. Embora a última etapa só tenha pouco mais que duzentos quilómetros de setor seletivo, vou tentar atacar forte desde o início para aproveitar o facto de partir de uma posição mais atrasada para tentar recuperar a desvantagem que tenho para o Marc”, salientou no final da 3ª etapa o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team.

Resultados em: http://timing.sporttraxx.com/races/sealine-bikes-2012 

Acompanhe a corrida em direto em: http://vulcain.iritrack.net/tdcom/eviewer/qatar12

Etapa difícil para a A.Maia Sport

O Rali Vidreiro, realizou-se no passado sábado, onde a equipa A.MaiaSport esteve novamente presente com as duplas, Júlio Maia/Alexandre Rodrigues e Manuel Martins/ Rui Vilaça.

A prova da Marinha Grande é sempre um desafio para pilotos e máquinas, e com as difíceis condições climatéricas sentidas, veio complicar ainda mais a tarefa de todos os pilotos.

Numa autêntica lotaria com a escolha de pneus, ambas as duplas da equipa partiram com pneus para piso seco, o que se mostrou ser a escolha acertada, mas ai começaram as dificuldades com as afinações escolhidas para esta prova. Ambos os pilotos optaram afinações de piso de chuva e tal não foi o ideal com ambos a terem dificuldades a controlar as viaturas.

O jovem piloto da equipa Manuel Martins, na 1ªPEC, obteve o 4º tempo entre os concorrentes do Desafio Modelstand, numa PEC onde perdeu algum tempo pelas afinações escolhidas “já que nas curvas com muito apoio a traseira do carro “parece” ganhar vontade própria. Contudo até acho que não entramos mal, mas o pior estava para vir quando no final da 4ª especial, arrancarmos em 5ºs do Desafio, vimos durante a especial o Pedro Fins parado (que era 4º), devido a despiste, o que nos colocava a 10seg do 3º lugar. Decidi então arriscar mais um pouco e já no final da PEC tivemos uma saída de estrada numa zona muito rápida que por pouco não nos pôs fora de prova. 

Conseguimos acabar a PEC, e com alguns danos no eixo traseiro decidimos continuar o rali, mas o carro não quis colaborar e na 5ª especial partiu-se algo no seletor da caixa e fomos forçados a abandonar. Foi algo inglório pois o novo carro, apesar de não estar com o melhor Setup, revelou ser realmente muito bom e depois de uma saída de estrada daquelas desistir por problemas de caixa é complicado de digerir. Mas agora venham os próximos ralis que certamente estaremos competitivos” comentava no final o piloto, apoiado pelo Credito Agrícola, que fez na Marinha Grande a sua estreia em 2012.

Já Júlio Maia, abordo do Peugeot 206 S1600, também não teve uma prova isenta de percalços, já que as más afinações em pisos seco e de chuva, um furo durante a 5ª especial e também um ligeiro toque que desalinhou o carro “foram condicionantes a mais para um só rali. É verdade que não tive muito á vontade com o carro nestas condições, mas também foram percalços a mais que nos fizeram unicamente pensar em terminar. Melhores ralis viram para conseguirmos voltar às boas exibições” finalizou o piloto da A.MaiaSport, apoiado pelos Lubrificantes Liqui Moly.

A próxima prova será o Rali Targa/Serras da Freita a realizar no próximo dia 12 de Maio.

A equipa agradece o apoio de todas a empresas de que continuam a acreditar no nosso projecto onde destacamos a: LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA, WACKER NEUSON, A.MAIA LDA, DAR-A-SORRIR, BAR MOINHOS AO VENTO, ATOMIC ENERGY DRINK, AUTO COSTA E POVOACAR entre outros.

Fotos - Rali Vidreiro 2012 II

Já se encontra disponível uma segunda galeria de fotos do Rali Vidreiro, disputado no passado sábado entre a Marinha Grande e S.Pedro Moel. Veja a galeria de fotos da autoria de Xavier Silva, clicando AQUI.

Para mais fotos contacte:

fullattackreport@gmail.com

Mário Patrão quer vencer na estreia do Ervideira Rali TT!

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno prossegue com a terceira jornada em palco alentejano. A cidade de Reguengos de Monsaraz estreia-se nas lides do TT nacional de 20 a 22 de Abril, com uma prova que acolherá as categorias de Motos, Quads, Buggy’s e ainda de Carros!

Mário Patrão parte ao ataque de mais um importante desafio, onde manter a invencibilidade é o principal objetivo. «Sinto-me bem com a minha participação este ano no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, venci as duas primeiras provas e quero continuar a vencer até à renovação do título!» Explicou o piloto da Suzuki, líder nas categorias Absoluto e TT2.

O Ervideira Rali TT 2012 apresentará aos participantes um percurso de 146 quilómetros de perímetro, percorrido na manhã de Sábado em duas vezes e que totalizará aproximadamente 300 quilómetros de adrenalina, velocidade e muita emoção para pilotos e espetadores.

Antes disso, na tarde de Sexta-Feira, terá ainda lugar a ‘Super-Especial’ de ordenamento para a partida, num troço de 5 quilómetros a incluir na totalidade da etapa. «Esta será uma prova de estreia, um novo desafio e onde a máxima atenção será importante! Estou confiante em trazer mais um bom resultado do Alentejo, o que será certamente uma mais-valia tanto para mim como para todos os patrocinadores da equipa!» Acrescentou o senense, que este ano conta com o novo apoio da empresa de transitários Lusocargo.

Confirmada a vitória no Ervideira Rali TT, o piloto Mário Patrão fechará em beleza a primeira metade da temporada de 2012 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que só voltará à ação competitiva no mês de Setembro, em Oleiros.

Pedro Fins com pouca sorte no Rali Vidreiro

Pedro Fins e Sérgio Rocha não foram felizes no Rali Vidreiro ao terem uma saída de estrada quando estavam em luta pelo terceiro lugar no Desafio Modelstand. 


Com os pisos dos troços de S. Pedro de Moel muito traiçoeiros devido à chuva, a dupla do Peugeot 206 GTi chegou ao final do terceiro troço em boa posição para conseguir mais um pódio, mesmo se a sua prestação foi mais uma vez prejudicada pelo número muito alto atribuído na ordem de partida para a estrada. 


O quarto troço pôs fim às intenções de Pedro Fins, quando numa travagem após um ressalto, o despiste foi inevitável, obrigando à desistência. "Estávamos a andar bem, apesar de achar que fomos bastante prejudicados nas duas primeiras passagens devido á diferença de carros entre nós e os dois primeiros do Troféu. Penso que tínhamos muito boas hipóteses de ter ficado em terceiro lugar, se não tivéssemos saído de estrada, mas estas coisas podem acontecer".

Já com um resultado para deitar fora, Pedro Fins encara as próximas provas com optimismo, “Não podemos desanimar, e temos que continuar a trabalhar e ser optimistas em relação ao futuro. Este é um resultado que vamos deitar fora, e ainda temos mais cinco provas para mostrar aquilo que somos capazes de fazer." 


Com assistência da SFR Motosport e os apoios da Stock-Car Megastore, Solinca, Reebok, Rambaxy Genéricos e NWI Casas, a próxima prova de Pedro Fins e Sérgio Rocha no Desafio Modelstand será o Rali de Monção, a 23 de Junho.

Carlos Neves vence entre os clássicos

Num rali que foi particularmente difícil para os Clássicos, Carlos Neves e João Reis acabaram por conseguir o pleno no Rally Vidreiro ao vencer entre os concorrentes do Troféu Nacional de Clássicos Ralis.

A prova em pisos de asfalto teve palco em S. Pedro de Moel e contou com umas condições atmosféricas nada fáceis, que deixaram os troços cronometrados bastante escorregadios.

A equipa do Datsun 1200 conseguiu mais uma vez tirar um muito bom proveito do seu carro, isto apesar de a muita chuva não ser nada favorável aos tração traseira.

Como nos refere o piloto da Costa da Caparica “Esta edição do Rali Vidreiro exigiu muita concentração pois as condições climatéricas não eram as melhores e estas classificativas no pinhal com chuva tornam-se muito traiçoeiras e escorregadios. Entramos no rali com algumas cautelas, mas mesmo assim não conseguimos evitar algumas “atravessadelas” típicas de um tração traseira que o publico tanto gosta. Nas primeiras classificativas conseguimos rodar em segundo lugar e controlámos o andamento dos nossos adversários que estavam muito perto.

Decidimos então dar tudo por tudo na primeira passagem da classificativa do Farol S. Pedro que apresentava o asfalto mais seco e é o tipo de piso onde me sinto mais à-vontade, pois à chuva ainda não tenho grande experiência. Com a desistência do nosso amigo Aníbal Rolo e com a confortável vantagem que conseguimos nesta classificativa face á concorrência gerimos o andamento da última classificativa e conseguirmos assim uma merecida vitória.”

Carlos Neves e João Reis garantiram assim a primeira vitória do ano, numa época que tem sido positiva, tendo a equipa ascendido ao pódio já por duas vezes. No Vidreiro venceram ainda a categoria 2 – H75 e foram também os 20º da classificação geral.

Por fim o piloto acrescenta ainda que “O carro esteve irrepreensível o que ajudou muito na obtenção desta vitória. Queremos mais uma vez agradecer a toda a nossa família que nos apoia incondicionalmente em todos os Ralis e também ao preparador Aníbal Rolo e a toda a sua equipa que tem desenvolvido o Datsun 1200 incansavelmente”.

Carlos Neves e João Reis prosseguem com o Rallye Santo Thyrso no mês de Junho

Ensaio produtivo para Mário Patrão no Motocross!

Mário Patrão aproveitou a paragem do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e de Enduro para ‘medir forças’ numa diferente modalidade - O Motocross! No passado Domingo, o piloto de Seia marcou presença na freguesia de Jovim, em Gondomar, para fazer parte integrante do espetáculo do Campeonato Regional Norte de Motocross/Pentacontrol. 

Mais do que resultados, esta seria mais uma forma de o Pluri-Campeão Nacional de Enduro e TT melhorar a sua performance, a par com o retorno ao apoio incondicional de todos os seus patrocinadores e apoiantes nas mais diversas frentes competitivas. «Foi um bom treino para mim, este ano ainda não tinha feito provas de Motocross por falta de agenda, mas, estou certo que este tipo de participações só me dá a ganhar… Treinei alguns aspetos importantes, como a agressividade e competitividade direta!» Explicou o piloto da Suzuki, que na geral classificativa da jornada distou somente três pontos do ‘Top5’ da cilindrada maior.

O Campeonato Regional de Motocross tem contado nos vários anos com a presença assídua de várias caras do ‘Nacional de Motocross’, o que eleva a fasquia dos participantes, com particular atuação na zona norte do país e que em muito atrai os espetadores locais. «Fiquei contente pela forte adesão de público a esta prova, é sem dúvida muito importante para nós pilotos podermos dispor do apoio dos aficionados e para a divulgação dos meus patrocinadores é ótimo!» Reforçou o ‘Mr. Baja’.

 No calendário desportivo do piloto Mário Patrão, o mês de Abril realça a continuidade do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno nos próximos dias 20 e 21, em Reguengos de Monsaraz, por ocasião do Ervideira Rally TT.

Pódio para Diogo Pereira no Regional de Motocross

A segunda jornada do Campeonato Regional Norte de Motocross/Pentacontrol disputou-se no passado Domingo em Jovim, no concelho de Gondomar. O piloto Diogo Pereira esteve em grande evidência, lutando de ‘fio a pavio’ pela vitória na classe principal da jornada.

 O ‘Regional de Motocross’ teve início há cerca de um mês atrás, em Vila Nova de Famalicão, prova que lançou Diogo Pereira na quinta posição da categoria MX Elite e quarta por entre os concorrentes MX1. De passagem por Jovim, o Moto Clube local apresentou um traçado recheado de público para assistir ao espetáculo que teve o piloto de Coimbra na lista de protagonistas. 

 Diogo Pereira foi desde cedo o mais rápido nas sessões de treinos cronometrados, antevendo a discussão da liderança das corridas da tarde. Na primeira manga, o piloto apoiado pela Nexx Helmets obteve a quarta posição, mas foi na segunda que liderou praticamente metade da corrida, até altura em que descia ao segundo posto final. «Esta foi mais uma boa corrida, senti-me muito à vontade em pista e isso notou-se logo na obtenção da volta mais rápida! Na primeira manga não consegui impor o melhor ritmo até ao final, mas na segunda considero que foi muito bom andar na frente… Não consegui atingir a vitória, mas estou certo que o segundo posto foi igualmente produtivo para mim e para todos os meus patrocinadores!» Comentou, depois da subida ao pódio final das categorias MX Elite e MX1. 

 Diogo Pereira ocupa agora a terceira posição da tabela provisória MX1 e a quarta da categoria MX Elite, numa altura que o Campeonato Regional de Motocross pausa para regressar a 15 de Julho, em Sapardos. «Não escondo que quero poder chegar à vitória final deste Campeonato, ainda falta seis provas e vou continuar a trabalhar para o conseguir!» Concluiu o piloto patrocinado pela DiteCentro e que ‘voa’ no mês de Maio para a ilha açoriana de S. Miguel, por ocasião da terceira prova do Campeonato Nacional de Motocross.

Sortes distintas para os pilotos da SFR

O final do Rallye Vidreiro, teve um desfecho diferente para as duas duplas da equipa SFR Motorsport, que na prova em pisos de asfalto estiveram inseridos no Desafio ModelStand e Campeonato Open de Ralis.

O inicio da prova até foi muito positivo com os dois pilotos dos Peugeot 206 Gti a dominar entre os três primeiros lugares.

Gil Antunes e Carlos Ramiro foram mesmo o centro das atenções do rali, ao assegurar a liderança do troféu logo na primeira especial, estando à partida da última especial com 6.5 segundos de vantagem para o segundo. De forma bastante inesperada o seu mais directo adversário fez um tempo verdadeiramente “arrebatador” batendo toda a concorrência, conseguindo num único troço recuperar aproximadamente 14 segundos, retirando assim a vitória à equipa de Sintra.

Como nos refere o piloto “Conseguimos fazer uma prova em pleno, num rali muito bem disputado, onde tudo nos correu bem. As condições climatéricas não ajudaram, pois tornou os troços muito escorregadios e com várias situações onde era fácil cometer erros. Da nossa parte andamos sempre o que podemos e estávamos confiantes que íamos conseguir o primeiro triunfo da época. Acabamos por ser surpreendidos pelo andamento do Diogo na ultima especial, que deu o tudo por tudo e acabou por conseguir recuperar a diferença com que partimos para a ultima especial. O segundo lugar não deixa de ser positivo e bom para as contas do troféu, mas depois de termos liderado o rali desde a primeiro troço, acho que merecíamos sem duvida ter garantido a vitória. É um resultado que nos custa a aceitar, mas os ralis são mesmo assim e se os nossos adversários conseguiram de forma justa ser ainda melhores, só temos que dar o merecido mérito! Na próxima prova lá estaremos para tentar a vitória novamente. Deixo ainda um agradecimento a todos aqueles que fizeram questão de ir ao rali e nos apoiar, assim como a toda a equipa da SFR Motorsport pelo excelente desempenho no Rali”.

Após as seis especiais de classificação Gil Antunes e Carlos Ramiro levaram o Peugeot 206 Gti ao sétimo lugar da geral, segundo entre os concorrentes do Desafio ModelStand.

Pedro Fins e Sérgio Rocha estavam também a fazer um excelente rali apesar de alguns percalços pelo meio, devido ao estado muito escorregadio dos troços cronometrados.

A equipa rodou sempre dentro dos três primeiros, até à quarta especial, onde numa travagem forma um ressalto fez o piloto perdeu o controlo do 206 Gti, não evitando uma saída de estrada.

A dupla teve assim que colocar um ponto final na sua prova, perdendo assim um pódio quase garantido. Apesar do percalço a dupla não vai baixar os braços e mantém o optimismo para a próxima prova, que será o Rali de Monção, no próximo mês de Junho.

Pilotos SFR Motorsport – Rallye Vidreiro:

Gil Antunes/Carlos Ramiro - Peugeot 206 Gti – 2º do ModelStand, 7º geral

Pedro Fins/Sérgio Rocha - Peugeot 206 Gti - Abandono

João Silva já trabalha para o Rali da Grécia

A segunda etapa de João Silva na FIA WRC ACADEMY terá lugar no Rali da Acrópole, na Grécia, depois do arranque no Rali de Portugal. O piloto madeirense confirmou desde o início do ano estas duas presenças e continua ainda a trabalhar afincadamente no sentido de viabilizar presença nas restantes quatro provas do troféu.

O actual campeão nacional de duas rodas motrizes espera ainda realizar um teste privado antes da prova grega, para preparar da melhor forma esta sua participação, em mais um rali de terra, sendo que a composição da equipa se irá alterar com a entrada de Hugo Magalhães para a posição de co-piloto, substituindo assim José Janela que acompanhou João Silva praticamente desde o início do seu projecto nos ralis.

João Silva afirma que “conversamos ambos sobre este assunto, e de comum acordo concluímos que este poderia ser o momento de mudar algo na equipa. O nível de exigência das provas internacionais colocaria algumas dificuldades ao nível profissional e pessoal ao Janela, e depois do Rali de Portugal percebemos também que o trabalho teria de ser exaustivo na busca de novas soluções nas minhas notas de andamento, e uma mudança poderá também trazer-me algum benefício ao receber novas experiências e novas formas de trabalhar com alguém que entre de novo, o que não coloca de forma alguma em causa o trabalho feito até aqui por ele. Só tenho de lhe agradecer e nunca esquecerei todos os bons momentos que partilhamos, e as vitórias que alcançamos, e a sua ajuda foi fundamental para os nossos sucessos, e tenho a certeza que vou continuar a contar com ele para no futuro falarmos sobre ralis sempre que seja preciso.”

“Sei que na Grécia não será mais fácil do que em Portugal, mas vou procurar preparar-me ainda melhor para poder corresponder ao que é preciso para andar ao nível dos restantes.”

Hugo Magalhães, no momento da sua entrada oficial na equipa afirma que “Esta é uma grande oportunidade na minha carreira como navegador. É a internacionalização ao lado de um piloto jovem, com um futuro promissor e que em tempos difíceis tem a ousadia de arriscar e investir na evolução da sua carreira. Logo aí vejo que a vontade do João crescer neste mundo dos ralis é enorme e de certa forma revejo-me um pouco neste objectivo, e partilhamos igualmente a maneira de estar neste desporto. É uma chance importante para mim, pois também estaremos em diversas formações juntamente com o restante plantel do WRC Academy, o que é indiscutivelmente uma mais-valia para ambos. Tudo farei para ajudar o João ao máximo, levando comigo todo o meu empenho e dedicação para que eu seja também uma aposta ganha no projecto dele.”

João Silva e Hugo Magalhães já estão inscritos no Rali da Grécia, que decorrerá de 25 a 27 de Maio.

Salvador Gonzaga garante primeiro pódio da época

Missão cumprida para a dupla Salvador Gonzaga e Paulo Lopes que conseguiram atingir os seus objetivos traçados para o Rallye Vidreiro, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.

A dupla da Carlos Matos Competições vinha já nas provas anteriores a registar vários tempos nos três primeiros do troféu monomarca, faltando apenas garantir essa posição no final do rali.

Na prova em pisos de asfalto, acabaram por entrar com algumas cautelas, mas cedo conseguiram intrometer-se na luta pelos três primeiros, que durou até ao final da prova. Registaram o quarto melhor tempo na primeira especial, mas na segunda ascenderam já a terceiro e forçaram o andamento para aguentar essa posição. No momento em que os seus adversários começaram a ter alguns problemas a equipa do Peugeot 206 Gti apenas que teve que controlar o seu andamento e gerir a vantagem que tinha para o quarto classificado.

Como nos afirma o piloto do Porto, “Foi um excelente rali. As condições do tempo não ajudaram nada e devido a isso entramos um pouco a medo nos troços iniciais. Depois conseguimos encontrar o ritmo certo, entramos na luta pelos três primeiros, que era o nosso objectivo e acabamos por garantir este excelente resultado que foi sem dúvida um merecido prémio para toda a equipa que tem trabalho afincadamente neste projecto e também para mim e para o Paulo, que sem dúvida demos uma grande evolução esta época. Temos que manter agora esta motivação e continuar a trabalhar para irmos ainda mais além no troféu”.

Após as seis especiais de classificação Gonzaga/Lopes garantiram assim a 14ª posição da geral, terceiros no Desafio ModelStand.

Vitória “escapa” mesmo no último troço

Não foi o final de rali que se esperava da dupla Gil Antunes e Carlos Ramiro em mais uma etapa do Desafio Modelstand e Campeonato Open de Ralis que foi até S. Pedro de Moel para mais uma edição do Rallye Vidreiro.

A dupla do Peugeot 206 Gti fez uma prova notável, entrando muito motivados e dispostos a conseguir finalmente a primeira vitoria da época pondo assim um ponto final a alguns azares que os impediram de até agora chegar ao triunfo. O piloto de Sintra mostrou todo o seu potencial e liderou o rali desde a primeira especial estando à partida da última especial do rali com 6.5 segundos de vantagem para o segundo classificado.

A exemplo de todos os outros troços cronometrados, no último a equipa andou o que podia mantendo contudo sempre uma pequena margem de segurança, pois os troços estiveram sempre muito escorregadios e qualquer distração podia culminar com um erro que acabava por estragar aqui um bom resultado.

De forma bastante inesperada o seu mais directo adversário fez um tempo verdadeiramente “arrebatador” batendo toda a concorrência, conseguindo num único troço recuperar aproximadamente 14 segundos, retirando assim a vitória à equipa de Sintra.

Como nos refere o piloto “Conseguimos fazer uma prova em pleno, num rali muito bem disputado, onde tudo nos correu bem. As condições climatéricas não ajudaram, pois tornou os troços muito escorregadios e com várias situações onde era fácil cometer erros. Da nossa parte andamos sempre o que podemos e estávamos confiantes que íamos conseguir o primeiro triunfo da época. Acabamos por ser surpreendidos pelo andamento do Diogo na ultima especial, que deu o tudo por tudo e acabou por conseguir recuperar a diferença com que partimos para a ultima especial. O segundo lugar não deixa de ser positivo e bom para as contas do troféu, mas depois de termos liderado o rali desde a primeiro troço, acho que merecíamos sem duvida ter garantido a vitória. É um resultado que nos custa a aceitar, mas os ralis são mesmo assim e se os nossos adversários conseguiram de forma justa ser ainda melhores, só temos que dar o merecido mérito! Na próxima prova lá estaremos para tentar a vitória novamente. Deixo ainda um agradecimento a todos aqueles que fizeram questão de ir ao rali e nos apoiar, assim como a toda a equipa da SFR Motorsport pelo excelente desempenho no Rali”.

Após as seis especiais de classificação Gil Antunes e Carlos Ramiro levaram o Peugeot 206 Gti ao sétimo lugar da geral, segundo entre os concorrentes do Desafio ModelStand.

Gil Antunes e Carlos Ramiro prosseguem agora com o Rali de Monção, nos dias 23 e 24 de Junho nesta mesma cidade.