O IRC 2WD contou à partida com dezoito participantes, sendo que destes, apenas três não eram espanhóis.
Após a ultima especial cronometrada, o líder do rali continou a ser o espanhol Joan Vinyes com um Suzuki Swift s1600 da Sukuki Motor Iberica com 1.32,9s de vantagem sobre o seu colega de equipa da Sukuki Motor Iberica, Antxustegi Gorka, também em Suzuki Swift s1600. Joan Vinyes dominou o rali de ponta a ponta, acabando no final por obter uma mais que merecida vitória e pontos importantes para o campeonato.
O terceiro lugar ficou a cargo do também espanhol, Marrero Angel, ao volante de um Honda Civic Type R, ficando a 2.23,9s do líder.
O terceiro lugar ficou a cargo do também espanhol, Marrero Angel, ao volante de um Honda Civic Type R, ficando a 2.23,9s do líder.
Os três primeiros classificados mantiveram as suas posições desta forma quase desde o inicio do rali, sendo que apenas houve uma troca entre os dois lugares mais baixos do pódio, logo nas primeiras classificativas, mas acabaria por no final Antxustegi Gorka impor o seu melhor andamento para terminar assim no degrau intermédio do pódio.
Uma das lutas mais interessantes na categoria IRC 2WD, foi a luta pela quarta posição, que acabaria no final para Raul Quesada, em Renault Twingo R2 com cerca de seis segundos de vantagem sobre o quinta classificado, Henrique Cruz.
Henrique Cruz, ao volante do Ford Fiesta R2 acabaria por terminar a 5.09,3s do líder do rali, ele que até uma fase intermédia do rali tinha nas maõs a quarta posição, mas uma luta muito intensa principlamente na segunda etapa fez com que Quesada leva-se a melhor.
Os cinco primeiros classificados a correm em casa, pois são todos espanhois, garantiram assim pontos importantes na luta pelo título do IRC 2WD no rali que mais conhecem, sendo mesmo os pilotos que ocuparam o top five desde o inicio do rali.
Podem consultar os tempos e a classificação geral no link em baixo.
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